截至10点仍有5处地道封闭！一区预警升级！天津最新路况来了
今早，津城下起大雨
有的地方还出现大暴雨！
截至今早8时雨情信息显示
全市降水区平均降水量为27.7毫米
最大降水量为150.9毫米
出现在津南区农业园区
最大小时降水量为96.3毫米
出现在津南区津南国家站
市区降水区平均降水量为25.4毫米
最大降水量为58.6毫米
出现在南开区广灵里
次大降水量为56.3毫米
出现在红桥区西于庄
9时45分
蓟州区气象台将暴雨蓝色预警信号
升级为黄色预警信号
目前我区下仓镇已经出现70毫米以上强降水，预计今天白天至夜间我区所有乡镇（街道）强降水仍将持续，局地雨强较大，请有关单位和人员作好防范准备。
聚焦强降雨，多部门全力应对！
按照市委市政府部署安排市防办、市应急局第一时间落实市领导指示批示精神，超前部署，持续调度，下发做好强降雨防御工作通知，不间断向11382名防汛行政责任人、重点企业管理人员发送降雨安全提示信息，加强与北京、河北上游地区联系沟通，密切与气象、水务部门会商，统筹分析汛情，主要负责同志、分管负责同志在市应急指挥中心值守，不间断视频连线各区防办通报汛情，尤其对蓟州山区持续降雨，山体含水量增加，山洪地质灾害风险不断加大，全力做好防范工作作出部署；安排排水、交管、城管、消防等部门力量加强重点点位巡视巡查、提前预置物资，加强道路管控，全面落实防汛排水措施。
各区各部门各单位迅速上岗，及时响应，全力应对强降雨。市委宣传部广泛发布短时强降雨信息和安全提示；气象部门及时推送暴雨蓝色预警、雷雨大风预警信号和雨情实时动态；水务、交管、城管部门联动，启动一处一预案，出动移动泵车、临时泵，加强地道、隧道和下沉路段巡视巡查，全力排除积水，封闭地道，疏导交通。滨海新区启动防汛三级应急响应，津南、西青、东丽、宝坻等区启动防汛四级应急响应，全力排除城区积水，确保市民出行安全。
市防办、市应急局将坚决贯彻落实市领导指示批示要求，加强会商研判，密切关注雨情、水情发展变化，强化值班值守，调度全市队伍、物资力量，全力做好防汛排水工作。
截至10点，全市国省59座地道、县道15处地道全部恢复通行
截至早上10点，天津各条公路状况如下：
全市国省道59座地道、县道15处地道全部恢复正常通行。
全市105处乡村地道，其中5处封闭（蓟州白涧地道、东丽东大桥地道、新区苏翟路地道、宝坻张庄路地道，宝坻哈喇庄路地道），其余正常开启。
国省干线重点跨河大型桥梁196座，设施运行正常。
本市高速路网通行情况：受降雨影响， G1京哈高速、S21塘承高速、S3500唐廊高速，S40京津塘高速，全线收费站入口限行7座以上客车，黄牌照货车及危险品车辆，G25长深高速全线收费站入口封闭，S11海滨大道永定新河收费站、临港收费站入口限行车道。其他各条高速公路均在正常开启。
各高速服务区正常运营，服务区在大厅铺设防滑垫，摆放“小心地滑”提示牌，各公司及时组织人员对广场地面的积水进行清理，有效防范安全事故的发生。
17座公路超限检测站站点全部正常运行。各站点均提前安排部署专人上岗到站值班值守，加强房屋、机电、称重设施、站区围墙、标志标牌及排水等设施防汛安全自检排查，沙袋、警示标志、装载机等设备车辆等防汛应急物资准备到位。
14个公路养护项目均已对现场重点部位加固并停工应汛。准备应急抢险所使用的防汛物资有55台水泵、3600个沙袋、220套雨靴及雨衣、45辆机械设备等。
水务部门全力开展抢排作业
为应对强降雨，市水务部门立即启动水旱灾害防御IV级预警Ⅲ级响应和中心城区防汛IV级预警响应，第一时间启动中心城区易积水地区、易积水地道“一处一预案”应急排水措施，600余名排水职工上岗就位并昼夜坚守，268座固定泵站、58台套应急排水设施全力开车排水，3支共600人排水应急抢险队伍全力开展市区抢排作业。
津南区局部地区积水达到30～50厘米，津南区水务局防汛相关部门全员上岗，派出2个工作组赴积水片区指导排水；沿海河及二级河道泵站、8个镇市政排水泵站全部开启排水。蓟州区平均降雨13.6毫米，较强降雨区位于蓟州平原区，山区防汛形势较为平稳。西青区平均降雨38.3毫米，中辛口村等站点超过60毫米；宝坻区平均降雨31毫米，大钟庄等站点超过50毫米，两区水务等相关部门已全部上岗，紧急实施排水。
据悉，目前我市上游河道水势平稳，没有产生洪水。市水务部门将密切关注雨情、水情，及时采取排水措施，加快排水进度，确保城市防汛安全。
做足防汛准备！天津地铁确保线路运营平稳
天津轨道交通运营集团提前启动防汛应急预案，采取多项防汛工作措施，确保线路运营平稳。
