精致唇色 超A造型
不是要取悦 谁的眼睛
孤芳自赏 行不行
路人甲乙丙丁 靠边停停
没兴趣听你点评
就算躺在你的怀里
像一只猫咪
我仍属于我自己
可以拥抱爱情 但保持清醒
世界飞行 城市穿行
人群中我独行
庆幸这些小确幸
我决定 随心随性 任着我的性 确定
立正稍息 向我看齐 深呼吸
那独立的定义 是时候被刷新
特写镜头
聚焦我全球限量的笑容
我拒绝被谁占有 立刻say no
自信就是我最骄傲的披风
我爱我 没尽头
灵魂的solo 不追随所谓的潮流
就这么优秀 不理会观念陈旧
独占的自由 不屑于达到谁的要求
Oh 濒危的自我在呼救
（I want to stay with my soul）
就算躺在你的怀里
像一只猫咪
我仍属于我自己
可以拥抱爱情 但保持清醒
世界飞行 城市穿行
人群中我独行
庆幸这些小确幸
我决定 随心随性 任着我的性 确定
立正稍息 向我看齐 深呼吸
那独立的定义 是时候被刷新
特写镜头
聚焦我全球限量的笑容
我拒绝被谁占有 立刻say no
自信就是我最骄傲的披风
我爱我 没尽头
想昂首阔步 踩上高跟 化身尤物 oh
想卸下包袱 就光着脚 恣意跳舞 oh
自己和自己相处 我自己把自己呵护 oh
我独享这种幸福 Yes I Do
特写镜头
聚焦我全球限量的笑容
我拒绝被谁占有 立刻say no
自信就是我最骄傲的披风
我爱我 没尽头
Time to see my show
潇洒的节奏 我自己掌握 oh
Time to be myself
Always be myself
不是要取悦 谁的眼睛
孤芳自赏 行不行
路人甲乙丙丁 靠边停停
没兴趣听你点评
就算躺在你的怀里
像一只猫咪
我仍属于我自己
可以拥抱爱情 但保持清醒
世界飞行 城市穿行
人群中我独行
庆幸这些小确幸
我决定 随心随性 任着我的性 确定
立正稍息 向我看齐 深呼吸
那独立的定义 是时候被刷新
特写镜头
聚焦我全球限量的笑容
我拒绝被谁占有 立刻say no
自信就是我最骄傲的披风
我爱我 没尽头
灵魂的solo 不追随所谓的潮流
就这么优秀 不理会观念陈旧
独占的自由 不屑于达到谁的要求
Oh 濒危的自我在呼救
（I want to stay with my soul）
就算躺在你的怀里
像一只猫咪
我仍属于我自己
可以拥抱爱情 但保持清醒
世界飞行 城市穿行
人群中我独行
庆幸这些小确幸
我决定 随心随性 任着我的性 确定
立正稍息 向我看齐 深呼吸
那独立的定义 是时候被刷新
特写镜头
聚焦我全球限量的笑容
我拒绝被谁占有 立刻say no
自信就是我最骄傲的披风
我爱我 没尽头
想昂首阔步 踩上高跟 化身尤物 oh
想卸下包袱 就光着脚 恣意跳舞 oh
自己和自己相处 我自己把自己呵护 oh
我独享这种幸福 Yes I Do
特写镜头
聚焦我全球限量的笑容
我拒绝被谁占有 立刻say no
自信就是我最骄傲的披风
我爱我 没尽头
Time to see my show
潇洒的节奏 我自己掌握 oh
Time to be myself
Always be myself
【布加迪宣布量产Bolide，极速500m/h，售价400万欧元，限量40辆】
布加迪今天宣布，将于 2021 年 8 月 13 日在美国加利福尼亚州的 Quail Motorsport Gathering 上推出纯赛道概念超级跑车 Bolide，宣布该型号将限量生产 40 台。
如果布加迪打造一款符合国际汽车联合会 (FIA) 安全要求的赛道专用超级跑车，Bolid 是最终答案。这是布加迪第一次开发出如此不妥协的汽车。
布加迪的开发团队重新设计了碳纤维轻质硬壳式车身。车身也由高强度碳纤维制成。所用碳纤维的强度据说达到了航天工业水平。
Bolid的整体高度为995mm，与布加迪Type 35相同，总宽度为1,990mm，轴距为2750mm。
安全设备是根据 FIA 标准设计的。配备 HANS 装置、自动灭火系统、牵引设备、轻质聚碳酸酯窗户和六点式安全带系统。驾驶员可以在赛车显示屏上查看所有信息。踏板和脚踏板可调节至 150 毫米，以获得最佳的座椅位置。
Bolid 围绕 W 型 16 缸动力总成设计，该动力总成以最小的结构展现出压倒性的性能，追求轻量化。 8.0升W型16缸汽油发动机采用4个涡轮增压器，最大输出功率为1,850ps，最大扭矩为188.6kgm。布加迪表示，Chiron 的动力系统针对电路用途进行了重新设计，并优化了发动机和变速箱，以实现更高的发动机转速。
