周二下午去洗牙了为了第二天戴牙套做准备，午饭跟晚饭差不多也是我戴牙套之后能吃的最后两顿大餐了，午饭在渡鸡口、鲤升源、朱富贵还有破店肥蛤之间纠结了好久[抓狂]因为鲤升源离洗牙的地方远远的，破店肥蛤中午吃烧烤感觉怪怪的就被pass掉了，最后去了渡鸡口达明路那家。wk怎么会这么难吃[融化]点了三道都是大众点评上大家打卡都必点的菜。不知道是不是因为跟我今天来姨妈了有关（就是这么巧今天约了洗牙今天就生理期了，快半年了第一次这么准）水煮鱼店员直接给我们选的草鱼，虽然很嫩但是刺超级多，口水鸡味道很淡，下面铺了一层黄瓜，还没学校食堂的好吃[泪]咸蛋茄子已经算里面最好吃的，不过没吃吃下去都油油的，没啥咸味。除了菜难吃，环境也一般，一层一股霉味，二楼就还行。感觉没有勇气让我再去试其他菜了[苦涩]
p2p3一个是洗牙那天买的抹茶生巧麻薯，另一个是第二天戴牙套前买的抹茶奶酥碱水。这家面包店偶然在大众点评上看到的，离做牙的地方很近，有次下午去竟然所有面包都卖完了（它家都是小程序提前下单）抹茶属于比较苦的类型，感觉前者比后者更好吃一些，可能也因为吃碱水面包的时候我已经咬不动所以囫囵吞枣吃的。麻薯软软QQ的，喜欢！总体感觉可以回购也可以不回购️
p4p5是周三当天偶然发现麦麦肯肯竟然汉堡都有做活动，微博上搜了大家都说原味鸡堡很好吃[抓狂]它真的好好吃！！！啊啊啊啊啊肉超级嫩，而且因为活动才9.9一个[开学季]本来一直觉得k记的原味鸡又柴又没味儿，但是这个汉堡真的血妈好吃。跟麦麦的双层脆鸡堡对比简直一个天上一个地上，双层脆鸡堡很干巴。
p6p7p8是买面包到去地铁站那段路上的，周二经过的时候没有拍，周三戴完牙套之后特地走过去咔嚓了几张，真的好喜欢紫色的那个树，好漂亮[哇]猫猫是偶然发现的，好像是一家咖啡店老板养的，很活泼的一只（我发现我每次拍小动物都偷感很重而且拍不到正脸）
p9p10是戴牙套之后什么都咬不动只能喝粥吃面线糊[泪]我知道戴完之后会痛但是没想到怎么连面包枇杷都咬不动啊啊啊啊啊，现在吃东西就是上牙套吃完下牙套吃，最后才进我肚子里[伤心]
周二那天因为洗完牙之后感觉酸酸的，然后又有一种随时会川西的感觉，洗完就直接回学校了，本来的计划是去吃正谈炸鸡的（期待好久了，之前在网上看大家都说很好吃[兔子]）除了川西还有因为从做牙到去仓万也有点麻烦，没办法地铁直接到
p2p3一个是洗牙那天买的抹茶生巧麻薯，另一个是第二天戴牙套前买的抹茶奶酥碱水。这家面包店偶然在大众点评上看到的，离做牙的地方很近，有次下午去竟然所有面包都卖完了（它家都是小程序提前下单）抹茶属于比较苦的类型，感觉前者比后者更好吃一些，可能也因为吃碱水面包的时候我已经咬不动所以囫囵吞枣吃的。麻薯软软QQ的，喜欢！总体感觉可以回购也可以不回购️
p4p5是周三当天偶然发现麦麦肯肯竟然汉堡都有做活动，微博上搜了大家都说原味鸡堡很好吃[抓狂]它真的好好吃！！！啊啊啊啊啊肉超级嫩，而且因为活动才9.9一个[开学季]本来一直觉得k记的原味鸡又柴又没味儿，但是这个汉堡真的血妈好吃。跟麦麦的双层脆鸡堡对比简直一个天上一个地上，双层脆鸡堡很干巴。
p6p7p8是买面包到去地铁站那段路上的，周二经过的时候没有拍，周三戴完牙套之后特地走过去咔嚓了几张，真的好喜欢紫色的那个树，好漂亮[哇]猫猫是偶然发现的，好像是一家咖啡店老板养的，很活泼的一只（我发现我每次拍小动物都偷感很重而且拍不到正脸）
p9p10是戴牙套之后什么都咬不动只能喝粥吃面线糊[泪]我知道戴完之后会痛但是没想到怎么连面包枇杷都咬不动啊啊啊啊啊，现在吃东西就是上牙套吃完下牙套吃，最后才进我肚子里[伤心]
