下半年有不少新车即将上市，以“买新不买旧”的原则来看，有几款是值得重点推荐的，例如全新奔驰C级、吉利星越L以及五菱星辰。奔驰C级不用说，是不少人入手豪华品牌的入门车型，比A级要有面子多了；星越L空间大，同时是全新的平台，还主打高端市场；同样进军高端的还有五菱星辰，这车主打设计感和年轻化，同时有银标系列的高质量来把关。
今天咱们就来探讨五菱星辰，看看它有何值得等待的地方。五菱的银标系列，旗下的凯捷已经证明了这个系列能够凭借出色的产品力在市场上占据席位，而作为全球银标首款战略型SUV，星辰的家族地位不亚于凯捷，毕竟SUV才是现在的主流车型，所以基于全球品质打造的星辰，会有更严苛的产品试验验证，下面就来看看它上市前的相关测试。
前几天，五菱正式公布了关于星辰的耐久性测试，测试里程达到350000公里，且是目前测试的一部分。其中，在五菱亚洲最大动态试验广场中，星辰以高标准的150km/h平均速度，成功完成了200000公里的高环路耐久测试；于100000公里的颠簸耐久测试中，得益于马瑞利品牌减震器集成荷兰FSD阀减震器，新车也从容应对了震动带、起伏路的颠簸考验。
值得一提的是，五菱星辰的麋鹿测试取得了75km/h的成绩，绕桩测试成绩为60km/h，且在百公里紧急制动中，五菱星辰也拿下小于37米百公里刹停成绩，这对于一款城市SUV来说，算是比较不错的表现了。
具体来看，在绕桩、刹停距离等动态测评中，五菱星辰的车身姿态都保持得不错。例如，测试时的四个轮胎，一直保持了与地面的抓地力，悬架的支撑也较为充足，所以整个过程的车身姿态不是太难看，至少没有出现车轮直接离地的异常现象。同时车身稳定性也较为出色，在时速60km/h湿路制动时，方向盘修正角度<3度。对了，在涉水认证测试中，新车还以900mm的进气口高度，获得了S级评价。
除此之外，五菱星辰的外观信息目前也已公布。设计语言上，星辰与“前辈”凯捷一样，都采用了银标家族的“翼动美学”设计，设计感可圈可点，视觉效果也较为突出。不过，虽是同款设计语言，但咱们还是能明显感受到五菱星辰在造型上的差异化；星辰的前脸采用了诸多“V”形元素，除了中网内部，其日行灯在点亮后亦是形成了与银标logo相契合的统一调性。
视线来到侧面和尾部，我们也能在五菱星辰上感受到许多新潮。侧面部分，星辰从A柱再到后方的C柱，均采用了悬浮式车顶的设计，加之轮毂造型、侧面腰线，也具备一定的动感效果，配合双色车身设计，给人呈现的设计感也颇为不俗。相比长安CS75PLUS、哈弗H6，会给人一种新鲜感。
尾部造型，五菱星辰也可以说是一位时代的“弄潮儿”。它不仅有黑化饰条所构成的形似贯穿式尾灯的设计，同时还融入了“WULING”英文标识。这一套组合拳下来，让星辰的档次感有了一定提升。
至于其它产品力信息，官方还未正式公布。但结合目前已知的信息来看，五菱这台首款银标SUV的产品实力，整体给人的感觉还是比较硬核，毕竟在耐久性测试方面，五菱星辰目前经历的严苛测试还没有结束，新车还将辗转多地进一步验证新车性能，从中也足以看出五菱对其期望不小。且外观方面，星辰的“翼动美学”带来的颜值表现，对于年轻人来说，其吸引力不会弱于长安CS75PLUS、哈弗H6，是一款值得等待的SUV，价格方面有可能会落在10-15万这个区间，更多的信息则需要等待上市后公布。
今天咱们就来探讨五菱星辰，看看它有何值得等待的地方。五菱的银标系列，旗下的凯捷已经证明了这个系列能够凭借出色的产品力在市场上占据席位，而作为全球银标首款战略型SUV，星辰的家族地位不亚于凯捷，毕竟SUV才是现在的主流车型，所以基于全球品质打造的星辰，会有更严苛的产品试验验证，下面就来看看它上市前的相关测试。
前几天，五菱正式公布了关于星辰的耐久性测试，测试里程达到350000公里，且是目前测试的一部分。其中，在五菱亚洲最大动态试验广场中，星辰以高标准的150km/h平均速度，成功完成了200000公里的高环路耐久测试；于100000公里的颠簸耐久测试中，得益于马瑞利品牌减震器集成荷兰FSD阀减震器，新车也从容应对了震动带、起伏路的颠簸考验。
值得一提的是，五菱星辰的麋鹿测试取得了75km/h的成绩，绕桩测试成绩为60km/h，且在百公里紧急制动中，五菱星辰也拿下小于37米百公里刹停成绩，这对于一款城市SUV来说，算是比较不错的表现了。
