投运在即，带你一起探访东航青岛胶东机场新基地
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
#古人为什么要在门口放门槛，学问很深！#
在我国古代，家家大门上都会有门槛，尤其是在古代的皇宫、王府，更是非常重视门槛的摆设。在现代住宅风水学中，门槛起着非常重要的作用，如果门槛使用不正确，那么会直接影响到住宅的整个风水布局，下面和大家一起来细谈一下，门槛风水作用问题。
门槛的风水意义
1、聚气场
因为大门和地面上会有一条缝隙，而正是因为这条缝隙的存在，会影响整个住宅的气场，让气场从这条缝隙流出、涣散。如果安置一个门槛则能挡住这条缝隙，就会聚集住宅的气场。
2、聚财运
3、挡阴风
4、辟鬼邪
设置门槛注意事项
1、从风水学来讲，门槛相当于住宅主人的脊背，所以人们不能直接踩踏门槛，要直接跨过去。
2、在佛教中，过门槛讲究更多。男性过门槛的时候需要先迈左脚，女性则是右脚。
3、在门槛的高度方面也是有讲究的，如果大门前有很大一片空地的话，那么住宅的财气容易流失，所以要把门槛设高一些，大约五寸左右。如果大门前是直冲的大道，那么会有煞气进入住宅，所以要将门槛设置为三寸六分。如果不是这两种情况的话，一般的门槛值需要设置一寸二分就可以了。
皇宫门槛的作用
皇宫的每一处建筑都非常的讲究风水，什么地方该放置什么，什么地方不该放置什么，都非常的讲究，这也是为什么历代皇帝都会选择居住在皇宫内。而皇宫的门槛讲究也非常的多，皇宫门槛的主要作用是：身份象征、聚集气场、安全考虑。
现在我们一般都居住在楼房里，很少会有门槛了，但是在我们家里，每个房间和每个房间可以设置门槛石，尤其是厨房和厕所这种比较污秽的房间。
门槛原指门下的横木，中国传统住宅的大门口必有门槛，人们进出大门均要跨过门槛，起到缓冲步伐、阻挡外力的作用。古时的门槛高与膝齐，如今的门槛已没有这么高，大约只有一寸左右。除了用木材制作外，也有用窄长形石条的，固定在铁闸与大门之间的地上。
门槛还明确地将住宅与外界分隔开来。同时，门槛既可以挡风防风，又可以把各类爬虫拒之门外，因而实用价值很大，对阻挡外部不利因素及防止财气外泄均有一定作用，对住宅风水颇具重要性。
注意门槛风水防止漏财
在家居风水中，有一样特殊的事物，看上去很不起眼，却是不能忽略的一环，这便是门槛了。在我国，传统住宅的大门口均设有门槛，这样即便门开着，无形中仍存在一道“关卡”，所以风水学把门槛叫做“关栏”。但是关于门槛在风水上的价值，了解的人恐怕不多。
给大门装门槛，利大于弊
据悉，传统门槛大约有两种，其中一个是木材制品，跟木门框分开着，式样差别不大。其次是石门槛，这也是非常普通的，不过现在已经比较少见了。如今，大多数家庭都有防盗门，也都是有门槛的。对防盗门来说，金属门框便是一种门槛。
如果以为门槛只在大门有，那就错了，住宅里面也有不少的门槛，不仅是阳台、卫生间这些常要担心水的地方，就是厨房、卧室也都有门槛的，俗名叫做“过门石”。当然了，“过门石”一般高出地面并不多，只是长短不一，有时候颜色、质地也不尽相同，但性质和用处则都与大门处的门槛差不多。
给大门装门槛，总得来说是利大于弊，门槛的高度并没有太多讲究，既是门槛，自然要比周围高些，不过高出多少，要视情况决定，如果是坡地或楼梯，门槛不妨加高，当然也要有度，因为门槛太高了容易把人绊倒。
门槛可以减少“气冲”
另外，人们进进出出，会带起一股较快的气流，风水上称为“气冲”，直接冲进屋就会对家人不利。可是如果门下装有门槛，进出时都得从上面跨过，这样便可以起到缓和步伐，大大弱化“气冲”的作用。
门槛有裂缝要及时更换
