10月热销25336辆！e平台3.0首款车型海豚再创月度销量新高
2022-11-14
新闻资讯
日前，比亚迪公布了10月销量数据。比亚迪品牌新能源乘用车月销217,518辆，同比增长144.7%。其中，海豚再创单月销量新高，以25,336辆的成绩持续领跑A0级和十万级纯电细分市场。
精准把握市场脉搏，“精品”海豚重新定义A0级市场
A0级曾是很多年轻首购用户和家庭增购用户的首选，也是国内市场增长势头最猛、前景最好的细分市场之一。但近年来，A0级燃油乘用车市场却呈现萎缩态势。乘联会统计数据显示，2015至2022年，A0级燃油车市场份额从24%下降到11%，降幅高达13个百分点。与之形成鲜明对比的是A0级纯电动乘用车的市场表现：2017年至今，A0级纯电市场呈现持续增长状态，尤其是近三年占比调整巨大，从8%升至18%，这也是目前的历史峰值水平。
究其原因，跟产品无法满足消费者的用车需求有关。过去，只要产品的空间配置够用、用车成本低，消费者就愿意埋单。但近年来，受消费升级的影响，人们买车不再以“够用”为目标，而是希望通过车来提升自己的生活和出行品质，选车也随之变成对科技感、舒适性、个性化、实用性的综合考量，这恰是纯电动车的优势所在。
定位“十万级纯电精品”的海豚，以“新设计”“新安全”“新高效”“新体验”“新智联”的标杆级产品优势，提供了好看、耐看、好玩、好开、有个性、安全又实用的选项，满足了人们更深层次的用车需求，向人们展示了作为一款优秀的A0级纯电车该有的样子，这是海豚能够连续4个月月销破2万的重要原因。
e平台 3.0技术赋能，海豚让用户“踏实开，放心用”
海豚能够被市场主动选择，成为深入人心的“现象级爆款”，与比亚迪在电动化领域的领先技术实力密不可分。
作为目前唯一一家同时掌握电动车“三电系统”核心技术的整车厂，比亚迪在技术研发和创新领域始终处于行业领先水平，截止目前，创新领域相关专利申请数已超3.8万件，专利授权超2.6万件，专利创新指数在汽车品牌中已连续三年排名第一。刀片电池、e平台3.0等颠覆性发明在行业内外备受赞誉。
基于比亚迪e平台 3.0打造的海豚，凭借纯电动车专属平台的技术赋能，切实解决新能源用户真实用车场景中的痛点、难点，满足用户的精致出行需求。
行业领先的刀片电池和完备的主被动安全配置，让驾乘更安心；A0级车身却拥有A+级车的轴距，让乘坐更舒适；八合一电动力总成兼顾高效出行和驾驶快感，续航及电耗表现更稳定；宽温域热泵系统与电池包冷媒直冷直热技术，可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾冬季车内升温速度和能耗，有效改善低温行驶续航里程下降率较高的痛点，实现“踏实开，放心用”。
在零下15℃至零下1℃的低温环境下，NEDC工况续航405km的海豚时尚版，平均续航成绩为367.2km，平均冬季续航达成率高达90.7%。
领先技术与标杆级产品实力，让海豚成为购车用户绕不开的选项。截至目前，上市仅一年多的海豚已赢得超过18万车主的信赖，以优异表现为海洋网的发展打下了良好开端。
作为比亚迪旗下综合型销售网络，海洋网共有两大产品序列，一是搭载e平台3.0技术的纯电海洋生物系列，包含海豚、海豹车型；另一个是搭载DM-i超级混动技术的军舰系列，包含驱逐舰05，以及将于第四季度正式上市的全新车型护卫舰07。海洋网具有新能源、新设计、新技术、新产品四大标签，未来将不断丰富产品矩阵，为用户提供更多元的选择，全方位满足用户的需求。
2022-11-14
新闻资讯
日前，比亚迪公布了10月销量数据。比亚迪品牌新能源乘用车月销217,518辆，同比增长144.7%。其中，海豚再创单月销量新高，以25,336辆的成绩持续领跑A0级和十万级纯电细分市场。
精准把握市场脉搏，“精品”海豚重新定义A0级市场
A0级曾是很多年轻首购用户和家庭增购用户的首选，也是国内市场增长势头最猛、前景最好的细分市场之一。但近年来，A0级燃油乘用车市场却呈现萎缩态势。乘联会统计数据显示，2015至2022年，A0级燃油车市场份额从24%下降到11%，降幅高达13个百分点。与之形成鲜明对比的是A0级纯电动乘用车的市场表现：2017年至今，A0级纯电市场呈现持续增长状态，尤其是近三年占比调整巨大，从8%升至18%，这也是目前的历史峰值水平。
