【贝壳成都故事】以“客户至上”为信仰

成都链家以持续迭代的行动力，不断提升房产经纪服务的品质体验，将提升品质的工作做精做细、做厚做实，2023年完成了安心服务承诺的重磅迭代升级，对核心条款做大幅度的改进和完善，让迭代后的承诺在安全保障上更加精准有力，同时更加人性化、更有温度。去年全年共有27城完成迭代并收获了显著效果，承诺进线满意度同比提升了19.9%。

去年，链家推出“亿元安心保障金”行动，进一步推进SSC集中化建设，让客诉处理效率进一步提升，并让越来越多的客诉场景可以在客户第一次进线时就得到解决。目前，链家整体的赔付单满意度从79%提高到了89%。

高仿宇舶多少钱？精仿宇舶桲、哪里可以买到？仿宇舶哪个款式最好？GF厂可以说是如今市场上最坚挺的厂家之一，那么这一次就介绍一下GF厂百年灵机械计时系列复刻腕表！百年灵品牌的复刻一直以来制作的还原的最好的就是GF厂，可以说GF厂的从崛起到如今的成就都离不开百年灵！而这一次介绍的这款机械计时系列三文鱼色复刻腕表，具有百搭属性，无论是任何佩戴场景，即便身着正装亦可轻松驾驭。腕表的子弹链也是一个不错的特色，也让这款腕表具有较高的辨识度。GF厂百年灵机械计时系列怎么样-三文鱼色GF厂百年灵机械计时系列三文鱼色表盘复刻腕表表壳采用精钢材质制作打造而成，在材质上面的选择与正品腕表一样，腕表的表径为：42毫米也跟原装一致，42毫米的尺寸大小的腕表对于大部分男士来说都是哪款非常适合日常佩戴，而腕表厚度为15.1毫米，总重量不含表带的情况下为180克。外圈设计与盘面设计更加和谐精致，但也不失老款硬朗设计的精髓，完全与原装一致！三文鱼色的表盘好看且精致，不同于常见的黑白灰蓝四种颜色，更带来一种不同的新鲜感！表盘上设有三个小副盘，位于3点钟位置的是30分钟计时盘，6点钟位置则为12小时计时盘下方还设有一个日历显示窗口，9点钟位置则为小秒针盘，腕表中置一枚醒目的红色计时秒针！指针末端为品牌标志，在计时秒针保持静止状态时与12点钟的标识交相呼应。腕表指针与时标均涂覆Super-LumiNova夜光涂层，以确保在任何光照条件下都可以看得清楚。GF厂百年灵机械计时系列三文鱼色表盘复刻腕表侧面位置的表冠，采用旋入式表冠配有双密封垫，表冠顶部镌刻有品牌标识，两侧也设有防滑坑纹以便佩戴者抓握调节时间。上下两枚按钮用来操作腕表计时功能，这个没什么好说的如今的计时腕表款式使用方式几乎都是一样的！与原装一样采用背透设计，透过透明底盖便可看到机芯运转美态，机芯是采用Asia-7750机芯，走时稳定精准。的一体式辊珠精钢表链完全与原装一样， 表扣采用与原装一样的蝴蝶扣，在表扣顶端镌刻有品牌名称和标识。这种表带因其类似子弹的外形被称为子弹链。一体式圆滑倒角处理，每一处细节都展现出高辨识度机械美感表带极具辨识度，且佩戴起来舒适贴合。GF厂百年灵机械计时系列三文鱼色表盘复刻腕表图片展示那么，高仿表与正品手表相比，它们的优缺点分别是什么呢？首先，高仿表价格相对较低，非常适合那些想要拥有品牌手表，但是又无法承担高昂价格的消费者。其次，由于高仿表的技术水平不断提高，它们的外观和功能已经可以与正品手表媲美。但是，与此同时，高仿表的质量无法与正品手表相比。由于高仿表的材质和工艺水平无法达到正品手表的水平，所以它们的使用寿命和稳定性都不如正品手表。因此，如果您是一位手表爱好者，并且想要拥有一款手表来作为长期投资，我们建议您购买顶级的复刻手表。

#铁路头条#【“十四五”新疆交通大爆发！2条高速+1条铁路将连通南北疆】2月20日上午，新疆维吾尔自治区人民政府新闻办公室举行了“奋力加快建设交通强区，努力当好高质量发展的开路先锋”新闻发布会。自治区交通运输厅、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司、中国民用航空新疆管理局相关负责人出席发布会并介绍情况。

“十四五”时期，新疆将基本实现县县通高速（一级）公路

自治区交通运输厅党委委员、副厅长孙进介绍，截至去年底，新疆公路总里程预计达到22.83万公里，其中高速（一级）公路里程预计达到1.16万公里，路网结构不断完善。

新疆所有地、州、市通高速公路，准噶尔盆地和塔里木盆地高速（一级）公路环线全面建成；天山北坡城市群通“八车道”高速公路；108个县市全部通二级及以上公路，其中98个通高速（一级）公路；所有乡镇和具备条件的建制村全部通硬化路、通客车。