运营集团做好设备监测、风险点位排查，根据防汛期间应急响应需要，分区段对各项防汛工作落实情况开展排查，着重对地势低洼车站、桥洞、区间等重点区域排水设备设施准备情况，排水管道与周边市政管网联通情况，在建线路与既有线路连接处封堵情况，防汛应急物资及设备设施准备情况以及车站周边因施工形成安全隐患风险所采取的针对性措施等情况进行督查检查。
车站加强工作人员巡视，密切关注地面降雨情况，及时在出入口、站厅摆放防滑垫、安放防滑提示牌，并持续清洁出入口及站台、站厅地面；同时，通过站内广播持续温馨提示乘客注意安全、防止滑倒。加强巡查频次，安排工作人员对站台、出入口、风亭风井等防汛重点点位密切关注，发现问题，第一时间处理。
起降正常！天津滨海机场航班未受影响
7月3日，天津再次迎强降雨天气，记者从天津滨海机场获悉，目前机场航班未受影响，起降正常。
受降雨影响，44条村村通公交线路暂停！
记者从天津市公交集团获悉，截至7月3日8:50，受此次降雨影响，蓟州区、宝坻区、津南区44条村村通线路暂停运营。其它地区受道路影响，执行绕行预案线路33条，包括：730、801、837、652北线、652南线、207、808、204、201、704、308、366、686、858、638、862、358、603、669、672、712、757、824、3、639西线、836、863、905、681、845、345、681、620路。
随着降雨结束，公交也将逐步恢复正常通行，具体情况以现场交警指挥为准。市公交集团也提示广大市民乘客，特殊天气出行前可以拨打96196客服热线提前了解您所乘坐的公交线路调整情况。
市民朋友们
要密切关注天气变化
做好应对准备
确保人身安全和生产安全
（来源于：津云）
今早，津城下起大雨
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最大降水量为150.9毫米
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最大小时降水量为96.3毫米
出现在津南区津南国家站
市区降水区平均降水量为25.4毫米
最大降水量为58.6毫米
出现在南开区广灵里
次大降水量为56.3毫米
出现在红桥区西于庄
9时45分
蓟州区气象台将暴雨蓝色预警信号
升级为黄色预警信号
目前我区下仓镇已经出现70毫米以上强降水，预计今天白天至夜间我区所有乡镇（街道）强降水仍将持续，局地雨强较大，请有关单位和人员作好防范准备。
聚焦强降雨，多部门全力应对！
按照市委市政府部署安排市防办、市应急局第一时间落实市领导指示批示精神，超前部署，持续调度，下发做好强降雨防御工作通知，不间断向11382名防汛行政责任人、重点企业管理人员发送降雨安全提示信息，加强与北京、河北上游地区联系沟通，密切与气象、水务部门会商，统筹分析汛情，主要负责同志、分管负责同志在市应急指挥中心值守，不间断视频连线各区防办通报汛情，尤其对蓟州山区持续降雨，山体含水量增加，山洪地质灾害风险不断加大，全力做好防范工作作出部署；安排排水、交管、城管、消防等部门力量加强重点点位巡视巡查、提前预置物资，加强道路管控，全面落实防汛排水措施。
各区各部门各单位迅速上岗，及时响应，全力应对强降雨。市委宣传部广泛发布短时强降雨信息和安全提示；气象部门及时推送暴雨蓝色预警、雷雨大风预警信号和雨情实时动态；水务、交管、城管部门联动，启动一处一预案，出动移动泵车、临时泵，加强地道、隧道和下沉路段巡视巡查，全力排除积水，封闭地道，疏导交通。滨海新区启动防汛三级应急响应，津南、西青、东丽、宝坻等区启动防汛四级应急响应，全力排除城区积水，确保市民出行安全。
市防办、市应急局将坚决贯彻落实市领导指示批示要求，加强会商研判，密切关注雨情、水情发展变化，强化值班值守，调度全市队伍、物资力量，全力做好防汛排水工作。
截至10点，全市国省59座地道、县道15处地道全部恢复通行
截至早上10点，天津各条公路状况如下：
全市国省道59座地道、县道15处地道全部恢复正常通行。
全市105处乡村地道，其中5处封闭（蓟州白涧地道、东丽东大桥地道、新区苏翟路地道、宝坻张庄路地道，宝坻哈喇庄路地道），其余正常开启。
国省干线重点跨河大型桥梁196座，设施运行正常。
本市高速路网通行情况：受降雨影响， G1京哈高速、S21塘承高速、S3500唐廊高速，S40京津塘高速，全线收费站入口限行7座以上客车，黄牌照货车及危险品车辆，G25长深高速全线收费站入口封闭，S11海滨大道永定新河收费站、临港收费站入口限行车道。其他各条高速公路均在正常开启。
各高速服务区正常运营，服务区在大厅铺设防滑垫，摆放“小心地滑”提示牌，各公司及时组织人员对广场地面的积水进行清理，有效防范安全事故的发生。
