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#扬州日报# 风物淮南第一州
《左传》：“鲁哀公九年（公元前486年），秋，吴城邗，沟通江淮。”一座运河城市——扬州，至此打开了与运河相生共荣的历史图卷。不过有谁想过，邗沟引江入淮的那个关键节点“入江口”究竟在哪里？由“入江口”发展繁荣起来的另一个运河名城又是哪里？它又沉淀着怎样的运河文化？
仪征，被誉为风物淮南第一州。刻录在它史册中的水利、漕运、经济、人文等方面的千年印记，堪称运河文化的经典缩影。
□ 马进
仪征，大运河入江水道变迁的历史见证
《汉书》记载：“江都有江水祠，渠水首受江”，指明西汉时邗沟入江口在当时的江都古城。据《太平寰宇记》考证：“江都故城在县西南四十六里”，这就指向如今仪征市新城镇北。
《水经注》记载，“自永和中，江都水断，其水上承欧阳埭，引江入埭，六十里至广陵城。”东晋永和年间，运河入江水道被疏浚，延伸至欧阳埭，江口诞生了小城“欧阳戍”。三十年后，太傅谢安“出镇广陵之步丘，筑垒新城以避之”，欧阳戍从此得名“新城”，沿用至今。
隋朝，文帝伐陈时，疏浚、延伸运河入江口至扬子津（新城镇南）；公元605年,隋炀帝“发淮南民十余万”开浚古运河,从扬子(仪征)入江, 在江边建临江宮、扬子宫, 二宫东西相距约33公里，后发展成扬子镇。
唐永淳元年（公元682年），划出江都县西部，以扬子镇为县治，设扬子县，扬子县就是后来仪征县的基本范围，扬子江最初就是指仪征这段江面。
初唐景龙三年（公元709年），运河入江水道又一次延伸，来到了扬子镇西十里的扬子县白沙镇（即仪征市区），泗州僧在白沙镇的运河入江口，建起了永和庵及宝塔，“以镇白沙”，该塔在宋代改名天宁寺塔，明代重修，至今尚存，为仪征著名地标。
北宋，地处运河入江口的扬子县白沙镇（五代时改名为迎銮镇），因漕运地位十分重要，行政级别迅速提升。乾德二年（公元964年），迎銮镇升格为建安军，大中祥符六年（公元1013年），建安军升格为真州。建立建安军的当年，开始筑城，建安军军城即为后来的真州州城。
明初，真州被撤销，建为仪真县，清雍正元年（公元1723年），为避雍正皇帝“胤禛”的讳，仪真被改为仪征。宣统元年（公元1909年），为避宣统皇帝“溥仪”的讳，仪征恢复扬子县之名，民国建立后，复称仪征县。
仪征是应运河而起的城市，仪征城在历史上随长江水道变迁而发展，逐步南移，市区天宁寺塔、东门水门遗址、鼓楼等历史遗存，都与运河入江有非常密切的关系，都是大运河入江水道变迁的历史见证。
仪征，江河交汇黄金水道的“东南利浦”
大运河，孕育了古代仪征的历史与繁华，仪征，也为大运河的人文历史，留下了独特的印记。在北宋至晚清的近千年时空中，真州-仪真-仪征，立运河漕（盐）运之潮头，引天下群贤而毕至。
唐代,仪征己是运河重镇,设有白沙巡院,国家仓储基地,曾是连接江南必经之运口、渡口，天下第一巡院。唐代大诗人顾况《送大理张卿》诗曰：“春色依依伤解携，月卿今夜泊隋堤。白沙洲上江蓠长，绿树村边谢豹啼。”隋堤当为运河，白沙洲正是今仪征城及沿江一带。骆宾王、李白、孟浩然、权德與、刘眘虚、刘禹锡、韩翃、蒋涣、卢仝、郑谷、齐已、顾况、韦应物等一大批著名诗人,都曾在这里停舟下车,吟咏于“江火明沙岸，云帆碍浦桥”大江之滨,流连于“鱼龙互闪烁，为我风色好”山水之间。李白放浪形骸,“摇扇对酒楼,持袂把蟹螯”。孟浩然船泊仪征，心潮逐浪,“所思在梦寐,欲往大江深,不见少微隐,星霜劳夜吟”。唐开元间开通瓜州运河后，除了下江两浙外，其余上江诸郡如湖、广、江西等船只仍然由仪征进出运河。
