赵明最近表示荣耀团队已经撤出了印度市场。那么，为什么小米、OPPO、vivo甚至是刚刚成立没多久的realme都在印度混得风生水起，而荣耀却为什么撤出印度，我也来重复说一下吧，原因主要以下是5点：
1，现在的荣耀已经是变得比较高价低配了，价格更高，配置更低，这个目前印度市场追求性价比的特点是完全相反。可以去看一下，现在在印度市场上卖得好的手机基本都是中低端机型。可以看一下realme，今年的第2季度，他已经做到印度市场的第3名，而且跟小米的差距也不是特别大了，这就是因为他是以性价比去打入印度市场的，而realme是个不折不扣的新品牌，是个不折不扣的小厂。
2，现在荣耀在国内的营销方式在海外市场是行不通的。在国内市场荣耀可以依托华为的光环，吸收华为的用户，也可以继续华为那一套国产情怀的营销，但是在印度人家可不吃你这些情怀。他们只谈价格。
3，想要做到市场渠道的全面建设，难度非常的大。荣耀之前在印度市场就没有能够打开，印度是非常喜欢要求手机厂商在他们本土市场建厂的，而且印度之前还给他们本土的智能手机厂商进行补贴，如果你不在他们本土建厂，那么就意味着你不能够获得这些补贴，将会导致你在市场上竞争力降低，所以 OPPO和vivo建了不少的厂，小米是通过供应链厂商建厂，如果荣耀也要搞这套建厂的操作，那么成本也会很高。另外是OPPO和vivo在印度也是花了大价钱去赞助的，小米则是跟印度本土合作，连公司的高管也都是个印度人。
4，荣耀目前的当务之急是快速的打开海外市场，同时守住国内市场，并且要试探性的去往高端市场进军。我们都知道，因为之前的关系荣耀在海外市场几乎是0，现在开始往海外去发展了，优先往欧洲这些市场发力，虽然在销量上可能并没有印度来的那么高，但是它的单机利润绝对不会低，毕竟欧洲市场向来都是高端机比较受欢迎。而国内市场就不用说了，现在主要的高端机确实做得不好，如果能够借此机会把高端机也做好，那对荣耀来说绝对是头等大事。因此选择性的放弃印度市场，也确实是可以节省精力。
5，印度市场是仅次于我们中国的第二大智能手机市场，甚至可以说，印度智能手机市场是在走我们之前走过的路。所以，这个市场的潜力是摆在那里的，虽然印度搞了小米、OPPO、vivo等，但这其实也是抓住了国产手机品牌不会放弃印度市场的心理。所以这并不是阻碍荣耀放弃印度市场的主要原因，不信你让美国开放华为手机售卖试试，看华为愿不愿意去美国市场卖？或者说三星为什么目前在国内市场仅有1%不到的份额，却依旧不愿意放弃中国市场？其实答案都是一目了然的。
一句话，荣耀撤出印度市场，这是一种无奈的选择，但是却又是一种明智的选择，因为现阶段的荣耀在印度市场确实是水土不服，一直以来都没有能够打开印度市场，还不如集中精力去搞点正事。
1，现在的荣耀已经是变得比较高价低配了，价格更高，配置更低，这个目前印度市场追求性价比的特点是完全相反。可以去看一下，现在在印度市场上卖得好的手机基本都是中低端机型。可以看一下realme，今年的第2季度，他已经做到印度市场的第3名，而且跟小米的差距也不是特别大了，这就是因为他是以性价比去打入印度市场的，而realme是个不折不扣的新品牌，是个不折不扣的小厂。
2，现在荣耀在国内的营销方式在海外市场是行不通的。在国内市场荣耀可以依托华为的光环，吸收华为的用户，也可以继续华为那一套国产情怀的营销，但是在印度人家可不吃你这些情怀。他们只谈价格。
3，想要做到市场渠道的全面建设，难度非常的大。荣耀之前在印度市场就没有能够打开，印度是非常喜欢要求手机厂商在他们本土市场建厂的，而且印度之前还给他们本土的智能手机厂商进行补贴，如果你不在他们本土建厂，那么就意味着你不能够获得这些补贴，将会导致你在市场上竞争力降低，所以 OPPO和vivo建了不少的厂，小米是通过供应链厂商建厂，如果荣耀也要搞这套建厂的操作，那么成本也会很高。另外是OPPO和vivo在印度也是花了大价钱去赞助的，小米则是跟印度本土合作，连公司的高管也都是个印度人。