究其原因，跟产品无法满足消费者的用车需求有关。过去，只要产品的空间配置够用、用车成本低，消费者就愿意埋单。但近年来，受消费升级的影响，人们买车不再以“够用”为目标，而是希望通过车来提升自己的生活和出行品质，选车也随之变成对科技感、舒适性、个性化、实用性的综合考量，这恰是纯电动车的优势所在。
定位“十万级纯电精品”的海豚，以“新设计”“新安全”“新高效”“新体验”“新智联”的标杆级产品优势，提供了好看、耐看、好玩、好开、有个性、安全又实用的选项，满足了人们更深层次的用车需求，向人们展示了作为一款优秀的A0级纯电车该有的样子，这是海豚能够连续4个月月销破2万的重要原因。
e平台 3.0技术赋能，海豚让用户“踏实开，放心用”
海豚能够被市场主动选择，成为深入人心的“现象级爆款”，与比亚迪在电动化领域的领先技术实力密不可分。
作为目前唯一一家同时掌握电动车“三电系统”核心技术的整车厂，比亚迪在技术研发和创新领域始终处于行业领先水平，截止目前，创新领域相关专利申请数已超3.8万件，专利授权超2.6万件，专利创新指数在汽车品牌中已连续三年排名第一。刀片电池、e平台3.0等颠覆性发明在行业内外备受赞誉。
基于比亚迪e平台 3.0打造的海豚，凭借纯电动车专属平台的技术赋能，切实解决新能源用户真实用车场景中的痛点、难点，满足用户的精致出行需求。
行业领先的刀片电池和完备的主被动安全配置，让驾乘更安心；A0级车身却拥有A+级车的轴距，让乘坐更舒适；八合一电动力总成兼顾高效出行和驾驶快感，续航及电耗表现更稳定；宽温域热泵系统与电池包冷媒直冷直热技术，可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾冬季车内升温速度和能耗，有效改善低温行驶续航里程下降率较高的痛点，实现“踏实开，放心用”。
在零下15℃至零下1℃的低温环境下，NEDC工况续航405km的海豚时尚版，平均续航成绩为367.2km，平均冬季续航达成率高达90.7%。
领先技术与标杆级产品实力，让海豚成为购车用户绕不开的选项。截至目前，上市仅一年多的海豚已赢得超过18万车主的信赖，以优异表现为海洋网的发展打下了良好开端。
作为比亚迪旗下综合型销售网络，海洋网共有两大产品序列，一是搭载e平台3.0技术的纯电海洋生物系列，包含海豚、海豹车型；另一个是搭载DM-i超级混动技术的军舰系列，包含驱逐舰05，以及将于第四季度正式上市的全新车型护卫舰07。海洋网具有新能源、新设计、新技术、新产品四大标签，未来将不断丰富产品矩阵，为用户提供更多元的选择，全方位满足用户的需求。
中国电车发展速度之快，巴黎国际车展上清一色中国车，外媒感慨：中国从“大而不精”开始领先全球！
在以往的燃油车时代，或许我们技不如人，导致过度依赖进口，甚至被进口车占据了整个汽车市场。然而在今天这个新能源时代，中国却一举成为了行业的领头羊，引来外界的广泛关注。
第一，大众之后，宝马又开始公开宣布加大力度与中国加强合作，坚定不移把重心放在中国市场。除此之外，美国通用汽车也开始表示对中国市场的重视。通用汽车负责人表示：通用汽车在中国市场销量不断增长，而电动车将会成为趋势。
第二，在法国巴黎的车展上，来自中国的电动车更是成为了焦点。法国媒体：巴黎车展上要么是中国的电动车，要么就不是电动车。就连马克龙都亲临现场，观摩一下来自中国的电动车有何魔力，深受欧洲消费者的认可。
第三，中国电动车飞速发展的背后，透露出中国制造的崛起。因为在全球汽车行业转型的背后，离不开那核心技术“电池”。而我国作为电动车电池和原材料最大的供应商，必然是能够吸引众多车企进驻。
要知道这几十年来，我们一直落后于国外车企，甚至被他们碾压着。随着我们经过了数十年的发展，一步步从无到有，从落后到追赶，甚至在今天已经走在了他们的前列，这背后都离不开中国制造的发展。
最好的例子就是电动车的电池。以往国外电动车品牌出现最多的问题就是“自燃”现象，这背后都是因为电池不到位。
而今天的国产电池足以解决了“自燃”这个问题。最好的例子就是广汽埃安旗下科技旗舰的一款20万级唯一智能纯电7座车，不仅拥有双频双芯，还拥有同级最长的700km续航，搭载了行业最高安全标准的弹匣电池，全车系从上市至今“0自燃”，这足以看到中国电动车电池的实力。#AION V Plus 0自燃守护行动#
