有了小葵的这几十天，感觉自己的世界一下子就缩小了，小的只有这个每天待着的房间，身边这个小人儿不停的需要我，我好像一下子就学会了做妈妈，熟睡着也会很快醒来，看看她是不是饿了需不需要换尿不湿，被子有没有被踢掉。每天蓬头垢面，围着她转，心情会突然的很失落，在她烦躁哭闹而我又不知道为什么的时候，晚上困的睁不开眼而又哄不睡她的时候，在一次又一次崩溃里重生，我告诉自己要有耐心，向来急性子的我一点点的改变自己。她每天都在长大，变得没有昨天那么需要我。
每当我向往外面的世界，抽出时间真正跑出去的时候，心里却一直牵挂着她。我才知道是我更需要她，是我更离不开她，对我来说重要的不是外面的风景，而是怀里这个小人儿，她总有一天会长大，我只有珍惜现在的时刻。即使当下的我只拥有这一小片天，我也觉得我拥有了整个世界，我爱我的女儿[心]

【#美军维和部队将从红海蒂朗岛撤离# ，供沙特开发】当地时间7月15日，就在美国总统拜登抵达沙特阿拉伯开展访问后，美国白宫发布声明称，美军维和人员将从红海蒂朗岛撤离，为沙特阿拉伯控制和发展该岛铺平了道路。

白宫声明指出，这一安排经过了数月的谈判，“充分考虑到了各方的利益”。 根据协议，包括美国士兵在内的多国部队维和人员将在今年年底前撤离蒂朗岛。多国部队将进行替代安排，以“确保包括以色列在内的所有各方目前的航行自由”。

白宫在声明中称：“沙特阿拉伯已同意保留并继续在该地区的所有现有承诺和程序。拜登总统对这一安排表示欢迎。”

法新社15日援引以色列官员称，以色列“不反对”将这一岛屿移交给沙特。与此同时，沙特宣布向以色列商业航班开放沙特领空，双方互动明显升温，被视为推动以沙关系正常化的重要一步。

红海蒂朗、塞纳菲尔两岛位于沙特西部和埃及东部亚喀巴湾和红海交界处，战略位置十分重要，对该地区的埃及、沙特、以色列和约旦四国都具有重要的经济和战略意义。

20世纪50年代以来，两岛长期处于埃及实际管辖之下。2017年6月，埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西批准埃及政府与沙特政府签署协议，将两岛主权移交给沙特。

但根据1979年以色列与埃及达成的和平协议条款，协议须经以色列同意后才能移交岛屿主权，因此一直未最终敲定。由于沙特和以色列没有外交关系，两国无法直接签署正式双边协议，因此需依靠多方协调。目前岛上驻有少量以美国为首的多国部队和观察员团体。

【桃園車站修好空調需200天，台鐵挨批後回應：努力縮短至150天[汗]】
據台媒《聯合報》7月14日報導，夏日炎炎，酷暑難耐，然而台鐵桃園站大廳的空調卻因故障無法工作，有桃源車站工作人員稱空調早在6年前就出現問題，卻一直都沒人修理。近日，實在無法忍受站內高溫的乘客和工作人員要求修繕空調，台鐵卻回復稱要200個工作日才能修好。如此回應被眾多民眾炮轟怒斥，台鐵之後改口稱，會協調廠商將工期縮短至150天。

報導稱，台鐵桃園站是島內第二大火車站，每日載運量近3.7萬人次，僅次於台北車站。因為桃園鐵路地下化工程，桃園臨時站於2015年被啟用。2021年年底進行例行保養時，工作人員發現位於車站頂樓的空調“室外機”冰水主機，3台中已有2台故障，這導致車站大廳和部分辦公室的空調只剩送風功能。

台鐵稱，他們發現問題後就積極處理此事，申請更換空調的預算經費，但未獲批准；之後他們又選擇自行籌措經費，進行工程招標，4月26日開標、5月31日決標，決標金額為328萬元新台幣（約合人民幣74.06萬元），此時距離空調出現故障已經過去了半年時間。

然而，招標成功並不意味著可以馬上修繕更新空調。台鐵稱，因為要準備相關施工計劃書、監工注意事項等前置作業，預計要等到8月1日才能開工。換言之，桃園車站每天3萬多的乘客只能在沒有空調的情況下度過這個夏天。

隨著夏日來臨，高溫天氣持續，桃園車站的乘客和工作人員再也無法忍受這高溫悶熱的環境。

“在室內溫度32度33度以上的高溫環境工作，我們很多同事都非常不舒服。”一位桃園車站的工作人員說道，她表示桃園車站的空調早在2016年就陸續故障，這兩年才完全故障。“每年都有不同的理由（不修空調），就是一直拖拖拖。”

有民眾請求台民眾黨籍桃園市市長參選人賴香伶協助處理此事。賴香伶14日中午前往桃園車站查看情況，發現車站內的體感溫度已經達到35度多。賴香伶稱，近日高溫曝曬後，桃園車站大廳宛如蒸籠，工作人員揮汗如雨，候車旅客不敢久留。

她就此事詢問台鐵官員時，對方回應稱修復空調要200天。如此回應讓賴香伶直呼“太離譜”，“200天的冷氣修復期，等於是宣告今年夏天的桃園站空調不可能修復，這樣的服務品質能讓民眾信任嗎？如何鼓勵民眾使用大眾運輸？”賴香伶質問道。

此事引發關注後，台鐵回應稱，他們已經與廠商協商提早備料，並會加派人手，預期工期能縮短至150天。台鐵解釋稱，修繕更新空調工程還包括管道、送風機等清潔保養。因空調主機在頂樓，為確保行車安全，工作人員必須在列車停駛、夜間封鎖斷電後才能施工，因此所需工期較長。

桃園車站也坦言大廳是半密閉式空間，僅靠電風扇，熱氣在裡面循環，效果不佳，氣溫熱時站內溫度高達34、35度。在請廠商評估後，桃園車站短期內會先加裝排風扇排出熱氣，希望能改善車站大廳悶熱狀況。因為排風扇屬高空作業，此事預計到8月中旬才能完工上線。

目前，桃園車站先在大廳裝了2台水冷氣降溫。

對於台鐵“工期縮短至150天”的表態，台國民黨“立委”葉毓蘭在臉書怒斥“民進黨從上亂到下”，民進黨的鄭文燦做了兩屆桃園市長，“只想著幫自己人輔選，不顧市政，民進黨的所有官員一個比一個不務正業。”“人民對民進黨而言，只是獲取政治利益的投票工具。”

眾多島內網友也紛紛發聲批評道：“這種效率……讓人不敢恭維。”

“乾脆說要到冬天才會修好了。”

“5個月會不會太離譜，用走的都能環島一周了。”#陈时中成落跑疫情指挥官却说要扛责# #香港国际航运中心地位全球第四# #3岁女儿一眼认出爸爸石像含泪拥抱#