4，荣耀目前的当务之急是快速的打开海外市场，同时守住国内市场，并且要试探性的去往高端市场进军。我们都知道，因为之前的关系荣耀在海外市场几乎是0，现在开始往海外去发展了，优先往欧洲这些市场发力，虽然在销量上可能并没有印度来的那么高，但是它的单机利润绝对不会低，毕竟欧洲市场向来都是高端机比较受欢迎。而国内市场就不用说了，现在主要的高端机确实做得不好，如果能够借此机会把高端机也做好，那对荣耀来说绝对是头等大事。因此选择性的放弃印度市场，也确实是可以节省精力。
5，印度市场是仅次于我们中国的第二大智能手机市场，甚至可以说，印度智能手机市场是在走我们之前走过的路。所以，这个市场的潜力是摆在那里的，虽然印度搞了小米、OPPO、vivo等，但这其实也是抓住了国产手机品牌不会放弃印度市场的心理。所以这并不是阻碍荣耀放弃印度市场的主要原因，不信你让美国开放华为手机售卖试试，看华为愿不愿意去美国市场卖？或者说三星为什么目前在国内市场仅有1%不到的份额，却依旧不愿意放弃中国市场？其实答案都是一目了然的。
一句话，荣耀撤出印度市场，这是一种无奈的选择，但是却又是一种明智的选择，因为现阶段的荣耀在印度市场确实是水土不服，一直以来都没有能够打开印度市场，还不如集中精力去搞点正事。
#青洽会# #生态# #博览会# 【深化开放合作 推进绿色发展！破圈突围 拓展新天地】中国首辆纯太阳能车“天津号”亮相展馆。这辆不用加油、不用充电，晒晒太阳就能跑、引领技术前沿的智能网联汽车令人大开眼界。
由16扇高速旋转的风扇组成的全息矩阵炫屏上，一条彩色巨龙飞腾翱翔，数秒后南京夫子庙旅游景点影像呈现眼前，大家纷纷好奇地关注着这款新奇的“玩意儿”……
在第23届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会、第二届中国（青海）国际生态博览会上展示的炫酷高科技真不少，让人眼花缭乱。
从炫酷高科技亮相展会，到30个省（区）经贸代表团组团参展，再到签约合作项目145个……我们看到第23届青洽会、第二届生态博览会再次破圈突围，深化开放合作，推进绿色发展。
聚焦开放发展
两会合办看点多多
第23届青洽会、第二届生态博览会不只是青海的盛会，也是全国的盛会，集中展示了青海深化开放合作，推进绿色发展的成果，更是描绘了生态产业协作的美好前景。
今年，在全省常态化疫情防控的大背景下，为统筹经济社会发展和疫情防控，做好“六保”“六稳”工作，两会合并举办，这是一次审时度势的举措。虽然展会规模压减了，但是展会“减而精”，服务全国的理念更加深入地得到了展现。
走进广西馆，“绿色生态”“绿色产业”“绿色桂品”“共享未来”等展区各具特色且主题鲜明。其中，最吸引观众眼球的，当属来自广西东风柳州汽车有限公司的乘龙幻影二代无人驾驶车。作为本届展会的“新朋友”，这辆车以炫酷的外形和独特的科技魅力，成为大家不约而同关注的热点。
“乘龙幻影二代无人驾驶车具备无以比拟的优势，智能控制、绿色环保、节能低耗，既能产生最佳的经济效益，还能显著减少温室气体排放。”东风柳汽参展代表邹嘉说。
广西作为本届展会主宾省（区）之一，携手35家广西重点企业参展参会。
“来青海参展，不仅是一次海洋与高原的绿色之约，还是广西与青海两省（区）深化交流合作的重要机遇。”广西壮族自治区商务厅工作人员梁波表示，广西正积极推动西部陆海新通道建设、推进青海至北部湾港海铁联运班列常态化开行，并在服务包括青海省在内的地区参与国际国内合作。
与广西馆相对的另一侧是江苏馆，馆内一侧，相控阵芯片、暗物质粒子探测卫星“悟空号”、奋斗者号载人潜水器、时速250公里复兴号标准动车组、导轨式胶轮智能捷运系统等模型前，均围满了好奇的观众。
江苏省政府副秘书长王志忠介绍，江苏作为本届展会的主宾省，搭建了充分体现紧贴主题、突出绿色、动静相宜3大特点的主宾省展馆，前来参展的中能硅业、天合光能、海力风电、达斯琪科技等8家江苏绿色低碳高新技术企业，将重点展示新能源、风电光伏、半导体光电子等领域产业发展成果和“专、精、特、新”产品，科技助力青海绿色发展。