北宋创造了中国漕运史的巅峰，也造就了仪征历史上的高光时刻，真州年运输量占全国漕运总量的四分之三，成为两淮、江浙诸路的主要货物集散地，取代了隋唐时期扬州的地位。熙宁十年（公元1077年），北宋朝廷曾经作商税统计，当时州府级城市有税额者共287个，真州排在第四位，超出附近的江宁（今南京）、苏州和扬州。《宋史》讲：“江南、淮南、两浙、荆湖路租籴，于真（州）、扬（州）、楚（州）、泗州置仓受纳，分调舟船溯流入汴，以达京师，置发运使领之。”宋代文学家楼玥《真州修城记》：“维扬（扬州）、楚、泗俱称繁盛，而以真为首。”宋代仪征作为淮盐转往江浙荆湖六路的中转基地，动关国计，朝廷岁入中盐利占到一半以上。享有“真州转运半天下之美誉。”“沙头飘缈千家市，舻尾连翩万斛舟”则是描述真州市井喧闹，航运繁忙的景象。宋代欧阳修《真州东园记》“真为州，当东南之水会，……天下之冲也。四方之宾客往来者，与之共乐于此。”苏东坡居仪征时得意舒情,“白水满时双鹭下,一枕清风值万钱”；王安石在此，“偷得钟山隔水看”；欧阳修过真州，向往着“莼菜鲈鱼方有味,远来犹喜及秋风”；这也是柳永的魂归之处 ，“晓风残月屯田墓，零露浮云魏帝台”；陆游踌躇真州，“平远可爱，徘徊久之”；文天祥情系真州，“今朝骑马入真阳, 一见衣冠是故乡”。宋金议和以淮水为界，真楚运河成为运送军粮至楚州的漕运通道。当时长江主航道，西起嘉州，东至真州，京口转入真楚运河或浙西运河。陆游《入蜀记》说，自真州乘大船西上时，“发真州，岸下舟相先后发者甚众，烟帆映山，缥缈如画”。
北宋时,真州发明了世界第一的运河复闸(二斗门、真州闸),是现代船闸的鼻祖。真州复闸，建在“县治正南三里城外”，连接运河和长江。”比国际上最早的荷兰船闸还要早347年。
“大舶连樯发，高楼列槛凭”（元.贡奎）。元代仪征曾升为真州路(一级行政区)，郝经在这里留下了鸿雁传书的佳话；楷书“四大家”之一的赵孟頫曾任真州司户参军,在这里书写了著名的《江东宣慰使珊竹公拔不忽神道碑》。意大利著名旅行家马可·波罗描述：“从这里（仪征）出口的盐，足以供应邻近所有省份。大汗从盐中所收税款，数额之巨，简直令人不可相信。”
明代史称仪征是漕运“襟喉之地,有京师不能无仪真也。”明洪武年间，江南经仪真转运到北方的粮船需经淮河从盐城附近入海。迁都北京后，在仪真设“漕运参府”，仪真每年转运粮食又提高到200万石左右。《明史。河渠志》：“湖广漕舟由汉、沔下浔阳，江西漕舟出章江、鄱阳湖而会于湖口，暨南直隶宁、太、池、安、江宁、广德之舟，同浮大江，入仪真通江闸，以溯淮、扬入闸河。瓜仪之间，运道之咽喉也。”“吴楚青山从此断,东南王气渡江来”(李东阳)。明代的众多名士如高启、李东阳、杨士奇、李梦阳、汤显祖、薛喧、景旸、王大用等,都与仪征结下了诗文之缘。