#清明节#
人对生命最大的误解就是
以自己的渺小来理解世界的渺小
以自我的狭隘来揣度他人的狭隘
悲伤会让人盲目地以为只有自己深受爱憎离别的痛苦折磨
却不知
我们所处的轮回世界本质上就是无法逃脱的苦海
而脱离无止境生死轮回的方法唯有寻得解脱之道
物质以外世俗生活以外
人总会是要有也总归是要有某种精神层面的追求和渴望
每个人都在寻求自我人生证悟的路上前行
不到生命最后一刻
谁也无法对自己对他人盖棺定论
逝者已去
来者可追
愿余生
问心无愧
无怨无悔
人对生命最大的误解就是
以自己的渺小来理解世界的渺小
以自我的狭隘来揣度他人的狭隘
悲伤会让人盲目地以为只有自己深受爱憎离别的痛苦折磨
却不知
我们所处的轮回世界本质上就是无法逃脱的苦海
而脱离无止境生死轮回的方法唯有寻得解脱之道
物质以外世俗生活以外
人总会是要有也总归是要有某种精神层面的追求和渴望
每个人都在寻求自我人生证悟的路上前行
不到生命最后一刻
谁也无法对自己对他人盖棺定论
逝者已去
来者可追
愿余生
问心无愧
无怨无悔
【势观台海 | 太鲁阁的眼泪】4月2日晚，台北车站南侧广场一场追思会进行中，49颗星星被点亮，纪念去年的这一天在台铁“太鲁阁号”事故中罹难的49名逝者。一年过去了，人们在泪水和哀痛中追问，逝者可曾安息，伤者和罹难者家属，你们还好吗？
台铁，你还好吗？
就在3月底有民意代表召开“太鲁阁号事故一周年，台铁安全严重误点”记者会，清晰地传递了这样的信息——事故发生一年来，后续状况普遍令人失望。在诸多失望里，令人痛上加痛的，是罹难者家属和伤者团体的声音和要求没有得到充分倾听。事故中213人轻重伤，至今有高达五成的伤者没有签署和解书。
伤者们怎么能和解？3月28日，伤者们冒雨在立法机构前聚集，抗议官僚的傲慢。交通部门负责人王国材原本约定在23日与伤者团体见面沟通，却食言了。
伤者们组成的团体叫作“被遗忘的太鲁阁伤者”。被遗忘，就是罹难者家属和伤者们最真切的感受。罹难者家属们也组成了名为“太鲁阁的眼泪”的团体，眼泪不足以在长达一年的时间里唤醒某些官员的麻木。压力之下，王国材匆匆出面，表示这是“误会”。
一年了，“误会”还要延续多久，还有多少不幸和苦痛要被“误会”两个字轻轻带过。是不是还要等到下一次灾难重演？事实上，王国材的上司苏贞昌的风格有过之而无不及。一年里，罹难者家属一直通过写联名信等各种方法想与苏贞昌见面，当面表达对台铁安全的担忧和对改革的呼吁，得到的回应是“公务繁忙”四个字。今年1月，罹难者家属在社交媒体上贴出“寻人启事”，表达抗议和悲愤。
一年了，面对如此焦点性的灾难事故，当局似乎不在意尽快找到解决问题的方法，总希望把问题交给时间，交给淡忘。新闻总会过去，一年里又发生了这么多事情，淡忘真的在慢慢发生，但势观君忘不了，一年前在现场采访时身处的悲伤氛围，忘不了民众踊跃捐款带来的感动、当局种种处置不当引发的愤怒。
事故发生后，时任交通部门负责人林佳龙在愤怒的追责中引咎辞职。“请辞获准”后，居然举办了一个济济一堂的“感恩惜别会”，在会上，包括继任者王国材在内，交通部门的“同仁”纷纷称赞林佳龙的“政绩”。林本人虽对事故表达了歉疚，又把话题转到宣扬自己任内的“理念”上。林佳龙似乎不是因为49条人命而辞职，是光荣地准备离职履新。“感恩惜别会”的视频现在仍然在网络上完整保留。林佳龙在一年之后，又成为参选县市长的热门人选。
