真的很想把微博 朋友圈经营出一种精致味儿 但是根据我时不时就要发疯的精神状态来看 还有很长的路要走[微笑][来] 有的时候看见充满艺术感的微博 都想立刻重开微博 但是每一个号都被我玩成了脏话满篇和毫无意义的口水话[挤眼] 呃呃 真的映出本人的生活态度了 上学我的书桌最乱 回家我的狗窝最乱 但素每次这样自我审判的最后结果就是原谅我自己吖[奋斗]
#轨道交通# 如通苏湖城铁湖州段二次环评公示
近日，如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）工程环境影响评价发布第二次公示。
本工程总投资为 270 亿元，施工总工期约 60 个月。采用市域 C 型车，交流制式，轴重 17t，设计时速目标值为 160km/h。
根据本工程环境影响报告书征求意见稿，11个站点位置高清曝光。
如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）全线均位于湖州市境内，途径湖州市南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县。全长 64.801km，含江苏、浙江省界至南浔高铁站段与水乡旅游线城际铁路共线段 4.111km，设站 11 座。
线路起自江浙省界，与水乡旅游线城际铁路共线沿在建沪苏湖高铁南侧引入南浔站（与在建沪苏湖铁路南浔站换乘），向西引出后北折上跨沪苏湖铁路，沿丁泾塘设漾南站（与 1 号线换乘），上跨长湖申航道后折向西沿 G318 行进，于织里镇城区南侧设织里站，之后线路转向北沿南太湖大道依次设八里店站（与 1 号线换乘）、桥南村站，之后进入南太湖新区，先后沿银山二路、银山一路、滨湖大道西行，依次设银山二路站（与 3 号线支线换乘）、银山一路站、太湖路站（与 2 号线换乘），之后线路穿过弁山进入长兴县境内，先后沿沪渝高速、宁杭高铁向西北走行，经太湖龙之梦乐园设图影站，经洪桥镇东侧设洪桥镇站（与车辆段接轨），之后行至本线终点长兴站（与宁杭客专长兴站换乘），并于长兴站预留往北延伸至宜兴方向线路条件。
①南浔站：南浔站为本线起点站，位于浙江省湖州市南浔区政府西南 3.3 公里，湖浔大道以南浔练公路以西地块，其中站点北侧为李家埭村，南侧隔阳安塘为南林村。本线东西两端与水乡旅游线共线，车站设置为双岛四线，有利于设置站内同台换乘条件。车站主体位于在建沪苏湖高铁站南广场，站前路北侧，站点周边多为村庄与农田尚待开发。
②漾南站：漾南站位于南浔与织里之间，设置于丁泾塘西侧空地内。站点周边主要为村庄用地和农田，目前周边开发程度较低。
③织里站：站点位于织里镇区南侧，东西向的双向 4 车道 G318 与南北向双向 4车道的富民南路交叉口。北侧有居住小区星河花园、产业园区；南侧为旧馆板块，板块内产业厂房集聚，东南侧分布有旧馆居住小区。站址拟选定于 G318 国道旁防护绿地，周边规划多为居住用地，车站建设于绿化带对周边的影响较小。
④八里店站：八里店站位于东部新城片区的核心片区，新城中心板块与织里板块的交界处，南太湖大道与吴兴大道交叉口，地块现状为农田和空地，场地空旷。
⑤桥南村站：本站设置于南太湖路与湖织线交叉口北侧，车站于南太湖路中间设站，站点周边分布有零散的工业厂房与村庄，站点东北侧为纺织类工业企业集中片区，西侧为桥南村及零散工厂，周边主要用地仍为未开发的农用地。
⑥银山二路站：银山二路站位于银山二路与金山一路交叉口东侧，周边主要为村庄用地，站点南侧为荣丰村，西侧为钦家汇村。根据收集的规划资料，本站周边为金融 CBD 和会展中心等商业用地。
⑦银山一路站：银山一路站位于银山一路（滨湖大道）与金山三路（望湖大道）交叉口处，站点现状东北侧有已建成的哈啦水乐园，紧临站点北侧为服务于水乐园的临时性停车场地。根据收集的规划资料，本站周边主要为商业用地和绿地，未来规划发展为总部园区。
⑧太湖路站：太湖路站位于弁山大道/滨湖大道与太湖路交叉口西侧，车站平行于牟山大道东西向布设，周边已有较多居住小区以及旅游服务设施，站点北侧为居住小区黄龙花园、鱼湾小区以及在开发楼盘枫丹壹号，东北侧为湖州影视城景区及其配套