周二那天因为洗完牙之后感觉酸酸的，然后又有一种随时会川西的感觉，洗完就直接回学校了，本来的计划是去吃正谈炸鸡的（期待好久了，之前在网上看大家都说很好吃[兔子]）除了川西还有因为从做牙到去仓万也有点麻烦，没办法地铁直接到
一提起黑芝麻，很多人可能会想到乌发，除此之外黑芝麻还有哪些作用呢？
黑芝麻的含钙量是牛奶的8倍吗
网上有说法：黑芝麻的含钙量是牛奶的8倍，这是真的吗？是的。
100克黑芝麻中含有780毫克钙，而100克牛奶含有100毫克钙。从食物成分表的角度来讲，黑芝麻的钙含量确实能够达到牛奶的8倍左右。
但是在日常生活中，《中国居民膳食指南（2022）》推荐牛奶的日常摄入量是300毫升以上，而黑芝麻没有明确的推荐，只是作为一种日常食品，因此它的摄入量没有那么高。所以，虽然黑芝麻的钙含量比牛奶高，但日常通过黑芝麻摄入的钙含量并没有那么多。
此外，黑芝麻的维生素E含量也比较高，铁、锌、硒等微量元素的含量也不错。
而在中医学里，黑芝麻归肾、肝、大肠经。黑芝麻具有益精血、乌发、润肠、补肝肾等功效，可用于治疗患者耳鸣耳聋、头晕眼花、须发早白、精血亏虚、便秘干燥等症状。
但是，由于芝麻含有较多的油脂，不宜大量食用。
黑芝麻怎么吃促进钙吸收
每天可以定量吃一些黑芝麻，再适当晒太阳，促进钙吸收。
早晨机体处于“饥渴”的状态，对食物的吸收率也是一天中最好的，所以早餐适合吃芝麻补钙。可以早上空腹固定一小把，其他时候适量吃点。要坚持常补不多补的原则，以免影响其它营养素的摄取。
根据《中国居民膳食指南（2022）》中，食物多样、合理搭配的指导建议，在吃黑芝麻或黑芝麻制品时，最好搭配其他食物一起食用，营养会更全面。
但是在选择芝麻制品时，要仔细观察配料表，尽量选择甜度低、添加剂少、食材相对单一的产品。
黑芝麻怎么吃更营养
建议熟吃芝麻。因为生芝麻并不利于消化，熟吃可以有效吸收芝麻中的营养成分。吃了熟芝麻之后，还可以补充身体所需要的维生素a，起到缓解眼疲劳的作用。芝麻中含有大量的维生素e可以有效对抗自由基、延缓皮肤衰老，起到一定的滋润皮肤的功效。里面含有的不饱和脂肪酸，可以维持新陈代谢所需要的能量。
黑芝麻可以通过多种方式如炒熟、磨粉、煮粥、制成酱等方式服用，均可以达到健康食用的目的。
1.炒熟
黑芝麻最常的吃法就是炒熟食用，在炒熟后食用，对肠道蠕动有辅助作用。
2.磨粉
可将黑芝麻和核桃等一同研磨成粉，冲服或制作成糕点，味道好而且营养丰富。
3.煮粥
可做成黑芝麻糊、黑芝麻粥，在早晚食用，黑芝麻中含有天然的黑色素，可有助于补充营养。
4.制成酱
将黑芝麻提纯熬制成酱，加水冲服，效果明显。
黑芝麻的含钙量是牛奶的8倍吗
网上有说法：黑芝麻的含钙量是牛奶的8倍，这是真的吗？是的。
100克黑芝麻中含有780毫克钙，而100克牛奶含有100毫克钙。从食物成分表的角度来讲，黑芝麻的钙含量确实能够达到牛奶的8倍左右。
但是在日常生活中，《中国居民膳食指南（2022）》推荐牛奶的日常摄入量是300毫升以上，而黑芝麻没有明确的推荐，只是作为一种日常食品，因此它的摄入量没有那么高。所以，虽然黑芝麻的钙含量比牛奶高，但日常通过黑芝麻摄入的钙含量并没有那么多。
此外，黑芝麻的维生素E含量也比较高，铁、锌、硒等微量元素的含量也不错。
而在中医学里，黑芝麻归肾、肝、大肠经。黑芝麻具有益精血、乌发、润肠、补肝肾等功效，可用于治疗患者耳鸣耳聋、头晕眼花、须发早白、精血亏虚、便秘干燥等症状。
但是，由于芝麻含有较多的油脂，不宜大量食用。
黑芝麻怎么吃促进钙吸收
每天可以定量吃一些黑芝麻，再适当晒太阳，促进钙吸收。
