上个月某天突然心血来潮想玩玩超频，就拿家里台老电脑来折腾一番，p1p2是OC后测试了半个月后定下的频率，首先机箱内的散热都是以前的，而且这个老U是不带K的型号，所以是锁倍频的，只能从外频下手，加上电压，在BIOS调了好多次各种参数，死活不能给我稳定在4.0G…可能跟散热或者这U的体质就那样了，不过也有可能是内存的关系，毕竟调了外频，内存频率也被拉高了，毕竟普通内存而已 至于GPU和显存的频率也是经过很多次死机后确定下来的，这频率我觉得已经挺高的了，显卡那小风扇能压住也是没想到的，整体使用我是有感觉到比没超频前，在某些软件上快了一点和少了卡顿
虽然有人可能觉得为什么要搞这个，电脑不行了直接换新的就好了，其实这想法也是对的，不过我玩了十几年的电脑DIY，有时就想重温以前的感觉，毕竟还挺了解各种硬件的配置，拿“小钱办大事”也是很爽的，要不是现在年纪大了，没这么多精力去海鲜市场细看细找，其实还是能给这台老电脑换一些配件就能焕发青春 ps:最后让我再次diss那些矿老板
虽然有人可能觉得为什么要搞这个，电脑不行了直接换新的就好了，其实这想法也是对的，不过我玩了十几年的电脑DIY，有时就想重温以前的感觉，毕竟还挺了解各种硬件的配置，拿“小钱办大事”也是很爽的，要不是现在年纪大了，没这么多精力去海鲜市场细看细找，其实还是能给这台老电脑换一些配件就能焕发青春 ps:最后让我再次diss那些矿老板
1978年，试飞员滑俊驾驶新型歼击机进行试验任务，意外在20000米高空突遇振动停车，飞机失去动力，如炮弹一般自由坠落。地面塔台人员的心顿时揪了起来，如果不能妥善处置，那后果将不堪设想……
1978年10月某天，阳光明媚，是进行试飞任务的好日子，试飞员滑俊像往常一样跨进了熟悉的机舱，今天将要执行的任务，是驾驶这架新型歼击机，在2万米高空进行极限加速1分钟，初步测试歼击机的性能。
进行常规安全检查后，滑俊向塔台发出起飞的请求，塔台表示同意。不一会儿，这架新型歼击机就如一支利剑刺向天空，没一会就到达了指定高度。这对滑俊来说早已驾轻就熟，但正当他准备将飞机改为平飞之时，突然机舱里爆发了强烈的振动。
滑俊只觉得手中的操纵杆在猛烈震颤，仿佛就要脱离他的手心，仪表盘内的指针也在左右乱晃。他自己也不好受，在座位上左摇右摆，像是做过山车。还有不明来源的噪音在刺激他的耳膜，感觉脑袋都要炸了。
滑俊知道，他遇到了异常险情，而他此时正身处2万米高空，以接近音速的速度在飞行。但身经百战的他没有慌乱，而是先向塔台淡定报告：“飞机有不明原因振动。”塔台人员闻言顿时心揪了起来，赶忙道：“任务终止，请马上返航检修。”
滑俊自然知道返航，但他也不能放任振动而不理会。要知道，如此强烈的振动极有可能会让发动机等重要部件丧失功能，如果情况严重，飞机会瞬间在空中解体！所以想要安全返航，必须先解决振动问题。
作为中国经验最丰富的试飞员之一，滑俊自然知道如何快速有效解决振动，很简单，就是关闭飞机油门动力。但这有一个问题，在接近音速的飞行状态下，突然关闭油门，极有可能造成空中停车，一旦停车，飞机将会如炮弹一般直直坠向地面。
但相比于空中解体，两权相害取其轻，滑俊瞬间做出了决定。他眼疾手快迅速关加力，收油门，果然振动立马消停了许多。但紧接着，最不愿遇见的事发生了。两台发动机竟然同时停车了！歼击机在空中一缓，便直直往地面坠落而去……
滑俊依旧淡定向塔台报告：“飞机双发停车了。”塔台工作人员顿时惊呆，赶忙提醒道：“注意高度和速度。”滑俊很冷静，这种情况他也不是第一次遇见，一边尽力控制飞机平稳滑行，一边开始空中启动。
滑俊先是启动右发动机，失败了。又启动左发动机，也失败了。如此重复一连四次，竟然全部以失败告终。而此时飞机已经下降到8000米高度。别觉得这个高度很安全，坠落的飞机在重力作用中下落速度会越来越快，虽有8000米，但留给滑俊自救的时间最多不超过20秒！
瞬息之间，飞机就来到6500米高度，已经达到《空军飞行员飞行大纲》规定的逃生临界点。也就是说，滑俊此时只要按下座位下方的逃生按钮，他就可凭借降落伞安然逃生，不仅不会受到任何处罚，还能享受荣誉。毕竟他已经尽力了，没人会怪他。
