在这点上，梅赛德斯-奔驰E级车已经在一定程度上将汽车系统搭建成为生活服务新入口。其全球受创的Car-to-X智能云端交互系统能够与交通设施互换信息，也可以为驾驶侦测街角中、处在盲点的车辆，以电子信息扩增车辆的视野，让您实时运筹帷幄。Mercedes me互联则如同一位全能管家,可提供车辆控制、智能旅途、移动办公、信息娱乐等近40项贴心服务，随需而用。这些创新的人车交互方式为智能驾驶的发展提供了新的参考方向，被认为是人工智能在汽车应用领域的典范。

毫无疑问，汽车的智能驾驶是大势所趋。而人工智能汽车对人们出行方式最大的颠覆可能就是多提供了一种选择，随着人工智能技术在汽车领域的突破，整个汽车行业都有了全新的视野。“工欲善其事，必先利其器”。归根结底，人工智能主要解决的是用户驾驶中安全和便捷操作两大问题。
130多年来，梅赛德斯-奔驰不断地创造出各种各样为人类服务的工具，其中许多具有划时代的意义。梅赛德斯-奔驰E级车作为“全球最智能行政座驾”，依靠梅赛德斯-奔驰深厚的技术积累，让驾驶员与汽车之间的交互变得更加简洁高效，让驾驶变得更加安全。成为了智能驾驶路上的一个划时代的里程碑

铃木新一代吉姆尼预告：铃木发布官图，预示全新第4代吉姆尼将于7月发布。新吉姆尼基于梯形大梁，采用整体桥悬架设计，四驱系统带低速传动档。车身造型延续方正设计风格，单色、双色车顶、双色前盖和车顶可选，备胎外置。车内新增中控液晶屏，同时维持4座设计。日本市场包括吉姆尼K-Car版和吉姆尼Sierra宽体版，前者包括XC、XL和XG款，共享0.66升发动机、5速手动或4速自动变速箱、四驱系统；后者包括JC和JL款，共享1.5升发动机、5速手动或4速自动变速箱、四驱系统。铃木分别于1970、1981和1998年推出初代、2代和3代吉姆尼，截至今年5月全球194个国家和地区累计销量285万辆。(铃木)

在未来，汽车将成为移动互联网的重要应用场景。基于智能汽车操作系统，视频、音乐、新闻等互联网娱乐内容将被移植到车内，再加上地图与导航之后，附近的餐厅推荐，预约保养，寻找加油站等本地生活服务也将接入智能汽车，汽车智能操作系统将成为重要的o2o入口。

奔驰E级车搭建生活场景新入口

在这点上，梅赛德斯-奔驰E级车已经在一定程度上将汽车系统搭建成为生活服务新入口。其全球受创的Car-to-X智能云端交互系统能够与交通设施互换信息，也可以为驾驶侦测街角中、处在盲点的车辆，以电子信息扩增车辆的视野，让您实时运筹帷幄。Mercedes me互联则如同一位全能管家,可提供车辆控制、智能旅途、移动办公、信息娱乐等近40项贴心服务，随需而用。这些创新的人车交互方式为智能驾驶的发展提供了新的参考方向，被认为是人工智能在汽车应用领域的典范。