早晨机体处于“饥渴”的状态，对食物的吸收率也是一天中最好的，所以早餐适合吃芝麻补钙。可以早上空腹固定一小把，其他时候适量吃点。要坚持常补不多补的原则，以免影响其它营养素的摄取。
根据《中国居民膳食指南（2022）》中，食物多样、合理搭配的指导建议，在吃黑芝麻或黑芝麻制品时，最好搭配其他食物一起食用，营养会更全面。
但是在选择芝麻制品时，要仔细观察配料表，尽量选择甜度低、添加剂少、食材相对单一的产品。
黑芝麻怎么吃更营养
建议熟吃芝麻。因为生芝麻并不利于消化，熟吃可以有效吸收芝麻中的营养成分。吃了熟芝麻之后，还可以补充身体所需要的维生素a，起到缓解眼疲劳的作用。芝麻中含有大量的维生素e可以有效对抗自由基、延缓皮肤衰老，起到一定的滋润皮肤的功效。里面含有的不饱和脂肪酸，可以维持新陈代谢所需要的能量。
黑芝麻可以通过多种方式如炒熟、磨粉、煮粥、制成酱等方式服用，均可以达到健康食用的目的。
1.炒熟
黑芝麻最常的吃法就是炒熟食用，在炒熟后食用，对肠道蠕动有辅助作用。
2.磨粉
可将黑芝麻和核桃等一同研磨成粉，冲服或制作成糕点，味道好而且营养丰富。
3.煮粥
可做成黑芝麻糊、黑芝麻粥，在早晚食用，黑芝麻中含有天然的黑色素，可有助于补充营养。
4.制成酱
将黑芝麻提纯熬制成酱，加水冲服，效果明显。
#打到臭车是因为司机长时间生活在车里#
网约车越来越臭？司机自述:月挣1.5万才能养家，曾连续5天睡车里
出品 | 搜狐科技
作者 | 潘琭玙
编辑 | 杨锦
假期的最后一天，我约上了李师傅的车。此前我与李师傅的两次约定，都因他没有接到目的地是我附近的网约车订单而改期。对他而言，离开平台空驶一个小时的成本太高，偌大的城市和系统让见面变得格外艰难。
我与李师傅的两次对话都是在从出发地到目的地的路途中，他说自己无法随意停下。第一次打到李师傅的车，我从位于北京东南方向的亦庄前往北京北五环，45公里的路程横跨北京城区的每一环，上车后他兴奋地说，“今天居然这么早就能接到大单子。”
不止一位司机认为这行不是谁都能赚到钱的，越来越难挣到钱已成网约车行业共识。
交通运输部登记注册的网约车司机数量在 2023 年底达到 657.2 万，一年新增了 148.2 万。另据滴滴披露的数据，2023年1月至10月，平台内司机数量达到586万，新增142万。
“要聪明地开车”，李师傅认为这很重要，“聪明”是需要理解规则，遵循并加以利用，体力和时间的消耗只是基础。
一个多小时的路程中，他滔滔不绝地与我盘算自己每日的收入支出，说自己喝水的每一分钱都必须是最高性价比，开车消耗的每一度电都需要最大限度置换成收益。
李师傅给自己制定的目标是一天流水高于800元才能休息，一日开销不能超过100元。为此他摸索出了自己的接单方法论，找到了最划算的午餐团购券，蹭过滴滴公司的食堂早餐，曾连续五天住在车里，后备箱里每天都载着脸盆、毛巾、牙刷和批发来的5块钱洗头膏。
他说，住在车里有时是不可避免的，看到“臭车”的热搜，自己洗车更勤快了。
以下是他的自述。
三餐控制在30元，不能“北京赚钱北京花”
那天我给我的“食堂”拍了一张照片，我的评价是“完美”，因为我最爱（也可以说是网约车司机最爱）的三家店挨一起了。
我对一日三餐的开销有严格的要求，否则北京赚钱北京花，一个子儿都带不回家。我有两个儿子，一个刚上一年级，一个正在上大二，每个月我会给在老家的妻子打8000元，给大二的儿子2000元的生活费，所以我要保证一个月到手13000元到15000元。
自己的开销要限制额度，三餐不超过30元、日开销不超过100元，日收入也要设置下限，不开到800元的流水不收车。
每天上午六点我从亦庄出车，就近找一家南城香领一个小碗跟大爷大妈们挤着排队打粥，南城香的自助有五种粥和一种豆浆，我每回都能喝八碗。