具体来看，在绕桩、刹停距离等动态测评中，五菱星辰的车身姿态都保持得不错。例如，测试时的四个轮胎，一直保持了与地面的抓地力，悬架的支撑也较为充足，所以整个过程的车身姿态不是太难看，至少没有出现车轮直接离地的异常现象。同时车身稳定性也较为出色，在时速60km/h湿路制动时，方向盘修正角度<3度。对了，在涉水认证测试中，新车还以900mm的进气口高度，获得了S级评价。
除此之外，五菱星辰的外观信息目前也已公布。设计语言上，星辰与“前辈”凯捷一样，都采用了银标家族的“翼动美学”设计，设计感可圈可点，视觉效果也较为突出。不过，虽是同款设计语言，但咱们还是能明显感受到五菱星辰在造型上的差异化；星辰的前脸采用了诸多“V”形元素，除了中网内部，其日行灯在点亮后亦是形成了与银标logo相契合的统一调性。
视线来到侧面和尾部，我们也能在五菱星辰上感受到许多新潮。侧面部分，星辰从A柱再到后方的C柱，均采用了悬浮式车顶的设计，加之轮毂造型、侧面腰线，也具备一定的动感效果，配合双色车身设计，给人呈现的设计感也颇为不俗。相比长安CS75PLUS、哈弗H6，会给人一种新鲜感。
尾部造型，五菱星辰也可以说是一位时代的“弄潮儿”。它不仅有黑化饰条所构成的形似贯穿式尾灯的设计，同时还融入了“WULING”英文标识。这一套组合拳下来，让星辰的档次感有了一定提升。
至于其它产品力信息，官方还未正式公布。但结合目前已知的信息来看，五菱这台首款银标SUV的产品实力，整体给人的感觉还是比较硬核，毕竟在耐久性测试方面，五菱星辰目前经历的严苛测试还没有结束，新车还将辗转多地进一步验证新车性能，从中也足以看出五菱对其期望不小。且外观方面，星辰的“翼动美学”带来的颜值表现，对于年轻人来说，其吸引力不会弱于长安CS75PLUS、哈弗H6，是一款值得等待的SUV，价格方面有可能会落在10-15万这个区间，更多的信息则需要等待上市后公布。
4月自主SUV销量，看似长城长安吉利稳如泰山，实则藏暗涌
1、哈弗H6持续霸榜，不过其实身后长安CS75气势逼人，4月SUV总销量已经被本田CR-V夺走了冠军，稍有不慎CS75也会后来居上；
2、还没换代的吉利博越也还能卖超过2万台，看2021年年末或者2022年年初换代后能不能冲击第一吧；
3、奇瑞势头凶猛，不仅瑞虎8拿了个第5，瑞虎3、瑞虎7也进入了前20名，同时捷途X70势头正劲，瑞虎5X老骥伏枥。这个曾经的老大哥好像又威风了起来。
整体来看，都被芯片缺货捏得死死的。
1、哈弗H6持续霸榜，不过其实身后长安CS75气势逼人，4月SUV总销量已经被本田CR-V夺走了冠军，稍有不慎CS75也会后来居上；
2、还没换代的吉利博越也还能卖超过2万台，看2021年年末或者2022年年初换代后能不能冲击第一吧；
3、奇瑞势头凶猛，不仅瑞虎8拿了个第5，瑞虎3、瑞虎7也进入了前20名，同时捷途X70势头正劲，瑞虎5X老骥伏枥。这个曾经的老大哥好像又威风了起来。
整体来看，都被芯片缺货捏得死死的。
未上市就将锁定爆款，是五菱的魅力大，还是星辰这车很香？
自主品牌SUV的领域中，像哈弗H6、长安CS75、吉利博越等老牌选手，它们凭借扎实的产品功底和多年积攒下来的口碑，成功力压了同价位合资SUV，并赢得了众多消费者的喜爱。而且在自主阵营里，我们向来也不缺“新鲜血液”，比如今年上市的哈弗初恋、奔腾T55，包括即将上市的五菱星辰，也是今天要谈的主角，都有可能成为消费者新的首选。
有人说，五菱这两年出一款车就火一款，比如宏光MINIEV、凯捷，所以很多人认为这台五菱星辰也有爆款潜质，那是否如此呢？咱们不妨先看这车如何。看到新车第一眼，细心的朋友应该都看出了星辰悬挂了全新银标，没错，这款车即是五菱银标家族的首款SUV。
随着汽车消费人群的不断年轻化，像H6这类偏向中庸路线的设计，其实越到后来是越不会吃香的。而五菱星辰更年轻化的设计路线，不仅在外观上比以往的五菱、宝骏家族有了进一步革新，且放到整个市场大环境来说，优势也更突出一些。
五菱星辰的外观设计，整体上是延续了银标家族“翼动美学”的设计语言，就前脸来看，五菱星辰的整个车头立体感很强，“V”形格栅设计在材质上还融入了更显质感的钢琴烤漆工艺；配合全新的矩形灯组造型，以及与五菱银标相契合的分段式LED日行灯，都凸显了较高的设计感和辨识度。