17座公路超限检测站站点全部正常运行。各站点均提前安排部署专人上岗到站值班值守，加强房屋、机电、称重设施、站区围墙、标志标牌及排水等设施防汛安全自检排查，沙袋、警示标志、装载机等设备车辆等防汛应急物资准备到位。
14个公路养护项目均已对现场重点部位加固并停工应汛。准备应急抢险所使用的防汛物资有55台水泵、3600个沙袋、220套雨靴及雨衣、45辆机械设备等。
水务部门全力开展抢排作业
为应对强降雨，市水务部门立即启动水旱灾害防御IV级预警Ⅲ级响应和中心城区防汛IV级预警响应，第一时间启动中心城区易积水地区、易积水地道“一处一预案”应急排水措施，600余名排水职工上岗就位并昼夜坚守，268座固定泵站、58台套应急排水设施全力开车排水，3支共600人排水应急抢险队伍全力开展市区抢排作业。
津南区局部地区积水达到30～50厘米，津南区水务局防汛相关部门全员上岗，派出2个工作组赴积水片区指导排水；沿海河及二级河道泵站、8个镇市政排水泵站全部开启排水。蓟州区平均降雨13.6毫米，较强降雨区位于蓟州平原区，山区防汛形势较为平稳。西青区平均降雨38.3毫米，中辛口村等站点超过60毫米；宝坻区平均降雨31毫米，大钟庄等站点超过50毫米，两区水务等相关部门已全部上岗，紧急实施排水。
据悉，目前我市上游河道水势平稳，没有产生洪水。市水务部门将密切关注雨情、水情，及时采取排水措施，加快排水进度，确保城市防汛安全。
做足防汛准备！天津地铁确保线路运营平稳
天津轨道交通运营集团提前启动防汛应急预案，采取多项防汛工作措施，确保线路运营平稳。
运营集团做好设备监测、风险点位排查，根据防汛期间应急响应需要，分区段对各项防汛工作落实情况开展排查，着重对地势低洼车站、桥洞、区间等重点区域排水设备设施准备情况，排水管道与周边市政管网联通情况，在建线路与既有线路连接处封堵情况，防汛应急物资及设备设施准备情况以及车站周边因施工形成安全隐患风险所采取的针对性措施等情况进行督查检查。
车站加强工作人员巡视，密切关注地面降雨情况，及时在出入口、站厅摆放防滑垫、安放防滑提示牌，并持续清洁出入口及站台、站厅地面；同时，通过站内广播持续温馨提示乘客注意安全、防止滑倒。加强巡查频次，安排工作人员对站台、出入口、风亭风井等防汛重点点位密切关注，发现问题，第一时间处理。
起降正常！天津滨海机场航班未受影响
7月3日，天津再次迎强降雨天气，记者从天津滨海机场获悉，目前机场航班未受影响，起降正常。
受降雨影响，44条村村通公交线路暂停！
记者从天津市公交集团获悉，截至7月3日8:50，受此次降雨影响，蓟州区、宝坻区、津南区44条村村通线路暂停运营。其它地区受道路影响，执行绕行预案线路33条，包括：730、801、837、652北线、652南线、207、808、204、201、704、308、366、686、858、638、862、358、603、669、672、712、757、824、3、639西线、836、863、905、681、845、345、681、620路。
随着降雨结束，公交也将逐步恢复正常通行，具体情况以现场交警指挥为准。市公交集团也提示广大市民乘客，特殊天气出行前可以拨打96196客服热线提前了解您所乘坐的公交线路调整情况。
市民朋友们
要密切关注天气变化
做好应对准备
确保人身安全和生产安全
（来源于：津云）
截至10点仍有5处地道封闭！一区预警升级！天津最新路况来了
今早，津城下起大雨 有的地方还出现大暴雨！
截至今早8时雨情信息显示
全市降水区平均降水量为27.7毫米
最大降水量为150.9毫米
出现在津南区农业园区
最大小时降水量为96.3毫米
出现在津南区津南国家站
市区降水区平均降水量为25.4毫米
最大降水量为58.6毫米
出现在南开区广灵里
次大降水量为56.3毫米
出现在红桥区西于庄
聚焦强降雨，多部门全力应对！
按照市委市政府部署安排市防办、市应急局第一时间落实市领导指示批示精神，超前部署，持续调度，下发做好强降雨防御工作通知，不间断向11382名防汛行政责任人、重点企业管理人员发送降雨安全提示信息，加强与北京、河北上游地区联系沟通，密切与气象、水务部门会商，统筹分析汛情，主要负责同志、分管负责同志在市应急指挥中心值守，不间断视频连线各区防办通报汛情，尤其对蓟州山区持续降雨，山体含水量增加，山洪地质灾害风险不断加大，全力做好防范工作作出部署；安排排水、交管、城管、消防等部门力量加强重点点位巡视巡查、提前预置物资，加强道路管控，全面落实防汛排水措施。
津南区局部地区积水达到30～50厘米，津南区水务局防汛相关部门全员上岗，派出2个工作组赴积水片区指导排水；沿海河及二级河道泵站、8个镇市政排水泵站全部开启排水。蓟州区平均降雨13.6毫米，较强降雨区位于蓟州平原区，山区防汛形势较为平稳。西青区平均降雨38.3毫米，中辛口村等站点超过60毫米；宝坻区平均降雨31毫米，大钟庄等站点超过50毫米，两区水务等相关部门已全部上岗，紧急实施排水。