一天里我的午餐吃得最好，每天的午餐我都在抖音和美团的团购券里挑选，我发现抖音的团购券更便宜，9.9元一顿午餐，杀疯了。
所有的连锁快餐中，田老师的狮子头饭是最划算的，但我吃过的连锁快餐里，吉野家的米饭是最香的，而且可以免费续，虽然团购价要17.8元，我偶尔还是会去吃。更便宜的是华莱士套餐，汉堡鸡肉卷加饮料才7.8元。
开车最怕的是拉肚子，我的肠胃本身容易受刺激，所以我不愿意吃街边菜，连锁快餐比无名的档口小店要干净一些。吃完午餐我会顺便买一杯常温的蜜雪冰城四季春茶，喝凉的容易拉肚子，买券3.6元。我觉得喝水太无味了，自己泡茶又烫又有茶沫，不方便喝还浪费时间。
每天我都错峰吃饭，中午一点之后人少了、单子也少了。吃饭要在15分钟内搞定，我们常去北京南站，把车停远一点，从地下穿过去对面就有个南城香。
在路边靠边停车，从停车开始算要超过15分钟才罚款，我会赶在罚款前赶紧吃完。在东三环国贸附近不好停车的地方，就把后备箱或者前机顶盖掀开，假装车有故障，上厕所时间也是一样，都要快。
晚餐一般不吃，保持饥饿感才不会犯困，开夜车的司机都不爱吃晚餐。如果饿了我就吃个小面包垫垫，我的必备。
实在饿得不行了，我就去便利蜂泡个面垫巴垫巴，这样也不容易长小肚子，不然吃饱了撑得肚子老疼了，还往车里一坐好几个小时，容易胃痉挛。
我在滴滴公司的食堂吃过早餐，滴滴公司底下的充电桩到了晚上免费停车两个小时，我临近早餐时间我就开进去充电，从地下上去可以直接去到他们的食堂，和员工一块儿吃。滴滴的早餐也不贵，一般10元不到能吃很多，我爱吃油条和馅饼，小米粥、棒碴粥也能喝几碗。
我没有吃过他们的午餐，因为白天充电贵。北京晚上11点之后的平均电费价格是6毛5到8毛一度，这是最划算的，我每次不到50元就可以充满电。
中午1点到5点的时候价格段会略微低于上午和夜间高峰期，高峰期1.6元一度电，中午1.3元一度电。我充过最便宜的一次电是在北京平谷区，一度电才两毛八，刚好碰上了去那儿的大单子。
前一天夜里充的电没办法撑到第二天的11点之后，试验了几次后我发现中午充半小时电是最划算的选择，所以我会在下午1点到5点之间我会选一个时间段眯一会儿，但一定不能超过半小时。眯半小时、同步充电半小时，能让我和车共同运转到凌晨2点。
“在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈”
一天充电只花70元，能够为我换来800元以上的流水，减少空驶率是关键，而我能做的就是多个平台换着开。
每天我都在晚上睡前刷一下第二天一大早从亦庄进城的顺风车单子，提前接单，这样能够保证我7点之前到城里公司密集、打车量密集的热区。
如果没有顺风车的单子，我会先用阳光出行接单一公里价格更高，在APP上画圈，往朝阳、海淀的方向，进了热区再打开滴滴，高峰期平台的奖励是如果在指定的热区内后台自动接单，早上保底2小时能够拉到120元。
上午十点之后坚决不拉滴滴。高峰期它能保我4块钱一公里，但十点之后的平峰期折下来才1块钱一公里。阳光出行能达到2元一公里，甚至顺风车独享价能合到一公里也有1.5元，都比滴滴赚得多。
但滴滴是老大，我需要通过刷时长来“养”滴滴的号。滴滴最近更新了新的奖励玩法，以前是拉够十单、二十单给你一些现金奖励，现在是给司机配单子。熬够10个小时的时长滴滴会有大单子奖励，熬不够时长的话是300元左右，熬够了可以达到500块钱流水。
我一般用晚上的时间来补没跑满的时长，如果跑偏了跑到四环、五环外，都是滴滴的单子多。所以我要多个平台搭配，跑太偏了还得靠顺风车拉回城里。