在家庭中，一些质地稍弱的门槛难免会出现裂缝，这本来很常见，但是从风水上看则不大好。“你家中的门槛裂了缝，不论大门处，还是内部各个区间，据我的经验来讲，这往往代表泄气，是漏财的征兆，所以门槛如有断裂，一定要尽早更换。”
风水对大门要求，笼统一句话即是“门避不祥物”。“不祥物”的范围包括尖角、强光、明镜、乱怪的图案等等，由“不祥物”带来的气流，风水视之为“凶气”，针对这种“凶气”，风水上化解办法颇多，其中一种做法是，在门槛下隐藏若干枚古钱，这种做法并不是很合适。
“风水有句老话，有其形必有其气，反过来同样适合，不见其形也便不存在其气，你把古钱藏在门槛或者什么柜子内，外面看不见，气都被挡住了，也就没办法起到化煞的作用。”
门槛石在风水上有没有什么讲究
我国传统文化中，在住宅的大门入口处必须设有门槛，从风水上来说，这是一种对阻挡外部不利因素及防止财气外泄的作用，对于居家住宅是颇具重要性的。下面，就让我们简单的去了解下，门槛石在风水上的讲究都有哪些吧。
安放门槛需要注意的是，门槛的颜色要与大门的颜色配合并且因谨防断裂，门槛断裂，便如同屋中大梁断裂一样，主凶。门槛完整则宅气畅顺，短裂则运滞，因此门槛如断裂，必须及早更换。
一、大铜钱(出入平安)
1、放在大门口地上，用以化解开门见楼梯或电梯口之冲煞。
2、用黄线串连挂在大门右侧，可化解家中女性口舌之争。
3、将两个铜线枕底下，促保夫妻关系和谐。
二、金元宝
1、将一对金元宝放在全层最大窗口或窗台左右，可吸纳窗外财气。
2、放在入门入屋斜角旺位，可加强招财进宝之气。
三、梅花钱
1、放在写字楼坐椅背后或靠墙，可防小人背后中伤。
2、放在经常使用的抽屉，有利于刚升职之人士事业发展、升官之摆设。
安放门槛石的时候要选一个好日子，要将门槛石往内倾斜，这样兜财，找八个铜钱放在门槛石下面，这样就出入保平安了。安放门槛石时，先找到门的中线，然后用铜钱在中间摆了一个0型(也可以在0型中间放一块小玉器)，压上门槛石后，房主嘴里念一些吉利语言，然后把准备好的十二元红包(12元代表12个月，意意是月月发财)给安装门槛石师傅，门槛石就完成了。
安装风水门槛石注意事项
一、财位
一般而言，客厅方位通称“财位”，关系着全家的财运、事业、名望等兴衰。财位的最佳位置是在进门的对角线方位，但若空间并非方正的隔局，则可以下列方式作为补强。
1、以延伸的长柜将隔局完整化，避免柱子和凹处。
2、若逢窗户，可于内部钉夹板墙，财位才不致外漏。
3、进门的对角处若有走道，则可放置屏风，既能避免穿透的尴尬，亦可形塑一个良好的财位。
4、以繁茂的盆景衬上财位能使运势更佳。盆景花叶须圆且大，忌针叶类及杜鹃。尤以发财树、万年青之类的植物最佳。而开花类盆景则须慎记其开花期。
二、色系
空间内各项软硬件的色系可以主人的生辰作为依据。春夏两季出生者，可配衬清雅的寒色系(如白色、浅蓝色)，而秋冬两季出生者，则可以教明亮的色调幅(如黄色、红色)。
三、摆设
四、动线
客厅的动线以直敞为首要。自大门望入，最忌讳直接看到厨房的炉台，可此缺失可用屏风或高柜为遮蔽。除此，入门处亦应避免看到所有的房间门和后门，否则便有“前门进，后门出，无法积财”之虑。并且，走道应避免直向或横向的贯通全室。
五、光源
客厅应避免梁的阻碍，此类缺失可委请设计师于屋宇的结构上以美化的技巧稍作转化之效。如拱门的规划、天花板的延伸、或是可用天棚的造型天花板规置为两个区块。
结语：通过上文的介绍，你知道古人为什么喜欢在家里设置门槛了吗?古人在家里设置门槛的原因有很多，我认为最主要的原因就是聚财运、辟鬼邪了，现在也有人家会设置门槛，但是不多了，设置门槛的时候要注意一些风水禁忌哦!
