【#济宁# 邹城一位老太太，靠个菜煎饼摊，还上近十万债又供儿子上大学】
一方水土养一方人，每个地方都有每个地方的特色小吃。我走过很多地方，可能是比较贪嘴的缘故吧，记得最多的还是各地的小吃。无论我走多远，走多久，家乡邹城的菜煎饼，青菜飘香满嘴流油的感觉真的很难忘掉。那是一种家乡的味道。
菜煎饼是鲁南地区独具风味的地方传统小吃，具有传统风味小吃的“营养、保健、食疗”的功能，老少咸宜，久吃不厌，最适合快节奏工作人们的即时快餐，俗称“中国热狗”，流行于枣庄、济宁、临沂等鲁南地区，后传布周围省市。
今天，主要给大家介绍一下家乡邹城，介绍一下家乡邹城的菜煎饼以及与之相关的一个人物。
邹城是孟子故里、千年古县，中国优秀旅游城市、国家森林城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国县域经济百强县市、山东省县域经济高质量发展先进县，总面积1616平方公里，辖16个镇街、1个经济开发区。邹城有山有水有资源。东部山清水秀，西部沃野平畴，境内山区、丘陵、平原各占三分之一，拥有峄山、凤凰山、连青山等六大山系、190余座山峰，111条河流纵横交错，114座水库星罗棋布。
邹城重情重义重文化，自古文脉兴盛，有6000多年的文明史，孟子思想、母教文化、邹鲁文化、伏羲文化交相辉映、积淀融合，素有“邹鲁圣地”之美誉。几千年的文化积淀，深深浸润着邹鲁大地，形成邹城人重情重义的价值取向。
邹城宜居宜业宜旅游，秉持城市让生活更美好的理念，用绣花功夫推进城市开发建设，形成了孟子湖新区、东城区、老城区“三区组团”发展格局。
邹城的菜煎饼，远近闻名，成为当地最富地方特色的美食之一。
在邹城，一般都是小摊位，一个炉火，一张鏊子，一张面案，几个菜盆，几张小桌子和一排的马扎。有的连桌子都没有，一辆三轮车就把整个家当拉齐了。吃的人很多，一般都是一个摊子一大片的人。煎饼是客人来了现做，制作原料主要有面粉、杂粮、鸡蛋、青菜等，青菜有好多种，有韭菜、胡萝卜、水萝卜、南瓜、白菜、菠菜、荠菜、土豆、豆腐、粉条等，按吃客的要求放菜，里面也可以加鸡蛋或火腿肠，还可以根据个人口味加些辣椒、胡椒、孜然。放完菜，再拿起油壶在鏊子上淋些油，菜的鲜香与面粉的麦香融合，瞬间升起腾腾热气，煎饼被煎成焦脆时，卷成长卷，在煎饼中间切开分两份，然后用一张草纸直接一包，用一块小木板托着，坐在小板凳上，两只手托着小木板边吃边往下淌油，香气扑鼻，让人胃口大开。菜煎饼营养丰富，吃起来方便快捷，既可当早点，也可作正餐。烤得焦黄脆香的煎饼加上各种新鲜的蔬菜味道很独特，真的很好吃，比什么汉堡包好吃多了。不过，菜煎饼适合趁热当场食用，携带后会失去原味。
上世纪七十年代，鲁南一带农村的物资生活还是很匮乏的，老百姓的主食以煎饼为主，煎饼的主要原料是地瓜干，条件好一点的可稍放点小麦，刚烙煎饼时鏊子凉，需把鏊子烧热擦些油才容易把煎饼从鏊子上揭下来，这样烙出的煎饼就很厚，稍等一会儿，煎饼凉了又板又硬，很难下咽。因此人们把烙煎饼时前几张和后几张煎饼称为滑鏊子煎饼或滑塌子。这样的煎饼很难下咽，但丢了又可惜，精明的农妇们就将大白菜，土豆丝，粉条，豆腐切碎加点猪油，放上辣椒面，花椒面和盐，做成了所谓的菜煎饼，这样一来不但滑鏊子煎饼解决了，并且做出的煎饼还特别好吃，这样一传十、十传百，于是菜煎饼就在农村各家各户传开了！
