【即刻下订33.98万元起，领克09 EM-P远航版正式上市】10月23日，全球新高端品牌领克举行了6周岁后的首场发布会，宣布高性能智混电动SUV领克09 EM-P远航版正式上市。领克09 EM-P远航版提供AM和PM两个版本，其中，PM版领享权益价34.98万元，AM版领享权益价33.98万元。
领克09 EM-P远航版是领克品牌全面进入新能源时代的里程碑，集合了世界顶级工程师的智慧，在智能电混、智能驾驶辅助以及智能座舱等技术领域大胆创新。不仅延续了SPA架构的豪华基因，同时也将SPA架构的能力再一次扩展，为中国品牌向上进阶打开新的边界，也将有力推动中国汽车产业电气化转型升级。
可油可电可增程，一车胜三车领克09 EM-P远航版采用领克最新LYNK E-Motive智能电混技术，搭载Drive-E 2.0TD T5 发动机，以及P1+P2+P4三电机，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出，刷新动力性能标杆。搭配混动专用三挡DHT Pro变速箱，既性能又节能，最高机械效率可达97.5%，可最大化将动力传递到车轮。可提供3+3+1种驾驶模式，3种核心模式包括纯电舒适、智能电混、纯电增程，覆盖更多实际用车场景，做到不向油耗妥协、不向性能妥协、不向驾感妥协，真正实现一车胜三车。
在纯电舒适模式下，领克09 EM-P远航版就如一台双电机的高性能纯电四驱车，让激情更纯粹。CLTC工况下，纯电续航里程可达190km。智能电混模式下，CLTC工况综合续航里程最高可达1430km。2.0T T5发动机与三电机串并混联，搭配三挡DHT Pro混动专用变速箱协同工作，真正实现“节能、性能、智能”三项全能。最高车速可达230km/h，彻底打破单速电混“性能瓶颈”，满足高性能、全场景的驾驶需求。领克09 EM-P远航版通过三电机与发动机串联锁定，也可实现纯电增程模式。
一台中大型SUV不仅要能行于都市，更要能驰骋远方。领克09 EM-P远航版还为用户带来征服更多地形的能力，提供雪地、越野、运动三种专业模式，创造不一样的驾驶乐趣。
得益于更大的纯电续航里程，结合用户的实际用车场景，领克09 EM-P远航版可以分别计算燃油行驶里程、纯电行驶里程和综合行驶里程。因此远航版提供的新保养方案为：燃油行驶里程10,000km或综合行驶里程15,000km或12个月，以先到为准。
豪华不止于外，更修于内领克09 EM-P远航版采用都市森林座舱净化系统，让空气也有“主被动安全”。三重主动净化配合三重被动防护，带来生态级森林呼吸享受。座舱内选用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三零”用料，以及高品质、低挥发的NAPPA真皮。对于用户的健康，只有讲究，没有将就。
领克09 EM-P远航版的创新声学座舱，让不同驾驶模式下电动车的静谧更纯粹。用料、结构、设计、降噪四大NVH静音技术进阶，带来沉浸深海般静谧享受。以玻璃为例，09全系大面积采用隔音、隔热、抗紫外线玻璃，双层夹胶玻璃带0.76mm隔音膜，有效降低中高频风噪，同时隔绝95%以上紫外线。
关系到用户体验的每一个小细节，无论看得见还是看不见的地方，都有领克的坚守。如第三排座椅靠背特别配备防穿刺钢板，防止乘员受到伤害。与肉眼可见的绚丽相比，领克09用看不见的用料、摸得到的豪华、闻不到的气味，和想不到的坚守，守护你和你的所爱。
强大软硬件加持，开启智能出行新体验在智能驾驶方面，领克09 EM-P远航版为用户提供差异化的体验，而不只是性能参数。搭载领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，领克09 EM-P远航版实现全部硬件预埋。24个高性能感知硬件，实现毫米级多方位感知，提供覆盖安逸驾驶、安然护航、安心停泊等30项驾驶辅助黑科技，大到高速巡航，小到盲点监测，都有相应的功能为用户提供场景服务。首次搭载的NOA高阶智驾领航辅助系统，提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能。因为各区域的道路条件不同，NOA的功能将会根据各城市路况信息，完成采集及测试验证后逐步开通。