在我国古代，家家大门上都会有门槛，尤其是在古代的皇宫、王府，更是非常重视门槛的摆设。在现代住宅风水学中，门槛起着非常重要的作用，如果门槛使用不正确，那么会直接影响到住宅的整个风水布局，下面和大家一起来细谈一下，门槛风水作用问题。
门槛的风水意义
1、聚气场
因为大门和地面上会有一条缝隙，而正是因为这条缝隙的存在，会影响整个住宅的气场，让气场从这条缝隙流出、涣散。如果安置一个门槛则能挡住这条缝隙，就会聚集住宅的气场。
2、聚财运
3、挡阴风
4、辟鬼邪
设置门槛注意事项
1、从风水学来讲，门槛相当于住宅主人的脊背，所以人们不能直接踩踏门槛，要直接跨过去。
2、在佛教中，过门槛讲究更多。男性过门槛的时候需要先迈左脚，女性则是右脚。
3、在门槛的高度方面也是有讲究的，如果大门前有很大一片空地的话，那么住宅的财气容易流失，所以要把门槛设高一些，大约五寸左右。如果大门前是直冲的大道，那么会有煞气进入住宅，所以要将门槛设置为三寸六分。如果不是这两种情况的话，一般的门槛值需要设置一寸二分就可以了。
皇宫门槛的作用
皇宫的每一处建筑都非常的讲究风水，什么地方该放置什么，什么地方不该放置什么，都非常的讲究，这也是为什么历代皇帝都会选择居住在皇宫内。而皇宫的门槛讲究也非常的多，皇宫门槛的主要作用是：身份象征、聚集气场、安全考虑。
现在我们一般都居住在楼房里，很少会有门槛了，但是在我们家里，每个房间和每个房间可以设置门槛石，尤其是厨房和厕所这种比较污秽的房间。
门槛原指门下的横木，中国传统住宅的大门口必有门槛，人们进出大门均要跨过门槛，起到缓冲步伐、阻挡外力的作用。古时的门槛高与膝齐，如今的门槛已没有这么高，大约只有一寸左右。除了用木材制作外，也有用窄长形石条的，固定在铁闸与大门之间的地上。
门槛还明确地将住宅与外界分隔开来。同时，门槛既可以挡风防风，又可以把各类爬虫拒之门外，因而实用价值很大，对阻挡外部不利因素及防止财气外泄均有一定作用，对住宅风水颇具重要性。
注意门槛风水防止漏财
在家居风水中，有一样特殊的事物，看上去很不起眼，却是不能忽略的一环，这便是门槛了。在我国，传统住宅的大门口均设有门槛，这样即便门开着，无形中仍存在一道“关卡”，所以风水学把门槛叫做“关栏”。但是关于门槛在风水上的价值，了解的人恐怕不多。
给大门装门槛，利大于弊
据悉，传统门槛大约有两种，其中一个是木材制品，跟木门框分开着，式样差别不大。其次是石门槛，这也是非常普通的，不过现在已经比较少见了。如今，大多数家庭都有防盗门，也都是有门槛的。对防盗门来说，金属门框便是一种门槛。
如果以为门槛只在大门有，那就错了，住宅里面也有不少的门槛，不仅是阳台、卫生间这些常要担心水的地方，就是厨房、卧室也都有门槛的，俗名叫做“过门石”。当然了，“过门石”一般高出地面并不多，只是长短不一，有时候颜色、质地也不尽相同，但性质和用处则都与大门处的门槛差不多。
给大门装门槛，总得来说是利大于弊，门槛的高度并没有太多讲究，既是门槛，自然要比周围高些，不过高出多少，要视情况决定，如果是坡地或楼梯，门槛不妨加高，当然也要有度，因为门槛太高了容易把人绊倒。
门槛可以减少“气冲”
另外，人们进进出出，会带起一股较快的气流，风水上称为“气冲”，直接冲进屋就会对家人不利。可是如果门下装有门槛，进出时都得从上面跨过，这样便可以起到缓和步伐，大大弱化“气冲”的作用。
门槛有裂缝要及时更换
在家庭中，一些质地稍弱的门槛难免会出现裂缝，这本来很常见，但是从风水上看则不大好。“你家中的门槛裂了缝，不论大门处，还是内部各个区间，据我的经验来讲，这往往代表泄气，是漏财的征兆，所以门槛如有断裂，一定要尽早更换。”
