【访谈预告丨以新发展理念 引领钒钛新材料产业高质量发展】在新发展阶段、新发展理念、新发展格局“三个新”背景下，攀枝花将如何围绕做大做强钢铁钒钛、大力发展新材料新产业，推动工业提档升级，谋划推动攀枝花市域、川西南滇西北和国内国际“三个圈层”一体化发展，奋力建设现代化区域中心城市。

4月30日（周五）上午10点，攀枝花市人民政府副市长阮强同志就“以新发展理念 引领钒钛新材料产业高质量发展”主题与广大网友进行在线交流。欢迎大家留言提问。https://t.cn/A6cHb1lx

【开往大凉山的列车】那条举世罕见的成昆铁路，沿大渡河，横贯大小凉山，在群山深谷中蜿蜒盘旋。在成昆线上，来往于凉山彝族自治州越西县普雄镇和“钢铁之都”攀枝花之间的一南一北两趟列车显得格外与众不同。南下的5633次列车和北上的5634次列车均是旧式的墨绿色涂装的绿皮火车，这趟绿皮车将这片古老隐秘的世界同远方连接在一起。
 
这趟每日从攀枝花和普雄对开的绿皮火车，又有“扶贫列车”的称号。昭觉、布拖等偏远山区跋涉而来的彝族乡亲，登上这趟票价低廉的慢车，带着他们的鸡鸭鹅猪狗羊，还有大包的土豆、圆白菜、化肥和其他生活物资。铁路部门破例允许这些在中国其他地方的火车上绝对看不到的超常规现象存在，也让这趟绿皮车成了流动的彝族风情长廊。详情：https://t.cn/A6cGLXrb

#带着微博去旅行##贵州旅游##三线建设博物馆##六盘水##旅游##博物馆旅游#
简要总结一下今天参观游览的感受。
现在国内就俩三线建设为主题的博物馆，一个在四川攀枝花，一个在贵州六盘水。当年建设六盘水煤炭基地也是为了保障攀枝花钢铁生产，所以这俩博物馆其实密不可分。我还没看过攀枝花那个，有机会去看了三线建设才算完整。
单说六盘水这个。不知道是不是我期待过高，所以看下来感觉不惊艳。层次逻辑清晰，布展设计比较用心，但是，内容却显得不够充实，图片呈现为主，实物偏少，整个博物馆空间其实也不算大，三层，像我这样一边拍视频拍照片儿一边看还比较慢，也就才花两小时就可以参观完。是那时的东西很多都没保留下来吗？还是说省内其它基地不愿意支持六盘水建设这个馆都自己藏着掖着？或者保密需要？
对比之后会更加感到柳州工业博物馆实物丰富，同时有些实物展品体量特别大给人很强的冲击力印象深，推荐大家去柳州时也去看看。
虽然展览感觉没能透彻地呈现出三线建设者的艰辛和拼搏精神，但我们还是可以脑补嘛：反正到了六盘水你看到那么大那么深的大山，再想想1964年开始那些年轻人离乡背井完全靠肩扛手抬、靠人力在这里建立那么多生产企业，咋说也都是人类主观能动性的奇迹。