在智能座舱方面，领克09 EM-P远航版搭载全新一代智能座舱系统LYNK OS N。这套系统采用行业顶级的高通骁龙8155芯片，加上12G运行内存和128G存储空间，强大的硬件加持，进一步提升操作流畅性，打造领克09可持续进化的智慧座舱系统。
LYNK OS N基于车机端使用场景，还对车机界面进行APP化设计，让用户可以像操作手机一样简单上手。只要会用手机，就能享受车机。此外，LYNK OS N还重新定义语音交互，让用户“能动口绝不动手”。基于OCR识别技术，在行业内率先实现了全页面可见即可说。再加上深度连续对话、主动场景播报等功能，不仅让操作更便利，也让行车更安全。
路途上的每一步，领克都懂你。LYNK OS N还支持用户个性化自定义场景模式，并支持在手机端创建同步车机端。丰富的应用生态，涵盖12个垂类，包含常用的APP及小程序，让你在行车途中也能享受高品质的视听娱乐。总之，LYNK OS N兼具实用性和娱乐性，让车机成为有温度的移动智能手机。LYNK OS N智能座舱系统，将从2023年3月起，通过OTA提供给所有领克09用户。
多重上市权益揭晓，远航无需久等
领克09 EM-P远航版的上市指导价、选装包价格及上市综合权益为，
领克09 EM-P远航版AM上市指导价：35.58万元
领克09 EM-P远航版PM上市指导价：36.58万元
PM版可选装旗舰升舱包，选装价格为10,000元
领克09 EM-P远航版的智能领航辅助系统已进行硬件预埋，以订阅方式开通NOA功能服务，费用为1,500元/年。领克品牌首任车主享终身三免权益。
在2022年11月30日前下订并锁单，可享订金5倍膨胀权益，支付2,000元订金即可抵用10,000元购车款。另外，在2022年12月31日前购买09远航版PM车型的用户，赠送5年09 NOA功能体验服务。本次领克09 EM-P远航版也为用户提供了可选择的固定期限质保方案，包含5年10万公里整车质保、8年20万公里三电质保、整车质保期内7*24小时免费道路救援、5年不限量5G高速流量。用户可根据自己的用车需求，进行灵活选择。
2022年11月30日前下订并选择固定期限质保方案后，领克09 EM-P远航版AM领享权益价为33.98万元，领克09 EM-P远航版PM领享权益价为34.98万元。
2022年10月23日20:19，领克APP下订通道正式开启，届时用户可以登陆商城，选购心仪车型。领克09 EM-P远航版将于2022年11月1日起，正式开启交付。
聆听用户需求，领克积极拓展周边生态，致力于为用户打造更美好的出行生活。在2022年12月31日前，成为领克09车主的所有新老用户，均可获得价值10,000元的09生态周边消费券。消费券可用于购买09丰富的随车装备和露营装备。
以挑战惯例之姿，引领中国品牌向上向新
6年前，领克品牌在汽车发源地——德国柏林发布，生而全球、开放互联。6年来，领克以“挑战惯例”的精神，坚持为用户提供“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品。从01到09，产品始终是领克与用户连接的基石。6年来，超过77万车主、200万+APP用户、近千万社交阵地粉丝在领克打造的用户生态圈中，获得“不止于车”的潮流生活方式。
2022年，领克已经向海外市场发运整车近24,000辆，累计两年发运量位列中国品牌25万以上车型第一。在欧洲市场，领克率先提出并实践了以“订阅制”为主的商业模式，短短两年就得到了超过15万订阅会员的认可，9月单月出运量高达6,000多辆。在欧洲，领克还开设了9家线下体验店。下个月，位于米兰的领克体验店也将正式亮相，让更多欧洲用户，也能近距离体验到来自中国的领克。在全球市场，领克正以个性、开放、互联的姿态向世界展示“中国智造”的力量。
今年6月，领克发布了基于雷神电混技术平台，为领克新能源用户专属打造的——Lynk E-Motive领克智能电混。它突破了传统混动的价值边界，提供节能更性能、智能更出色、风格更个性的高端混动体验。多款智能电混车型上市，为用户创造“安全、有趣、无焦虑”的新能源新选择。新能源、新科技、新模式的革新，一切为了持续改变移动出行，让人们更热爱出行。