风水对大门要求，笼统一句话即是“门避不祥物”。“不祥物”的范围包括尖角、强光、明镜、乱怪的图案等等，由“不祥物”带来的气流，风水视之为“凶气”，针对这种“凶气”，风水上化解办法颇多，其中一种做法是，在门槛下隐藏若干枚古钱，这种做法并不是很合适。
“风水有句老话，有其形必有其气，反过来同样适合，不见其形也便不存在其气，你把古钱藏在门槛或者什么柜子内，外面看不见，气都被挡住了，也就没办法起到化煞的作用。”
门槛石在风水上有没有什么讲究
我国传统文化中，在住宅的大门入口处必须设有门槛，从风水上来说，这是一种对阻挡外部不利因素及防止财气外泄的作用，对于居家住宅是颇具重要性的。下面，就让我们简单的去了解下，门槛石在风水上的讲究都有哪些吧。
安放门槛需要注意的是，门槛的颜色要与大门的颜色配合并且因谨防断裂，门槛断裂，便如同屋中大梁断裂一样，主凶。门槛完整则宅气畅顺，短裂则运滞，因此门槛如断裂，必须及早更换。
一、大铜钱(出入平安)
1、放在大门口地上，用以化解开门见楼梯或电梯口之冲煞。
2、用黄线串连挂在大门右侧，可化解家中女性口舌之争。
3、将两个铜线枕底下，促保夫妻关系和谐。
二、金元宝
1、将一对金元宝放在全层最大窗口或窗台左右，可吸纳窗外财气。
2、放在入门入屋斜角旺位，可加强招财进宝之气。
三、梅花钱
1、放在写字楼坐椅背后或靠墙，可防小人背后中伤。
2、放在经常使用的抽屉，有利于刚升职之人士事业发展、升官之摆设。
安放门槛石的时候要选一个好日子，要将门槛石往内倾斜，这样兜财，找八个铜钱放在门槛石下面，这样就出入保平安了。安放门槛石时，先找到门的中线，然后用铜钱在中间摆了一个0型(也可以在0型中间放一块小玉器)，压上门槛石后，房主嘴里念一些吉利语言，然后把准备好的十二元红包(12元代表12个月，意意是月月发财)给安装门槛石师傅，门槛石就完成了。
安装风水门槛石注意事项
一、财位
一般而言，客厅方位通称“财位”，关系着全家的财运、事业、名望等兴衰。财位的最佳位置是在进门的对角线方位，但若空间并非方正的隔局，则可以下列方式作为补强。
1、以延伸的长柜将隔局完整化，避免柱子和凹处。
2、若逢窗户，可于内部钉夹板墙，财位才不致外漏。
3、进门的对角处若有走道，则可放置屏风，既能避免穿透的尴尬，亦可形塑一个良好的财位。
4、以繁茂的盆景衬上财位能使运势更佳。盆景花叶须圆且大，忌针叶类及杜鹃。尤以发财树、万年青之类的植物最佳。而开花类盆景则须慎记其开花期。
二、色系
空间内各项软硬件的色系可以主人的生辰作为依据。春夏两季出生者，可配衬清雅的寒色系(如白色、浅蓝色)，而秋冬两季出生者，则可以教明亮的色调幅(如黄色、红色)。
三、摆设
四、动线
客厅的动线以直敞为首要。自大门望入，最忌讳直接看到厨房的炉台，可此缺失可用屏风或高柜为遮蔽。除此，入门处亦应避免看到所有的房间门和后门，否则便有“前门进，后门出，无法积财”之虑。并且，走道应避免直向或横向的贯通全室。
五、光源
客厅应避免梁的阻碍，此类缺失可委请设计师于屋宇的结构上以美化的技巧稍作转化之效。如拱门的规划、天花板的延伸、或是可用天棚的造型天花板规置为两个区块。
结语：通过上文的介绍，你知道古人为什么喜欢在家里设置门槛了吗?古人在家里设置门槛的原因有很多，我认为最主要的原因就是聚财运、辟鬼邪了，现在也有人家会设置门槛，但是不多了，设置门槛的时候要注意一些风水禁忌哦!