服务全国，搭建展示交流合作平台，我们看到第23届青洽会、第二届生态博览会破圈突围，借助展会，大美青海必将进一步释放合作红利，迎来发展先机。
聚焦经贸合作
经贸交流更为务实
二十二载奋进路，砥砺前行谱华章。经过二十二年的蓬勃发展，青洽会实现高质量发展，规模从小到大，逐渐发展成为扩大招商引资、加强区域合作的重要载体，和全面开放的重要窗口。
“青海正从经济建设的‘大后方’逐渐发展成为西部陆海新通道的战略支点和国家向西开放的窗口前沿，青洽会和生态博览会在扩大对外开放、深化合作交流、促进区域融合发展等方面的作用更加凸显。”国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任谭作钧说。
工业和信息化部总工程师韩夏说:“我们有幸见证了开放带给青海的巨大变化，合作带给高原的累累硕果。工业和信息化部将进一步加强与青海的战略合作、资源共享和优势互补，支持青海在科技创新、质量提升、世界级盐湖产业基地建设等领域加快发展，共同为‘六个现代化新青海’建设打造新引擎、构建新支撑。”
借助青洽会、生态博览会这座合作“桥梁”，来自全国各地的参展企业也收获满满。
“今年是我们公司第四年到青海来参展，对我来说青海并不陌生，通过这几届展会的参与，让我感到青洽会、生态博览会的影响力越来越大，这个平台也越来越成熟。”山西参展商柳运建说，四年前，他们带着山西民间枕文化和纯棉粗布产品第一次来，想借着展会开放、合作的平台，把山西的枕文化和公司的产品推介给青海以及其他省市的客商、消费者。
展会第一天，柳运建的收获就不小，从各个参会的客商到青海本地的群众，不仅对他们的产品感兴趣，还对山西枕文化兴趣浓厚，不少客商都跟柳运建互留了联系方式，在展会现场，他们也售出了不少产品。
省外参展商通过展会向各地的经销商递上了名片，省内参展商亦是通过展会开阔了视野、拓展了思路。
“青洽会、生态博览会让企业受益良多，通过展会我们不仅向外展示了产品，还了解了很多外地的企业和产品。”我省参展商牛三存告诉记者，展会打开了青海本土企业与外界交流的窗口，通过展会，她了解到了很多外地企业的经营方式和经营理念，开阔了视野、拓展了思路，给她的销售经营带来了许多新的思路。
聚焦多元化展示
“云上”展会风景格外好
7月22日，西宁市民袁晓波扫了扫二维码，打开了“云上”青洽会、生态博览会的界面。
“看看今年的展馆……”说着袁晓波熟练地点进“VR逛展”的界面，“云上”漫步在展馆之中。这是我省连续3年线上线下同步举办展会。
7月22日上午，“云上”青洽会、生态博览会的开幕式暨主旨论坛进行现场同步网络直播，直播在线观看人数爆棚，全网直播观众突破800万人次。
点开本届“云上”数字平台，全新视觉设计让人耳目一新。进入主界面，云直播、云展厅、云代言等十大板块丰富多元。网友不仅能从这个平台上“云上”观展，还能从经济、社会、文化、美景等多角度了解青海，有效打破了时间、空间的壁垒，提升了供需对接、商贸合作、信息共享的协同效率。
“云上”新闻中心采用虚拟主播等方式，观众可以看到青洽会现场实时动态报道，获得更丰富的新闻资讯；“云代言”里面，青海省各市州政府负责同志、知名专家学者、社会知名人士等对青海特色产品代言推介，知名企业家寄语青洽会，为青海建言献策。
一个个创新的举措，让两大盛会正在孕育新动能、凝聚新力量。“云上”展会必将筑起“请进来”“走出去”的新桥梁。（西海全媒体记者 范程程）
由16扇高速旋转的风扇组成的全息矩阵炫屏上，一条彩色巨龙飞腾翱翔，数秒后南京夫子庙旅游景点影像呈现眼前，大家纷纷好奇地关注着这款新奇的“玩意儿”……
在第23届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会、第二届中国（青海）国际生态博览会上展示的炫酷高科技真不少，让人眼花缭乱。