但滑俊并没有这么选择，他深知这架新型歼击机是无数科研人员的心血，如果放弃，会导致无数宝贵的数据丢失，是中国空军的一大损失！可如果他继续留在飞机，再过几秒钟时间，他就没有逃生的机会了。
此时滑俊内心只有一个声音： “我一定要把飞机完好无损地开回去！”
飞机又下降了2000米，滑俊依旧继续在空中启动，第五次！第六次！可是失败失败又失败！塔台工作人员一片寂静，此时他们都在祈祷，希望滑俊用仅存的时间跳伞逃生，毕竟一位经验丰富的试飞员，比一架新型歼击机要珍贵很多！飞机没了可以再造，人没了就真没了！
但就在此时，滑俊还是没有选择逃生，毅然选择第七次空中启动！这一次幸运女神眷顾了他，耳边传来了熟悉的轰鸣声，滑俊顿时露出一丝微笑。而塔台人员也是爆发出欢呼声，这是飞机发动机运转的声音啊！滑俊他真的做到了。
歼击机在空中重新恢复了动力，滑俊驾轻就熟开始在空中绕行，并向塔台报告：“请求降落。”而塔台人员早已做好调度，清空了跑道，就连救护车消防车都准备好了。几分钟后，滑俊驾驶飞机穿云而出，在空中划出一道优美的弧线后，最终安稳降落。
飞机停住后，滑俊打开座舱，缓缓走下舷梯，人们纷纷向他跑来，担心他的状况。但滑俊一脸轻松，丝毫没有异样。在休息了半个小时后，滑俊又驾驶着一架飞机飞上了高空，继续另一项试验任务。
面对险情，滑俊沉着应对，无惧死亡威胁，为国家保住了珍贵的军事财产，为中国战机的发展做出了极大贡献，堪称英雄。最终在1980年，滑俊被授予“科研试飞英雄”称号！
1978年10月某天，阳光明媚，是进行试飞任务的好日子，试飞员滑俊像往常一样跨进了熟悉的机舱，今天将要执行的任务，是驾驶这架新型歼击机，在2万米高空进行极限加速1分钟，初步测试歼击机的性能。
进行常规安全检查后，滑俊向塔台发出起飞的请求，塔台表示同意。不一会儿，这架新型歼击机就如一支利剑刺向天空，没一会就到达了指定高度。这对滑俊来说早已驾轻就熟，但正当他准备将飞机改为平飞之时，突然机舱里爆发了强烈的振动。
滑俊只觉得手中的操纵杆在猛烈震颤，仿佛就要脱离他的手心，仪表盘内的指针也在左右乱晃。他自己也不好受，在座位上左摇右摆，像是做过山车。还有不明来源的噪音在刺激他的耳膜，感觉脑袋都要炸了。
滑俊知道，他遇到了异常险情，而他此时正身处2万米高空，以接近音速的速度在飞行。但身经百战的他没有慌乱，而是先向塔台淡定报告：“飞机有不明原因振动。”塔台人员闻言顿时心揪了起来，赶忙道：“任务终止，请马上返航检修。”
滑俊自然知道返航，但他也不能放任振动而不理会。要知道，如此强烈的振动极有可能会让发动机等重要部件丧失功能，如果情况严重，飞机会瞬间在空中解体！所以想要安全返航，必须先解决振动问题。
作为中国经验最丰富的试飞员之一，滑俊自然知道如何快速有效解决振动，很简单，就是关闭飞机油门动力。但这有一个问题，在接近音速的飞行状态下，突然关闭油门，极有可能造成空中停车，一旦停车，飞机将会如炮弹一般直直坠向地面。
但相比于空中解体，两权相害取其轻，滑俊瞬间做出了决定。他眼疾手快迅速关加力，收油门，果然振动立马消停了许多。但紧接着，最不愿遇见的事发生了。两台发动机竟然同时停车了！歼击机在空中一缓，便直直往地面坠落而去……
滑俊依旧淡定向塔台报告：“飞机双发停车了。”塔台工作人员顿时惊呆，赶忙提醒道：“注意高度和速度。”滑俊很冷静，这种情况他也不是第一次遇见，一边尽力控制飞机平稳滑行，一边开始空中启动。
滑俊先是启动右发动机，失败了。又启动左发动机，也失败了。如此重复一连四次，竟然全部以失败告终。而此时飞机已经下降到8000米高度。别觉得这个高度很安全，坠落的飞机在重力作用中下落速度会越来越快，虽有8000米，但留给滑俊自救的时间最多不超过20秒！
瞬息之间，飞机就来到6500米高度，已经达到《空军飞行员飞行大纲》规定的逃生临界点。也就是说，滑俊此时只要按下座位下方的逃生按钮，他就可凭借降落伞安然逃生，不仅不会受到任何处罚，还能享受荣誉。毕竟他已经尽力了，没人会怪他。
