【海运企业日均赚6亿元？！跑一趟欧洲净赚一条船】#西邮物流##西邮海外仓# 近期各大海运公司一季报陆续发布，全球集装箱航运业延续去年的火爆行情。有的海运公司跑一趟船就能赚出一条船的钱来，有的航运公司平均一天能赚6亿元。
这两年海运企业日子过得红火，早已是公开的秘密。目前已公布一季度业绩的海运公司，营业收入和利润同比均呈现大幅增长。全球第四大海运公司中远海控财报显示，2022年一季度实现营业收入1055亿元，同比增长63％，净利润为276亿元，同比增长79%。
2022年运价最高时，如果一艘满载2万标准箱的集装箱船从中国上海前往英国伦敦，一个航次的运费收入约1.6亿美元，刨除各种成本，基本可以抹平该船的造价，相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条船。
全球第一大海运公司马士基2022年一季度财报显示，营收193亿美元，同比增长55%，息税折旧及摊销前利润为91亿美元。平均下来，相当于每天赚了6.69亿元人民币。
据上海航运交易所数据显示，6月初发布的上海出口集装箱综合运价指数已经超过4200点，较上期上涨超过32点。航运咨询公司德路里近日将集运公司全年获利预估上调至3000亿美元，约合人民币2万亿元，较去年增长40.19%。#西邮最前线#

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行业顾问：对苹果开发新款12英寸MacBook持怀疑态度

上周，彭博社的Mark Gurman报道称，苹果正在考虑在2023年底或2024年初推出一款全新的12英寸笔记本电脑。他说，目前还不清楚这款笔记本是入门MacBook还是高端MacBook Pro。

针对这份报告，Display Supply Chain Consulters的Ross Young透露，他目前对一款新的12英寸MacBook持“怀疑态度”。

他在推文中写道：“目前我们对12英寸的MacBook持怀疑态度。苹果目前对笔记本电脑的战略是13英寸或更大机型。我们采访过的MacBook Pro显示屏供应链中的公司并不知道这一点。”

苹果过去曾发布过入门和高端的12英寸笔记本电脑。在入门市场，苹果在2015年推出了一款超薄的12英寸MacBook，重量只有两磅，但这款笔记本在2019年停产。在高端市场，苹果在2000年代中期推出了12英寸的PowerBook G4，早于第一代MacBook Pro。