【天津老爷车文化与产业正在双聚集】连日来，豪华的老爷车展亮相“2021中国（天津）国际汽车展览会”，引起车迷和广大市民、游客的关注。人们扶老携幼、排着队来欣赏这些名贵的老爷车，饶有兴致地了解着它们背后的故事。
天津是一座中西合璧、有着浓厚汽车文化氛围的城市。在各级政府的大力支持下，天津东疆保税港区打通了老爷车从进口到国内交易、拍卖全产业链业务流程，给国内老爷车市场规范化起到了引领作用。天津老爷车文化氛围正在集聚，老爷车产业正在发展扩大。
“这次来天津参加车展，无论是政府的支持力度还是观众的观展热情，都远超我们预期。9月28日举行的城市巡礼是我们在北方地区举行的最大规模的一次老爷车城市巡礼活动。能在天津落地这样的汽车文化活动，足以证明天津是一座包容和开放的城市，同时也体现了车展主办方在形式内容方面创新的决心和力度。开展这几天来，我们1200平方米的展位每天从开馆到闭馆几乎全时段都是参观高峰。作为参展方，我们非常荣幸能在天津车展这样一个国际车展平台上被更多人知道。 ”成都三和老爷车博物馆副馆长关鑫激动地说。
据了解，本次展出的 19辆老爷车中，有4辆来自滨海新区于家堡环球汽车文化园。而这次老爷车展也是由中国国际贸易促进汽车行业分会发起，联合汽车之家、成都三和老爷车博物馆和本市的于家堡环球购公司、东疆艺术品保税发展有限公司共同举办的。
天津东疆艺术品保税发展有限公司总经理曹伟对记者说：“一直以来，天津都是传统的汽车进口口岸，平行进口汽车更是天津自贸区的一张名片。天津自贸区在发展进口汽车产业的同时，更注重挖掘其背后的文化价值。2017年，在相关单位的大力协助下，天津东疆艺术品保税发展有限公司的上级公司于家堡环球购公司从自贸创新角度从海外购入92台老爷车，作为收藏品，进入东疆保税港区内进行保税仓储，并以保税展示的形式在开发区于家堡环球汽车文化园进行展览，开启了以老爷车作为汽车演变史实物进行保税展示的先河。”
在“2021上海春季艺术品拍卖会”上，由东疆港保税港区选送的两部百年古董车——1920年产的雪佛兰490、1919年产的别克H45，分别以75.24万元和92.34万元价格的成交，这是近10年来进口古董车首次亮相国内拍卖会。
据介绍，自去年以来，东疆保税港区打通了老爷车从进口到国内交易、拍卖全产业链业务流程，也给国内老爷车市场规范化起到了引领作用。
而更让人欣喜的是，老爷车正越来越多的进入人们的生活，包括之前在空港等地和这次在天津车展上举行的老爷车展览，吸引了大批市民和游客参观，这足以说明人们对老爷车有着的浓厚兴趣。看老爷车、品老爷车甚至是收藏老爷车，正成为一些人的兴趣所在。
“未来，东疆保税港区将全面探索老爷车行业的扩大开放，吸引国内外更多对中国汽车文化有研究、历史价值的老爷车进入东疆保税港区进行展示及托管服务，并探索老爷车保税维修业务，形成老爷车文化与产业双聚集。”曹伟说。
https://t.cn/A6MiwINr
天津是一座中西合璧、有着浓厚汽车文化氛围的城市。在各级政府的大力支持下，天津东疆保税港区打通了老爷车从进口到国内交易、拍卖全产业链业务流程，给国内老爷车市场规范化起到了引领作用。天津老爷车文化氛围正在集聚，老爷车产业正在发展扩大。
“这次来天津参加车展，无论是政府的支持力度还是观众的观展热情，都远超我们预期。9月28日举行的城市巡礼是我们在北方地区举行的最大规模的一次老爷车城市巡礼活动。能在天津落地这样的汽车文化活动，足以证明天津是一座包容和开放的城市，同时也体现了车展主办方在形式内容方面创新的决心和力度。开展这几天来，我们1200平方米的展位每天从开馆到闭馆几乎全时段都是参观高峰。作为参展方，我们非常荣幸能在天津车展这样一个国际车展平台上被更多人知道。 ”成都三和老爷车博物馆副馆长关鑫激动地说。
据了解，本次展出的 19辆老爷车中，有4辆来自滨海新区于家堡环球汽车文化园。而这次老爷车展也是由中国国际贸易促进汽车行业分会发起，联合汽车之家、成都三和老爷车博物馆和本市的于家堡环球购公司、东疆艺术品保税发展有限公司共同举办的。
天津东疆艺术品保税发展有限公司总经理曹伟对记者说：“一直以来，天津都是传统的汽车进口口岸，平行进口汽车更是天津自贸区的一张名片。天津自贸区在发展进口汽车产业的同时，更注重挖掘其背后的文化价值。2017年，在相关单位的大力协助下，天津东疆艺术品保税发展有限公司的上级公司于家堡环球购公司从自贸创新角度从海外购入92台老爷车，作为收藏品，进入东疆保税港区内进行保税仓储，并以保税展示的形式在开发区于家堡环球汽车文化园进行展览，开启了以老爷车作为汽车演变史实物进行保税展示的先河。”