晚上九点过后，去大厂门口肯定能接到单，他们加班到九点半之后打车可以报销。我在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈，不能停着，趴窝的话后台不会派单子。
在多个大厂之间穿梭，九点半之后你会看到人群密集地出来了，站在路边东张西望，手里拿着工牌，黄的、蓝的、白的、红的。他们都会提早十几分钟打车，不然排队的人多，大公司打车能排1个小时，十一二点在字节跳动门口还有一堆人打车。
司机们都很默契地在九点过后集合到各个大厂附近，员工比车多，叫一辆走一辆。
晚上十一二点过后，在国贸、三里屯附近能接到很多刚玩完的，KTV和酒吧出来都醉醺醺的。这片在晚上特别堵，有个周五晚上在国贸附近拉了一单，三公里走了45分钟，乘客付了七十多块钱，我到账五十多块。
周末是最愁人的，人都到下午才出来，早上到处转悠都没活，下午两三点就开始堵车了。像北京这种交通情况，其实越堵车越不走电，我开电车比油车的优势大多了。我不路怒，慢慢开，堵车是最合适的。
“做好随时住在车里的准备”
我后备箱里一直拉着一个洗脸盆，牙刷牙膏洗头膏毛巾换洗衣物都在里面，还特地在闲鱼上找人帮我换了可以放平的车座椅，做好随时有可能要住在车里的准备。
（李师傅放在车里的日用品/采访者供图）
司机住车里的不占少数，其实还是单子太少了。今年元宵节后我明显感觉网约车变多了，我经常跑相同的路、相同的区，同样的时间里近期单量少了特别多。平峰期会发现乘客呼叫量十多次，但闲置车辆有八十到上百台，常常是半个小时不进订单，只有早晚高峰大家用车量是最密集的。
所以一般情况下，到了凌晨一两点才能干够800元的流水，这个时长熬不出来真不行。我曾经连着五天睡在车里，因为跑偏了，单子接着接着就离家太远，如果晚上放空回去，睡三四个小时又要起床出车也不划算。不如留在“热区”里，第二天早上醒了直接开工。
车子边充电我边睡觉，有的充电区只能免费停车俩小时，我就定个两个小时的闹钟，开出去再开进来睡觉。充电桩附近如果有热水，早上起来我就在那洗头刷牙，连带着把身上的衣服也洗了，再拉回家晒。
住在外面才会发现，洗澡其实挺方便的。如果在五环外找大众澡堂洗澡一次才十几元，而且五环外地方偏僻停车乱停也没有人会罚款。
进了城就贵了，到了三四环内要20多元。昌平有一个地方洗澡28元一次，这个澡堂比较豪华，有个大厅可以休息，有天晚上我洗完就在他们的沙发上睡了一觉，比我回出租屋睡觉安逸。
这不是我第一次开网约车。
我在北京16年，有8年在北京郊区做农家乐，那儿有鱼池还能唱歌。当时老板让我去北京西四的电子一条街淘麦克风和话筒，特地买坏的，我拉回来把它们修好。
后来农家乐里的前台接待、设施维修都是我在处理。八年后农家乐拆迁，2015年我在过渡期间去应聘了神州专车的司机。
早些年神州专车是贝克汉姆做代言，这家公司的宣传很高大上，去了之后，交了三甲医院体检报告、老家无犯罪证明就能干。
当时开的都是新车，帕萨特、GL8，还有宝马五系和奔驰E300，公司还给司机一人发一张中国石化卡，一个礼拜可以加三次油。
当时系统没这么灵敏，有时送一单到怀柔空放着回来，或者从二环直接开到门头沟为了吃顿饭，如果跑累了就自己给自己叫一单，一直在接乘客的路上，不点到达，睡够了再干。开了7个月后公司要求北京人才能干，我就离开了。
后来滴滴就出现了，早期扩大规模的时候滴滴的奖励很大手笔，一单奖励60元，有人骑着电动车，用两三台手机自己给自己叫单混奖励，因为补贴力度过大冲击了出租车司机，有一年出租车司机把滴滴东北旺的总部给围攻了。当时滴滴的单子少，我就开着车在北京全城转着圈找单，跑了两个月赚完奖励我就撤了。