八十年代末期，农村实行了联产承包责任制已有多年，农民在农忙季节忙耕种，农闲时便有了剩余时间，有的农村妇女就到街上摆地摊卖菜煎饼挣点零花钱。一辆三轮车，一盘小饼鏊，一个蜂窝炉，一个切菜板，几样时令蔬菜，食客现场点菜，业主现场烙制，简简单单的营生，成为鲁南一带街头一道靓丽的风景。许许多多的农村人多了一个贴补家用的挣钱机会，人们生活也多了一道风味小吃。到了九十年代末期，就连一些男人也走上了街头卖起了菜煎饼。
菜煎饼从难登大雅之堂的农家餐桌，到走向城市的餐馆和星级酒店，街头出现无数经营菜煎饼的店铺、摊点，十几种菜品由食客根据口味选择，现做现卖，热煎热吃，简易灵活，深受国内外美食家的好评。
在邹城，为什么被称为老太太菜煎饼呢？据说一位老太太靠卖菜煎饼二十多年，不仅还上了因老伴去世欠下的近十万元的外债，而且两个未成年的儿子从上大学到成家，全靠这个菜煎饼摊。
其实，食客们不仅看重的是老太太菜煎饼的质量、口味，更重要的是诚实守信的服务品牌。目前，老太太菜煎饼已成为邹城著名地方小吃，成为邹城一个著名的地方小吃品牌，连锁店遍布邹城市区。不仅仅是老太太们的营生，许多小媳妇、老爷们也加入到这个行业来，“小小菜煎饼”成为群众致富奔小康的一个大产业。（尼山布衣）
一方水土养一方人，每个地方都有每个地方的特色小吃。我走过很多地方，可能是比较贪嘴的缘故吧，记得最多的还是各地的小吃。无论我走多远，走多久，家乡邹城的菜煎饼，青菜飘香满嘴流油的感觉真的很难忘掉。那是一种家乡的味道。
菜煎饼是鲁南地区独具风味的地方传统小吃，具有传统风味小吃的“营养、保健、食疗”的功能，老少咸宜，久吃不厌，最适合快节奏工作人们的即时快餐，俗称“中国热狗”，流行于枣庄、济宁、临沂等鲁南地区，后传布周围省市。
今天，主要给大家介绍一下家乡邹城，介绍一下家乡邹城的菜煎饼以及与之相关的一个人物。
邹城是孟子故里、千年古县，中国优秀旅游城市、国家森林城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国县域经济百强县市、山东省县域经济高质量发展先进县，总面积1616平方公里，辖16个镇街、1个经济开发区。邹城有山有水有资源。东部山清水秀，西部沃野平畴，境内山区、丘陵、平原各占三分之一，拥有峄山、凤凰山、连青山等六大山系、190余座山峰，111条河流纵横交错，114座水库星罗棋布。
邹城重情重义重文化，自古文脉兴盛，有6000多年的文明史，孟子思想、母教文化、邹鲁文化、伏羲文化交相辉映、积淀融合，素有“邹鲁圣地”之美誉。几千年的文化积淀，深深浸润着邹鲁大地，形成邹城人重情重义的价值取向。
邹城宜居宜业宜旅游，秉持城市让生活更美好的理念，用绣花功夫推进城市开发建设，形成了孟子湖新区、东城区、老城区“三区组团”发展格局。
邹城的菜煎饼，远近闻名，成为当地最富地方特色的美食之一。