各区各部门各单位迅速上岗，及时响应，全力应对强降雨。市委宣传部广泛发布短时强降雨信息和安全提示；气象部门及时推送暴雨蓝色预警、雷雨大风预警信号和雨情实时动态；水务、交管、城管部门联动，启动一处一预案，出动移动泵车、临时泵，加强地道、隧道和下沉路段巡视巡查，全力排除积水，封闭地道，疏导交通。滨海新区启动防汛三级应急响应，津南、西青、东丽、宝坻等区启动防汛四级应急响应，全力排除城区积水，确保市民出行安全。
市防办、市应急局将坚决贯彻落实市领导指示批示要求，加强会商研判，密切关注雨情、水情发展变化，强化值班值守，调度全市队伍、物资力量，全力做好防汛排水工作。
截至10点，全市国省59座地道、县道15处地道全部恢复通行
截至早上10点，天津各条公路状况如下：
全市国省道59座地道、县道15处地道全部恢复正常通行。
全市105处乡村地道，其中5处封闭（蓟州白涧地道、东丽东大桥地道、新区苏翟路地道、宝坻张庄路地道，宝坻哈喇庄路地道），其余正常开启。
国省干线重点跨河大型桥梁196座，设施运行正常。
本市高速路网通行情况：受降雨影响， G1京哈高速、S21塘承高速、S3500唐廊高速，S40京津塘高速，全线收费站入口限行7座以上客车，黄牌照货车及危险品车辆，G25长深高速全线收费站入口封闭，S11海滨大道永定新河收费站、临港收费站入口限行车道。其他各条高速公路均在正常开启。
各高速服务区正常运营，服务区在大厅铺设防滑垫，摆放“小心地滑”提示牌，各公司及时组织人员对广场地面的积水进行清理，有效防范安全事故的发生。
17座公路超限检测站站点全部正常运行。各站点均提前安排部署专人上岗到站值班值守，加强房屋、机电、称重设施、站区围墙、标志标牌及排水等设施防汛安全自检排查，沙袋、警示标志、装载机等设备车辆等防汛应急物资准备到位。
14个公路养护项目均已对现场重点部位加固并停工应汛。准备应急抢险所使用的防汛物资有55台水泵、3600个沙袋、220套雨靴及雨衣、45辆机械设备等。
水务部门全力开展抢排作业
为应对强降雨，市水务部门立即启动水旱灾害防御IV级预警Ⅲ级响应和中心城区防汛IV级预警响应，第一时间启动中心城区易积水地区、易积水地道“一处一预案”应急排水措施，600余名排水职工上岗就位并昼夜坚守，268座固定泵站、58台套应急排水设施全力开车排水，3支共600人排水应急抢险队伍全力开展市区抢排作业。
据悉，目前我市上游河道水势平稳，没有产生洪水。市水务部门将密切关注雨情、水情，及时采取排水措施，加快排水进度，确保城市防汛安全。
做足防汛准备！天津地铁确保线路运营平稳
天津轨道交通运营集团提前启动防汛应急预案，采取多项防汛工作措施，确保线路运营平稳。
运营集团做好设备监测、风险点位排查，根据防汛期间应急响应需要，分区段对各项防汛工作落实情况开展排查，着重对地势低洼车站、桥洞、区间等重点区域排水设备设施准备情况，排水管道与周边市政管网联通情况，在建线路与既有线路连接处封堵情况，防汛应急物资及设备设施准备情况以及车站周边因施工形成安全隐患风险所采取的针对性措施等情况进行督查检查。
车站加强工作人员巡视，密切关注地面降雨情况，及时在出入口、站厅摆放防滑垫、安放防滑提示牌，并持续清洁出入口及站台、站厅地面；同时，通过站内广播持续温馨提示乘客注意安全、防止滑倒。加强巡查频次，安排工作人员对站台、出入口、风亭风井等防汛重点点位密切关注，发现问题，第一时间处理。
起降正常！天津滨海机场航班未受影响
7月3日，天津再次迎强降雨天气，记者从天津滨海机场获悉，目前机场航班未受影响，起降正常。
受降雨影响，44条村村通公交线路暂停！
记者从天津市公交集团获悉，截至7月3日8:50，受此次降雨影响，蓟州区、宝坻区、津南区44条村村通线路暂停运营。其它地区受道路影响，执行绕行预案线路33条，包括：730、801、837、652北线、652南线、207、808、204、201、704、308、366、686、858、638、862、358、603、669、672、712、757、824、3、639西线、836、863、905、681、845、345、681、620路。
随着降雨结束，公交也将逐步恢复正常通行，具体情况以现场交警指挥为准。市公交集团也提示广大市民乘客，特殊天气出行前可以拨打96196客服热线提前了解您所乘坐的公交线路调整情况。
市民朋友们要密切关注天气变化，做好应对准备确保人身安全和生产安全
今早，津城下起大雨 有的地方还出现大暴雨！
截至今早8时雨情信息显示
全市降水区平均降水量为27.7毫米
最大降水量为150.9毫米