后来我做过安防监控，也跟着人做工程，结果碰上疫情光往里添钱，我坚持了三个月一分钱没拿着。后来才又开始开网约车。
有天我在车里睡觉做梦，梦到自己在毛巾厂打工那阵子。当时高中刚毕业，在老家边上的地级市做毛巾的手工印花，一个月450元，四个人一个宿舍攒了三个月的工资买了一个BB机，乐得屁颠屁颠的。
那个时候7点上班、5点下班，食堂一块钱一份菜，三毛钱一个馒头。打长途电话都有电话亭了，两毛五一分钟。
在梦里，周末放假了我自己骑70多公里的自行车回家，山路坑坑洼洼颠得我屁股疼，醒来摸着方向盘，恍惚间还在想自行车哪儿去了 ！
#亿点曝光计划#
网约车越来越臭？司机自述:月挣1.5万才能养家，曾连续5天睡车里
出品 | 搜狐科技
作者 | 潘琭玙
编辑 | 杨锦
假期的最后一天，我约上了李师傅的车。此前我与李师傅的两次约定，都因他没有接到目的地是我附近的网约车订单而改期。对他而言，离开平台空驶一个小时的成本太高，偌大的城市和系统让见面变得格外艰难。
我与李师傅的两次对话都是在从出发地到目的地的路途中，他说自己无法随意停下。第一次打到李师傅的车，我从位于北京东南方向的亦庄前往北京北五环，45公里的路程横跨北京城区的每一环，上车后他兴奋地说，“今天居然这么早就能接到大单子。”
不止一位司机认为这行不是谁都能赚到钱的，越来越难挣到钱已成网约车行业共识。
交通运输部登记注册的网约车司机数量在 2023 年底达到 657.2 万，一年新增了 148.2 万。另据滴滴披露的数据，2023年1月至10月，平台内司机数量达到586万，新增142万。
“要聪明地开车”，李师傅认为这很重要，“聪明”是需要理解规则，遵循并加以利用，体力和时间的消耗只是基础。
一个多小时的路程中，他滔滔不绝地与我盘算自己每日的收入支出，说自己喝水的每一分钱都必须是最高性价比，开车消耗的每一度电都需要最大限度置换成收益。
李师傅给自己制定的目标是一天流水高于800元才能休息，一日开销不能超过100元。为此他摸索出了自己的接单方法论，找到了最划算的午餐团购券，蹭过滴滴公司的食堂早餐，曾连续五天住在车里，后备箱里每天都载着脸盆、毛巾、牙刷和批发来的5块钱洗头膏。
他说，住在车里有时是不可避免的，看到“臭车”的热搜，自己洗车更勤快了。
以下是他的自述。
三餐控制在30元，不能“北京赚钱北京花”
那天我给我的“食堂”拍了一张照片，我的评价是“完美”，因为我最爱（也可以说是网约车司机最爱）的三家店挨一起了。
我对一日三餐的开销有严格的要求，否则北京赚钱北京花，一个子儿都带不回家。我有两个儿子，一个刚上一年级，一个正在上大二，每个月我会给在老家的妻子打8000元，给大二的儿子2000元的生活费，所以我要保证一个月到手13000元到15000元。
自己的开销要限制额度，三餐不超过30元、日开销不超过100元，日收入也要设置下限，不开到800元的流水不收车。
每天上午六点我从亦庄出车，就近找一家南城香领一个小碗跟大爷大妈们挤着排队打粥，南城香的自助有五种粥和一种豆浆，我每回都能喝八碗。
一天里我的午餐吃得最好，每天的午餐我都在抖音和美团的团购券里挑选，我发现抖音的团购券更便宜，9.9元一顿午餐，杀疯了。
所有的连锁快餐中，田老师的狮子头饭是最划算的，但我吃过的连锁快餐里，吉野家的米饭是最香的，而且可以免费续，虽然团购价要17.8元，我偶尔还是会去吃。更便宜的是华莱士套餐，汉堡鸡肉卷加饮料才7.8元。
开车最怕的是拉肚子，我的肠胃本身容易受刺激，所以我不愿意吃街边菜，连锁快餐比无名的档口小店要干净一些。吃完午餐我会顺便买一杯常温的蜜雪冰城四季春茶，喝凉的容易拉肚子，买券3.6元。我觉得喝水太无味了，自己泡茶又烫又有茶沫，不方便喝还浪费时间。
