不掺杂任何情感，只是客观对比下华为mate60Pro和iPhone 15:
苹果优点:
1、iPhone处理器远强于华为
2、屏幕素质苹果强于华为
3、视频拍摄iPhone 要好一点
4、游戏的优化、体验iPhone更好
5、iOSicon的生态比鸿蒙icon要好
华为的优点:
1、mate60快充秒杀iPhone ，最受不了苹果的龟速充电。
2、mate60网速和信号秒杀iPhone 15
3、辨识度上mate60胜过iPhone15
4、mate60的屏幕和机身强度及耐摔上要强于iPhone 15
5、mate60Pro支持卫星电话，相当于一个卫星电话。
6、鸿蒙系统的易用性和个性化方面强于iPhone 15。日常使用流畅度区别不大。
7、mate60是近乎全国产的手机，是我们国家科技巨大进度的杰作，麒麟芯片的回归也代表着我们国家半导体行业的巨大突破，不再惧怕美国的封锁，这款手机给了国人巨大的信心和欣慰。mate60具有划时代的意义。
8、mate60具有更好的保密性和安全性。对于我们国家的公务员科技型企业的员工的信息安全具有重要作用。
9、mate60更受企业高管的欢迎，要想装逼，以前要买iPhone ，现在你得买mate60。
大家认同以上对比吗？
苹果优点:
1、iPhone处理器远强于华为
2、屏幕素质苹果强于华为
3、视频拍摄iPhone 要好一点
4、游戏的优化、体验iPhone更好
5、iOSicon的生态比鸿蒙icon要好
华为的优点:
1、mate60快充秒杀iPhone ，最受不了苹果的龟速充电。
2、mate60网速和信号秒杀iPhone 15
3、辨识度上mate60胜过iPhone15
4、mate60的屏幕和机身强度及耐摔上要强于iPhone 15
5、mate60Pro支持卫星电话，相当于一个卫星电话。
6、鸿蒙系统的易用性和个性化方面强于iPhone 15。日常使用流畅度区别不大。
7、mate60是近乎全国产的手机，是我们国家科技巨大进度的杰作，麒麟芯片的回归也代表着我们国家半导体行业的巨大突破，不再惧怕美国的封锁，这款手机给了国人巨大的信心和欣慰。mate60具有划时代的意义。
8、mate60具有更好的保密性和安全性。对于我们国家的公务员科技型企业的员工的信息安全具有重要作用。
9、mate60更受企业高管的欢迎，要想装逼，以前要买iPhone ，现在你得买mate60。
大家认同以上对比吗？
周末小作文来了，今儿给你们聊聊GLS600迈巴赫这个我个人当年最最最最不推荐的奔驰车[毛球] 今天我来推荐了！
先说背景，这个车最开始炒到加一百多万的时候北京某上市公司老板真实提了一台，司机开着带他提车回家总共行驶了60km决定不要了[摊手] 就是这么无情 就是这么任性 就是这么有实力！那么当时赔了七八十吧我记得卖掉了，然后我就在想是什么样的车能让一个拥有轿车版迈巴赫拥有劳斯莱斯（还不止一台）的老板这么快决定放弃，是产品不行？机械素质不行？还是什么原因呢？于是我开始了我一个学汽修的车贩子的研究之路