在“2021上海春季艺术品拍卖会”上，由东疆港保税港区选送的两部百年古董车——1920年产的雪佛兰490、1919年产的别克H45，分别以75.24万元和92.34万元价格的成交，这是近10年来进口古董车首次亮相国内拍卖会。
据介绍，自去年以来，东疆保税港区打通了老爷车从进口到国内交易、拍卖全产业链业务流程，也给国内老爷车市场规范化起到了引领作用。
而更让人欣喜的是，老爷车正越来越多的进入人们的生活，包括之前在空港等地和这次在天津车展上举行的老爷车展览，吸引了大批市民和游客参观，这足以说明人们对老爷车有着的浓厚兴趣。看老爷车、品老爷车甚至是收藏老爷车，正成为一些人的兴趣所在。
“未来，东疆保税港区将全面探索老爷车行业的扩大开放，吸引国内外更多对中国汽车文化有研究、历史价值的老爷车进入东疆保税港区进行展示及托管服务，并探索老爷车保税维修业务，形成老爷车文化与产业双聚集。”曹伟说。
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拭目以待，如何清理国内汉奸，敌对势力，害群之马。崇洋媚外的腐败风气严重，开几百万上千万进口豪车的社会蛀虫，最崇洋媚外，开着天价进口豪车，无耻炫富，打击中国汽车产业发展，令中国汽车蒙羞。这些社会蛀虫式豪富，吃里扒外，失去良知吸干中国人血汗 ，为外国人创造社会福利，没有社会奉献精神，没有民族爱国主义精神。 看不到中国人民有什么社会福利 ，中国汽车产业发展 ，一直空白，一直是个笑话。
#车生活#被忽视的旗舰车型超跑内饰操控稳 哪里不如凯美瑞
在竞争不断加剧的中国汽车市场，无论是走年轻范儿的德系双雄，还是走运动范儿的日系三强，无一不在通过给自己贴新标签的方式向年轻消费群体靠拢，力求从日益同质化的B级车市场中突围出来。除了德系和日系外，一向被誉为浪漫主义、“华而不实”的法系车也决定一较高下，于是，东风标致推出了新一代508L。
新一代508L是标致寄予厚望的翻身之作，法系车在三大件上的技术和品质都不错，这款508L更是如此，外形、内饰也比上一代车型更加时尚亮眼，亮相之际，就被许多消费者称之为法系车的救命稻草，但是从销量曲线来看，新一代508L依旧在生存线上苦苦挣扎着，过着有上顿没下顿的生活。
应该说，在B级车中，颜值最受认可的是大众CC，而此次全新508L的出现则再次惊艳网友，新车颜值可以媲美大众CC。最亮眼的莫过于“狮吼式”的前脸，进气格栅采用了标致最新的点阵式风格，而两侧"獠牙式"日行灯搭配下方贯穿式的进气口设计，表明了508L大胆前卫又极具个性的态度。下格栅采用大面积的炭黑色装饰，搭配凌厉的保险杠，整个前脸的搭配相当协调。
车身侧面，新车采用贯穿式的腰线设计，后窗的镀铬饰条也往后拉伸，使车身显得更加修长。搭配溜背式的车尾，姿态上更像一头蓄势待发的猛兽，极具有动感。另外，18英寸双色轮圈也营造出了年轻、运动化的视觉效果。
车尾是一条横贯式的黑色面板，左右各有三道醒目的红色狮爪印记，这也是标致的经典设计元素，非常具有辨识度。而后备厢盖上的小鸭尾设计及两边共两出排气布局的加入，则提升了尾部的运动感。这一代508L明显变得更加年轻化，当然，要是说它不够稳重、商务，也无可辩驳，设计和风格这些事，本身就是一个取舍的过程。
新一代508L内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外形。中控台以驾驶者为中心打造，大量软性材质及皮革+缝线的设计，搭配中控台上钢琴式的精致按键，大大提升了车内的豪华感。细节来看，多功能方向盘采用了赛车式方向盘的造型，造型非常小巧，握感舒适，操作起来也更为得心应手。仪表盘的位置正好处于方向盘上方，犹如HUD抬头显示一般，能够让驾驶员更为直观方便地读取行车数据。而10英寸的悬浮式中控屏更是豪华感爆棚。
在配置上，新一代508L有着法系车不太均衡的弱点：高配很丰富，低配则一般。但是相比指导价贵2万多的凯美瑞入门级车型，标致508L在配置上要丰富很多，特别是在操控辅助及自媒体配置方面优势明显。此外，新一代508L更有自适应巡航、夜视系统等39项高科技配置可供选装。