从炫酷高科技亮相展会，到30个省（区）经贸代表团组团参展，再到签约合作项目145个……我们看到第23届青洽会、第二届生态博览会再次破圈突围，深化开放合作，推进绿色发展。
聚焦开放发展
两会合办看点多多
第23届青洽会、第二届生态博览会不只是青海的盛会，也是全国的盛会，集中展示了青海深化开放合作，推进绿色发展的成果，更是描绘了生态产业协作的美好前景。
今年，在全省常态化疫情防控的大背景下，为统筹经济社会发展和疫情防控，做好“六保”“六稳”工作，两会合并举办，这是一次审时度势的举措。虽然展会规模压减了，但是展会“减而精”，服务全国的理念更加深入地得到了展现。
走进广西馆，“绿色生态”“绿色产业”“绿色桂品”“共享未来”等展区各具特色且主题鲜明。其中，最吸引观众眼球的，当属来自广西东风柳州汽车有限公司的乘龙幻影二代无人驾驶车。作为本届展会的“新朋友”，这辆车以炫酷的外形和独特的科技魅力，成为大家不约而同关注的热点。
“乘龙幻影二代无人驾驶车具备无以比拟的优势，智能控制、绿色环保、节能低耗，既能产生最佳的经济效益，还能显著减少温室气体排放。”东风柳汽参展代表邹嘉说。
广西作为本届展会主宾省（区）之一，携手35家广西重点企业参展参会。
“来青海参展，不仅是一次海洋与高原的绿色之约，还是广西与青海两省（区）深化交流合作的重要机遇。”广西壮族自治区商务厅工作人员梁波表示，广西正积极推动西部陆海新通道建设、推进青海至北部湾港海铁联运班列常态化开行，并在服务包括青海省在内的地区参与国际国内合作。
与广西馆相对的另一侧是江苏馆，馆内一侧，相控阵芯片、暗物质粒子探测卫星“悟空号”、奋斗者号载人潜水器、时速250公里复兴号标准动车组、导轨式胶轮智能捷运系统等模型前，均围满了好奇的观众。
江苏省政府副秘书长王志忠介绍，江苏作为本届展会的主宾省，搭建了充分体现紧贴主题、突出绿色、动静相宜3大特点的主宾省展馆，前来参展的中能硅业、天合光能、海力风电、达斯琪科技等8家江苏绿色低碳高新技术企业，将重点展示新能源、风电光伏、半导体光电子等领域产业发展成果和“专、精、特、新”产品，科技助力青海绿色发展。
服务全国，搭建展示交流合作平台，我们看到第23届青洽会、第二届生态博览会破圈突围，借助展会，大美青海必将进一步释放合作红利，迎来发展先机。
聚焦经贸合作
经贸交流更为务实
二十二载奋进路，砥砺前行谱华章。经过二十二年的蓬勃发展，青洽会实现高质量发展，规模从小到大，逐渐发展成为扩大招商引资、加强区域合作的重要载体，和全面开放的重要窗口。
“青海正从经济建设的‘大后方’逐渐发展成为西部陆海新通道的战略支点和国家向西开放的窗口前沿，青洽会和生态博览会在扩大对外开放、深化合作交流、促进区域融合发展等方面的作用更加凸显。”国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任谭作钧说。
工业和信息化部总工程师韩夏说:“我们有幸见证了开放带给青海的巨大变化，合作带给高原的累累硕果。工业和信息化部将进一步加强与青海的战略合作、资源共享和优势互补，支持青海在科技创新、质量提升、世界级盐湖产业基地建设等领域加快发展，共同为‘六个现代化新青海’建设打造新引擎、构建新支撑。”
借助青洽会、生态博览会这座合作“桥梁”，来自全国各地的参展企业也收获满满。
“今年是我们公司第四年到青海来参展，对我来说青海并不陌生，通过这几届展会的参与，让我感到青洽会、生态博览会的影响力越来越大，这个平台也越来越成熟。”山西参展商柳运建说，四年前，他们带着山西民间枕文化和纯棉粗布产品第一次来，想借着展会开放、合作的平台，把山西的枕文化和公司的产品推介给青海以及其他省市的客商、消费者。
展会第一天，柳运建的收获就不小，从各个参会的客商到青海本地的群众，不仅对他们的产品感兴趣，还对山西枕文化兴趣浓厚，不少客商都跟柳运建互留了联系方式，在展会现场，他们也售出了不少产品。