反拟古主义文学运动的公安派领袖袁宏道、袁中道兄弟,都曾经在这里居住,袁中道《过真州记》记述了当年天宁寺、东坡井、畔池学宫的景物。明代著名文学家汤显祖在为仪真好友李柷写的《青莲阁记》中，赞誉真州是“天下之轴”。计成在仪真设计并造出“一起江山寤,独创烟霞格”“江北绝胜”的寤园，又于公元1631年写成世界第一的《园冶》。“冈势西来曲报城,日暮登临无限情”（蒋山卿）,当时“真州烟雨”与“扬州明月”“瓜洲灯火”齐名。明代著名思想家、理学家、文学家,河东学派的创始人薛瑄点赞仪征:“闻道真州景物多,杨柳西风落漕河。晓岸帆樯南客舫,夜船灯火北人歌。”
清顺治二年，户部额定每年全国漕运量400万石，经仪征和瓜洲转运粮食占全国总量的81%。每年通过仪、瓜二港的漕船不下两万艘次。《清史·河渠志》：“江漕自湖、广、江西沿汉、沔、鄱阳而下，同入仪河。”深厚的文化底蕴、宜居的生活环境、众多的文物古迹吸引了顾炎武、冒辟疆、王土祯、石涛、孔尚任、曹寅、朱彝尊、汪中、赵翼、曾燠、郑板桥、袁枚、吴敬梓、沈德潜等众多诗人名士，仪征成为人文荟萃之区。“春风十里送啼莺，山色江光翠满城” (郑板桥)，清代“真州八景”名扬天下，有文字记载园林有几十座，城内外大大小小应有近百个,老城南号称“天开图画,蓬莱仙境”,“晓上江楼最上层，去帆婀娜意难胜”(王渔洋)，“我爱真州老树荫，江天疏豁散烦襟”（曹寅）,“柂楼高据极观眺，奇纵豁达舒心胸”（康熙《由仪真乘巨舰至京口》）……
明清时增加了白塔河（今江都市大桥河旧址）、泰兴新河（今泰兴市南官河旧址）等入江口，但还是以仪征、瓜洲为主，两地运口交替使用。明代程春宇作过一首《水驿捷要歌》，记载了南京到北京千里驿道的路线和所有的46处驿站，其中有“龙潭送过仪真坝”，明确说明是从仪征过江。乾隆年间汪中著名的《哀盐船文》说：“是时盐纲皆直达，东自泰州，西极于汉阳，转运半天下焉，惟仪征绾其口”，这正是由宋至清仪征“风物淮南第一州”的真实写照。“明初三闸”，即清江闸、广惠桥腰闸和南门潮闸，是居住在仪真的致仕兵部尚书单安仁提请朝廷兴建。城南河道全面整治疏浚，批验盐引所、批验茶引所等官署也由他提议从瓜洲移建于仪真城南，为改善水利条件，提升水运能力，促进地方繁华起到了至关重要的作用。又有“四闸五坝”，即响水闸、通济闸、罗泗闸、拦潮闸和土坝五道，其中拦潮闸匾称“江北第一闸”，四闸一直运行使用到清末。道光十年（公元1830年），两江总督陶澍上表盐船直接出江，不再在仪征掣捆。影响仪征运河及数万人生计，京畿道监察御史卞士云念及家乡，与史致俨、吴椿联名上疏痛陈其害，仪征运河得以延续。明末清初小说《醒世姻缘传》，清代小说《儒林外史》、《老残游记》等都有仪真（征）大马（码）头街市的叙述，可以印证明清时期的兴盛。清代著名诗人王士祯有诗赞道“真州城南天下稀，人家终日在清晖。”清代同治十二年，十二圩便成为了晚清时期两淮盐业的最大集散地，从这里出江的货量占了全国的三分之一，在这里正常堆囤转运的淮盐每年达10亿斤，转销湘、鄂、皖、赣四省。曾国藩手书“东南利浦”；刘坤一感叹十二圩之富美,题词“东南尽美”；张之洞对联“积雪中春飞霜暑路，洗兵海岛刷马江洲”；闵尔昌写下“小邑千家船万里，吴中自有白盐山”的诗句。在大运河中断的近代，仪征十二圩勃兴，成为淮盐运输销售的重要集散地，彰显其江河交汇黄金水道的重要地位。