开始研究那就决定从底盘跟平台开始看，首先GLS迈巴赫是基于GLS-Class打造的迈巴赫版本，它并没有像轿车款迈巴赫一样额外加长，也就是说底子就是GLS的底子，天津最不缺的那不就是改装厂嘛我就来到了改装厂，看了看整个拆的就剩一个壳的GLS待改装版，跟师傅们交流过后我很快就发现了问题所在！GLS-Class的底盘因为是三排车设计，第二排跟第三排居然不一样高！那么问题就来了，别的车三排改两排比如LX600比如埃尔法改LM改蒙娜丽莎诸如此类，都是为了空间能够进一步释放，让原本的二排改后的后排空间能够得到巨幅的提升，舒适性空间感受会完全不同！而就因为GLS-Class这个基础设计的第二排跟第三排有个小坡，所以导致即使是取消了第三排，座椅位置没办法继续向后！车内空间并没有进行进一步释放，这也就是说其实严格意义上来讲原装的迈巴赫GLS跟后改的好像只存在整装工艺的区别其他的没什么变化，那这也就带来的直观逻辑很清晰，迈巴赫GLS跟普通GLS乘坐体验区别就在一个座椅皮质跟柔软度的罢了。
找到了问题所在我也就相对而言理解人家为啥没坐100km就要卖车了，毕竟底子不够好。那自然而然我也就认为GLS这个车的价格其实是德不配位的，降价一定是必然的！而经过这两年的发酵，经济环境进一步下行，GLS最高跌幅超过了100w也间接证明了我的观点跟逻辑没问题。不过再怎么地，GLS迈巴赫作为奔驰家SUV的旗舰，基本的排面跟舒适度还是足够的只是可能没有轿车版迈巴赫体验那么出色罢了，核心原因还是在于底子，S-Class作为地表认可度最高的D级车标杆产品实在是太厉害了，GLS-Class在SUV里可还不够优秀，反正就我个人的体验而言四座的LX600，四座的新款揽胜行政我都认为是比迈巴赫更优秀的产品。
那么聊完了产品力再来聊很多人关心的改装，既然我们已知GLS迈巴赫跟GLS底子都一样，那110多万搞个GLS450再改装成迈巴赫可行嘛？我认为可行！花小钱装大13是自古人民群众的广泛需求！GLS450改迈巴赫全套是成本大概在20多万不超30万，可中间会面临几个风险点。1.私自改装可是违规的，一台七座车改成四座那你也上不了牌，能上牌也不能给你过验车或者过户，所以如果希望自己改一个那一定要选择一个进口时候就申报的四座手续甚至备案迈巴赫外观的车，这样才是合法合规。2.既然涉及改装，那做工用料售后可都水深了去了，你放心只要你愿意花钱，几万块给你改的然后卖你十几万二十多万都是常有的事儿，改完之后线束走的说白了他自己不拆开看都不知道坏在哪儿！甚至应该拆哪儿修哪儿完全不可控每台不一样[摊手]那作为消费者，如果有这个需求，一定要找到一个能够放心靠谱有实力有售后的改装厂开进行整改，千万不能图便宜呀，这东西跟装修一样一样的看似差不多实际上差得远。3.我就想要600不想要特供480能行嘛？能行！北美有V8版本的GLS580在售，说实话我一直觉得性价比相当高！160多万这个价位改完不到190，实打实的跟别人300多万买的一模一样的发动机一模一样的乘坐体验一模一样的底盘！我个人觉得还是值得的，只不过如果你想要魔术车身，脱困模式那比较难找到带这两种功能的GLS580罢了。
那么以上几个观点包括风险点都强调完了再聊聊今天的重点，那就是如果你不想自己改装，轿车版又不太适合自己的使用场景。GLS600迈巴赫降价后是个好选择嘛？我认为是的。毕竟曾经出去都能说500万落地买的现在便宜的像图里这台21.2生产原厂双拼车漆的满配（带脱困模式带魔术车身就缺一个后排娱乐）落地也花不到300万。而生产日期健康一点的或者颜色稀缺一点的可能价格高不少值不值得要自己衡量哈。
最后从不缺席的我的冤种邻居又出场了，总而言之言而总之，GLS600迈巴赫包括450改装版580改装版港口现车一堆！供远大于求！价格也嘎嘎实惠！如果看了上面这么多你还感兴趣那你绝对是真爱，快来我们详细聊聊[毛球] 买一台GLS迈巴赫往大了说真的救人全家。。（想想300万21年压到现在有多惨） 喜欢您来吧