停车场，站点南侧为生态用地。
⑨图影站：图影站位于太湖龙之梦乐园西南侧，站点西南侧毗邻沪渝高速。周边为龙之梦乐园用地，目前景区处于扩建中。
⑩洪桥镇站：洪桥镇站位于洪图线与宁杭高铁交叉口东南象限，站点周边用地现状主要为工业用地以及农业生产用地。西侧为洪桥镇工业园区，现状内部已建成有一定数量的工厂，包含有纺织、化纤、机械制造等多类企业，东侧为葡萄种植园等农用
地及陈家埭村。
⑪长兴站：点位于现状长兴站、宁杭高铁线东侧的湖墅路中，长兴站现状周边开发强度较低，北侧分布有零星村落，西南侧有大学科技园，南侧有部分居住生活服务设施，东侧为在开发楼盘悦湖名城。车站位于既有宁杭高铁长兴火车站东侧的湖墅路中，未来在两场之间规划有宜湖高铁。
如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）是长三角城际铁路网的重要组成部分：
是支撑长三角区域一体化建设的重要基础设施；是通苏湖走廊南北错位覆盖、东西有机衔接、支线放射加密的多层次轨道交通体系的重要组成；是完善湖州综合交通体系，助力湖州经济腾飞，提升湖州长三角中心城市之一地位的重要基础设施；是一条承担组团间城际客流，并兼顾各组团内部市域客流需求的城际铁路；是优化沿线地区城镇体系架构，推动湖州地区一体化发展的需要；是打造沿线综合交通走廊，优化客运体系结构，改善湖州居民出行条件的需要；是 TOD 带动沿线产业互动互补，实现站城融合，带动湖州沿线城镇高质量发展的需要；是保护生态环境并打造沿线品质旅游圈的需要；是进一步加快促进浙江省共同富裕的国家战略需要。
来源：公开资料
近日，如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）工程环境影响评价发布第二次公示。
本工程总投资为 270 亿元，施工总工期约 60 个月。采用市域 C 型车，交流制式，轴重 17t，设计时速目标值为 160km/h。
根据本工程环境影响报告书征求意见稿，11个站点位置高清曝光。
如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）全线均位于湖州市境内，途径湖州市南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县。全长 64.801km，含江苏、浙江省界至南浔高铁站段与水乡旅游线城际铁路共线段 4.111km，设站 11 座。
线路起自江浙省界，与水乡旅游线城际铁路共线沿在建沪苏湖高铁南侧引入南浔站（与在建沪苏湖铁路南浔站换乘），向西引出后北折上跨沪苏湖铁路，沿丁泾塘设漾南站（与 1 号线换乘），上跨长湖申航道后折向西沿 G318 行进，于织里镇城区南侧设织里站，之后线路转向北沿南太湖大道依次设八里店站（与 1 号线换乘）、桥南村站，之后进入南太湖新区，先后沿银山二路、银山一路、滨湖大道西行，依次设银山二路站（与 3 号线支线换乘）、银山一路站、太湖路站（与 2 号线换乘），之后线路穿过弁山进入长兴县境内，先后沿沪渝高速、宁杭高铁向西北走行，经太湖龙之梦乐园设图影站，经洪桥镇东侧设洪桥镇站（与车辆段接轨），之后行至本线终点长兴站（与宁杭客专长兴站换乘），并于长兴站预留往北延伸至宜兴方向线路条件。
①南浔站：南浔站为本线起点站，位于浙江省湖州市南浔区政府西南 3.3 公里，湖浔大道以南浔练公路以西地块，其中站点北侧为李家埭村，南侧隔阳安塘为南林村。本线东西两端与水乡旅游线共线，车站设置为双岛四线，有利于设置站内同台换乘条件。车站主体位于在建沪苏湖高铁站南广场，站前路北侧，站点周边多为村庄与农田尚待开发。
②漾南站：漾南站位于南浔与织里之间，设置于丁泾塘西侧空地内。站点周边主要为村庄用地和农田，目前周边开发程度较低。
