【传统车企“小号”开启引资模式:上市进程提速?】传统车企“小号”引入外部融资的背后,一方面是车企对资金的渴求——对于普遍处于疯狂烧钱状态,且尚未实现收支平衡甚至盈利的新造车企业,面对国内新能源车市的激烈竞争,需要更多的资金用于生产投入、技术研发、品牌建设、数字营销、渠道扩张等,融资、上市成为最优解;另一方面,资本方带来的资源禀赋也成为匹配融资的重要考量因素。(21世纪经济报道)
#阿里巴巴店铺运营课程培训# 一、为什么要做推广规划?
推广是需要有规划的,不同的产品需要配合不同的推广手段。
推什么?推新品,还是推老款?为什么我看1688上都是老款卖的好,是不是1688只有落后款式才会受欢迎?
怎么推?我先做什么?后做什么?到底应该怎么做?
应不应该付费?数字营销我应不应该做?应该怎么做?
二、如何做推广规划
做好推广规划三步走
1、定位产品:规划每个产品在店铺中的作用
2、推广准备:找到重点主推的产品,几个推广技巧
3、推广规划:付费推广规划、免费推广规划
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二、如何做推广规划
做好推广规划三步走
1、定位产品:规划每个产品在店铺中的作用
2、推广准备:找到重点主推的产品,几个推广技巧
3、推广规划:付费推广规划、免费推广规划
传统车企新能源造车开启融资模式,智己汽车、岚图汽车、阿维塔、广汽埃安等宣布融资或申请IPO,说明不管是传统车企还是造车新势力,在新能源造车赛道都是疯狂烧钱,起步阶段很难实现收支平衡或盈利,但又更多的资金用于生产投入、技术研发、品牌建设、数字营销、渠道扩张等,战略联合、不断融资或上市是必经之路。
相对造车新势力的风险,传统车企的新造车更容易获得国字号资金青睐。长安阿维塔初建便有宁德时代加盟,A轮融资便引来了国家绿色发展基金领投,智己汽车A轮引来交银集团旗下交银资本领投,东风岚图一次大客户活动便收获6000订单,相信岚图这棵梧桐树也能引来金凤凰。
当然,现在新能源造车不仅要比拼资金实力,还更看重车企的内在实力,在汽车制造、供应链能力、智能化、电动化、商业模式、成本优化等方面是否有特色,能将资本转化为企业实力,否则即便是短期内赢得资本信任,也很难形成发展优势,最终还是要被资本所放弃。比如,某品牌就被战投所放弃,如今冲刺IPO未果。
相对造车新势力的风险,传统车企的新造车更容易获得国字号资金青睐。长安阿维塔初建便有宁德时代加盟,A轮融资便引来了国家绿色发展基金领投,智己汽车A轮引来交银集团旗下交银资本领投,东风岚图一次大客户活动便收获6000订单,相信岚图这棵梧桐树也能引来金凤凰。
当然,现在新能源造车不仅要比拼资金实力,还更看重车企的内在实力,在汽车制造、供应链能力、智能化、电动化、商业模式、成本优化等方面是否有特色,能将资本转化为企业实力,否则即便是短期内赢得资本信任,也很难形成发展优势,最终还是要被资本所放弃。比如,某品牌就被战投所放弃,如今冲刺IPO未果。
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