驾智混旗舰，享无界豪华。作为领克品牌六周年的鼎力之作，领克09 EM-P远航版将世界顶级SPA架构与领克智能电混强强组合，开启新能源中大型SUV新篇章。超级好开、超长续航、超强安全，领克09 EM-P远航版已正式起航，期待与您共同奔赴更美好的远方。
领克09 EM-P远航版是领克品牌全面进入新能源时代的里程碑，集合了世界顶级工程师的智慧，在智能电混、智能驾驶辅助以及智能座舱等技术领域大胆创新。不仅延续了SPA架构的豪华基因，同时也将SPA架构的能力再一次扩展，为中国品牌向上进阶打开新的边界，也将有力推动中国汽车产业电气化转型升级。
可油可电可增程，一车胜三车领克09 EM-P远航版采用领克最新LYNK E-Motive智能电混技术，搭载Drive-E 2.0TD T5 发动机，以及P1+P2+P4三电机，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出，刷新动力性能标杆。搭配混动专用三挡DHT Pro变速箱，既性能又节能，最高机械效率可达97.5%，可最大化将动力传递到车轮。可提供3+3+1种驾驶模式，3种核心模式包括纯电舒适、智能电混、纯电增程，覆盖更多实际用车场景，做到不向油耗妥协、不向性能妥协、不向驾感妥协，真正实现一车胜三车。
在纯电舒适模式下，领克09 EM-P远航版就如一台双电机的高性能纯电四驱车，让激情更纯粹。CLTC工况下，纯电续航里程可达190km。智能电混模式下，CLTC工况综合续航里程最高可达1430km。2.0T T5发动机与三电机串并混联，搭配三挡DHT Pro混动专用变速箱协同工作，真正实现“节能、性能、智能”三项全能。最高车速可达230km/h，彻底打破单速电混“性能瓶颈”，满足高性能、全场景的驾驶需求。领克09 EM-P远航版通过三电机与发动机串联锁定，也可实现纯电增程模式。
一台中大型SUV不仅要能行于都市，更要能驰骋远方。领克09 EM-P远航版还为用户带来征服更多地形的能力，提供雪地、越野、运动三种专业模式，创造不一样的驾驶乐趣。
得益于更大的纯电续航里程，结合用户的实际用车场景，领克09 EM-P远航版可以分别计算燃油行驶里程、纯电行驶里程和综合行驶里程。因此远航版提供的新保养方案为：燃油行驶里程10,000km或综合行驶里程15,000km或12个月，以先到为准。
豪华不止于外，更修于内领克09 EM-P远航版采用都市森林座舱净化系统，让空气也有“主被动安全”。三重主动净化配合三重被动防护，带来生态级森林呼吸享受。座舱内选用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三零”用料，以及高品质、低挥发的NAPPA真皮。对于用户的健康，只有讲究，没有将就。
领克09 EM-P远航版的创新声学座舱，让不同驾驶模式下电动车的静谧更纯粹。用料、结构、设计、降噪四大NVH静音技术进阶，带来沉浸深海般静谧享受。以玻璃为例，09全系大面积采用隔音、隔热、抗紫外线玻璃，双层夹胶玻璃带0.76mm隔音膜，有效降低中高频风噪，同时隔绝95%以上紫外线。
关系到用户体验的每一个小细节，无论看得见还是看不见的地方，都有领克的坚守。如第三排座椅靠背特别配备防穿刺钢板，防止乘员受到伤害。与肉眼可见的绚丽相比，领克09用看不见的用料、摸得到的豪华、闻不到的气味，和想不到的坚守，守护你和你的所爱。
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路途上的每一步，领克都懂你。LYNK OS N还支持用户个性化自定义场景模式，并支持在手机端创建同步车机端。丰富的应用生态，涵盖12个垂类，包含常用的APP及小程序，让你在行车途中也能享受高品质的视听娱乐。总之，LYNK OS N兼具实用性和娱乐性，让车机成为有温度的移动智能手机。LYNK OS N智能座舱系统，将从2023年3月起，通过OTA提供给所有领克09用户。
多重上市权益揭晓，远航无需久等
领克09 EM-P远航版的上市指导价、选装包价格及上市综合权益为，
领克09 EM-P远航版AM上市指导价：35.58万元
领克09 EM-P远航版PM上市指导价：36.58万元
PM版可选装旗舰升舱包，选装价格为10,000元