#奔驰gls级##迈巴赫gls级#
先说背景，这个车最开始炒到加一百多万的时候北京某上市公司老板真实提了一台，司机开着带他提车回家总共行驶了60km决定不要了[摊手] 就是这么无情 就是这么任性 就是这么有实力！那么当时赔了七八十吧我记得卖掉了，然后我就在想是什么样的车能让一个拥有轿车版迈巴赫拥有劳斯莱斯（还不止一台）的老板这么快决定放弃，是产品不行？机械素质不行？还是什么原因呢？于是我开始了我一个学汽修的车贩子的研究之路
开始研究那就决定从底盘跟平台开始看，首先GLS迈巴赫是基于GLS-Class打造的迈巴赫版本，它并没有像轿车款迈巴赫一样额外加长，也就是说底子就是GLS的底子，天津最不缺的那不就是改装厂嘛我就来到了改装厂，看了看整个拆的就剩一个壳的GLS待改装版，跟师傅们交流过后我很快就发现了问题所在！GLS-Class的底盘因为是三排车设计，第二排跟第三排居然不一样高！那么问题就来了，别的车三排改两排比如LX600比如埃尔法改LM改蒙娜丽莎诸如此类，都是为了空间能够进一步释放，让原本的二排改后的后排空间能够得到巨幅的提升，舒适性空间感受会完全不同！而就因为GLS-Class这个基础设计的第二排跟第三排有个小坡，所以导致即使是取消了第三排，座椅位置没办法继续向后！车内空间并没有进行进一步释放，这也就是说其实严格意义上来讲原装的迈巴赫GLS跟后改的好像只存在整装工艺的区别其他的没什么变化，那这也就带来的直观逻辑很清晰，迈巴赫GLS跟普通GLS乘坐体验区别就在一个座椅皮质跟柔软度的罢了。
找到了问题所在我也就相对而言理解人家为啥没坐100km就要卖车了，毕竟底子不够好。那自然而然我也就认为GLS这个车的价格其实是德不配位的，降价一定是必然的！而经过这两年的发酵，经济环境进一步下行，GLS最高跌幅超过了100w也间接证明了我的观点跟逻辑没问题。不过再怎么地，GLS迈巴赫作为奔驰家SUV的旗舰，基本的排面跟舒适度还是足够的只是可能没有轿车版迈巴赫体验那么出色罢了，核心原因还是在于底子，S-Class作为地表认可度最高的D级车标杆产品实在是太厉害了，GLS-Class在SUV里可还不够优秀，反正就我个人的体验而言四座的LX600，四座的新款揽胜行政我都认为是比迈巴赫更优秀的产品。
那么聊完了产品力再来聊很多人关心的改装，既然我们已知GLS迈巴赫跟GLS底子都一样，那110多万搞个GLS450再改装成迈巴赫可行嘛？我认为可行！花小钱装大13是自古人民群众的广泛需求！GLS450改迈巴赫全套是成本大概在20多万不超30万，可中间会面临几个风险点。1.私自改装可是违规的，一台七座车改成四座那你也上不了牌，能上牌也不能给你过验车或者过户，所以如果希望自己改一个那一定要选择一个进口时候就申报的四座手续甚至备案迈巴赫外观的车，这样才是合法合规。2.既然涉及改装，那做工用料售后可都水深了去了，你放心只要你愿意花钱，几万块给你改的然后卖你十几万二十多万都是常有的事儿，改完之后线束走的说白了他自己不拆开看都不知道坏在哪儿！甚至应该拆哪儿修哪儿完全不可控每台不一样[摊手]那作为消费者，如果有这个需求，一定要找到一个能够放心靠谱有实力有售后的改装厂开进行整改，千万不能图便宜呀，这东西跟装修一样一样的看似差不多实际上差得远。3.我就想要600不想要特供480能行嘛？能行！北美有V8版本的GLS580在售，说实话我一直觉得性价比相当高！160多万这个价位改完不到190，实打实的跟别人300多万买的一模一样的发动机一模一样的乘坐体验一模一样的底盘！我个人觉得还是值得的，只不过如果你想要魔术车身，脱困模式那比较难找到带这两种功能的GLS580罢了。