③织里站：站点位于织里镇区南侧，东西向的双向 4 车道 G318 与南北向双向 4车道的富民南路交叉口。北侧有居住小区星河花园、产业园区；南侧为旧馆板块，板块内产业厂房集聚，东南侧分布有旧馆居住小区。站址拟选定于 G318 国道旁防护绿地，周边规划多为居住用地，车站建设于绿化带对周边的影响较小。
④八里店站：八里店站位于东部新城片区的核心片区，新城中心板块与织里板块的交界处，南太湖大道与吴兴大道交叉口，地块现状为农田和空地，场地空旷。
⑤桥南村站：本站设置于南太湖路与湖织线交叉口北侧，车站于南太湖路中间设站，站点周边分布有零散的工业厂房与村庄，站点东北侧为纺织类工业企业集中片区，西侧为桥南村及零散工厂，周边主要用地仍为未开发的农用地。
⑥银山二路站：银山二路站位于银山二路与金山一路交叉口东侧，周边主要为村庄用地，站点南侧为荣丰村，西侧为钦家汇村。根据收集的规划资料，本站周边为金融 CBD 和会展中心等商业用地。
⑦银山一路站：银山一路站位于银山一路（滨湖大道）与金山三路（望湖大道）交叉口处，站点现状东北侧有已建成的哈啦水乐园，紧临站点北侧为服务于水乐园的临时性停车场地。根据收集的规划资料，本站周边主要为商业用地和绿地，未来规划发展为总部园区。
⑧太湖路站：太湖路站位于弁山大道/滨湖大道与太湖路交叉口西侧，车站平行于牟山大道东西向布设，周边已有较多居住小区以及旅游服务设施，站点北侧为居住小区黄龙花园、鱼湾小区以及在开发楼盘枫丹壹号，东北侧为湖州影视城景区及其配套
停车场，站点南侧为生态用地。
⑨图影站：图影站位于太湖龙之梦乐园西南侧，站点西南侧毗邻沪渝高速。周边为龙之梦乐园用地，目前景区处于扩建中。
⑩洪桥镇站：洪桥镇站位于洪图线与宁杭高铁交叉口东南象限，站点周边用地现状主要为工业用地以及农业生产用地。西侧为洪桥镇工业园区，现状内部已建成有一定数量的工厂，包含有纺织、化纤、机械制造等多类企业，东侧为葡萄种植园等农用
地及陈家埭村。
⑪长兴站：点位于现状长兴站、宁杭高铁线东侧的湖墅路中，长兴站现状周边开发强度较低，北侧分布有零星村落，西南侧有大学科技园，南侧有部分居住生活服务设施，东侧为在开发楼盘悦湖名城。车站位于既有宁杭高铁长兴火车站东侧的湖墅路中，未来在两场之间规划有宜湖高铁。
如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）是长三角城际铁路网的重要组成部分：
是支撑长三角区域一体化建设的重要基础设施；是通苏湖走廊南北错位覆盖、东西有机衔接、支线放射加密的多层次轨道交通体系的重要组成；是完善湖州综合交通体系，助力湖州经济腾飞，提升湖州长三角中心城市之一地位的重要基础设施；是一条承担组团间城际客流，并兼顾各组团内部市域客流需求的城际铁路；是优化沿线地区城镇体系架构，推动湖州地区一体化发展的需要；是打造沿线综合交通走廊，优化客运体系结构，改善湖州居民出行条件的需要；是 TOD 带动沿线产业互动互补，实现站城融合，带动湖州沿线城镇高质量发展的需要；是保护生态环境并打造沿线品质旅游圈的需要；是进一步加快促进浙江省共同富裕的国家战略需要。
来源：公开资料
昨天来复诊的患者是我们东北老乡！很有意思！2年前来诊治的主诉是牙齿松动，影响生活工作！图1，下前门牙4颗是重灾区，摇摇欲坠了，箭头所指的7号牙也是2度松动！我们做了下前牙的#松牙固定术# 和全口激光牙周治疗！
图2～是昨天的复诊X片和荧光照片！
全口牙齿都不松动，包括37号牙也是无松动，探查无牙周袋和出血！恢复很好！
唯一缺憾是下前牙的牙列没有认真清理，很多#牙结石# ，然后在外院做了3颗全瓷冠，发出绿色荧光，也是冠边缘宽大，牙龈水肿！是一个bug！ https://t.cn/RVJk9aF
图2～是昨天的复诊X片和荧光照片！
全口牙齿都不松动，包括37号牙也是无松动，探查无牙周袋和出血！恢复很好！
唯一缺憾是下前牙的牙列没有认真清理，很多#牙结石# ，然后在外院做了3颗全瓷冠，发出绿色荧光，也是冠边缘宽大，牙龈水肿！是一个bug！ https://t.cn/RVJk9aF
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