在邹城，一般都是小摊位，一个炉火，一张鏊子，一张面案，几个菜盆，几张小桌子和一排的马扎。有的连桌子都没有，一辆三轮车就把整个家当拉齐了。吃的人很多，一般都是一个摊子一大片的人。煎饼是客人来了现做，制作原料主要有面粉、杂粮、鸡蛋、青菜等，青菜有好多种，有韭菜、胡萝卜、水萝卜、南瓜、白菜、菠菜、荠菜、土豆、豆腐、粉条等，按吃客的要求放菜，里面也可以加鸡蛋或火腿肠，还可以根据个人口味加些辣椒、胡椒、孜然。放完菜，再拿起油壶在鏊子上淋些油，菜的鲜香与面粉的麦香融合，瞬间升起腾腾热气，煎饼被煎成焦脆时，卷成长卷，在煎饼中间切开分两份，然后用一张草纸直接一包，用一块小木板托着，坐在小板凳上，两只手托着小木板边吃边往下淌油，香气扑鼻，让人胃口大开。菜煎饼营养丰富，吃起来方便快捷，既可当早点，也可作正餐。烤得焦黄脆香的煎饼加上各种新鲜的蔬菜味道很独特，真的很好吃，比什么汉堡包好吃多了。不过，菜煎饼适合趁热当场食用，携带后会失去原味。
上世纪七十年代，鲁南一带农村的物资生活还是很匮乏的，老百姓的主食以煎饼为主，煎饼的主要原料是地瓜干，条件好一点的可稍放点小麦，刚烙煎饼时鏊子凉，需把鏊子烧热擦些油才容易把煎饼从鏊子上揭下来，这样烙出的煎饼就很厚，稍等一会儿，煎饼凉了又板又硬，很难下咽。因此人们把烙煎饼时前几张和后几张煎饼称为滑鏊子煎饼或滑塌子。这样的煎饼很难下咽，但丢了又可惜，精明的农妇们就将大白菜，土豆丝，粉条，豆腐切碎加点猪油，放上辣椒面，花椒面和盐，做成了所谓的菜煎饼，这样一来不但滑鏊子煎饼解决了，并且做出的煎饼还特别好吃，这样一传十、十传百，于是菜煎饼就在农村各家各户传开了！
八十年代末期，农村实行了联产承包责任制已有多年，农民在农忙季节忙耕种，农闲时便有了剩余时间，有的农村妇女就到街上摆地摊卖菜煎饼挣点零花钱。一辆三轮车，一盘小饼鏊，一个蜂窝炉，一个切菜板，几样时令蔬菜，食客现场点菜，业主现场烙制，简简单单的营生，成为鲁南一带街头一道靓丽的风景。许许多多的农村人多了一个贴补家用的挣钱机会，人们生活也多了一道风味小吃。到了九十年代末期，就连一些男人也走上了街头卖起了菜煎饼。
菜煎饼从难登大雅之堂的农家餐桌，到走向城市的餐馆和星级酒店，街头出现无数经营菜煎饼的店铺、摊点，十几种菜品由食客根据口味选择，现做现卖，热煎热吃，简易灵活，深受国内外美食家的好评。
在邹城，为什么被称为老太太菜煎饼呢？据说一位老太太靠卖菜煎饼二十多年，不仅还上了因老伴去世欠下的近十万元的外债，而且两个未成年的儿子从上大学到成家，全靠这个菜煎饼摊。
其实，食客们不仅看重的是老太太菜煎饼的质量、口味，更重要的是诚实守信的服务品牌。目前，老太太菜煎饼已成为邹城著名地方小吃，成为邹城一个著名的地方小吃品牌，连锁店遍布邹城市区。不仅仅是老太太们的营生，许多小媳妇、老爷们也加入到这个行业来，“小小菜煎饼”成为群众致富奔小康的一个大产业。（尼山布衣）
刚刚确定！佛山人看牙又有新补贴！覆盖在佛山人员，速看申领指南！来了！
佛山公益行动
给你们送上一份看牙补贴
凡是在佛山的市民均能在线领取
不限户籍！不限年龄！
长按识别报名 领补贴
《健康口腔·看牙补贴行动》
实施细则
惠民补贴保障范围
根据《方案》，本次活动援助保障范围更广，涵盖了牙齿种植、矫正、修复、检查等各个方面，为市民提供未纳入医保报销范围的看牙额外补贴。
☑【补贴范围】
补贴对象牙齿缺失、松动、残根、残冠或烤瓷牙损坏、活动假牙不适，多颗、半口、全口缺牙市民优先；牙齿不齐、牙齿外凸、畸形牙、残缺破损、牙齿稀疏市民优先；补牙、拔牙、窝沟封闭、根管治疗、预成冠等基础口腔问题优先。
☑【报名名额】
本月仅限100名
☑【惠及对象】
在佛山的常住人员（不限户籍）
☑【指定机构】
爱顿口腔16家指定连锁口腔机构
☑【补贴标准】
具体申领细则