具体来说，通过松开进气和排气系统的节气门，可以使发动机更快、响应更灵敏。新开发的四个涡轮增压器配备了新形状的叶片，以在高转速下获得更大的增压压力和输出。液压系统、止回阀、挡板、油箱、储油器和泵经过精确设计，即使在急转弯时也能实现最佳油润滑。据说整个动力系统的重量也减轻了很多。
水冷中冷器已改为带喷水功能的风冷中冷器，冷却空气从车辆两侧的风管吸入。位于前轴前方的两个水冷却器与 F1 的设计相同。用于发动机、变速箱和差速器的风冷油冷却器也具有喷水功能。
所有材料和制造过程让这台车达到了 1240 公斤的干重。 Boli 上的所有螺钉均由钛制成。用 3D 打印机制造的零件非常薄，只有 0.5 毫米厚。但是强度很高。
空气动力学性能也得到了改进。 320 公里/小时的下压力在后翼上达到 1,800 公斤，在前翼上达到 800 公斤。与 F1 赛车一样，Bollid 使用陶瓷盘和涂层赛车制动器减速。制动钳仅重 2.4 kg。中心锁定锻造镁轮重 7.4 公斤，后轮重 8.4 公斤。
根据布加迪的说法，Bolid 模拟中的最高速度超过 500 公里/小时。宣布勒芒24小时耐力赛的赛道可以在3分钟07.1，德国纽伯格林北赛道5分钟23.1。
布加迪计划在全球限量生产 40 辆，并将于 2024 年开始以 400 万欧元（3054万人民币）的价格交付给客户。#超跑##名车鉴赏##花式说车挑战#
布加迪今天宣布，将于 2021 年 8 月 13 日在美国加利福尼亚州的 Quail Motorsport Gathering 上推出纯赛道概念超级跑车 Bolide，宣布该型号将限量生产 40 台。
如果布加迪打造一款符合国际汽车联合会 (FIA) 安全要求的赛道专用超级跑车，Bolid 是最终答案。这是布加迪第一次开发出如此不妥协的汽车。
布加迪的开发团队重新设计了碳纤维轻质硬壳式车身。车身也由高强度碳纤维制成。所用碳纤维的强度据说达到了航天工业水平。
Bolid的整体高度为995mm，与布加迪Type 35相同，总宽度为1,990mm，轴距为2750mm。
安全设备是根据 FIA 标准设计的。配备 HANS 装置、自动灭火系统、牵引设备、轻质聚碳酸酯窗户和六点式安全带系统。驾驶员可以在赛车显示屏上查看所有信息。踏板和脚踏板可调节至 150 毫米，以获得最佳的座椅位置。
Bolid 围绕 W 型 16 缸动力总成设计，该动力总成以最小的结构展现出压倒性的性能，追求轻量化。 8.0升W型16缸汽油发动机采用4个涡轮增压器，最大输出功率为1,850ps，最大扭矩为188.6kgm。布加迪表示，Chiron 的动力系统针对电路用途进行了重新设计，并优化了发动机和变速箱，以实现更高的发动机转速。
具体来说，通过松开进气和排气系统的节气门，可以使发动机更快、响应更灵敏。新开发的四个涡轮增压器配备了新形状的叶片，以在高转速下获得更大的增压压力和输出。液压系统、止回阀、挡板、油箱、储油器和泵经过精确设计，即使在急转弯时也能实现最佳油润滑。据说整个动力系统的重量也减轻了很多。
水冷中冷器已改为带喷水功能的风冷中冷器，冷却空气从车辆两侧的风管吸入。位于前轴前方的两个水冷却器与 F1 的设计相同。用于发动机、变速箱和差速器的风冷油冷却器也具有喷水功能。
所有材料和制造过程让这台车达到了 1240 公斤的干重。 Boli 上的所有螺钉均由钛制成。用 3D 打印机制造的零件非常薄，只有 0.5 毫米厚。但是强度很高。
空气动力学性能也得到了改进。 320 公里/小时的下压力在后翼上达到 1,800 公斤，在前翼上达到 800 公斤。与 F1 赛车一样，Bollid 使用陶瓷盘和涂层赛车制动器减速。制动钳仅重 2.4 kg。中心锁定锻造镁轮重 7.4 公斤，后轮重 8.4 公斤。
根据布加迪的说法，Bolid 模拟中的最高速度超过 500 公里/小时。宣布勒芒24小时耐力赛的赛道可以在3分钟07.1，德国纽伯格林北赛道5分钟23.1。
布加迪计划在全球限量生产 40 辆，并将于 2024 年开始以 400 万欧元（3054万人民币）的价格交付给客户。#超跑##名车鉴赏##花式说车挑战#
法拉利官方正式发布了法拉利Testa Rossa J车型的官图。新车是为了致敬1957年发布的法拉利250 Testa Rossa而打造，全球限量299台。新车外观虽然完美复刻了法拉利250 Testa Rossa，但动力系统方面采用了一台电动机驱动。值得一提的是，该车型是以75%比例进行的复刻，并不具备合法上路条件。另外，法拉利Testa Rossa J车型的起售价为93000欧元（折合人民币71万元左右）。#汽车资讯#
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