领克09 EM-P远航版的智能领航辅助系统已进行硬件预埋，以订阅方式开通NOA功能服务，费用为1,500元/年。领克品牌首任车主享终身三免权益。
在2022年11月30日前下订并锁单，可享订金5倍膨胀权益，支付2,000元订金即可抵用10,000元购车款。另外，在2022年12月31日前购买09远航版PM车型的用户，赠送5年09 NOA功能体验服务。本次领克09 EM-P远航版也为用户提供了可选择的固定期限质保方案，包含5年10万公里整车质保、8年20万公里三电质保、整车质保期内7*24小时免费道路救援、5年不限量5G高速流量。用户可根据自己的用车需求，进行灵活选择。
2022年11月30日前下订并选择固定期限质保方案后，领克09 EM-P远航版AM领享权益价为33.98万元，领克09 EM-P远航版PM领享权益价为34.98万元。
2022年10月23日20:19，领克APP下订通道正式开启，届时用户可以登陆商城，选购心仪车型。领克09 EM-P远航版将于2022年11月1日起，正式开启交付。
聆听用户需求，领克积极拓展周边生态，致力于为用户打造更美好的出行生活。在2022年12月31日前，成为领克09车主的所有新老用户，均可获得价值10,000元的09生态周边消费券。消费券可用于购买09丰富的随车装备和露营装备。
以挑战惯例之姿，引领中国品牌向上向新
6年前，领克品牌在汽车发源地——德国柏林发布，生而全球、开放互联。6年来，领克以“挑战惯例”的精神，坚持为用户提供“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品。从01到09，产品始终是领克与用户连接的基石。6年来，超过77万车主、200万+APP用户、近千万社交阵地粉丝在领克打造的用户生态圈中，获得“不止于车”的潮流生活方式。
2022年，领克已经向海外市场发运整车近24,000辆，累计两年发运量位列中国品牌25万以上车型第一。在欧洲市场，领克率先提出并实践了以“订阅制”为主的商业模式，短短两年就得到了超过15万订阅会员的认可，9月单月出运量高达6,000多辆。在欧洲，领克还开设了9家线下体验店。下个月，位于米兰的领克体验店也将正式亮相，让更多欧洲用户，也能近距离体验到来自中国的领克。在全球市场，领克正以个性、开放、互联的姿态向世界展示“中国智造”的力量。
今年6月，领克发布了基于雷神电混技术平台，为领克新能源用户专属打造的——Lynk E-Motive领克智能电混。它突破了传统混动的价值边界，提供节能更性能、智能更出色、风格更个性的高端混动体验。多款智能电混车型上市，为用户创造“安全、有趣、无焦虑”的新能源新选择。新能源、新科技、新模式的革新，一切为了持续改变移动出行，让人们更热爱出行。
驾智混旗舰，享无界豪华。作为领克品牌六周年的鼎力之作，领克09 EM-P远航版将世界顶级SPA架构与领克智能电混强强组合，开启新能源中大型SUV新篇章。超级好开、超长续航、超强安全，领克09 EM-P远航版已正式起航，期待与您共同奔赴更美好的远方。
#上下同心共筑美好开封# 【书写开封美丽画卷——访开封市市花菊花、市树国槐首倡者屈春山】#豫见开封城事#
【开栏的话】从1983年首次成功举办到升级为省级花会、更名为文化节、升格为国家节会，今年中国开封菊花文化节迎来了40岁生日。菊花是开封织出的“金缕衣”，处处彰显着开封的历史、文化、民俗和精神；菊花文化节是开封锻造的城市“聚宝盆”，孕育了菊花产业、提升了城市形象、带动了文化旅游、助推了经济发展。从最初的自栽自赏、自娱自乐，发展到如今影响波及海内外的国家级节会，开封菊会走过了怎样的历史、取得了哪些成就、经历了哪些飞跃、留下了哪些难忘瞬间？本报今日起推出《菊花文化节40年·难忘瞬间》专栏，专访讲述人、见证人，听他们讲述菊会的难忘瞬间和背后的动人故事。
提起开封市市花菊花、市树国槐和菊会，那就不能不提其首倡者屈春山，不能不提他那一篇篇脍炙人口的散文。菊花之于开封，菊会之于开封，在82岁的屈春山心中有着清晰的脉络。10月18日，在屈春山家中，他向记者讲述开封菊会从孕育到呱呱坠地的全过程。
一篇散文带来的“蝴蝶效应”
