#史诗级灾难公关# 宝马的回应让人感觉不出丝毫的歉意，感觉好像是被逼无奈，写个申明还带有傲慢的语气反问，似乎在说：你们不对，你们怎么对初入社会的礼仪小姐怎么这么不宽容？#MINI呼吁给发冰淇淋小姐姐多些宽容# …

另外，不发给顾客说是因为冰淇淋没了，为什么后来的老外有？因为那5，6个外国人是宝马的同事。感觉宝马中国根本不知道这件事的根本，就是宝马MINI要拿出诚意反省自己，把“流程的疏忽和管理的不细致”的责任承担起来，用实际行动挽回负面影响，简简单单就好了。

另外，很多外国大品牌都有一个概念，认为中国人只有鱼的记忆，如HM、迪奥等等，感觉中国人会很快就会忘得干干净净，所以不用太认真，错误可以一犯再犯。我们周围确实有许多认为外国月亮比中国圆的人，还有赶着趟上来糊稀泥的人。

最后，大家发现了吗，宝马这次歧视中国人事件，顶级车评人全沉默了。这么大的流量，这他们竟然都不参与进来。说明什么？可能车评人的视频，很多都与客观毫不沾边，本质都是营销。买车，千万不能看车评，一定要看口碑，看网友的评价！

大家发现了吗，宝马这次歧视中国人事件，顶级车评人全沉默了。这么大的流量，这他们竟然都不参与进来。说明什么？说明那群人平时没少收钱。所以大家一定要明白，车评人本质上是车企养活的，机评人本质上是手机厂商养活的。谁养活他们，他们就对谁负责。九成以上车评人的视频，都是充值，都是给资本站台，都是收了大量好处费，然后以测评的名义推销垃圾车。所有车评人的所有视频，都与客观毫不沾边，本质都是营销。买车，千万不能看车评，一定要看口碑，看网友的评价！车评都是避重就轻往死里吹的，只有老百姓的口碑才是最真实的。买车，不能信车评网红，要信网友！

我国有多家厂商都已研发固态电池多年， 蔚来的固态电池今年量产，比所有外国厂商都要快，供应商是北京一家企业。宁德时代和比亞迪也已官宣有固态电池，离量产也不远了。最近看到有些人在吹日产固态池2025量产，但只字不提国产厂商早已研发多年，而且更快量产，这些人要么是狭隘，要么是精日精上脑了。

日产什么小日子品牌等吃西北风吧，咱们在新能源领域真的要自信，在汽车领域我们也要脱殖。

日产2025量产，但那时候蔚来已经卖两年了，我就要看车评人们自媒体们到时还能怎么吹。

从格局来看，日本新能源根本没什么可吹的，关键是日本不是在国家政策层面拥抱新能源，日产丰田还是很大精力在搞油车，电车只是他们的副业，而我们是主业，在电车方面是绝对有优势的。

我们真的要自信，因为在电动车领域我国是有全产业链的，我对我国电动车很有信心！

#中国新能源汽车##中国车##蔚来将推出150度固态电池包##宁德时代或为蔚来固态电池供应商#