“无运河，不仪征”。仪征古代盐运文化、漕运文化、园林文化等，其根源皆来自运河。
上世纪五十年代末，大运河开辟了新航道，改道由六圩入江。自此，大运河远离了仪征。仪征城区现存的唐、宋、明、清各个时期的运河入江口水道遗存，次第南进，层级分明，恰如巨大的天然沙盘，展示着仪征作为运河入江口而拥有的得天独厚的历史遗产。#美好扬州#
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《汉书》记载：“江都有江水祠，渠水首受江”，指明西汉时邗沟入江口在当时的江都古城。据《太平寰宇记》考证：“江都故城在县西南四十六里”，这就指向如今仪征市新城镇北。
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隋朝，文帝伐陈时，疏浚、延伸运河入江口至扬子津（新城镇南）；公元605年,隋炀帝“发淮南民十余万”开浚古运河,从扬子(仪征)入江, 在江边建临江宮、扬子宫, 二宫东西相距约33公里，后发展成扬子镇。
唐永淳元年（公元682年），划出江都县西部，以扬子镇为县治，设扬子县，扬子县就是后来仪征县的基本范围，扬子江最初就是指仪征这段江面。
初唐景龙三年（公元709年），运河入江水道又一次延伸，来到了扬子镇西十里的扬子县白沙镇（即仪征市区），泗州僧在白沙镇的运河入江口，建起了永和庵及宝塔，“以镇白沙”，该塔在宋代改名天宁寺塔，明代重修，至今尚存，为仪征著名地标。
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明初，真州被撤销，建为仪真县，清雍正元年（公元1723年），为避雍正皇帝“胤禛”的讳，仪真被改为仪征。宣统元年（公元1909年），为避宣统皇帝“溥仪”的讳，仪征恢复扬子县之名，民国建立后，复称仪征县。
仪征是应运河而起的城市，仪征城在历史上随长江水道变迁而发展，逐步南移，市区天宁寺塔、东门水门遗址、鼓楼等历史遗存，都与运河入江有非常密切的关系，都是大运河入江水道变迁的历史见证。
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唐代,仪征己是运河重镇,设有白沙巡院,国家仓储基地,曾是连接江南必经之运口、渡口，天下第一巡院。唐代大诗人顾况《送大理张卿》诗曰：“春色依依伤解携，月卿今夜泊隋堤。白沙洲上江蓠长，绿树村边谢豹啼。”隋堤当为运河，白沙洲正是今仪征城及沿江一带。骆宾王、李白、孟浩然、权德與、刘眘虚、刘禹锡、韩翃、蒋涣、卢仝、郑谷、齐已、顾况、韦应物等一大批著名诗人,都曾在这里停舟下车,吟咏于“江火明沙岸，云帆碍浦桥”大江之滨,流连于“鱼龙互闪烁，为我风色好”山水之间。李白放浪形骸,“摇扇对酒楼,持袂把蟹螯”。孟浩然船泊仪征，心潮逐浪,“所思在梦寐,欲往大江深,不见少微隐,星霜劳夜吟”。唐开元间开通瓜州运河后，除了下江两浙外，其余上江诸郡如湖、广、江西等船只仍然由仪征进出运河。