#春耕正当时# #秋收正当时# #寻味易食记# 【龙江打样！寒地黑土“种”出农业现代化】
眼下的龙江大地，千里沃野，绿浪滚滚。
在北大荒集团建三江分公司二道河农场，一架Ｍ-18型号农用飞机正在进行喷洒作业，为水稻防病“健身”。这架装备载药量大、雾化效果好，能使病虫害发生率控制在1%以下。高效率的航化作业，为夺取今年稳产高产打牢了基础。
从高质量备耕，到高标准春种；从精细化田间管理，到高效率秋收，连续10年获得全国产粮“状元”的黑龙江，正加快推动农业现代化步伐，让“中国饭碗”端得越来越牢。
提产能，筑牢粮食安全“压舱石”
这是黑龙江作为农业大省的非凡实力——2020年，黑龙江省粮食产量达1508亿斤，实现“十七连丰”，玉米、粳稻、大豆面积和产量均居全国第一，玉米面积和产量均占全国13%以上，水稻面积和产量均占全国12%以上，大豆面积和产量均占全国40%以上。杂粮杂豆品种全、质量好，畅销国内外市场。近年来，黑龙江深入推进“藏粮于地、藏粮于技”战略，不断提升粮食产能，让“中国饭碗”装上更多“黑龙江粮”。
“藏粮于技”，技从何来？
黑龙江省加快农业现代化脚步的背后，是精细到每一棵稻苗的严谨、执着和专注。
在海伦市长发水田科技示范园区，田成方、路成网、渠相通、旱能灌、涝能排……这是高标准农田的“标配”。
在田间地头放眼望去，满眼郁郁葱葱，水稻长势十分喜人。但仔细观察后会发现，每垄水稻的距离有宽有窄，并不相同。实际上，这看似“不整齐”的水稻，是经过了科学精细的测算栽种的。
“我们采用的是‘宽窄行’种植技术，经过测算后，稻株间设置为宽行40公分、窄行20公分，株距12公分，所以呈现了宽窄不一的效果。”海伦市长发镇长兴村种植大户赵忠说，这样的技术能让每一株水稻得到更好的通风、采光等条件，确保其具有充足进行光合作用的时间，实现高产稳产。
“藏粮于技”，把“量”做上去，更要把“质”保持好，同时还要注重特色和高效。
“为了提高水稻有机化程度，实现水稻纯绿色生产，园区在稻田里设置了养鸭展示区，利用鸭子的杂食性和不间断活动，吃掉杂草、害虫，按摩、疏松土壤，刺激水稻分蘖，产生浑水肥田效果，鸭稻双丰收。”长发镇副镇长李源表示，多年来，经过对园区基础设施建设的改造升级和经营模式的不断创新，园区已经连续10年实现高产稳产增产，真正实现了旱涝保收。
粮食稳，天下安。
近几年来，黑龙江省以土地平整、土壤改良、地力提升等为重点，大力推进高标准农田建设，巩固和提高粮食生产能力，坚决当好维护国家粮食安全“压舱石”。截至2020年，全省累计建成高标准农田面积达8112.7万亩，亩均增加粮食产能100斤。
强根基，为寒地黑土“加油”
春耕时期，绥化市北林区四平管理区保护性耕作区，满地是碎碎的秸秆，双脚踩上去像踩在地毯上。
弯腰随手抓起一把土——油黑、疏松。
绥化是黑龙江“压舱石”中最重的一块，黑土地更是绥化最宝贵的资源。为了实现黑土地有效保护和可持续利用，绥化用取材于地、秸秆还田的方式，把从黑土地上“汲取”的营养“还”回去。
“去年秋天收获玉米后，我们将全株玉米秸秆粉碎，原位均匀还田，覆盖地表越冬，防止春季风大、地表裸露造成的表层黑土流失。到春耕时，采用原垄免耕播种机器，耕地无须翻地，秸秆也不用离田，直接深翻到地下还田，增加黑土地肥力。”保护性耕作区管理人员说。
“藏粮于地”，怎么藏？