有些事情会被永远记住，有些人，让势观君难以揣测其底限究竟在哪里。令人不忍揣测的，还有那些罹难者家属的内心，他们会如何面对“感恩”这样的字眼。
一年里，在纷纭的愤怒和悲伤之中，当局反反复复信誓旦旦，台铁要改革。
台铁改革的呼吁，不是在2021年的“太鲁阁”事故后，也不是2018年的“普悠玛”脱轨事故后。台铁沉疴多年，改革也喊了二十多年，却好像总是只挂在官员的口头上。
相关部门力图宣示：一年来，台铁改革并非没有成绩。今年3月，“台铁公司化条例”在立法机构完成一审。
台铁是个行政部门，公司化是个公认的方向，但不少相关人士告诉势观君，公司化并非是台铁改革的唯一内容，更不是解决所有问题的万能丹。尤其是，事关台铁安全的许多举措本应该提前进行，而不应在空喊公司化的口水中被长久搁置。比如交通部门在事故发生后多次承诺，要加强工地管理并加重厂商罚责，一年后，相关公文上的字眼，仍然是“针对工地安全管理加重厂商之罚责，尚在汇整相关单位意见进行研议及调整中。”
“太鲁阁的眼泪”和“被遗忘的太鲁阁伤者”两个团体指出，当局和部分官员的怠惰麻木是“不公不义”，一些民众有更清楚深彻的认识——对民进党当局而言，“已经没有选票的事情当然不理了”。灾难和事故最能测量人性。势观君期望，某些没有底限的表现只代表一时一地、一小部分人。
逝者已逝，来者可追，那悲剧的一刻永远无法挽回，但不该被遗忘。合理的台铁改革应当推行并深化，给台湾民众一条安全的铁路，不应该成为一个无法企及的奢望。
台铁，你还好吗？
就在3月底有民意代表召开“太鲁阁号事故一周年，台铁安全严重误点”记者会，清晰地传递了这样的信息——事故发生一年来，后续状况普遍令人失望。在诸多失望里，令人痛上加痛的，是罹难者家属和伤者团体的声音和要求没有得到充分倾听。事故中213人轻重伤，至今有高达五成的伤者没有签署和解书。
伤者们怎么能和解？3月28日，伤者们冒雨在立法机构前聚集，抗议官僚的傲慢。交通部门负责人王国材原本约定在23日与伤者团体见面沟通，却食言了。
伤者们组成的团体叫作“被遗忘的太鲁阁伤者”。被遗忘，就是罹难者家属和伤者们最真切的感受。罹难者家属们也组成了名为“太鲁阁的眼泪”的团体，眼泪不足以在长达一年的时间里唤醒某些官员的麻木。压力之下，王国材匆匆出面，表示这是“误会”。
一年了，“误会”还要延续多久，还有多少不幸和苦痛要被“误会”两个字轻轻带过。是不是还要等到下一次灾难重演？事实上，王国材的上司苏贞昌的风格有过之而无不及。一年里，罹难者家属一直通过写联名信等各种方法想与苏贞昌见面，当面表达对台铁安全的担忧和对改革的呼吁，得到的回应是“公务繁忙”四个字。今年1月，罹难者家属在社交媒体上贴出“寻人启事”，表达抗议和悲愤。
一年了，面对如此焦点性的灾难事故，当局似乎不在意尽快找到解决问题的方法，总希望把问题交给时间，交给淡忘。新闻总会过去，一年里又发生了这么多事情，淡忘真的在慢慢发生，但势观君忘不了，一年前在现场采访时身处的悲伤氛围，忘不了民众踊跃捐款带来的感动、当局种种处置不当引发的愤怒。