北宋创造了中国漕运史的巅峰，也造就了仪征历史上的高光时刻，真州年运输量占全国漕运总量的四分之三，成为两淮、江浙诸路的主要货物集散地，取代了隋唐时期扬州的地位。熙宁十年（公元1077年），北宋朝廷曾经作商税统计，当时州府级城市有税额者共287个，真州排在第四位，超出附近的江宁（今南京）、苏州和扬州。《宋史》讲：“江南、淮南、两浙、荆湖路租籴，于真（州）、扬（州）、楚（州）、泗州置仓受纳，分调舟船溯流入汴，以达京师，置发运使领之。”宋代文学家楼玥《真州修城记》：“维扬（扬州）、楚、泗俱称繁盛，而以真为首。”宋代仪征作为淮盐转往江浙荆湖六路的中转基地，动关国计，朝廷岁入中盐利占到一半以上。享有“真州转运半天下之美誉。”“沙头飘缈千家市，舻尾连翩万斛舟”则是描述真州市井喧闹，航运繁忙的景象。宋代欧阳修《真州东园记》“真为州，当东南之水会，……天下之冲也。四方之宾客往来者，与之共乐于此。”苏东坡居仪征时得意舒情,“白水满时双鹭下,一枕清风值万钱”；王安石在此，“偷得钟山隔水看”；欧阳修过真州，向往着“莼菜鲈鱼方有味,远来犹喜及秋风”；这也是柳永的魂归之处 ，“晓风残月屯田墓，零露浮云魏帝台”；陆游踌躇真州，“平远可爱，徘徊久之”；文天祥情系真州，“今朝骑马入真阳, 一见衣冠是故乡”。宋金议和以淮水为界，真楚运河成为运送军粮至楚州的漕运通道。当时长江主航道，西起嘉州，东至真州，京口转入真楚运河或浙西运河。陆游《入蜀记》说，自真州乘大船西上时，“发真州，岸下舟相先后发者甚众，烟帆映山，缥缈如画”。
北宋时,真州发明了世界第一的运河复闸(二斗门、真州闸),是现代船闸的鼻祖。真州复闸，建在“县治正南三里城外”，连接运河和长江。”比国际上最早的荷兰船闸还要早347年。
“大舶连樯发，高楼列槛凭”（元.贡奎）。元代仪征曾升为真州路(一级行政区)，郝经在这里留下了鸿雁传书的佳话；楷书“四大家”之一的赵孟頫曾任真州司户参军,在这里书写了著名的《江东宣慰使珊竹公拔不忽神道碑》。意大利著名旅行家马可·波罗描述：“从这里（仪征）出口的盐，足以供应邻近所有省份。大汗从盐中所收税款，数额之巨，简直令人不可相信。”
明代史称仪征是漕运“襟喉之地,有京师不能无仪真也。”明洪武年间，江南经仪真转运到北方的粮船需经淮河从盐城附近入海。迁都北京后，在仪真设“漕运参府”，仪真每年转运粮食又提高到200万石左右。《明史。河渠志》：“湖广漕舟由汉、沔下浔阳，江西漕舟出章江、鄱阳湖而会于湖口，暨南直隶宁、太、池、安、江宁、广德之舟，同浮大江，入仪真通江闸，以溯淮、扬入闸河。瓜仪之间，运道之咽喉也。”“吴楚青山从此断,东南王气渡江来”(李东阳)。明代的众多名士如高启、李东阳、杨士奇、李梦阳、汤显祖、薛喧、景旸、王大用等,都与仪征结下了诗文之缘。反拟古主义文学运动的公安派领袖袁宏道、袁中道兄弟,都曾经在这里居住,袁中道《过真州记》记述了当年天宁寺、东坡井、畔池学宫的景物。明代著名文学家汤显祖在为仪真好友李柷写的《青莲阁记》中，赞誉真州是“天下之轴”。计成在仪真设计并造出“一起江山寤,独创烟霞格”“江北绝胜”的寤园，又于公元1631年写成世界第一的《园冶》。“冈势西来曲报城,日暮登临无限情”（蒋山卿）,当时“真州烟雨”与“扬州明月”“瓜洲灯火”齐名。明代著名思想家、理学家、文学家,河东学派的创始人薛瑄点赞仪征:“闻道真州景物多,杨柳西风落漕河。晓岸帆樯南客舫,夜船灯火北人歌。”