屈春山的书房里珍藏着一盘磁带，上面写着“中央人民广播电台1982年10月22日的《祖国各地》栏目”。将磁带放入录音机，摁下播放键，他的散文力作《烂漫秋花胜似春》便清晰地在房间里回荡。当年正是这篇文章，犹如投石入湖激起千层浪，引发令人始料未及的“蝴蝶效应”。
时钟拨回到1981年。当时，开封地区和开封市尚未合并，屈春山任开封地区群艺馆副馆长、开封地区文联副主席，同时担任《遍地红花》文艺杂志（《中岳》文艺杂志前身）主编。这位土生土长的开封尉氏人、河南大学1964届毕业生，在《羊城晚报》《南方日报》工作多年后再度回到魂牵梦萦的故乡。痴爱故乡一草一木的他，把在禹王台公园菊展中看到的美好景色精心提炼，挥笔写就《烂漫秋花胜似春》，对大立菊、悬崖菊、多头菊等品种菊作了大量的铺陈描绘，华丽的辞藻、唯美的意境，读之令人神往。此文一出，即被当时最权威的《散文》杂志刊登（1981年第9期）。
1982年10月24日，《烂漫秋花胜似春》在河南人民广播电台《河南风光》栏目播出，在自古酷爱养菊的开封人民中引发叠加的正面效应，“把菊花定为市花”“举办菊会”的呼声一浪高过一浪。
1983年5月，市政府正式向市人大常委会提交《关于提请开封市人民代表大会常务委员会命名菊花为“市花”和确定“菊花花会”的议案》。同年5月27日，开封市第七届人大常委会第十七次会议审议通过议案，决定命名菊花为开封市市花，同时确定在当年秋季举办首届菊会。
身体力行 让开封菊花名扬天下
“黄花遍国中，汴菊最为名。”开封的菊花凭什么独尊荣宠？如何让开封菊会一炮打响？一连串难题摆在屈春山面前。他引经据典，借助绵延千载的文化渊源为开封菊花正名、为开封冠名“菊城”奠定基础，让开封菊花享誉全国。
1983年，屈春山在散文《菊城赋》（发表在1983年文学刊物《奔流》）中提出了“菊城”开封的概念。此后，他出版散文集《开封画卷录》并撰写、编纂《宋都风情》《咏菊诗选》等专著，系统论述了各地菊花与开封的渊源，将开封菊花的正统地位巩固确立下来。他的论著经过中央电视台《中国风》《走遍中国》栏目播出后，形成了广泛持续的影响。
由于菊花傲霜绽放的品格与开封的城市精神完美契合，开封菊会成为反映开封城市形象的窗口。1983年10月，开封地区撤销，屈春山调任开封市委宣传部副部长，开始紧锣密鼓地筹备菊会。从摆放到布展，他事必躬亲。屈春山还特意在开封首届菊会筹备时增设了书画笔会，借助开封深厚的文化底蕴和多样的表达手法，将开封首届菊会装扮得大气丰满。开幕式上，他以主持人身份向国内外嘉宾介绍开封首届菊会，由此掀开了开封菊会的辉煌篇章。
笔耕不辍 书写大美开封
除了菊花、菊会，屈春山也是国槐作为开封市“市树”的首倡者。“我认为，国槐作为开封市‘市树’，是当之无愧的。古老的‘沙城’，由于国槐的掩映，变成了一片瑰丽的绿洲。”1983年，屈春山在散文《“沙城”国槐》中这样写道。这篇散文经过广泛传播后，1985年2月26日被《中国环境报》转载，并被评为全国“祖国环境美”有奖征文二等奖。
“今年6月30日，开封市第十五届人民代表大会常务委员会第二十七次会议作出决议，命名国槐为开封市市树，30多年的夙愿终于实现了。从报纸上看到这个消息，我特别高兴！”说到这里，这位耄耋之年的老人眼中闪着光。
从菊花、菊会再到国槐……屈春山把对开封这座城市的热爱诉诸笔端。正如他在《我是开封人》中写的那样：“我热爱开封，她是我的故乡。她的乳汁哺育了我，是我的根之所在，是我生活的基地、创作的源泉。我要用手中的笔，描绘出今日开封的壮丽画卷。”全媒体记者 李晨翀
【开栏的话】从1983年首次成功举办到升级为省级花会、更名为文化节、升格为国家节会，今年中国开封菊花文化节迎来了40岁生日。菊花是开封织出的“金缕衣”，处处彰显着开封的历史、文化、民俗和精神；菊花文化节是开封锻造的城市“聚宝盆”，孕育了菊花产业、提升了城市形象、带动了文化旅游、助推了经济发展。从最初的自栽自赏、自娱自乐，发展到如今影响波及海内外的国家级节会，开封菊会走过了怎样的历史、取得了哪些成就、经历了哪些飞跃、留下了哪些难忘瞬间？本报今日起推出《菊花文化节40年·难忘瞬间》专栏，专访讲述人、见证人，听他们讲述菊会的难忘瞬间和背后的动人故事。
提起开封市市花菊花、市树国槐和菊会，那就不能不提其首倡者屈春山，不能不提他那一篇篇脍炙人口的散文。菊花之于开封，菊会之于开封，在82岁的屈春山心中有着清晰的脉络。10月18日，在屈春山家中，他向记者讲述开封菊会从孕育到呱呱坠地的全过程。