从黑龙江省农业农村厅了解到，今年，黑龙江共落实保护性耕作国家任务2310万亩，超额完成国家下达任务目标。全省耕地土壤有机质平均含量36.2克/千克，是全国的1.83倍。秸秆综合利用率达91.4%。畜禽粪污资源化利用率达80.1%。目前，全省有20个县（市、区、场）实施东北黑土地保护利用试点，有序有力推进黑土地保护工作。
为了进一步建立健全保护机制，黑龙江采取出台“决定+条例”的方式立法保护黑土地，在法治轨道上推动黑土地保护利用工作。
特别是近期以来，黑龙江在全省开展了严厉打击盗采泥炭黑土行为专项整治百日行动和违规占用耕地搞绿化行为专项整治，坚决遏制黑土盗采和耕地“非农化”，防止耕地“非粮化”。
“保护黑土地，黑龙江会牢牢守住耕地红线，实施好国家黑土地保护工程。通过扩大秸秆还田、深松整地、增施有机肥、轮作轮耕等方式，保护好黑土地这个‘耕地中的大熊猫’，持续提升耕地质量。”省农业农村厅副厅长李文德说。
兴科技，驱动农业现代化发展内核
当前正是农作物夏管的关键时期，但在北大荒集团建三江分公司1000多万亩的水稻田里，几乎看不到作业人员。在建三江鸭绿河农场找到种植户肖方时，他正在自家田里悠闲地“溜达”。
“我每天除了常规巡田外，就是和农场技术人员一同到自家的水稻病虫害监测点‘溜达’一圈。”能让肖方在繁忙的夏管时这样悠闲，要归功于他口中提到的“监测点”。
针对当前水稻病虫害频发期，建三江各农场通过安装在水稻地里的1026处病虫害监测站，就可以科学及时为水稻“会诊把脉”。农场工作人员每天早晚分别对孢子捕捉仪中的孢子、虫情测报仪中的害虫数量进行观测，掌握第一手资料，并及时发布病虫害预警信息，让种植户能够在最佳的时间节点，进行有效防治。
“有了这个病虫害自动监测装置，一旦出现问题就会预警提示，我们也省了不少事。”肖方说。
随着现代科技正与农业生产、经营管理全产业链进行深度融合，发展信息化、数字化、智能化甚至是无人化的现代农业，已成为农业转型升级的突破口。
在建三江创业农场，有一条目前国内速度最快的水稻播种生产线——播种速度能达到每小时1300盘，一次性可完成装盘、播土、浇水、播种、覆土、叠盘等作业，为每年的春耕生产提速。整个过程全部实现了机械化、智能化，大大节约了用工成本。
黑龙江是实施农机化生产较早的省份，近年来，黑龙江农业综合机械化率、科技贡献率节节攀升。2020年，黑龙江省农业综合机械化率达98%、科技贡献率达68.3%。
作为农业大省，黑龙江经过多年积累发展，在农业机械化、科技化、组织化、规模化等方面具有坚实基础，在维护国家粮食安全上具有不可替代的作用。
在刚刚结束不久的黑龙江省第十二届委员会第九次全体会议上，审议通过的《中共黑龙江省委关于深入贯彻新发展理念 加快融入新发展格局 推进农业农村现代化实现新突破的决定》为黑龙江推进农业农村现代化指明了方向——
到2025年底，建成农业强省，垦区和具备条件的市县率先基本实现农业现代化，全省农业农村现代化实现新突破；到2035年，垦区和具备条件的市县实现更高水平的农业现代化，全省基本实现农业农村现代化；到2050年，全面实现乡村产业、人才、文化、生态和组织振兴，全面实现农业强、农村美、农民富，全面实现农业农村现代化。
这是一个时间表，也是一张路线图，更是一道动员令！黑龙江将紧扣当好维护国家粮食安全“压舱石”的战略定位，走出一条具有黑龙江特色的农业农村现代化道路。