出现在津南区农业园区
最大小时降水量为96.3毫米
出现在津南区津南国家站
市区降水区平均降水量为25.4毫米
最大降水量为58.6毫米
出现在南开区广灵里
次大降水量为56.3毫米
出现在红桥区西于庄
聚焦强降雨，多部门全力应对！
按照市委市政府部署安排市防办、市应急局第一时间落实市领导指示批示精神，超前部署，持续调度，下发做好强降雨防御工作通知，不间断向11382名防汛行政责任人、重点企业管理人员发送降雨安全提示信息，加强与北京、河北上游地区联系沟通，密切与气象、水务部门会商，统筹分析汛情，主要负责同志、分管负责同志在市应急指挥中心值守，不间断视频连线各区防办通报汛情，尤其对蓟州山区持续降雨，山体含水量增加，山洪地质灾害风险不断加大，全力做好防范工作作出部署；安排排水、交管、城管、消防等部门力量加强重点点位巡视巡查、提前预置物资，加强道路管控，全面落实防汛排水措施。
津南区局部地区积水达到30～50厘米，津南区水务局防汛相关部门全员上岗，派出2个工作组赴积水片区指导排水；沿海河及二级河道泵站、8个镇市政排水泵站全部开启排水。蓟州区平均降雨13.6毫米，较强降雨区位于蓟州平原区，山区防汛形势较为平稳。西青区平均降雨38.3毫米，中辛口村等站点超过60毫米；宝坻区平均降雨31毫米，大钟庄等站点超过50毫米，两区水务等相关部门已全部上岗，紧急实施排水。
各区各部门各单位迅速上岗，及时响应，全力应对强降雨。市委宣传部广泛发布短时强降雨信息和安全提示；气象部门及时推送暴雨蓝色预警、雷雨大风预警信号和雨情实时动态；水务、交管、城管部门联动，启动一处一预案，出动移动泵车、临时泵，加强地道、隧道和下沉路段巡视巡查，全力排除积水，封闭地道，疏导交通。滨海新区启动防汛三级应急响应，津南、西青、东丽、宝坻等区启动防汛四级应急响应，全力排除城区积水，确保市民出行安全。
市防办、市应急局将坚决贯彻落实市领导指示批示要求，加强会商研判，密切关注雨情、水情发展变化，强化值班值守，调度全市队伍、物资力量，全力做好防汛排水工作。
截至10点，全市国省59座地道、县道15处地道全部恢复通行
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全市国省道59座地道、县道15处地道全部恢复正常通行。
全市105处乡村地道，其中5处封闭（蓟州白涧地道、东丽东大桥地道、新区苏翟路地道、宝坻张庄路地道，宝坻哈喇庄路地道），其余正常开启。
国省干线重点跨河大型桥梁196座，设施运行正常。
本市高速路网通行情况：受降雨影响， G1京哈高速、S21塘承高速、S3500唐廊高速，S40京津塘高速，全线收费站入口限行7座以上客车，黄牌照货车及危险品车辆，G25长深高速全线收费站入口封闭，S11海滨大道永定新河收费站、临港收费站入口限行车道。其他各条高速公路均在正常开启。
各高速服务区正常运营，服务区在大厅铺设防滑垫，摆放“小心地滑”提示牌，各公司及时组织人员对广场地面的积水进行清理，有效防范安全事故的发生。
17座公路超限检测站站点全部正常运行。各站点均提前安排部署专人上岗到站值班值守，加强房屋、机电、称重设施、站区围墙、标志标牌及排水等设施防汛安全自检排查，沙袋、警示标志、装载机等设备车辆等防汛应急物资准备到位。
14个公路养护项目均已对现场重点部位加固并停工应汛。准备应急抢险所使用的防汛物资有55台水泵、3600个沙袋、220套雨靴及雨衣、45辆机械设备等。
水务部门全力开展抢排作业
为应对强降雨，市水务部门立即启动水旱灾害防御IV级预警Ⅲ级响应和中心城区防汛IV级预警响应，第一时间启动中心城区易积水地区、易积水地道“一处一预案”应急排水措施，600余名排水职工上岗就位并昼夜坚守，268座固定泵站、58台套应急排水设施全力开车排水，3支共600人排水应急抢险队伍全力开展市区抢排作业。
据悉，目前我市上游河道水势平稳，没有产生洪水。市水务部门将密切关注雨情、水情，及时采取排水措施，加快排水进度，确保城市防汛安全。
做足防汛准备！天津地铁确保线路运营平稳
天津轨道交通运营集团提前启动防汛应急预案，采取多项防汛工作措施，确保线路运营平稳。
运营集团做好设备监测、风险点位排查，根据防汛期间应急响应需要，分区段对各项防汛工作落实情况开展排查，着重对地势低洼车站、桥洞、区间等重点区域排水设备设施准备情况，排水管道与周边市政管网联通情况，在建线路与既有线路连接处封堵情况，防汛应急物资及设备设施准备情况以及车站周边因施工形成安全隐患风险所采取的针对性措施等情况进行督查检查。
车站加强工作人员巡视，密切关注地面降雨情况，及时在出入口、站厅摆放防滑垫、安放防滑提示牌，并持续清洁出入口及站台、站厅地面；同时，通过站内广播持续温馨提示乘客注意安全、防止滑倒。加强巡查频次，安排工作人员对站台、出入口、风亭风井等防汛重点点位密切关注，发现问题，第一时间处理。