省外参展商通过展会向各地的经销商递上了名片，省内参展商亦是通过展会开阔了视野、拓展了思路。
“青洽会、生态博览会让企业受益良多，通过展会我们不仅向外展示了产品，还了解了很多外地的企业和产品。”我省参展商牛三存告诉记者，展会打开了青海本土企业与外界交流的窗口，通过展会，她了解到了很多外地企业的经营方式和经营理念，开阔了视野、拓展了思路，给她的销售经营带来了许多新的思路。
聚焦多元化展示
“云上”展会风景格外好
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“看看今年的展馆……”说着袁晓波熟练地点进“VR逛展”的界面，“云上”漫步在展馆之中。这是我省连续3年线上线下同步举办展会。
7月22日上午，“云上”青洽会、生态博览会的开幕式暨主旨论坛进行现场同步网络直播，直播在线观看人数爆棚，全网直播观众突破800万人次。
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“云上”新闻中心采用虚拟主播等方式，观众可以看到青洽会现场实时动态报道，获得更丰富的新闻资讯；“云代言”里面，青海省各市州政府负责同志、知名专家学者、社会知名人士等对青海特色产品代言推介，知名企业家寄语青洽会，为青海建言献策。
一个个创新的举措，让两大盛会正在孕育新动能、凝聚新力量。“云上”展会必将筑起“请进来”“走出去”的新桥梁。（西海全媒体记者 范程程）
#你看好飞行汽车吗#
老实说我本是不看好的…… 现在连汽车智能化都还有很长一段路要走，连那个“汽车发明者（之一）”的奔驰都能造出GLC-L这样的垃圾，然后你说“搞飞行汽车”，实在是顾名思义的一步登天了。
但就在今年3月，我国把“飞行汽车”写进《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-35年）》中。这让我想起，早在十年前，我们车迷对国家大力发展电动车的政策嗤之以鼻，“弯道超车”甚至变成一个贬义词。但毕竟当时确实催生出不少骗国家补贴、骗投资的贼企。但是你看现在呢？短短10年，现在世界上综合水平较好和性价比最高的新能源车，不少是中国车企做出来的。那你说飞行汽车这种东西，会不会重现这个成功呢？
据我所知，像是小鹏和吉利现在都已经插了一只脚进飞行汽车的领域了。我甚至还在招聘软件上看到小鹏飞行汽车部门的招聘信息[笑cry]，薪资很吸精，但对学历和技能要求都很高，感觉害得卷起来[挖鼻]。而且他们似乎是弄出了一点东西出来，看图像是个能载人的无人机。何小鹏还去试驾，说操控“指哪打哪”[允悲]。希望他们真的能造出个所以然出来吧
老实说我本是不看好的…… 现在连汽车智能化都还有很长一段路要走，连那个“汽车发明者（之一）”的奔驰都能造出GLC-L这样的垃圾，然后你说“搞飞行汽车”，实在是顾名思义的一步登天了。
但就在今年3月，我国把“飞行汽车”写进《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-35年）》中。这让我想起，早在十年前，我们车迷对国家大力发展电动车的政策嗤之以鼻，“弯道超车”甚至变成一个贬义词。但毕竟当时确实催生出不少骗国家补贴、骗投资的贼企。但是你看现在呢？短短10年，现在世界上综合水平较好和性价比最高的新能源车，不少是中国车企做出来的。那你说飞行汽车这种东西，会不会重现这个成功呢？
据我所知，像是小鹏和吉利现在都已经插了一只脚进飞行汽车的领域了。我甚至还在招聘软件上看到小鹏飞行汽车部门的招聘信息[笑cry]，薪资很吸精，但对学历和技能要求都很高，感觉害得卷起来[挖鼻]。而且他们似乎是弄出了一点东西出来，看图像是个能载人的无人机。何小鹏还去试驾，说操控“指哪打哪”[允悲]。希望他们真的能造出个所以然出来吧
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