1、公益口腔检查99.9%补贴
凡报名申领看牙补贴人群，均可至指定医院进行免费口腔检查（免费检查含：挂号问诊、口腔医疗影像检查、口腔健康指导等）
2、牙齿种植项目补贴详情
单颗牙缺失、多颗牙缺失、半口缺牙、全口缺牙、高龄无牙颌市民；牙齿松动、残根、残冠及烤瓷牙损坏市民可申请看牙医疗费用补贴。
★ 签约质保：提供种植牙终身质保服务，每年2次的免费种植维护。
3、牙齿矫正项目补贴详情
针对牙齿拥挤、地包天、龅牙等青少年，免费省级主任医师颜面部管理（颌骨）方案设计、预先模拟矫正效果，检测牙齿发育状况，给予科学的矫正指导。申请牙齿矫正补贴。
4、全科治疗项目补贴详情
龋齿引起的不适应尽快治疗。早期治疗可防止龋齿的进一步加深和随后的牙齿脱落。通常需要保持口腔清洁卫生，早晚刷牙，饭后漱口，定期洗牙。
立即报名参加公益活动
免费领看牙补贴
报名方式一：
⬇️ 长按下方官方报名专用二维码 ⬇️
自助报名
(本人可代替子女、父母报名，提交时需填写申请人的信息)
报名方式二：
添加客服微信
或拨打下方官方报名热线
4008-092-920
注意事项：为了保障每位申请人的权益，避免补贴名额浪费，每人仅限申请一次，请勿多次填写！审核成功后将按照报名顺序排队预约。组委会人员会在48小时内与您联系，核实相关信息，告知相关细则。请携带有效身份证明，按预约时间前往定点单位现场申请牙齿专项补贴。
常见问题解读
Q:
哪些人可以领取“看牙补贴”？
广东省范围内常住人口，不限年龄，不限职业（包括公务员、企业职工，退休人员、自由职业、学生等），符合看牙条件人群均可申请。
Q:
补贴后的价格是否包含所有费用？
是的，补贴项目费用已经全部包含，承诺本次活动费用公开透明，无隐形消费，最大程度保障消费者的安全。
Q:
“2021年缺失牙专项援助行动”是官方看牙补贴吗？
本次公益看牙活动是由广东省老年基金会联合爱顿口腔共同发起的专项看牙补助。
Q:
看牙补贴申请是否有时间限制？
“2021年缺失牙专项援助行动”目前发放第11批次补贴名额，发放时间延长至11月30日，共计再发放100个名额，报满即止。超出人数，请等待下次活动通知。
Q:
可以帮家人报名吗？
您可为近亲属（即父母、配偶、子女、祖父母）进行报名。
俗话说：牙口不好，疾病满身跑。
可能有些朋友觉得这是在危言耸听，自己虽然缺牙，但目前并无明显不适，于是拖着也没关系。然而事实是，缺牙不补，无异于慢性自杀。
/ 长期缺牙，小心脸歪嘴斜 /
中国新闻网曾报道过一起案例，27岁的张小姐在缺牙之后，由于不是门牙，于是一直拖着。后来发现两边的脸越来越不对称，说话或者笑的时候嘴巴略歪。
经过检查，医生表示，这是缺牙所致。由于长期单侧咀嚼，才导致两边脸变得不对称，形成“大小脸”，颜值下跌，比同龄人更显老。
/ 加重口腔疾病，引发牙齿脱落 /
缺牙时间一长，没有了牙齿的支撑，邻牙便会向中间倾斜，打乱牙齿排列顺序，容易导致吃饭塞牙，牙齿更难清洁。这样一来，容易引发蛀虫和牙周疾病，继而造成邻牙松动、脱落。
/ 缺牙的人寿命更短 /
研究表明，牙缺失人群的肠胃病、心脑血管疾病、关节疾病、以及老年痴呆的几率高于牙齿较为健全的老人。此外，瑞士口腔专家对全球1万名中老年人跟踪研究的结果触目惊心：缺牙者平均寿命比牙齿健全者短11.7年！