眼下的龙江大地，千里沃野，绿浪滚滚。
在北大荒集团建三江分公司二道河农场，一架Ｍ-18型号农用飞机正在进行喷洒作业，为水稻防病“健身”。这架装备载药量大、雾化效果好，能使病虫害发生率控制在1%以下。高效率的航化作业，为夺取今年稳产高产打牢了基础。
从高质量备耕，到高标准春种；从精细化田间管理，到高效率秋收，连续10年获得全国产粮“状元”的黑龙江，正加快推动农业现代化步伐，让“中国饭碗”端得越来越牢。
提产能，筑牢粮食安全“压舱石”
这是黑龙江作为农业大省的非凡实力——2020年，黑龙江省粮食产量达1508亿斤，实现“十七连丰”，玉米、粳稻、大豆面积和产量均居全国第一，玉米面积和产量均占全国13%以上，水稻面积和产量均占全国12%以上，大豆面积和产量均占全国40%以上。杂粮杂豆品种全、质量好，畅销国内外市场。近年来，黑龙江深入推进“藏粮于地、藏粮于技”战略，不断提升粮食产能，让“中国饭碗”装上更多“黑龙江粮”。
“藏粮于技”，技从何来？
黑龙江省加快农业现代化脚步的背后，是精细到每一棵稻苗的严谨、执着和专注。
在海伦市长发水田科技示范园区，田成方、路成网、渠相通、旱能灌、涝能排……这是高标准农田的“标配”。
在田间地头放眼望去，满眼郁郁葱葱，水稻长势十分喜人。但仔细观察后会发现，每垄水稻的距离有宽有窄，并不相同。实际上，这看似“不整齐”的水稻，是经过了科学精细的测算栽种的。
“我们采用的是‘宽窄行’种植技术，经过测算后，稻株间设置为宽行40公分、窄行20公分，株距12公分，所以呈现了宽窄不一的效果。”海伦市长发镇长兴村种植大户赵忠说，这样的技术能让每一株水稻得到更好的通风、采光等条件，确保其具有充足进行光合作用的时间，实现高产稳产。
“藏粮于技”，把“量”做上去，更要把“质”保持好，同时还要注重特色和高效。
“为了提高水稻有机化程度，实现水稻纯绿色生产，园区在稻田里设置了养鸭展示区，利用鸭子的杂食性和不间断活动，吃掉杂草、害虫，按摩、疏松土壤，刺激水稻分蘖，产生浑水肥田效果，鸭稻双丰收。”长发镇副镇长李源表示，多年来，经过对园区基础设施建设的改造升级和经营模式的不断创新，园区已经连续10年实现高产稳产增产，真正实现了旱涝保收。
粮食稳，天下安。
近几年来，黑龙江省以土地平整、土壤改良、地力提升等为重点，大力推进高标准农田建设，巩固和提高粮食生产能力，坚决当好维护国家粮食安全“压舱石”。截至2020年，全省累计建成高标准农田面积达8112.7万亩，亩均增加粮食产能100斤。
强根基，为寒地黑土“加油”
春耕时期，绥化市北林区四平管理区保护性耕作区，满地是碎碎的秸秆，双脚踩上去像踩在地毯上。
弯腰随手抓起一把土——油黑、疏松。
绥化是黑龙江“压舱石”中最重的一块，黑土地更是绥化最宝贵的资源。为了实现黑土地有效保护和可持续利用，绥化用取材于地、秸秆还田的方式，把从黑土地上“汲取”的营养“还”回去。
“去年秋天收获玉米后，我们将全株玉米秸秆粉碎，原位均匀还田，覆盖地表越冬，防止春季风大、地表裸露造成的表层黑土流失。到春耕时，采用原垄免耕播种机器，耕地无须翻地，秸秆也不用离田，直接深翻到地下还田，增加黑土地肥力。”保护性耕作区管理人员说。
“藏粮于地”，怎么藏？