但滑俊并没有这么选择，他深知这架新型歼击机是无数科研人员的心血，如果放弃，会导致无数宝贵的数据丢失，是中国空军的一大损失！可如果他继续留在飞机，再过几秒钟时间，他就没有逃生的机会了。
此时滑俊内心只有一个声音： “我一定要把飞机完好无损地开回去！”
飞机又下降了2000米，滑俊依旧继续在空中启动，第五次！第六次！可是失败失败又失败！塔台工作人员一片寂静，此时他们都在祈祷，希望滑俊用仅存的时间跳伞逃生，毕竟一位经验丰富的试飞员，比一架新型歼击机要珍贵很多！飞机没了可以再造，人没了就真没了！
但就在此时，滑俊还是没有选择逃生，毅然选择第七次空中启动！这一次幸运女神眷顾了他，耳边传来了熟悉的轰鸣声，滑俊顿时露出一丝微笑。而塔台人员也是爆发出欢呼声，这是飞机发动机运转的声音啊！滑俊他真的做到了。
歼击机在空中重新恢复了动力，滑俊驾轻就熟开始在空中绕行，并向塔台报告：“请求降落。”而塔台人员早已做好调度，清空了跑道，就连救护车消防车都准备好了。几分钟后，滑俊驾驶飞机穿云而出，在空中划出一道优美的弧线后，最终安稳降落。
飞机停住后，滑俊打开座舱，缓缓走下舷梯，人们纷纷向他跑来，担心他的状况。但滑俊一脸轻松，丝毫没有异样。在休息了半个小时后，滑俊又驾驶着一架飞机飞上了高空，继续另一项试验任务。
面对险情，滑俊沉着应对，无惧死亡威胁，为国家保住了珍贵的军事财产，为中国战机的发展做出了极大贡献，堪称英雄。最终在1980年，滑俊被授予“科研试飞英雄”称号！
1978年，试飞员滑俊驾驶新型歼击机进行试验任务，意外在20000米高空突遇振动停车，飞机失去动力，如炮弹一般自由坠落。地面塔台人员的心顿时揪了起来，如果不能妥善处置，那后果将不堪设想……
1978年10月某天，阳光明媚，是进行试飞任务的好日子，试飞员滑俊像往常一样跨进了熟悉的机舱，今天将要执行的任务，是驾驶这架新型歼击机，在2万米高空进行极限加速1分钟，初步测试歼击机的性能。
进行常规安全检查后，滑俊向塔台发出起飞的请求，塔台表示同意。不一会儿，这架新型歼击机就如一支利剑刺向天空，没一会就到达了指定高度。这对滑俊来说早已驾轻就熟，但正当他准备将飞机改为平飞之时，突然机舱里爆发了强烈的振动。
滑俊只觉得手中的操纵杆在猛烈震颤，仿佛就要脱离他的手心，仪表盘内的指针也在左右乱晃。他自己也不好受，在座位上左摇右摆，像是做过山车。还有不明来源的噪音在刺激他的耳膜，感觉脑袋都要炸了。
滑俊知道，他遇到了异常险情，而他此时正身处2万米高空，以接近音速的速度在飞行。但身经百战的他没有慌乱，而是先向塔台淡定报告：“飞机有不明原因振动。”塔台人员闻言顿时心揪了起来，赶忙道：“任务终止，请马上返航检修。”
滑俊自然知道返航，但他也不能放任振动而不理会。要知道，如此强烈的振动极有可能会让发动机等重要部件丧失功能，如果情况严重，飞机会瞬间在空中解体！所以想要安全返航，必须先解决振动问题。
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但相比于空中解体，两权相害取其轻，滑俊瞬间做出了决定。他眼疾手快迅速关加力，收油门，果然振动立马消停了许多。但紧接着，最不愿遇见的事发生了。两台发动机竟然同时停车了！歼击机在空中一缓，便直直往地面坠落而去……
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瞬息之间，飞机就来到6500米高度，已经达到《空军飞行员飞行大纲》规定的逃生临界点。也就是说，滑俊此时只要按下座位下方的逃生按钮，他就可凭借降落伞安然逃生，不仅不会受到任何处罚，还能享受荣誉。毕竟他已经尽力了，没人会怪他。
但滑俊并没有这么选择，他深知这架新型歼击机是无数科研人员的心血，如果放弃，会导致无数宝贵的数据丢失，是中国空军的一大损失！可如果他继续留在飞机，再过几秒钟时间，他就没有逃生的机会了。