下一步，新疆将继续着力加快实现“县县通”高速（一级）公路目标。

力争“十四五”内再建成G218线焉耆至博湖、G219线阿克苏（温宿）至乌什至阿合奇、G217线库车至沙雅、S225线和布克赛尔至和什托洛盖、G217线阿勒泰至布尔津、G331线布尔津至哈巴河、G680线塔克什肯至恰库尔图、S319线布尔津至吉木乃口岸等项目，实现博湖、乌什、阿合奇、沙雅、和布克赛尔、布尔津、哈巴河、青河、吉木乃9个县通高速（一级）公路，全力确保“十四五”时期内实现107个县市通高速（一级）公路，加快构建快捷畅通的高速公路网。

此外，重大公路项目也取得突破进展。G0711线乌尉高速公路建设正在全力推进，计划2025年底通车。届时，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从6小时左右缩短到3小时左右。

其中长约22.1公里的天山胜利隧道是全线控制性工程，也是目前世界上在建最长的高速公路隧道。目前隧道正洞开挖累计完成73%，力争2024年年内实现贯通。

此外，G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目前期工作顺利开展，已完成工程可行性研究报告编制工作。目前，独库高速公路已纳入国家公路网调整规划，有望于“十四五”末开工建设。

项目全长约460公里，采用四、六车道高速公路标准，设计速度100-120km/h，总投资约1000亿元，是目前新疆公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目。

“十四五”末，全疆民用运输机场数量预计将达37个

发布会还通报了新疆民航基础设施加快建设情况。预计“十四五”末，全疆民用运输机场数量将达到37个（含已开展前期工作的民用运输机场）。

据中国民用航空新疆管理局党委常委、副局长张廷耀介绍，全疆运营的运输机场数量达到25个，目前，新建运输机场3个（和静巴音布鲁克机场、奇台江布拉克机场完成工程建设并完成试飞工作，巴里坤大河机场进入全面建设阶段），开展前期工作机场10个（迁建伊宁机场、新建皮山机场场址已获批，拜城、阿合奇、青河、吉木乃等机场项目前期工作稳步推进）。“十四五”期间，昭苏、阿拉尔、塔什库尔干机场项目建设完毕并投入运行。

新疆机场覆盖率大幅提高。新疆各地市级行政中心60分钟车程到运输机场覆盖率实现100%，100公里服务半径覆盖县级行政单元比率由87.2%提升至95.2%。预计奇台、和静、巴里坤机场投运后可提升至96.2%。

同时，新疆通用航空基础设施稳步推进。张廷耀表示，A1级通用机场乌尔禾通用机场、北屯丰庆机场相继顺利投运，叶城通用机场已开工建设，准东五彩湾通用机场获批可研，精河、策勒通用机场项目正在加快开展前期工作。

截至2023年底，全疆25个机场累计完成旅客吞吐量4095.22万人次，货邮吞吐量20.47万吨，起降52.73万架次，分别同比增长143.9%、67.1%、72.2%。2023年以来，新疆地区国际和地区客运航线累计达22条，涵盖了13个国家的16个城市和香港特别行政区。

去年新疆铁路运营里程达9525.6公里

截至2023年底，新疆铁路运营里程达9525.6公里，已覆盖全疆80%以上的县级行政区。

2023年以来，新疆铁路部门着眼填补西部铁路“留白”，充分发挥铁路建设投资对经济社会发展有效拉动作用，高质量推进铁路规划建设。

“去年主要围绕增建、扩建、新建铁路发力。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司党委副书记宋丽宝介绍，8月26日，新建罗布泊至若羌铁路先期配套工程动工，先期配套工程包括对哈罗铁路无缝化改造、增加会让站等；9月20日，格库铁路扩能改造工程开工，截至去年底，已有7处会让站建成并投入使用；11月30日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程投入使用，口岸及后方通道运输能力大幅提升。

目前，新疆铁路“一轴、三出疆、两环、两对外”的路网格局初步形成，贯通了天山南北大部分区域，通达所有地、州、市，已覆盖全疆80%以上的县级行政区，有效缩短了区域间、城市群间的时空距离。

今年新疆政府工作报告提出，2024年，将推动梧桐水至淖毛湖铁路等项目开工，做好伊宁至阿克苏铁路、精伊霍铁路增建二线、鄯善至敦煌铁路、库车至沙雅至阿拉尔铁路、富蕴至塔克什肯铁路等项目前期工作。

其中，伊宁至阿克苏铁路、精伊霍铁路增建二线等项目已纳入国家“十四五”铁路发展规划。