事故发生后，时任交通部门负责人林佳龙在愤怒的追责中引咎辞职。“请辞获准”后，居然举办了一个济济一堂的“感恩惜别会”，在会上，包括继任者王国材在内，交通部门的“同仁”纷纷称赞林佳龙的“政绩”。林本人虽对事故表达了歉疚，又把话题转到宣扬自己任内的“理念”上。林佳龙似乎不是因为49条人命而辞职，是光荣地准备离职履新。“感恩惜别会”的视频现在仍然在网络上完整保留。林佳龙在一年之后，又成为参选县市长的热门人选。
有些事情会被永远记住，有些人，让势观君难以揣测其底限究竟在哪里。令人不忍揣测的，还有那些罹难者家属的内心，他们会如何面对“感恩”这样的字眼。
一年里，在纷纭的愤怒和悲伤之中，当局反反复复信誓旦旦，台铁要改革。
台铁改革的呼吁，不是在2021年的“太鲁阁”事故后，也不是2018年的“普悠玛”脱轨事故后。台铁沉疴多年，改革也喊了二十多年，却好像总是只挂在官员的口头上。
相关部门力图宣示：一年来，台铁改革并非没有成绩。今年3月，“台铁公司化条例”在立法机构完成一审。
台铁是个行政部门，公司化是个公认的方向，但不少相关人士告诉势观君，公司化并非是台铁改革的唯一内容，更不是解决所有问题的万能丹。尤其是，事关台铁安全的许多举措本应该提前进行，而不应在空喊公司化的口水中被长久搁置。比如交通部门在事故发生后多次承诺，要加强工地管理并加重厂商罚责，一年后，相关公文上的字眼，仍然是“针对工地安全管理加重厂商之罚责，尚在汇整相关单位意见进行研议及调整中。”
“太鲁阁的眼泪”和“被遗忘的太鲁阁伤者”两个团体指出，当局和部分官员的怠惰麻木是“不公不义”，一些民众有更清楚深彻的认识——对民进党当局而言，“已经没有选票的事情当然不理了”。灾难和事故最能测量人性。势观君期望，某些没有底限的表现只代表一时一地、一小部分人。
逝者已逝，来者可追，那悲剧的一刻永远无法挽回，但不该被遗忘。合理的台铁改革应当推行并深化，给台湾民众一条安全的铁路，不应该成为一个无法企及的奢望。
撕裂的世界和无奈的生活
从20年疫情开始，感觉就进入了一个失控的下行期，不论是工作还是生活。
情况迅速朝着一个我无法理解也难以想象的方向发展，永远有新的人事不断刷新你对世界和人性认知，身边仿佛多了好多个似曾相识似是而非的躯壳，空洞扭曲，也包括我自己。
一方面是现实与情感的冲击。疫情反复、✈️失事、战乱频发、市场大绿。不知道要如何与现在的状况相处，对工作和生活的预期都屡创新低。
另一方面是理智应对必须积极。高压高竞争的环境下卷到飞起，还是会一边高喊感恩工作996令我快乐，一边强忍内心焦虑无法彻底放松好好陪娃。
好友们都说：活着就好。
是啊，成年人的生活，谁容易呢。不要矫情。往者不谏，还是要期待来者可追吧。
从20年疫情开始，感觉就进入了一个失控的下行期，不论是工作还是生活。
情况迅速朝着一个我无法理解也难以想象的方向发展，永远有新的人事不断刷新你对世界和人性认知，身边仿佛多了好多个似曾相识似是而非的躯壳，空洞扭曲，也包括我自己。
一方面是现实与情感的冲击。疫情反复、✈️失事、战乱频发、市场大绿。不知道要如何与现在的状况相处，对工作和生活的预期都屡创新低。
另一方面是理智应对必须积极。高压高竞争的环境下卷到飞起，还是会一边高喊感恩工作996令我快乐，一边强忍内心焦虑无法彻底放松好好陪娃。
好友们都说：活着就好。
是啊，成年人的生活，谁容易呢。不要矫情。往者不谏，还是要期待来者可追吧。
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