此时滑俊内心只有一个声音： “我一定要把飞机完好无损地开回去！”
飞机又下降了2000米，滑俊依旧继续在空中启动，第五次！第六次！可是失败失败又失败！塔台工作人员一片寂静，此时他们都在祈祷，希望滑俊用仅存的时间跳伞逃生，毕竟一位经验丰富的试飞员，比一架新型歼击机要珍贵很多！飞机没了可以再造，人没了就真没了！
但就在此时，滑俊还是没有选择逃生，毅然选择第七次空中启动！这一次幸运女神眷顾了他，耳边传来了熟悉的轰鸣声，滑俊顿时露出一丝微笑。而塔台人员也是爆发出欢呼声，这是飞机发动机运转的声音啊！滑俊他真的做到了。
歼击机在空中重新恢复了动力，滑俊驾轻就熟开始在空中绕行，并向塔台报告：“请求降落。”而塔台人员早已做好调度，清空了跑道，就连救护车消防车都准备好了。几分钟后，滑俊驾驶飞机穿云而出，在空中划出一道优美的弧线后，最终安稳降落。
飞机停住后，滑俊打开座舱，缓缓走下舷梯，人们纷纷向他跑来，担心他的状况。但滑俊一脸轻松，丝毫没有异样。在休息了半个小时后，滑俊又驾驶着一架飞机飞上了高空，继续另一项试验任务。
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滑俊知道，他遇到了异常险情，而他此时正身处2万米高空，以接近音速的速度在飞行。但身经百战的他没有慌乱，而是先向塔台淡定报告：“飞机有不明原因振动。”塔台人员闻言顿时心揪了起来，赶忙道：“任务终止，请马上返航检修。”
滑俊自然知道返航，但他也不能放任振动而不理会。要知道，如此强烈的振动极有可能会让发动机等重要部件丧失功能，如果情况严重，飞机会瞬间在空中解体！所以想要安全返航，必须先解决振动问题。
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滑俊先是启动右发动机，失败了。又启动左发动机，也失败了。如此重复一连四次，竟然全部以失败告终。而此时飞机已经下降到8000米高度。别觉得这个高度很安全，坠落的飞机在重力作用中下落速度会越来越快，虽有8000米，但留给滑俊自救的时间最多不超过20秒！
瞬息之间，飞机就来到6500米高度，已经达到《空军飞行员飞行大纲》规定的逃生临界点。也就是说，滑俊此时只要按下座位下方的逃生按钮，他就可凭借降落伞安然逃生，不仅不会受到任何处罚，还能享受荣誉。毕竟他已经尽力了，没人会怪他。
但滑俊并没有这么选择，他深知这架新型歼击机是无数科研人员的心血，如果放弃，会导致无数宝贵的数据丢失，是中国空军的一大损失！可如果他继续留在飞机，再过几秒钟时间，他就没有逃生的机会了。
此时滑俊内心只有一个声音： “我一定要把飞机完好无损地开回去！”
飞机又下降了2000米，滑俊依旧继续在空中启动，第五次！第六次！可是失败失败又失败！塔台工作人员一片寂静，此时他们都在祈祷，希望滑俊用仅存的时间跳伞逃生，毕竟一位经验丰富的试飞员，比一架新型歼击机要珍贵很多！飞机没了可以再造，人没了就真没了！
但就在此时，滑俊还是没有选择逃生，毅然选择第七次空中启动！这一次幸运女神眷顾了他，耳边传来了熟悉的轰鸣声，滑俊顿时露出一丝微笑。而塔台人员也是爆发出欢呼声，这是飞机发动机运转的声音啊！滑俊他真的做到了。
歼击机在空中重新恢复了动力，滑俊驾轻就熟开始在空中绕行，并向塔台报告：“请求降落。”而塔台人员早已做好调度，清空了跑道，就连救护车消防车都准备好了。几分钟后，滑俊驾驶飞机穿云而出，在空中划出一道优美的弧线后，最终安稳降落。
飞机停住后，滑俊打开座舱，缓缓走下舷梯，人们纷纷向他跑来，担心他的状况。但滑俊一脸轻松，丝毫没有异样。在休息了半个小时后，滑俊又驾驶着一架飞机飞上了高空，继续另一项试验任务。
面对险情，滑俊沉着应对，无惧死亡威胁，为国家保住了珍贵的军事财产，为中国战机的发展做出了极大贡献，堪称英雄。最终在1980年，滑俊被授予“科研试飞英雄”称号！
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