執持名號的功德是無法想像的，你說這個功德有多大，十方三世一切諸佛共同來演說，說無量劫都說不完。

我們今天沒有把這句佛號看作那麼大的功德，什麼原因？不知道。在面前不知道它是寶，不知道它有這麼大的好處，所以疏忽了。

喜不喜歡？喜歡。願不願意去？願去，但是這些都沒有擺在第一位。願意到極樂世界，這個世界還不想離開；願意念佛，可是雜念還很多。這是一般念佛人普遍的現象，念佛功夫為什麼不得力？原因都在此地。

所以真正知道這功德，臨欲終時，阿彌陀佛來接引，與諸大眾，前面跟諸位說過，全是自己有緣的人。佛來了，你看到了，看到當然生歡喜心，功夫成就真把佛念來了。

#刘宇国风美少年# ly#刘宇百变小甜c#
家人们来了，插个中顺带建设ch
【已拔】最上面那个就是，等收货

顺带唠叨几句，感觉zz宣发可能也就这阵子了（我猜的），之前大家满满的信心还在吗？迷茫了的话，就一起迅速用这几天的时间重建到最高点吧！！！
要知道它对于我们和宝贝的意义，可不是谁在哪里三言两语放几个p就能掩盖掉的，它就是重要重要绝佳重要！所以希望大家都把这次机会珍视起来[老师好]
逆天改命，向来就是我们宇丝自赛时就秉持的唯一宗旨，笑我蝼蚁假装麒麟？平地一声雷，回敬！
@INTO1-刘宇

#汽车[超话]# #汽车知识#
什么情况下需要用到L挡？

接下来，相信大家最关心的就是，什么情况下，需要使用L挡呢？别急，下面咱慢慢说。

1、爬坡重载、泥地行驶加大牵引力

有些朋友可能不知道，我们的车子爬坡重载的时候，它其实是需要比较大的牵引力或者说是扭矩的，因为发动机的扭矩越大，汽车力量就越大，拉重物或爬坡能力也越强。

那我们该怎样让车子拥有较大的扭矩呢？那就需要我们把车子挂入L挡了。

挂入L挡后，车子就不会再升高挡了，它会继续以高转速、低挡位前进，这样的话就可以获得较大的扭矩了，因而也就可以拉得动重载的货物爬坡了。

这个道理就跟我们开手动挡车上坡时一样的，挂在低挡获得高扭矩以此顺利完成爬坡任务。

另外，如果我们遇到一些比较烂的泥泞路的话，也可以挂个L挡来增加汽车的扭矩，提高通过性。

2、长下坡控制车速

然而，现实情况是，拉货重载我们几乎碰不到，而走在一些烂泥泞路时挂入L挡，还可能会因为1挡扭矩太大，轮胎反而容易原地打滑开不出来。

因此，轮谷觉得其实最常用的情况，就是下坡时挂入L挡了。

为避免车速过快，不得不频繁踩刹车

我们大家都知道的哈，下坡是典型的危险路况，当重力沿坡道方向的分力大于车子所受的阻力时，就会产生较大的纵向加速度，汽车就会不断加速，车子就会越开越快，特别是坡度较大、坡长较长的路面上。

因此，为避免车速过快，我们就不得不频繁地踩刹车，来让车子减速了。

下坡频繁踩刹车，会导致制动器发热失效

而如果我们长时间踩着刹车，就会导致行驶过程中制动器发热而失效。

轮谷通俗地说就是，下长坡连续踩刹车，可能会导致刹车片温度过高而刹不住车。

据相关研究表明：轿车在山区行驶时，制动器连续制动引起的热衰退可能使制动距离增加多达50％，倘若不及时采取有效的应急措施，将会导致制动器完全失效，极有可能酿成交通事故。

下坡挂入L挡，通过挡位来控制车速

而如果我们在下长坡时挂入L挡，就可以有效地通过挡位来控制车速，这也就很好地解决了长时间踩刹车的这个问题。

而有些朋友的车子没有L挡的话，该如何下坡呢？

下长坡的具体操作就是：在坡顶提前刹车、减速，然后选择挂入低速L挡，随后，在下长坡过程中，用L挡配合点刹来控制车速就好。

这样我们就不需要长时间地踩刹车，从而降低了刹车片过热而发生危险的概率。

合理使用L挡，可使刹车片磨损减少

另外，合理使用L挡也能让你的刹车片磨损减少，延长它的使用寿命。

总结：

那轮谷这里简单地总结为：上坡时挂入L挡，爬坡能力强，下坡挂入L挡，可以有效控制车速。