蔚来5月交付6,155辆，今年累计交付43,854辆，历史累计交付333,410辆。

SUV：2,396台
轿车：3,759台

接下来的交付安排：

全新ES6，6月是完整交付月；
ET5 Touring：6月发布，中国市场率先交付；
全新ES8 ：6月下旬开始交付。

ES6我感觉不用太担心，虽然遭遇了发布后友商舆论狙杀，但是靠极好的产品能快速走出来；

ET5 Touring发完，会让在摇摆要不要旅行版的童鞋做出选择，ET5销量会走到自己合适位置，ET5这种好玩好看的车，销量还可以继续挖；

ES8，作为预定车主、高意向购买车主、第一代ES8车主，我得试驾下，虽然盲吹不合理，我心里总隐隐觉得那车就是适合我；

6月份、7月份的交付量很关键呐，玩得好可以回头来传授一波：如何成功控制用户预期，拉长两代平台产品切换周期，实现产品代际切换。

玩得不好，就是“《销量1万，李斌、秦力洪下份工作在哪里》[doge]

哈哈哈，虽然这个月数字比较惨，但前景比较明朗。最终嘛，销量还是产品说话的。

蔚来这企业，过去不擅长把长期价值拿出来说，需要车主买回去“品”…在高度内卷的时代，得拿出来说，才能高感知，我欣喜看到从ES6开始，看到他们在改变了。

我产品：

饼鼠：东云彰人&小豆沢心羽。他们两个金婚了，拆逆都该死，张东星斗扩我默认你磕我家小情侣，彰杏姐扩我=你4000+了。

始隼：睦月始&霜月隼。老夫老夫可逆不可拆，不在意左右位，始春能接受，海隼死绝了。

阳新：叶月阳&卯月新。后续浓度可能⬆️，可拆可逆，阳夜//新葵你不拒我我不拒你。

隼泪：霜月隼&水无月泪。单纯的大小魔王拉郎，拆逆随意我磕着玩的。

没有浓度//浓度很低的：
pjsk： all司//司宁//瓦斯大乱炖。
i7：和泉兄弟//天陆骨科。
es：虽然我早就割席了但偶尔一all纯。

图片是我瞎整的，你要问我这乱七八糟的日语是啥意思我只能说不知道。

【锐车小叔】随着新能源造车势力的增多，新车的竞争也将进一步白热化，虽然有众多新能源车前仆后继，但是大家最关心的还是续航问题。那么，2023年有哪些新能源新车有着超强续航值呢？#车评精选##大v聊车#

比亚迪海狮
价格区间为16.98万元至26.98万元

新车海狮为五座纯电SUV，基于比亚迪e平台3.0打造而来，沿用海豹的10.25英寸液晶仪表，中控屏应该还是采用15.6英寸的旋转屏搭载5G版Di Link系统。值得一提的是水晶换挡杆,HUD、丹拿音响这些拿得出手的配置应该不会缺席。

动力方面，有望推出单电机后驱和双电机四驱版车型，其中，标准续航车型配备150kW的后置电机、长续航版配备230kW的后置电机，四驱版车型最大功率为360千瓦，零百加速3.9秒，整体性能高于海豹车型。续航里程或在600-700公里之间。

长安深蓝S7
价格区间为16.99-23.99万元

新车C673预计起售价在20万元左右，基于全新EPA1平台打造，定位为跨界SUV产品，对标特斯拉Model Y。作为深蓝旗下车型，深蓝S7所搭载的，光专利申请就多达1300项的“技术包”。智能座舱和智能辅助驾驶系统将成为深蓝C673的优势，而且深蓝SL03使用的向日葵屏，非常可能继续出现在新车上。

动力方面，提供二种动力系统，纯电动版车型将搭载160kW或190kW两种电机，续航分别为620公里和520公里，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，综合续航有望超过1200公里，百公里馈电油耗仅4.5L，纯电版续航210公里左右，实力不容小觑。

蔚来ES5
价格区间为26.58-41.87万元

定位于中型SUV。外观会当下最新的家族设计，新车风格更简洁，前脸采用的是标志性的日行灯造型，尾部设计比较圆润饱满，并采用了贯穿式尾灯设计。定位于中型SUV。值得一提的是，该车还将配备激光雷达，智能化辅助驾驶不可或缺。

动力方面，新车预计也跟上蔚来的电池包选装服务，并可能会采用最大输出功率360kW，峰值扭矩700Nm电池包。还将提供75kWh（三元铁锂电池）、100kWh（三元锂电池）和150kWh（固态电池）可选，其中搭载150kWh的固态电池版本最大续航预计在900km左右。

️以上三款车型续航都不错，对续航有要求的朋友看看。当然，大家还是需要根据自己的实际需求进行选择。