起降正常！天津滨海机场航班未受影响
7月3日，天津再次迎强降雨天气，记者从天津滨海机场获悉，目前机场航班未受影响，起降正常。
受降雨影响，44条村村通公交线路暂停！
记者从天津市公交集团获悉，截至7月3日8:50，受此次降雨影响，蓟州区、宝坻区、津南区44条村村通线路暂停运营。其它地区受道路影响，执行绕行预案线路33条，包括：730、801、837、652北线、652南线、207、808、204、201、704、308、366、686、858、638、862、358、603、669、672、712、757、824、3、639西线、836、863、905、681、845、345、681、620路。
随着降雨结束，公交也将逐步恢复正常通行，具体情况以现场交警指挥为准。市公交集团也提示广大市民乘客，特殊天气出行前可以拨打96196客服热线提前了解您所乘坐的公交线路调整情况。
市民朋友们要密切关注天气变化，做好应对准备确保人身安全和生产安全
SIMONE软件简介
SIMONE Research Group s.r.o. 成立于1995年，它是从捷克天然气工业和捷克科学院信息理论与自动化研究所派生出来的一家独立公司。SIMONE将高深的理论知识与天然气管网运营专家的丰富实践经验完美结合在一起。SIMONE名称源自于SIMulation and Optimization of NEtworks（天然气管网仿真与优化）。因此，SIMONE公司只专注天然气管网的应用。
SIMONE软件的独特优势和特性：
独特优势：
1. SIMONE软件能够模拟任意复杂程度的天然气管网，完全按照实际工艺流程图建模，进行仿真与预测。管网结构包括管道、压气站、调节阀、阀门、混合站、加热器/冷却器、储气库等所有现场实际可能用到的设备，以及任意地形的配置。
2. 在业界中，SIMONE软件的算法最快、最精确、最稳健、数学稳定性最强。
3. 在不拆分模型的前提下，SIMONE软件也能够计算全网模型中的区域管网或单条管线。
4. SIMONE被认为具有最快的动态模拟计算能力，尤其是在大型天然气管网中。随着管网规模和复杂性的增加，常规软件的速度也会大大降低。更快的计算速度会增强预测模块和管存管理的能力。
5. SIMONE软件能跟踪整座压气站工作点的变化轨迹。
6. SIMONE软件能够评估管网中水合物生成风险。
7. 无论大型天然气管网有多少个环管网和多少条互联互通管线，SIMONE在线仿真软件系统都能够快速、准确地自动判断天然气输送流动方向的改变，确保仿真结果的准确性。
8. SIMONE软件内置强大的数学函数功能，因此，它可以直接在软件界面中执行数据分析（而不是通过脚本执行）。例如，小时不均衡系数就是使用数学函数功能来计算的，非常方便，不需要再花时间做其它任何额外编程工作。
9. 可完全根据客户要求定制(例如为意大利斯南姆（SNAM）国民管网公司制定的增强型燃气轮机模块)。
软件特性：
1. SIMONE软件可以模拟管网可能出现的所有瞬变过程，如阀门操作、压气站的变化以及各种意外事故引起的输量变化（如压气站意外停电、管道破裂）。
2. SIMONE软件可以模拟任意复杂程度天然气管网，范围从高压长输管网到低压的城市燃气系统。可以从任意初始条件开始动态模拟，包括由实时建模模块计算得到的初始条件，还可以解决由复杂事件触发的动态模拟任务。
3. 可以计算压力、流量以及整个管网或局部管段中管存量随时间的变化规律，跟踪气体质量在整个管网中的变化。
4. 天然气组分跟踪效果非常精确可靠，其商业应用已获得法定批准。SIMONE已获得德国计量学会的认证，可以使用其组分跟踪模块代替气相色谱仪。运营商可以根据SIMONE软件计算出来的热值数据向下游用户开具账单。
5. 可升级性极好（泛函性、用户数量、Windows、Linux和UNIX平台、仿真网络规模等）。
6. 压缩机的建模和优化具有高度精确性。
SIMONE在线仿真软件的广泛使用，使得SIMONE在欧洲和俄罗斯处于主导地位。几乎是所有的欧洲国家级管网公司都采用了SIMONE在线仿真系统，主要的国家包括英国、意大利、德国、荷兰、丹麦、奥地利、瑞士，波兰，匈牙利，芬兰、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、比利时、乌克兰、保加利亚、立陶宛、格鲁吉亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、卢森堡、阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、罗马尼亚，马其顿，摩尔达维亚、黑山、斯洛文尼亚、塞尔维亚、克罗地亚、白俄罗斯和阿塞拜疆，以及俄罗斯国家天然气公司Gazprom旗下的子公司（包括Export，Transgaz Surgut，Transgaz Ukhta和VNIIGAZ）和伊朗国家管网公司。