之所以AION V Plus弹匣电池可以实现0自燃，这背后也是由于强大的五大防护：拥有第五代电池管理系统，网状纳米孔隔热材料，全贴合液冷集成系统，超高耐热稳定电芯，还有高精准导热路径设计，把电芯放在“安全舱”里面，形式弹匣，安全可靠！而且还经过了整包针刺实验，获得了国标安全认证。#AION V Plus#
总而言之，今天外媒纷纷感慨中国电动车今非昔比的背后，一方面透露出国产车已经从以往的“大而不精”脱变出来，一举踏上了世界舞台。另一方面也彰显出中国制造的崛起。
从以往被嘲讽“给图纸也造不出发动机”，到今天在电池，电机以及系统等等供应链上都走在了世界的前列。这足以证明了中国汽车经过了数十年的卧薪尝胆，在今天终于迎来了曙光！
在以往的燃油车时代，或许我们技不如人，导致过度依赖进口，甚至被进口车占据了整个汽车市场。然而在今天这个新能源时代，中国却一举成为了行业的领头羊，引来外界的广泛关注。
第一，大众之后，宝马又开始公开宣布加大力度与中国加强合作，坚定不移把重心放在中国市场。除此之外，美国通用汽车也开始表示对中国市场的重视。通用汽车负责人表示：通用汽车在中国市场销量不断增长，而电动车将会成为趋势。
第二，在法国巴黎的车展上，来自中国的电动车更是成为了焦点。法国媒体：巴黎车展上要么是中国的电动车，要么就不是电动车。就连马克龙都亲临现场，观摩一下来自中国的电动车有何魔力，深受欧洲消费者的认可。
第三，中国电动车飞速发展的背后，透露出中国制造的崛起。因为在全球汽车行业转型的背后，离不开那核心技术“电池”。而我国作为电动车电池和原材料最大的供应商，必然是能够吸引众多车企进驻。
要知道这几十年来，我们一直落后于国外车企，甚至被他们碾压着。随着我们经过了数十年的发展，一步步从无到有，从落后到追赶，甚至在今天已经走在了他们的前列，这背后都离不开中国制造的发展。
最好的例子就是电动车的电池。以往国外电动车品牌出现最多的问题就是“自燃”现象，这背后都是因为电池不到位。
而今天的国产电池足以解决了“自燃”这个问题。最好的例子就是广汽埃安旗下科技旗舰的一款20万级唯一智能纯电7座车，不仅拥有双频双芯，还拥有同级最长的700km续航，搭载了行业最高安全标准的弹匣电池，全车系从上市至今“0自燃”，这足以看到中国电动车电池的实力。#AION V Plus 0自燃守护行动#
之所以AION V Plus弹匣电池可以实现0自燃，这背后也是由于强大的五大防护：拥有第五代电池管理系统，网状纳米孔隔热材料，全贴合液冷集成系统，超高耐热稳定电芯，还有高精准导热路径设计，把电芯放在“安全舱”里面，形式弹匣，安全可靠！而且还经过了整包针刺实验，获得了国标安全认证。#AION V Plus#
总而言之，今天外媒纷纷感慨中国电动车今非昔比的背后，一方面透露出国产车已经从以往的“大而不精”脱变出来，一举踏上了世界舞台。另一方面也彰显出中国制造的崛起。
从以往被嘲讽“给图纸也造不出发动机”，到今天在电池，电机以及系统等等供应链上都走在了世界的前列。这足以证明了中国汽车经过了数十年的卧薪尝胆，在今天终于迎来了曙光！
#女司机给特斯拉安装行脚记录仪# 这个事也比较难过，没有了信任基础[笑cry]。
我感觉可能会有很多第三方改装方案要出来了，我觉得这事还不是重要的，如果哪天有国产车企想不开要官方带这样的方案，那才叫悲哀。
另一个角度是，用户也确实没有了别的更好的方法，如果哪天这的有问题，好像自己也没有别的能力提供证据，所以个这个倒也能理解。
就是整个事件就很滑稽，走正规司法程序是最好的。
一句话：司法要结果，舆论要效果。
#微博新知博主##新能源大牛说#
我感觉可能会有很多第三方改装方案要出来了，我觉得这事还不是重要的，如果哪天有国产车企想不开要官方带这样的方案，那才叫悲哀。
另一个角度是，用户也确实没有了别的更好的方法，如果哪天这的有问题，好像自己也没有别的能力提供证据，所以个这个倒也能理解。
就是整个事件就很滑稽，走正规司法程序是最好的。
一句话：司法要结果，舆论要效果。
#微博新知博主##新能源大牛说#
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