侧面部分，五菱星辰的车身轮廓属于偏硬朗风格，同时新车在车门、侧围部分还勾勒了一些棱角线条，肌肉感十足。而且，五菱星辰的A、B、C柱都采用了悬浮式设计，对于时尚、年轻氛围的拿捏，也比较到位。尺寸方面，其长宽高分别为4594*1820*1740mm，车身轴距为2750mm，属于同级标准身材，但轴距明显比最新一代H6还长，意味着它的空间利用率可能更好。
视线来到车尾，在五菱星辰这里，我们看到了不少流行元素。比如细长的多边形尾灯组、“WULING”品牌英文标识、上下层次感分明的布局、隐藏式排气等等。而且，通过尾部贯穿式黑化装饰件的加持，对于五菱星辰拓宽横向视觉效果，亦是起到了点睛之笔。此外，五菱给星辰的外观配色，也带来了更多的新意，具备雨过天青、云海苍蓝、寒山暮紫等五种车色，命名充满了东方意境。
至于动力、配置等信息，五菱星辰暂时还未公布，小编猜测其智能科技装备可能会比较丰富，因为上汽通用五菱在此前上海车展上，亮相星辰时也同步官宣，将于大疆合作共同开发“人民的智能驾驶”，意味着五菱星辰可能因此受益。
根据五菱一贯擅长打造爆款的能力，加上五菱星辰在家族中非常重要的产品定位，定价也是其中关键，按照目前释放的信息量来看，以星辰的产品力，定价应该是在10-15万左右。所以，未来紧凑型SUV市场，必定会迎来一番龙争虎斗。对此，你们怎么看呢？
自主品牌SUV的领域中，像哈弗H6、长安CS75、吉利博越等老牌选手，它们凭借扎实的产品功底和多年积攒下来的口碑，成功力压了同价位合资SUV，并赢得了众多消费者的喜爱。而且在自主阵营里，我们向来也不缺“新鲜血液”，比如今年上市的哈弗初恋、奔腾T55，包括即将上市的五菱星辰，也是今天要谈的主角，都有可能成为消费者新的首选。
有人说，五菱这两年出一款车就火一款，比如宏光MINIEV、凯捷，所以很多人认为这台五菱星辰也有爆款潜质，那是否如此呢？咱们不妨先看这车如何。看到新车第一眼，细心的朋友应该都看出了星辰悬挂了全新银标，没错，这款车即是五菱银标家族的首款SUV。
随着汽车消费人群的不断年轻化，像H6这类偏向中庸路线的设计，其实越到后来是越不会吃香的。而五菱星辰更年轻化的设计路线，不仅在外观上比以往的五菱、宝骏家族有了进一步革新，且放到整个市场大环境来说，优势也更突出一些。
五菱星辰的外观设计，整体上是延续了银标家族“翼动美学”的设计语言，就前脸来看，五菱星辰的整个车头立体感很强，“V”形格栅设计在材质上还融入了更显质感的钢琴烤漆工艺；配合全新的矩形灯组造型，以及与五菱银标相契合的分段式LED日行灯，都凸显了较高的设计感和辨识度。
侧面部分，五菱星辰的车身轮廓属于偏硬朗风格，同时新车在车门、侧围部分还勾勒了一些棱角线条，肌肉感十足。而且，五菱星辰的A、B、C柱都采用了悬浮式设计，对于时尚、年轻氛围的拿捏，也比较到位。尺寸方面，其长宽高分别为4594*1820*1740mm，车身轴距为2750mm，属于同级标准身材，但轴距明显比最新一代H6还长，意味着它的空间利用率可能更好。
视线来到车尾，在五菱星辰这里，我们看到了不少流行元素。比如细长的多边形尾灯组、“WULING”品牌英文标识、上下层次感分明的布局、隐藏式排气等等。而且，通过尾部贯穿式黑化装饰件的加持，对于五菱星辰拓宽横向视觉效果，亦是起到了点睛之笔。此外，五菱给星辰的外观配色，也带来了更多的新意，具备雨过天青、云海苍蓝、寒山暮紫等五种车色，命名充满了东方意境。
至于动力、配置等信息，五菱星辰暂时还未公布，小编猜测其智能科技装备可能会比较丰富，因为上汽通用五菱在此前上海车展上，亮相星辰时也同步官宣，将于大疆合作共同开发“人民的智能驾驶”，意味着五菱星辰可能因此受益。
根据五菱一贯擅长打造爆款的能力，加上五菱星辰在家族中非常重要的产品定位，定价也是其中关键，按照目前释放的信息量来看，以星辰的产品力，定价应该是在10-15万左右。所以，未来紧凑型SUV市场，必定会迎来一番龙争虎斗。对此，你们怎么看呢？
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