从黑龙江省农业农村厅了解到，今年，黑龙江共落实保护性耕作国家任务2310万亩，超额完成国家下达任务目标。全省耕地土壤有机质平均含量36.2克/千克，是全国的1.83倍。秸秆综合利用率达91.4%。畜禽粪污资源化利用率达80.1%。目前，全省有20个县（市、区、场）实施东北黑土地保护利用试点，有序有力推进黑土地保护工作。
为了进一步建立健全保护机制，黑龙江采取出台“决定+条例”的方式立法保护黑土地，在法治轨道上推动黑土地保护利用工作。
特别是近期以来，黑龙江在全省开展了严厉打击盗采泥炭黑土行为专项整治百日行动和违规占用耕地搞绿化行为专项整治，坚决遏制黑土盗采和耕地“非农化”，防止耕地“非粮化”。
“保护黑土地，黑龙江会牢牢守住耕地红线，实施好国家黑土地保护工程。通过扩大秸秆还田、深松整地、增施有机肥、轮作轮耕等方式，保护好黑土地这个‘耕地中的大熊猫’，持续提升耕地质量。”省农业农村厅副厅长李文德说。
兴科技，驱动农业现代化发展内核
当前正是农作物夏管的关键时期，但在北大荒集团建三江分公司1000多万亩的水稻田里，几乎看不到作业人员。在建三江鸭绿河农场找到种植户肖方时，他正在自家田里悠闲地“溜达”。
“我每天除了常规巡田外，就是和农场技术人员一同到自家的水稻病虫害监测点‘溜达’一圈。”能让肖方在繁忙的夏管时这样悠闲，要归功于他口中提到的“监测点”。
针对当前水稻病虫害频发期，建三江各农场通过安装在水稻地里的1026处病虫害监测站，就可以科学及时为水稻“会诊把脉”。农场工作人员每天早晚分别对孢子捕捉仪中的孢子、虫情测报仪中的害虫数量进行观测，掌握第一手资料，并及时发布病虫害预警信息，让种植户能够在最佳的时间节点，进行有效防治。
“有了这个病虫害自动监测装置，一旦出现问题就会预警提示，我们也省了不少事。”肖方说。
随着现代科技正与农业生产、经营管理全产业链进行深度融合，发展信息化、数字化、智能化甚至是无人化的现代农业，已成为农业转型升级的突破口。
在建三江创业农场，有一条目前国内速度最快的水稻播种生产线——播种速度能达到每小时1300盘，一次性可完成装盘、播土、浇水、播种、覆土、叠盘等作业，为每年的春耕生产提速。整个过程全部实现了机械化、智能化，大大节约了用工成本。
黑龙江是实施农机化生产较早的省份，近年来，黑龙江农业综合机械化率、科技贡献率节节攀升。2020年，黑龙江省农业综合机械化率达98%、科技贡献率达68.3%。
作为农业大省，黑龙江经过多年积累发展，在农业机械化、科技化、组织化、规模化等方面具有坚实基础，在维护国家粮食安全上具有不可替代的作用。
在刚刚结束不久的黑龙江省第十二届委员会第九次全体会议上，审议通过的《中共黑龙江省委关于深入贯彻新发展理念 加快融入新发展格局 推进农业农村现代化实现新突破的决定》为黑龙江推进农业农村现代化指明了方向——
到2025年底，建成农业强省，垦区和具备条件的市县率先基本实现农业现代化，全省农业农村现代化实现新突破；到2035年，垦区和具备条件的市县实现更高水平的农业现代化，全省基本实现农业农村现代化；到2050年，全面实现乡村产业、人才、文化、生态和组织振兴，全面实现农业强、农村美、农民富，全面实现农业农村现代化。
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