清顺治二年，户部额定每年全国漕运量400万石，经仪征和瓜洲转运粮食占全国总量的81%。每年通过仪、瓜二港的漕船不下两万艘次。《清史·河渠志》：“江漕自湖、广、江西沿汉、沔、鄱阳而下，同入仪河。”深厚的文化底蕴、宜居的生活环境、众多的文物古迹吸引了顾炎武、冒辟疆、王土祯、石涛、孔尚任、曹寅、朱彝尊、汪中、赵翼、曾燠、郑板桥、袁枚、吴敬梓、沈德潜等众多诗人名士，仪征成为人文荟萃之区。“春风十里送啼莺，山色江光翠满城” (郑板桥)，清代“真州八景”名扬天下，有文字记载园林有几十座，城内外大大小小应有近百个,老城南号称“天开图画,蓬莱仙境”,“晓上江楼最上层，去帆婀娜意难胜”(王渔洋)，“我爱真州老树荫，江天疏豁散烦襟”（曹寅）,“柂楼高据极观眺，奇纵豁达舒心胸”（康熙《由仪真乘巨舰至京口》）……
明清时增加了白塔河（今江都市大桥河旧址）、泰兴新河（今泰兴市南官河旧址）等入江口，但还是以仪征、瓜洲为主，两地运口交替使用。明代程春宇作过一首《水驿捷要歌》，记载了南京到北京千里驿道的路线和所有的46处驿站，其中有“龙潭送过仪真坝”，明确说明是从仪征过江。乾隆年间汪中著名的《哀盐船文》说：“是时盐纲皆直达，东自泰州，西极于汉阳，转运半天下焉，惟仪征绾其口”，这正是由宋至清仪征“风物淮南第一州”的真实写照。“明初三闸”，即清江闸、广惠桥腰闸和南门潮闸，是居住在仪真的致仕兵部尚书单安仁提请朝廷兴建。城南河道全面整治疏浚，批验盐引所、批验茶引所等官署也由他提议从瓜洲移建于仪真城南，为改善水利条件，提升水运能力，促进地方繁华起到了至关重要的作用。又有“四闸五坝”，即响水闸、通济闸、罗泗闸、拦潮闸和土坝五道，其中拦潮闸匾称“江北第一闸”，四闸一直运行使用到清末。道光十年（公元1830年），两江总督陶澍上表盐船直接出江，不再在仪征掣捆。影响仪征运河及数万人生计，京畿道监察御史卞士云念及家乡，与史致俨、吴椿联名上疏痛陈其害，仪征运河得以延续。明末清初小说《醒世姻缘传》，清代小说《儒林外史》、《老残游记》等都有仪真（征）大马（码）头街市的叙述，可以印证明清时期的兴盛。清代著名诗人王士祯有诗赞道“真州城南天下稀，人家终日在清晖。”清代同治十二年，十二圩便成为了晚清时期两淮盐业的最大集散地，从这里出江的货量占了全国的三分之一，在这里正常堆囤转运的淮盐每年达10亿斤，转销湘、鄂、皖、赣四省。曾国藩手书“东南利浦”；刘坤一感叹十二圩之富美,题词“东南尽美”；张之洞对联“积雪中春飞霜暑路，洗兵海岛刷马江洲”；闵尔昌写下“小邑千家船万里，吴中自有白盐山”的诗句。在大运河中断的近代，仪征十二圩勃兴，成为淮盐运输销售的重要集散地，彰显其江河交汇黄金水道的重要地位。
“无运河，不仪征”。仪征古代盐运文化、漕运文化、园林文化等，其根源皆来自运河。
上世纪五十年代末，大运河开辟了新航道，改道由六圩入江。自此，大运河远离了仪征。仪征城区现存的唐、宋、明、清各个时期的运河入江口水道遗存，次第南进，层级分明，恰如巨大的天然沙盘，展示着仪征作为运河入江口而拥有的得天独厚的历史遗产。#美好扬州#
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