每天我都错峰吃饭，中午一点之后人少了、单子也少了。吃饭要在15分钟内搞定，我们常去北京南站，把车停远一点，从地下穿过去对面就有个南城香。
在路边靠边停车，从停车开始算要超过15分钟才罚款，我会赶在罚款前赶紧吃完。在东三环国贸附近不好停车的地方，就把后备箱或者前机顶盖掀开，假装车有故障，上厕所时间也是一样，都要快。
晚餐一般不吃，保持饥饿感才不会犯困，开夜车的司机都不爱吃晚餐。如果饿了我就吃个小面包垫垫，我的必备。
实在饿得不行了，我就去便利蜂泡个面垫巴垫巴，这样也不容易长小肚子，不然吃饱了撑得肚子老疼了，还往车里一坐好几个小时，容易胃痉挛。
我在滴滴公司的食堂吃过早餐，滴滴公司底下的充电桩到了晚上免费停车两个小时，我临近早餐时间我就开进去充电，从地下上去可以直接去到他们的食堂，和员工一块儿吃。滴滴的早餐也不贵，一般10元不到能吃很多，我爱吃油条和馅饼，小米粥、棒碴粥也能喝几碗。
我没有吃过他们的午餐，因为白天充电贵。北京晚上11点之后的平均电费价格是6毛5到8毛一度，这是最划算的，我每次不到50元就可以充满电。
中午1点到5点的时候价格段会略微低于上午和夜间高峰期，高峰期1.6元一度电，中午1.3元一度电。我充过最便宜的一次电是在北京平谷区，一度电才两毛八，刚好碰上了去那儿的大单子。
前一天夜里充的电没办法撑到第二天的11点之后，试验了几次后我发现中午充半小时电是最划算的选择，所以我会在下午1点到5点之间我会选一个时间段眯一会儿，但一定不能超过半小时。眯半小时、同步充电半小时，能让我和车共同运转到凌晨2点。
“在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈”
一天充电只花70元，能够为我换来800元以上的流水，减少空驶率是关键，而我能做的就是多个平台换着开。
每天我都在晚上睡前刷一下第二天一大早从亦庄进城的顺风车单子，提前接单，这样能够保证我7点之前到城里公司密集、打车量密集的热区。
如果没有顺风车的单子，我会先用阳光出行接单一公里价格更高，在APP上画圈，往朝阳、海淀的方向，进了热区再打开滴滴，高峰期平台的奖励是如果在指定的热区内后台自动接单，早上保底2小时能够拉到120元。
上午十点之后坚决不拉滴滴。高峰期它能保我4块钱一公里，但十点之后的平峰期折下来才1块钱一公里。阳光出行能达到2元一公里，甚至顺风车独享价能合到一公里也有1.5元，都比滴滴赚得多。
但滴滴是老大，我需要通过刷时长来“养”滴滴的号。滴滴最近更新了新的奖励玩法，以前是拉够十单、二十单给你一些现金奖励，现在是给司机配单子。熬够10个小时的时长滴滴会有大单子奖励，熬不够时长的话是300元左右，熬够了可以达到500块钱流水。
我一般用晚上的时间来补没跑满的时长，如果跑偏了跑到四环、五环外，都是滴滴的单子多。所以我要多个平台搭配，跑太偏了还得靠顺风车拉回城里。
晚上九点过后，去大厂门口肯定能接到单，他们加班到九点半之后打车可以报销。我在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈，不能停着，趴窝的话后台不会派单子。
在多个大厂之间穿梭，九点半之后你会看到人群密集地出来了，站在路边东张西望，手里拿着工牌，黄的、蓝的、白的、红的。他们都会提早十几分钟打车，不然排队的人多，大公司打车能排1个小时，十一二点在字节跳动门口还有一堆人打车。
司机们都很默契地在九点过后集合到各个大厂附近，员工比车多，叫一辆走一辆。
