刘森《死如秋叶》https://t.cn/A6x02c3H
我也不知道是怀着怎样的心情来写一点点内容,就只是觉得如果自己真的想要想要好多东西的话,就得付出成倍的时间 精力去努力 去行动 去均衡(就像是一句废话一样
今天似乎走了1/3人生里最多的步数!!达成成就!!
华北浪革 不负时光
虽然大家都觉得拍的阳光下的水杉是最不错的照片(fig.1),但我更更钟爱阳光下的杂草(fig.3),不知道为什么 感觉有种杂乱中规整的温暖!(原谅这就像写论文一样的标注
如果可以的话,晚上一起回去看看月亮星星吧,好好生活!
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华北浪革 不负时光
虽然大家都觉得拍的阳光下的水杉是最不错的照片(fig.1),但我更更钟爱阳光下的杂草(fig.3),不知道为什么 感觉有种杂乱中规整的温暖!(原谅这就像写论文一样的标注
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空瓶记。用掉一批中样也是很有成就感滴!图一后排精华最惊艳的是时光琉璃精华,油蜜质地,但油皮也可以很好的接受,有钱一定要买正装长期用看看,但我没钱[允悲]红黑腰子没啥特别感受,黑的是男士我硬用了[笑cry]红腰子眼精华倒是个不错的东东[鼓掌]。前排面霜都是一般玩意儿,AMP算不错的。图二兰蔻菁纯眼霜,烂大街,我也觉得还蛮好用,要是不搓泥堪称完美了……[挖鼻]
最多可选9个座椅,标配1.5T发动机有力气赚钱,带你看五菱征程
毕业已经两年了,我决定辞掉工作去创业,不过前段时间选车的问题可是难为住我了,还好一位当年的学长让我去看了五菱征程,那台车在售价、实用性、配置这些方面都完美满足了我的需求,比如它的“五方五米”大空间能把我每次要用的物料都运回来,而且7.58万元的起步售价也在我的预算范围内,最重要的是,征程的配置足够丰富,家用也很合适。
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之前我印象中能拿来创业的车外观都不咋地,但是五菱征程确实比较年轻了,整体设计走的是简约路线,加上4款经典自然系车漆和72款衍生双拼色车贴,在一众对手面前显得很是另类,我喜欢,因为在五菱征程之前,我还考虑过来自东风风行菱智系列,但是那台车虽然家族庞大,却没有一款像征程这样得我心的。
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就比如菱智的入门版车型,它采用的还是哪台技术老旧的1.6L自然吸气发动机,最大功率只有122马力,那次试驾我们坐了5个人,这车就像是年迈的老牛一样,确实是慢;再就是菱智PLUS旅行版,它在菱智PLUS车型基础上升级而来,只有7座和9座可选,没有五菱征程座椅布局的自由度高,2.0L自然吸气发动机最大功率也只有133马力,也不如五菱征程的动力强劲。
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那么五菱征程的动力究竟多强呢,能让我给出如此高的评价?其实这台车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配6速手动变速箱,参数可能也没说有多么逆天,但是因为涡轮增压发动机扭矩爆发的特性,在我需要加速的时候只要降档、给油、拉高转速,就能有不错的加速体验,算是“顺心”吧。而且征程的百公里油耗为7.6L,跟一些日系家用车的油耗控制水平不相上下。
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五菱征程的招牌是“五方五米”,它的意思就是说这台车的车身长度达到了5.15米,轴距达3.18米,车内容积差不多有5立方米,所以就成就了该车“5方5米”的装载空间,以后我用它来运输一些原材料,应该就不用再去找货车了,而且这么大的空间也非常能载人,带全家出去自驾游也很惬意。
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你看,五菱征程一共有2座、7座、8座、9座共四种座椅布局可选,最多9个人同时出行简直不要太爽。当然,2座版因为定位于货车,所以对车辆后部进行了封窗处理;7座、8座、9座则定位于乘用车,照常理来说7座车型足够全家出游了,而且7座车型的后备箱空间挺大的,能放下两个26英寸行李箱。
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因为这台车能干的事情非常多,所以它以后注定会经常在路上奔波,此时丰富的安全配置就显得尤为重要。还好,五菱征程配备有主/副驾安全气囊、自动落锁功能等,营运版车型还加装专属ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等专项安全配置,且可选装灭火器、GPS定位仪等,辅之以带有引导轨迹线的倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等多项辅助驾驶配置,能在保证驾驶员安全的前提下还分担路途上的辛苦,蛮贴心的。
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之前我还看过五菱另一台创业神车“五菱征途”,但是因为我对载客人数有着更高的需求,只能放弃那台个性的小皮卡,选择更为全能的五菱征程。创业这条路注定充满了未知和挑战,不过我已经做好了准备,相信在五菱征程的帮助下,我能挺住那些难熬的时光,用自己的双手实现自己的梦想,加油!
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