那么以上几个观点包括风险点都强调完了再聊聊今天的重点，那就是如果你不想自己改装，轿车版又不太适合自己的使用场景。GLS600迈巴赫降价后是个好选择嘛？我认为是的。毕竟曾经出去都能说500万落地买的现在便宜的像图里这台21.2生产原厂双拼车漆的满配（带脱困模式带魔术车身就缺一个后排娱乐）落地也花不到300万。而生产日期健康一点的或者颜色稀缺一点的可能价格高不少值不值得要自己衡量哈。
最后从不缺席的我的冤种邻居又出场了，总而言之言而总之，GLS600迈巴赫包括450改装版580改装版港口现车一堆！供远大于求！价格也嘎嘎实惠！如果看了上面这么多你还感兴趣那你绝对是真爱，快来我们详细聊聊[毛球] 买一台GLS迈巴赫往大了说真的救人全家。。（想想300万21年压到现在有多惨） 喜欢您来吧
#奔驰gls级##迈巴赫gls级#
#家家悦#某大学城家家悦的收银员是有病吧[怒]
过程如下：我和朋友买完水果后在想怎么拿，然后她就说袋子花钱的，在那之前她也没问要不要袋子，我们没说啥，就买了，然后我问不给装吗？她说等她收完我朋友袋子的钱，然后我就在那等着，她开始给我装东西之前说："你就站在那不帮我一下吗，人太多都不帮装了"，我他妈直接惊呆了，我凭什么帮你啊，就凭我们俩看起来很稚嫩很好欺负嘛[哼]。我当时略带懵略带胆小（但是我朋友说我是用温柔的话语堵死她）的说：“对啊，你是服务的，我们是顾客啊，我就没见过有收完银还要自己装到袋子里的”，她没说啥，给我装完放那我们自己提走了，提走时很气愤，说了句“什么服务态度啊，我靠”。真的是，我又不是没花钱，她当服务员就这个态度，对人千人千面是吧，这辈子只能当服务员了吧她，“顾客就是上帝”这句话说的是有点严重吧，但也不能她那个态度啊，tm我花钱我还得帮她？道德绑架了吧，谁家钱好挣，就欺负大学生是吧？原本开开心心的和朋友约，中间被这个搅屎棍搞了心态，真的生下来就是脑残吧，咋还当个收银员当出优越感来了，笑死。
总言而之就是如果长了张好欺负的面孔，那就一定要硬气点，大学生没素质最快乐[耶]
祝她下班就和那袋子一起被降解 https://t.cn/Rvf8Kbo
过程如下：我和朋友买完水果后在想怎么拿，然后她就说袋子花钱的，在那之前她也没问要不要袋子，我们没说啥，就买了，然后我问不给装吗？她说等她收完我朋友袋子的钱，然后我就在那等着，她开始给我装东西之前说："你就站在那不帮我一下吗，人太多都不帮装了"，我他妈直接惊呆了，我凭什么帮你啊，就凭我们俩看起来很稚嫩很好欺负嘛[哼]。我当时略带懵略带胆小（但是我朋友说我是用温柔的话语堵死她）的说：“对啊，你是服务的，我们是顾客啊，我就没见过有收完银还要自己装到袋子里的”，她没说啥，给我装完放那我们自己提走了，提走时很气愤，说了句“什么服务态度啊，我靠”。真的是，我又不是没花钱，她当服务员就这个态度，对人千人千面是吧，这辈子只能当服务员了吧她，“顾客就是上帝”这句话说的是有点严重吧，但也不能她那个态度啊，tm我花钱我还得帮她？道德绑架了吧，谁家钱好挣，就欺负大学生是吧？原本开开心心的和朋友约，中间被这个搅屎棍搞了心态，真的生下来就是脑残吧，咋还当个收银员当出优越感来了，笑死。
总言而之就是如果长了张好欺负的面孔，那就一定要硬气点，大学生没素质最快乐[耶]
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