晚上十一二点过后，在国贸、三里屯附近能接到很多刚玩完的，KTV和酒吧出来都醉醺醺的。这片在晚上特别堵，有个周五晚上在国贸附近拉了一单，三公里走了45分钟，乘客付了七十多块钱，我到账五十多块。
周末是最愁人的，人都到下午才出来，早上到处转悠都没活，下午两三点就开始堵车了。像北京这种交通情况，其实越堵车越不走电，我开电车比油车的优势大多了。我不路怒，慢慢开，堵车是最合适的。
“做好随时住在车里的准备”
我后备箱里一直拉着一个洗脸盆，牙刷牙膏洗头膏毛巾换洗衣物都在里面，还特地在闲鱼上找人帮我换了可以放平的车座椅，做好随时有可能要住在车里的准备。
（李师傅放在车里的日用品/采访者供图）
司机住车里的不占少数，其实还是单子太少了。今年元宵节后我明显感觉网约车变多了，我经常跑相同的路、相同的区，同样的时间里近期单量少了特别多。平峰期会发现乘客呼叫量十多次，但闲置车辆有八十到上百台，常常是半个小时不进订单，只有早晚高峰大家用车量是最密集的。
所以一般情况下，到了凌晨一两点才能干够800元的流水，这个时长熬不出来真不行。我曾经连着五天睡在车里，因为跑偏了，单子接着接着就离家太远，如果晚上放空回去，睡三四个小时又要起床出车也不划算。不如留在“热区”里，第二天早上醒了直接开工。
车子边充电我边睡觉，有的充电区只能免费停车俩小时，我就定个两个小时的闹钟，开出去再开进来睡觉。充电桩附近如果有热水，早上起来我就在那洗头刷牙，连带着把身上的衣服也洗了，再拉回家晒。
住在外面才会发现，洗澡其实挺方便的。如果在五环外找大众澡堂洗澡一次才十几元，而且五环外地方偏僻停车乱停也没有人会罚款。
进了城就贵了，到了三四环内要20多元。昌平有一个地方洗澡28元一次，这个澡堂比较豪华，有个大厅可以休息，有天晚上我洗完就在他们的沙发上睡了一觉，比我回出租屋睡觉安逸。
这不是我第一次开网约车。
我在北京16年，有8年在北京郊区做农家乐，那儿有鱼池还能唱歌。当时老板让我去北京西四的电子一条街淘麦克风和话筒，特地买坏的，我拉回来把它们修好。
后来农家乐里的前台接待、设施维修都是我在处理。八年后农家乐拆迁，2015年我在过渡期间去应聘了神州专车的司机。
早些年神州专车是贝克汉姆做代言，这家公司的宣传很高大上，去了之后，交了三甲医院体检报告、老家无犯罪证明就能干。
当时开的都是新车，帕萨特、GL8，还有宝马五系和奔驰E300，公司还给司机一人发一张中国石化卡，一个礼拜可以加三次油。
当时系统没这么灵敏，有时送一单到怀柔空放着回来，或者从二环直接开到门头沟为了吃顿饭，如果跑累了就自己给自己叫一单，一直在接乘客的路上，不点到达，睡够了再干。开了7个月后公司要求北京人才能干，我就离开了。
后来滴滴就出现了，早期扩大规模的时候滴滴的奖励很大手笔，一单奖励60元，有人骑着电动车，用两三台手机自己给自己叫单混奖励，因为补贴力度过大冲击了出租车司机，有一年出租车司机把滴滴东北旺的总部给围攻了。当时滴滴的单子少，我就开着车在北京全城转着圈找单，跑了两个月赚完奖励我就撤了。
后来我做过安防监控，也跟着人做工程，结果碰上疫情光往里添钱，我坚持了三个月一分钱没拿着。后来才又开始开网约车。
有天我在车里睡觉做梦，梦到自己在毛巾厂打工那阵子。当时高中刚毕业，在老家边上的地级市做毛巾的手工印花，一个月450元，四个人一个宿舍攒了三个月的工资买了一个BB机，乐得屁颠屁颠的。
那个时候7点上班、5点下班，食堂一块钱一份菜，三毛钱一个馒头。打长途电话都有电话亭了，两毛五一分钟。
在梦里，周末放假了我自己骑70多公里的自行车回家，山路坑坑洼洼颠得我屁股疼，醒来摸着方向盘，恍惚间还在想自行车哪儿去了 ！
#亿点曝光计划#
✋热门推荐