一篇散文带来的“蝴蝶效应”
屈春山的书房里珍藏着一盘磁带，上面写着“中央人民广播电台1982年10月22日的《祖国各地》栏目”。将磁带放入录音机，摁下播放键，他的散文力作《烂漫秋花胜似春》便清晰地在房间里回荡。当年正是这篇文章，犹如投石入湖激起千层浪，引发令人始料未及的“蝴蝶效应”。
时钟拨回到1981年。当时，开封地区和开封市尚未合并，屈春山任开封地区群艺馆副馆长、开封地区文联副主席，同时担任《遍地红花》文艺杂志（《中岳》文艺杂志前身）主编。这位土生土长的开封尉氏人、河南大学1964届毕业生，在《羊城晚报》《南方日报》工作多年后再度回到魂牵梦萦的故乡。痴爱故乡一草一木的他，把在禹王台公园菊展中看到的美好景色精心提炼，挥笔写就《烂漫秋花胜似春》，对大立菊、悬崖菊、多头菊等品种菊作了大量的铺陈描绘，华丽的辞藻、唯美的意境，读之令人神往。此文一出，即被当时最权威的《散文》杂志刊登（1981年第9期）。
1982年10月24日，《烂漫秋花胜似春》在河南人民广播电台《河南风光》栏目播出，在自古酷爱养菊的开封人民中引发叠加的正面效应，“把菊花定为市花”“举办菊会”的呼声一浪高过一浪。
1983年5月，市政府正式向市人大常委会提交《关于提请开封市人民代表大会常务委员会命名菊花为“市花”和确定“菊花花会”的议案》。同年5月27日，开封市第七届人大常委会第十七次会议审议通过议案，决定命名菊花为开封市市花，同时确定在当年秋季举办首届菊会。
身体力行 让开封菊花名扬天下
“黄花遍国中，汴菊最为名。”开封的菊花凭什么独尊荣宠？如何让开封菊会一炮打响？一连串难题摆在屈春山面前。他引经据典，借助绵延千载的文化渊源为开封菊花正名、为开封冠名“菊城”奠定基础，让开封菊花享誉全国。
1983年，屈春山在散文《菊城赋》（发表在1983年文学刊物《奔流》）中提出了“菊城”开封的概念。此后，他出版散文集《开封画卷录》并撰写、编纂《宋都风情》《咏菊诗选》等专著，系统论述了各地菊花与开封的渊源，将开封菊花的正统地位巩固确立下来。他的论著经过中央电视台《中国风》《走遍中国》栏目播出后，形成了广泛持续的影响。
由于菊花傲霜绽放的品格与开封的城市精神完美契合，开封菊会成为反映开封城市形象的窗口。1983年10月，开封地区撤销，屈春山调任开封市委宣传部副部长，开始紧锣密鼓地筹备菊会。从摆放到布展，他事必躬亲。屈春山还特意在开封首届菊会筹备时增设了书画笔会，借助开封深厚的文化底蕴和多样的表达手法，将开封首届菊会装扮得大气丰满。开幕式上，他以主持人身份向国内外嘉宾介绍开封首届菊会，由此掀开了开封菊会的辉煌篇章。
笔耕不辍 书写大美开封
除了菊花、菊会，屈春山也是国槐作为开封市“市树”的首倡者。“我认为，国槐作为开封市‘市树’，是当之无愧的。古老的‘沙城’，由于国槐的掩映，变成了一片瑰丽的绿洲。”1983年，屈春山在散文《“沙城”国槐》中这样写道。这篇散文经过广泛传播后，1985年2月26日被《中国环境报》转载，并被评为全国“祖国环境美”有奖征文二等奖。
“今年6月30日，开封市第十五届人民代表大会常务委员会第二十七次会议作出决议，命名国槐为开封市市树，30多年的夙愿终于实现了。从报纸上看到这个消息，我特别高兴！”说到这里，这位耄耋之年的老人眼中闪着光。
从菊花、菊会再到国槐……屈春山把对开封这座城市的热爱诉诸笔端。正如他在《我是开封人》中写的那样：“我热爱开封，她是我的故乡。她的乳汁哺育了我，是我的根之所在，是我生活的基地、创作的源泉。我要用手中的笔，描绘出今日开封的壮丽画卷。”全媒体记者 李晨翀
#上下同心共筑美好开封# 【书写开封美丽画卷——访开封市市花菊花、市树国槐首倡者屈春山】#豫见开封城事#
【开栏的话】从1983年首次成功举办到升级为省级花会、更名为文化节、升格为国家节会，今年中国开封菊花文化节迎来了40岁生日。菊花是开封织出的“金缕衣”，处处彰显着开封的历史、文化、民俗和精神；菊花文化节是开封锻造的城市“聚宝盆”，孕育了菊花产业、提升了城市形象、带动了文化旅游、助推了经济发展。从最初的自栽自赏、自娱自乐，发展到如今影响波及海内外的国家级节会，开封菊会走过了怎样的历史、取得了哪些成就、经历了哪些飞跃、留下了哪些难忘瞬间？本报今日起推出《菊花文化节40年·难忘瞬间》专栏，专访讲述人、见证人，听他们讲述菊会的难忘瞬间和背后的动人故事。
