重庆站又名菜园坝火车站,渝中区菜园坝大桥旁，重庆站于1952年7月建成并投入使用。与其他城市的火车站一样，重庆站承担着上个年代重庆与周边省份的交通枢纽功能，无数人从这里外出打工、求学、探亲访友，从外地回到重庆第一站也是这里。随着重庆北站和重庆西站的逐渐开通，现在重庆站基本上卸载主要的交通功能，等待下一步的改造。在2010年，成渝客专线路规划中，重庆站本来是终点站，待到2015年，成渝客专开通，重庆站的改造还没有启动，可见改造复杂度多高。不过随着重庆在国家大交通规划中位置的提高，现在重庆站的重要性已经不容忽视。

首先，重庆站成为重庆交通的几何中心；它将承担湘渝线的起点站功能，与重庆东站连通。前段时间长江隧道建设的消息成为热点，该线路从重庆站出发后，下一站是重庆东站，两站距离21.11公里，因为被长江隔开，实现两个站最短距离贯通就必须建设一条过江隧道。这条隧道正在抓紧建设，争取10月份完成贯通。同时未来的成渝高铁，后续的成渝中线，渝昆高铁都会以重庆站位起点。市域铁路成渝线改造也是以这里为起点。这样重庆的东站、西站、北站逐渐都可以与重庆站连通起来。

其次，作为人流、物流、信息流的集聚地与城市轨道交通有效打通（除当前的两路口站外，规划18号经过这里），激活城市特别是渝中区的城市活力；近年来渝中区在两江四岸改造、十八梯改造、解放碑步行街、朝天门改造投入大量财力、物力，这些有效的资源供给（旅游资源、商业资源、人文资源）需要与超大规模人流需求做匹配，重庆站可以有效起到外地、市郊市民导入主城渠道作用，做到快进快出，同时也解决每年重大节日交通拥挤导致的安全问题。

最后，渝中区作为全市唯一的全域城区，存在着大量的棚户区（老破小）；随着国家对棚户区改造投入的减少，这些棚户区的改造有待市级/区级财政来解决。重庆站作为一个高铁综合体，可以发挥辐射带动效益，有效带动渝中半岛棚户区的改造升级。

这样重庆站高铁综合体改造完成之后，渝中区某些片区会逐渐具备居住品质（在棚户区改造的基础上），一起期待吧。#重庆身边事#

MOM，
HAPPY BIRTHDAY!
LOVE YOU[爱心]
我妈不爱美，不好吃，不舍得享受，她心里从来没有自己，总是惦记别人。她记得所有亲朋好友的生日，她年节的时候会想着看看长辈、孩子和以前对我们家有过帮助的人，她总是把好的东西给别人，也不计较别人是不是有回报。她说别人来我们家做客，到了饭点儿我们要留人家吃饭，饭后要把客人送下楼，给人打个车。我们去别人家，我妈总说不要在别人家吃饭，不要让人家花钱，要体谅别人的不容易。如果去别人家吃饭，一定不能空手，有老人孩子的要买些水果、饮料，或者带瓶酒加个菜。出门回来尽量带些东西，让老人孩子亲戚朋友有个盼头。有人外出打工求学的，去送送人家给拿些钱，说穷家富路，以备不时之需。我妈从来没自己单独出去吃过饭，带她出去吃饭，总会说你爸在家还没吃着，等回去咱们一起吃吧，或者咱们别自己吃了，那谁谁还没吃着呢，喊来一起吃吧。我妈说她对谁都做到了，对谁都没遗憾，但她唯独亏欠了自己。老妈，以后对自己好点，生日快乐，长命百岁[爱心] https://t.cn/R2Wx9ls

《女大学生春节回家前后“对比照”火了，判若两人，网友：同款》在外漂泊求学打工兼职辛苦一年了，自然都想过个好年，但是很多学生回到家后，都没办法好好休息。在过年期间，网上就有女大学生春节回家前后的对比图曝出。https://t.cn/A6tVVAcv
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