除了健康方面的影响，拖得越久，牙槽骨萎缩得越严重，修复的难度越高，到时候需要花费的钱可能会翻倍。
因此，小编想郑重地提醒小伙伴们，无论青年人还是中老年人缺牙，都要及时修复。
哪种修复方式更好呢？
目前市面上有三种修复方式：活动假牙、固定假牙和种植牙。
相较于活动假牙和固定假牙，种植牙优势明显。其稳定性强、咀嚼能力好，和真牙几乎没什么差别。如果维护得当，甚至可以使用终身。
01
前牙单颗种植，牙口好身体好
牙齿矫正，改变牙齿突出，改善咬合
地址：爱顿口腔 （全国品牌连锁）
【禅城院区】：佛山市禅城区卫国路1号（原佛山日报社大楼）
【桂城院区】：佛山市南海区桂城南海大道北32号首层（丽雅苑正对面）
【平洲院区】：佛山市南海区永安中路3号（福怡宾馆隔壁）
【三水总院】：佛山市三水区广海大道中39号1座1-2楼（狮皇酒店旁）
【金沙洲院区】：广州市白云区环洲三路48号金马大厦1-2层(横沙地铁口旁)
联系电话：0757-86237527
营业时间：周一至周日 9:00-18:00
爱顿名医智能会诊中心成立
智能会诊中心云集武汉大学、中山大学、暨南大学等博士专家团队。
立即报名参加公益活动
免费领看牙补贴
识别二维码即可线上报名申请
补贴申请热线：0757-86237527
注意事项
报名活动限2021年11月30日24：00前 ！
报名后，相关工作人员会在48小时内联系您确认报名，相关细则可详细咨询了解，点击下方“阅读原文”在线报名申领看牙补贴。
佛山公益行动
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☑【报名名额】
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☑【惠及对象】
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1、公益口腔检查99.9%补贴
凡报名申领看牙补贴人群，均可至指定医院进行免费口腔检查（免费检查含：挂号问诊、口腔医疗影像检查、口腔健康指导等）
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单颗牙缺失、多颗牙缺失、半口缺牙、全口缺牙、高龄无牙颌市民；牙齿松动、残根、残冠及烤瓷牙损坏市民可申请看牙医疗费用补贴。
★ 签约质保：提供种植牙终身质保服务，每年2次的免费种植维护。
3、牙齿矫正项目补贴详情
针对牙齿拥挤、地包天、龅牙等青少年，免费省级主任医师颜面部管理（颌骨）方案设计、预先模拟矫正效果，检测牙齿发育状况，给予科学的矫正指导。申请牙齿矫正补贴。
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龋齿引起的不适应尽快治疗。早期治疗可防止龋齿的进一步加深和随后的牙齿脱落。通常需要保持口腔清洁卫生，早晚刷牙，饭后漱口，定期洗牙。
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风华正茂 这座位于大湾区中心的机场30岁了！
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
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