提起开封市市花菊花、市树国槐和菊会，那就不能不提其首倡者屈春山，不能不提他那一篇篇脍炙人口的散文。菊花之于开封，菊会之于开封，在82岁的屈春山心中有着清晰的脉络。10月18日，在屈春山家中，他向记者讲述开封菊会从孕育到呱呱坠地的全过程。
一篇散文带来的“蝴蝶效应”
屈春山的书房里珍藏着一盘磁带，上面写着“中央人民广播电台1982年10月22日的《祖国各地》栏目”。将磁带放入录音机，摁下播放键，他的散文力作《烂漫秋花胜似春》便清晰地在房间里回荡。当年正是这篇文章，犹如投石入湖激起千层浪，引发令人始料未及的“蝴蝶效应”。
时钟拨回到1981年。当时，开封地区和开封市尚未合并，屈春山任开封地区群艺馆副馆长、开封地区文联副主席，同时担任《遍地红花》文艺杂志（《中岳》文艺杂志前身）主编。这位土生土长的开封尉氏人、河南大学1964届毕业生，在《羊城晚报》《南方日报》工作多年后再度回到魂牵梦萦的故乡。痴爱故乡一草一木的他，把在禹王台公园菊展中看到的美好景色精心提炼，挥笔写就《烂漫秋花胜似春》，对大立菊、悬崖菊、多头菊等品种菊作了大量的铺陈描绘，华丽的辞藻、唯美的意境，读之令人神往。此文一出，即被当时最权威的《散文》杂志刊登（1981年第9期）。
1982年10月24日，《烂漫秋花胜似春》在河南人民广播电台《河南风光》栏目播出，在自古酷爱养菊的开封人民中引发叠加的正面效应，“把菊花定为市花”“举办菊会”的呼声一浪高过一浪。
1983年5月，市政府正式向市人大常委会提交《关于提请开封市人民代表大会常务委员会命名菊花为“市花”和确定“菊花花会”的议案》。同年5月27日，开封市第七届人大常委会第十七次会议审议通过议案，决定命名菊花为开封市市花，同时确定在当年秋季举办首届菊会。
身体力行 让开封菊花名扬天下
“黄花遍国中，汴菊最为名。”开封的菊花凭什么独尊荣宠？如何让开封菊会一炮打响？一连串难题摆在屈春山面前。他引经据典，借助绵延千载的文化渊源为开封菊花正名、为开封冠名“菊城”奠定基础，让开封菊花享誉全国。
1983年，屈春山在散文《菊城赋》（发表在1983年文学刊物《奔流》）中提出了“菊城”开封的概念。此后，他出版散文集《开封画卷录》并撰写、编纂《宋都风情》《咏菊诗选》等专著，系统论述了各地菊花与开封的渊源，将开封菊花的正统地位巩固确立下来。他的论著经过中央电视台《中国风》《走遍中国》栏目播出后，形成了广泛持续的影响。
由于菊花傲霜绽放的品格与开封的城市精神完美契合，开封菊会成为反映开封城市形象的窗口。1983年10月，开封地区撤销，屈春山调任开封市委宣传部副部长，开始紧锣密鼓地筹备菊会。从摆放到布展，他事必躬亲。屈春山还特意在开封首届菊会筹备时增设了书画笔会，借助开封深厚的文化底蕴和多样的表达手法，将开封首届菊会装扮得大气丰满。开幕式上，他以主持人身份向国内外嘉宾介绍开封首届菊会，由此掀开了开封菊会的辉煌篇章。
笔耕不辍 书写大美开封
除了菊花、菊会，屈春山也是国槐作为开封市“市树”的首倡者。“我认为，国槐作为开封市‘市树’，是当之无愧的。古老的‘沙城’，由于国槐的掩映，变成了一片瑰丽的绿洲。”1983年，屈春山在散文《“沙城”国槐》中这样写道。这篇散文经过广泛传播后，1985年2月26日被《中国环境报》转载，并被评为全国“祖国环境美”有奖征文二等奖。
“今年6月30日，开封市第十五届人民代表大会常务委员会第二十七次会议作出决议，命名国槐为开封市市树，30多年的夙愿终于实现了。从报纸上看到这个消息，我特别高兴！”说到这里，这位耄耋之年的老人眼中闪着光。
从菊花、菊会再到国槐……屈春山把对开封这座城市的热爱诉诸笔端。正如他在《我是开封人》中写的那样：“我热爱开封，她是我的故乡。她的乳汁哺育了我，是我的根之所在，是我生活的基地、创作的源泉。我要用手中的笔，描绘出今日开封的壮丽画卷。”全媒体记者 李晨翀
【开栏的话】从1983年首次成功举办到升级为省级花会、更名为文化节、升格为国家节会，今年中国开封菊花文化节迎来了40岁生日。菊花是开封织出的“金缕衣”，处处彰显着开封的历史、文化、民俗和精神；菊花文化节是开封锻造的城市“聚宝盆”，孕育了菊花产业、提升了城市形象、带动了文化旅游、助推了经济发展。从最初的自栽自赏、自娱自乐，发展到如今影响波及海内外的国家级节会，开封菊会走过了怎样的历史、取得了哪些成就、经历了哪些飞跃、留下了哪些难忘瞬间？本报今日起推出《菊花文化节40年·难忘瞬间》专栏，专访讲述人、见证人，听他们讲述菊会的难忘瞬间和背后的动人故事。