SIMONE已被全球的天然气公司广泛认可，东京瓦斯、印度尼西亚国家管道、韩国燃气、泰国燃气、沙特阿美石油公司、突尼斯燃气、土库曼斯坦燃气、乌兹别克斯坦燃气以及阿尔及利亚Sonatrach也使用了SIMONE仿真软件系统。
SIMONE的在线优化软件也得到实际应用，并给用户带来了巨大的经济效益。匈牙利FGSZ全国性天然气管网公司拥有并经营5,874公里长输管网和8座压气站。该公司通过使用SIMONE的优化模块进行压缩机燃料分析。管网总长度虽然不到6,000公里，但是由多个环网组成，属于复杂管网。（注：该公司自1998年起就开始使用SIMONE在线仿真系统）。如下图所示，用户每月节省的燃料在4-23％之间（而单日节省高达35％）：
协助用户，实现软件更替。
案例一：意大利Snam国民管网公司（Snam Rete Gas）
意大利Snam国民管网公司委托埃森哲咨询公司于2006年9月—2007年3月在其管网上，使用SIMONE软件进行现场测试，最终选择了SIMONE替代之前的软件，原因如下：
1. SIMONE具有更强大的动态仿真功能，可以更好地进行管网分析和管存管理；
2. 友好的用户人机界面，用于场景配置和结果可视化；
3. 能够使用同一款软件进行实时仿真、离线模拟和管网优化；
4. 为燃气轮机特性建模提供曲线拟合增强功能；
5. 输入/输出功能可与Excel等外部软件进行数据集成；
6. 出色的气体质量跟踪分析；
7. 压气站的两步优化。
经过现场详细测试，意大利Snam国民管网公司认为，SIMONE可以完全满足其离线仿真、实时仿真和管网系统优化的要求。SIMONE软件在意大利Snam国民管网公司的成功运用，证明了SIMONE在线仿真系统适用于大型天然气管网的能力。
案例二：英国国家管网公司（Nation Grid UK）
英国国家管网公司（Nation Grid UK）按照严格的采购流程选择SIMONE替换之前的软件（包括用SIMONE 与旧软件对同一管网进行模拟，并分析比较所有结果），结果是SIMONE仿真软件胜出（对比了压力/流量结果、数学模拟、压缩机建模、稳定性/准确性、错误处理/分析以及用户界面）。英国国家管网公司的结论是：SIMONE软件能满足天然气工程师和管理者协会（IGE），以及国家长输管网系统（NTS）在规划和规范方面的所有要求，并且在许多方面都超过了相关要求，例如SIMONE的计算热值 （CV）数据可用于计费，并已达到OIML（国际法律计量组织）指定的计量标准。
SIMONE Research Group s.r.o. 成立于1995年，它是从捷克天然气工业和捷克科学院信息理论与自动化研究所派生出来的一家独立公司。SIMONE将高深的理论知识与天然气管网运营专家的丰富实践经验完美结合在一起。SIMONE名称源自于SIMulation and Optimization of NEtworks（天然气管网仿真与优化）。因此，SIMONE公司只专注天然气管网的应用。
SIMONE软件的独特优势和特性：
独特优势：
1. SIMONE软件能够模拟任意复杂程度的天然气管网，完全按照实际工艺流程图建模，进行仿真与预测。管网结构包括管道、压气站、调节阀、阀门、混合站、加热器/冷却器、储气库等所有现场实际可能用到的设备，以及任意地形的配置。
2. 在业界中，SIMONE软件的算法最快、最精确、最稳健、数学稳定性最强。
3. 在不拆分模型的前提下，SIMONE软件也能够计算全网模型中的区域管网或单条管线。
4. SIMONE被认为具有最快的动态模拟计算能力，尤其是在大型天然气管网中。随着管网规模和复杂性的增加，常规软件的速度也会大大降低。更快的计算速度会增强预测模块和管存管理的能力。
5. SIMONE软件能跟踪整座压气站工作点的变化轨迹。
6. SIMONE软件能够评估管网中水合物生成风险。
7. 无论大型天然气管网有多少个环管网和多少条互联互通管线，SIMONE在线仿真软件系统都能够快速、准确地自动判断天然气输送流动方向的改变，确保仿真结果的准确性。
8. SIMONE软件内置强大的数学函数功能，因此，它可以直接在软件界面中执行数据分析（而不是通过脚本执行）。例如，小时不均衡系数就是使用数学函数功能来计算的，非常方便，不需要再花时间做其它任何额外编程工作。