在车身尺寸方面，新一代508L的长宽高为4870/1855/1455mm，轴距2848mm，相比于欧洲版车型车身加长120mm，轴距加长58mm，高度增加55mm，数据的变化直接带来的是内部空间表现的提升。即使是放在凯美瑞、雅阁、帕萨特和天籁等等竞争对手面前，其优势也是可圈可点，这一点十分符合目前B级车市场的主流诉求。
全新标致508L动力上提供350THP/400THP车型，其中350THP车型搭载5G02系列1.6T发动机，最大功率167马力，400THP车型搭载5G06系列1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，传动方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，最低油耗6.1L/100Km。#汽车资讯#
在竞争不断加剧的中国汽车市场，无论是走年轻范儿的德系双雄，还是走运动范儿的日系三强，无一不在通过给自己贴新标签的方式向年轻消费群体靠拢，力求从日益同质化的B级车市场中突围出来。除了德系和日系外，一向被誉为浪漫主义、“华而不实”的法系车也决定一较高下，于是，东风标致推出了新一代508L。
新一代508L是标致寄予厚望的翻身之作，法系车在三大件上的技术和品质都不错，这款508L更是如此，外形、内饰也比上一代车型更加时尚亮眼，亮相之际，就被许多消费者称之为法系车的救命稻草，但是从销量曲线来看，新一代508L依旧在生存线上苦苦挣扎着，过着有上顿没下顿的生活。
应该说，在B级车中，颜值最受认可的是大众CC，而此次全新508L的出现则再次惊艳网友，新车颜值可以媲美大众CC。最亮眼的莫过于“狮吼式”的前脸，进气格栅采用了标致最新的点阵式风格，而两侧"獠牙式"日行灯搭配下方贯穿式的进气口设计，表明了508L大胆前卫又极具个性的态度。下格栅采用大面积的炭黑色装饰，搭配凌厉的保险杠，整个前脸的搭配相当协调。
车身侧面，新车采用贯穿式的腰线设计，后窗的镀铬饰条也往后拉伸，使车身显得更加修长。搭配溜背式的车尾，姿态上更像一头蓄势待发的猛兽，极具有动感。另外，18英寸双色轮圈也营造出了年轻、运动化的视觉效果。
车尾是一条横贯式的黑色面板，左右各有三道醒目的红色狮爪印记，这也是标致的经典设计元素，非常具有辨识度。而后备厢盖上的小鸭尾设计及两边共两出排气布局的加入，则提升了尾部的运动感。这一代508L明显变得更加年轻化，当然，要是说它不够稳重、商务，也无可辩驳，设计和风格这些事，本身就是一个取舍的过程。
新一代508L内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外形。中控台以驾驶者为中心打造，大量软性材质及皮革+缝线的设计，搭配中控台上钢琴式的精致按键，大大提升了车内的豪华感。细节来看，多功能方向盘采用了赛车式方向盘的造型，造型非常小巧，握感舒适，操作起来也更为得心应手。仪表盘的位置正好处于方向盘上方，犹如HUD抬头显示一般，能够让驾驶员更为直观方便地读取行车数据。而10英寸的悬浮式中控屏更是豪华感爆棚。
在配置上，新一代508L有着法系车不太均衡的弱点：高配很丰富，低配则一般。但是相比指导价贵2万多的凯美瑞入门级车型，标致508L在配置上要丰富很多，特别是在操控辅助及自媒体配置方面优势明显。此外，新一代508L更有自适应巡航、夜视系统等39项高科技配置可供选装。
在车身尺寸方面，新一代508L的长宽高为4870/1855/1455mm，轴距2848mm，相比于欧洲版车型车身加长120mm，轴距加长58mm，高度增加55mm，数据的变化直接带来的是内部空间表现的提升。即使是放在凯美瑞、雅阁、帕萨特和天籁等等竞争对手面前，其优势也是可圈可点，这一点十分符合目前B级车市场的主流诉求。
全新标致508L动力上提供350THP/400THP车型，其中350THP车型搭载5G02系列1.6T发动机，最大功率167马力，400THP车型搭载5G06系列1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，传动方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，最低油耗6.1L/100Km。#汽车资讯#
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