提起开封市市花菊花、市树国槐和菊会，那就不能不提其首倡者屈春山，不能不提他那一篇篇脍炙人口的散文。菊花之于开封，菊会之于开封，在82岁的屈春山心中有着清晰的脉络。10月18日，在屈春山家中，他向记者讲述开封菊会从孕育到呱呱坠地的全过程。
一篇散文带来的“蝴蝶效应”
屈春山的书房里珍藏着一盘磁带，上面写着“中央人民广播电台1982年10月22日的《祖国各地》栏目”。将磁带放入录音机，摁下播放键，他的散文力作《烂漫秋花胜似春》便清晰地在房间里回荡。当年正是这篇文章，犹如投石入湖激起千层浪，引发令人始料未及的“蝴蝶效应”。
时钟拨回到1981年。当时，开封地区和开封市尚未合并，屈春山任开封地区群艺馆副馆长、开封地区文联副主席，同时担任《遍地红花》文艺杂志（《中岳》文艺杂志前身）主编。这位土生土长的开封尉氏人、河南大学1964届毕业生，在《羊城晚报》《南方日报》工作多年后再度回到魂牵梦萦的故乡。痴爱故乡一草一木的他，把在禹王台公园菊展中看到的美好景色精心提炼，挥笔写就《烂漫秋花胜似春》，对大立菊、悬崖菊、多头菊等品种菊作了大量的铺陈描绘，华丽的辞藻、唯美的意境，读之令人神往。此文一出，即被当时最权威的《散文》杂志刊登（1981年第9期）。
1982年10月24日，《烂漫秋花胜似春》在河南人民广播电台《河南风光》栏目播出，在自古酷爱养菊的开封人民中引发叠加的正面效应，“把菊花定为市花”“举办菊会”的呼声一浪高过一浪。
1983年5月，市政府正式向市人大常委会提交《关于提请开封市人民代表大会常务委员会命名菊花为“市花”和确定“菊花花会”的议案》。同年5月27日，开封市第七届人大常委会第十七次会议审议通过议案，决定命名菊花为开封市市花，同时确定在当年秋季举办首届菊会。
身体力行 让开封菊花名扬天下
“黄花遍国中，汴菊最为名。”开封的菊花凭什么独尊荣宠？如何让开封菊会一炮打响？一连串难题摆在屈春山面前。他引经据典，借助绵延千载的文化渊源为开封菊花正名、为开封冠名“菊城”奠定基础，让开封菊花享誉全国。
1983年，屈春山在散文《菊城赋》（发表在1983年文学刊物《奔流》）中提出了“菊城”开封的概念。此后，他出版散文集《开封画卷录》并撰写、编纂《宋都风情》《咏菊诗选》等专著，系统论述了各地菊花与开封的渊源，将开封菊花的正统地位巩固确立下来。他的论著经过中央电视台《中国风》《走遍中国》栏目播出后，形成了广泛持续的影响。
由于菊花傲霜绽放的品格与开封的城市精神完美契合，开封菊会成为反映开封城市形象的窗口。1983年10月，开封地区撤销，屈春山调任开封市委宣传部副部长，开始紧锣密鼓地筹备菊会。从摆放到布展，他事必躬亲。屈春山还特意在开封首届菊会筹备时增设了书画笔会，借助开封深厚的文化底蕴和多样的表达手法，将开封首届菊会装扮得大气丰满。开幕式上，他以主持人身份向国内外嘉宾介绍开封首届菊会，由此掀开了开封菊会的辉煌篇章。
笔耕不辍 书写大美开封
除了菊花、菊会，屈春山也是国槐作为开封市“市树”的首倡者。“我认为，国槐作为开封市‘市树’，是当之无愧的。古老的‘沙城’，由于国槐的掩映，变成了一片瑰丽的绿洲。”1983年，屈春山在散文《“沙城”国槐》中这样写道。这篇散文经过广泛传播后，1985年2月26日被《中国环境报》转载，并被评为全国“祖国环境美”有奖征文二等奖。
“今年6月30日，开封市第十五届人民代表大会常务委员会第二十七次会议作出决议，命名国槐为开封市市树，30多年的夙愿终于实现了。从报纸上看到这个消息，我特别高兴！”说到这里，这位耄耋之年的老人眼中闪着光。
从菊花、菊会再到国槐……屈春山把对开封这座城市的热爱诉诸笔端。正如他在《我是开封人》中写的那样：“我热爱开封，她是我的故乡。她的乳汁哺育了我，是我的根之所在，是我生活的基地、创作的源泉。我要用手中的笔，描绘出今日开封的壮丽画卷。”全媒体记者 李晨翀
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