过去的20年～2001年辛巳年

青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里，西宁至格尔木线路已于1984年开通运营。2001年6月29日开工建设的格尔木至拉萨段全长1142公里，自青海格尔木，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，到达拉萨。其中新建铁路1110公里，格尔木至南山口既有线路已改造32公里。设计输送能力为客车8对，单项货流密度500万吨。青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路，最高点海拔5072米。青藏铁路是世界最长的高原铁路，全线总里程1956公里。青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路。海拔5068米的唐古拉山车站是世界海拔最高的铁路车站。海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。海拔4704米的安多铺架基地是世界海拔最高的铺架基地。全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。建设青藏条铁路，是西部大开发的一个标志性工程。青藏铁路建成后，将填补我国西部铁路网的空白，形成北京-兰州-拉萨的运输大通道。这对促进西藏和青海的资源开发，加强西藏与内地的联系，增进民族团结、维护社会稳定，都具有重大意义。小型张主图为汉藏技术人员在勘察地形和青藏铁路示意图；边饰左上方为西藏布达拉宫，右上方是火车行驶在唐古拉山，左下方和中间为草原的羊群，右下方是青海塔尔寺；四角边框分别为蓝、红、黄、绿色。[可爱] https://t.cn/zR2GT1g

今天从鹭岛一路向北飞回来，路过三处特殊视野。
图1是江西和安徽交界区域，大别山的余脉挡住了赣北阴霾的雨雾，而祁门境内春光灿烂
图2是池州秋浦河，蜿蜒曲折穿过石台城，很有古文里常说的小溪河畔的感觉
图3是长江穿池州城北而过，虽无当年长江五虎之盛况，但这条大河自唐古拉山一路东流，熟悉而又陌生[挤眼]

#最美快递员事迹# 【葛军：走出一条“鸿雁天路”】在被称为生命禁区的可可西里，有一条邮路叫做“鸿雁天路”。一个人一辆车，一走就是9年，一走就是40多万公里。葛军是这条邮路上唯一的邮递员，他忍受寂寞与极端天气，一次次与死神擦肩而过。2010年，34岁的退伍军人葛军挑起了格尔木市至唐古拉山镇自办邮路的重担，在海拔4000多米的天路上开始了自己的投递生涯。单程近500公里的邮路上高寒缺氧、气候恶劣、路滑道险，但这些都阻挡不了他前进的车轮。工作至今，已安全行驶40多万公里，投递党报党刊近30万份，信函近2万封。服务对象涵盖沿线保护站，兵站等，解决了沿线群众的用邮问题，被亲切地称为“鸿雁”。https://t.cn/A6bb7u2C