让我们来谈谈早晨使用C产品，夜晚使用A产品，这是抵抗紫外线伤害和衰老的简单方法。

早上主要用来防御阳光的伤害，除了常规的防晒措施外，还要添加抗氧化产品的使用。而在晚上的步骤则是修复白天所承受的外部损害(如紫外线造成的皮肤老化)，并减缓一部分内部的老化过程。

因此，我们只需要遵循“早起抗氧化，晚睡抗衰老”的大原则即可。并非只有维生素C才能抗氧化，也并非只有维生素A才能对抗衰老，只是这两种元素更加直接明显，如果你能接受的话，这种组合的使用效果会更好更快。

然而，高浓度的C产品和A产品也需要你的肌肤能够接受。对于某些人来说，可能会感到灼热、发红等不适反应，甚至导致发炎性的皮肤老化，这显然是不值得的。

所以，请不要仅仅关注于高浓度的C产品和A产品，即使是低浓度且逐渐增加的产品也能带来一定的效果。如果你觉得无法适应，完全可以尝试其他产品。

以下是一些易于接受的组合推荐：

初级阶段容易接受（早晚都适用）
珀莱雅双抗精华+红宝石精华
裴礼康vc精华+瑷尔博士a醇
topix vc精华+神秘博士a醇
dms绿茶原液+olay超红瓶
科颜氏安白瓶+欧莱雅逆时精华
雅诗兰黛打斑弹+朵梵银钻精华

升级版本提高功效（早+晚）
修丽可ce精华+roc金胶
obagi vc精华+obagi a醇
薇姿vc安瓶+优色林aox
曼秀雷敦c10+露得清a醇

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#新闻热点案例分享# 据官媒报道余承东自安徽回深圳开自家品牌问界M9 手离方向盘挨罚。大皖新闻2024-02-13 12:50余承东自驾问界M9从安徽老家回深圳 手离方向盘两次被“罚”！。新能源车竞争激烈，华为智慧汽车解决方案BU董事长余承东日前发文称从安徽驾自家品牌问界M9返回深圳、全程1314公里无接管的经历。他称自己全程一路智能驾驶，「完全没有事干，很轻松啊」。但「唯一不爽的地方」，是手指头还要搭在方向盘上，更因此被自家智能驾驶系统安全检测「罚两次」。该文随后引起网路批评，轰「知法犯法」。目前大部分车企都透过方向盘上的感应器和DMS等技术，要求驾驶双手保持在方向盘上，并且目光注视车辆行驶方向，否则将退出辅助驾驶功能。余承东被禁用智慧驾驶，正是因为这种功能。资料配图与内容无关。

我真不觉得是法规滞后于技术发展
相反的应该是技术还没有做好担负法律责任的准备。
试想即便是DMS监测驾驶员状态OK，让驾驶员双手脱离方向盘，这意味着驾驶员已经让渡出了驾驶的主导权，如果在这种状况下出现交通事故，交通事故的责任方如何判定？是车辆的制造商？是车辆智能驾驶解决方案的提供商？还是驾驶员本人？如果我们的整车厂商和智能驾驶方案的提供商敢于担负起这份法律责任，那立法其实也就是水到渠成的事情。
所以当法律责任界定模糊的时候，双手不脱离方向盘，让驾驶员掌握驾驶的主导权是法规最好的选择，也是对所有人员和车辆最好的保护
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