9. 可完全根据客户要求定制(例如为意大利斯南姆（SNAM）国民管网公司制定的增强型燃气轮机模块)。
软件特性：
1. SIMONE软件可以模拟管网可能出现的所有瞬变过程，如阀门操作、压气站的变化以及各种意外事故引起的输量变化（如压气站意外停电、管道破裂）。
2. SIMONE软件可以模拟任意复杂程度天然气管网，范围从高压长输管网到低压的城市燃气系统。可以从任意初始条件开始动态模拟，包括由实时建模模块计算得到的初始条件，还可以解决由复杂事件触发的动态模拟任务。
3. 可以计算压力、流量以及整个管网或局部管段中管存量随时间的变化规律，跟踪气体质量在整个管网中的变化。
4. 天然气组分跟踪效果非常精确可靠，其商业应用已获得法定批准。SIMONE已获得德国计量学会的认证，可以使用其组分跟踪模块代替气相色谱仪。运营商可以根据SIMONE软件计算出来的热值数据向下游用户开具账单。
5. 可升级性极好（泛函性、用户数量、Windows、Linux和UNIX平台、仿真网络规模等）。
6. 压缩机的建模和优化具有高度精确性。
SIMONE在线仿真软件的广泛使用，使得SIMONE在欧洲和俄罗斯处于主导地位。几乎是所有的欧洲国家级管网公司都采用了SIMONE在线仿真系统，主要的国家包括英国、意大利、德国、荷兰、丹麦、奥地利、瑞士，波兰，匈牙利，芬兰、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、比利时、乌克兰、保加利亚、立陶宛、格鲁吉亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、卢森堡、阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、罗马尼亚，马其顿，摩尔达维亚、黑山、斯洛文尼亚、塞尔维亚、克罗地亚、白俄罗斯和阿塞拜疆，以及俄罗斯国家天然气公司Gazprom旗下的子公司（包括Export，Transgaz Surgut，Transgaz Ukhta和VNIIGAZ）和伊朗国家管网公司。
SIMONE已被全球的天然气公司广泛认可，东京瓦斯、印度尼西亚国家管道、韩国燃气、泰国燃气、沙特阿美石油公司、突尼斯燃气、土库曼斯坦燃气、乌兹别克斯坦燃气以及阿尔及利亚Sonatrach也使用了SIMONE仿真软件系统。
SIMONE的在线优化软件也得到实际应用，并给用户带来了巨大的经济效益。匈牙利FGSZ全国性天然气管网公司拥有并经营5,874公里长输管网和8座压气站。该公司通过使用SIMONE的优化模块进行压缩机燃料分析。管网总长度虽然不到6,000公里，但是由多个环网组成，属于复杂管网。（注：该公司自1998年起就开始使用SIMONE在线仿真系统）。如下图所示，用户每月节省的燃料在4-23％之间（而单日节省高达35％）：
协助用户，实现软件更替。
案例一：意大利Snam国民管网公司（Snam Rete Gas）
意大利Snam国民管网公司委托埃森哲咨询公司于2006年9月—2007年3月在其管网上，使用SIMONE软件进行现场测试，最终选择了SIMONE替代之前的软件，原因如下：
1. SIMONE具有更强大的动态仿真功能，可以更好地进行管网分析和管存管理；
2. 友好的用户人机界面，用于场景配置和结果可视化；
3. 能够使用同一款软件进行实时仿真、离线模拟和管网优化；
4. 为燃气轮机特性建模提供曲线拟合增强功能；
5. 输入/输出功能可与Excel等外部软件进行数据集成；
6. 出色的气体质量跟踪分析；
7. 压气站的两步优化。
经过现场详细测试，意大利Snam国民管网公司认为，SIMONE可以完全满足其离线仿真、实时仿真和管网系统优化的要求。SIMONE软件在意大利Snam国民管网公司的成功运用，证明了SIMONE在线仿真系统适用于大型天然气管网的能力。
案例二：英国国家管网公司（Nation Grid UK）
英国国家管网公司（Nation Grid UK）按照严格的采购流程选择SIMONE替换之前的软件（包括用SIMONE 与旧软件对同一管网进行模拟，并分析比较所有结果），结果是SIMONE仿真软件胜出（对比了压力/流量结果、数学模拟、压缩机建模、稳定性/准确性、错误处理/分析以及用户界面）。英国国家管网公司的结论是：SIMONE软件能满足天然气工程师和管理者协会（IGE），以及国家长输管网系统（NTS）在规划和规范方面的所有要求，并且在许多方面都超过了相关要求，例如SIMONE的计算热值 （CV）数据可用于计费，并已达到OIML（国际法律计量组织）指定的计量标准。
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