听完翼西南林路行
你决定从这趟陌生的公交下来
看到人们都往一个地方走去，那里有昏黄的路光
你想，这些牵手相伴的人群，总能回答你什么是“惩罚自己”

吹到江风的瞬间，你想起你来过
那次是冬天，在江对面，你还是直发
你知道对面的红色的是梅赛德斯奔驰
可你还是不知道这座桥的名字

你以为这就是终点，可是人们还在移动
你没敢问，什么是“惩罚自己”
你想要不，从头再放一遍翼西南林路行吧？

#F1[超话]# 阿尔法罗密欧车手博塔斯认为他在阿罗的赛车设置比他之前驾驶的梅赛德斯时更舒服。[doge]
博塔斯指出他在梅赛德斯车队时并不总是喜欢驾驶所谓最快设置的赛车，根据外媒推测这种设置通常受队友刘易斯-汉密尔顿的偏好影响，所以可能并不适合博塔斯的风格。

对于目前这台赛车博塔斯认为车的基础很好，在此基础上稍作修改赛车的表现就会变得更好。
在谈及赛车弱点时博塔斯说赛车在驶过高速弯时的稳定性稍有不足，或多或少会出现转向过度的情况，不过车队为此也一直在努力的去解决这个问题[并不简单]#2022f1英国大奖赛#

【#奔驰推出付费解锁后轮转向功能# ！每年费用4998元，网友：妥妥的割韭菜啊】

#奔驰可付费解锁后轮转向每年4998元# 据中国经济周刊报道，近日，梅赛德斯-奔驰则推出一项付费解锁项目引发热议。据奔驰官方微信公众号发布的海报显示，车主可以支付4998元享用1年后轮转向功能。对于该项服务，有专业人士认为，这种配好硬件付费开通的手段其实就是强制用户分摊与自己无关的成本，说白了就是套路你挣你更多钱的新花样。有网友表示，离花钱解锁更短刹车距离的日子还远吗？有网友表示，现在为啥车上这么多设备都是已经安装好但不让使用。有的网友称，妥妥的割韭菜啊。也有网友称，按年交钱，这不叫解锁，这叫订阅。（中国经济周刊）