【东胜区诃额伦街道：从严从紧排查 织密织牢防线】#鄂尔多斯的新闻# 为深入推进疫情防控各项工作，连日来，东胜区诃额伦街道认真贯彻落实上级有关疫情防控工作要求，领导带头，以上率下，齐心协力做好重点地区返回人员排查、核酸检测、社会管控等工作，确保辖区居民群众生命安全。
周密部署，压实责任。诃额伦街道坚持把疫情防控工作作为当前首要政治任务，多次召开疫情防控工作部署会和推进会，明确工作重点，层层压实责任，主要领导带头深入社区督查指导，领导班子成员分包社区，全员行动、全力以赴，各社区分时段到街道赛罕社区傲城珑园小区采样点有序开展核酸检测工作；通力配合，高效有序。在街道临时采样点大规模核酸检测工作过程中，街道加强与包联单位和相关部门的沟通配合，联合社区卫生服务中心工作人员、医护人员、派出所民警，同时充分发动发挥志愿者的力量，进行现场秩序维护、信息录入、样本采集，保障了核酸检测工作任务的圆满完成；精细排查，筑牢防线。诃额伦街道坚持以党建为引领，完善“街道—社区—网格—小区”四级网格组织体系，网格员根据责任划分，发挥辖区内人员熟、联络广、情况明的优势，严格按照“不漏一户、不落一人”要求，以小区楼院为作战单元，在所属网格内严格排查，做到每户成员清、外出人员清、外来人员清、重点人员清、身体状况清，确保摸排全覆盖、零死角，构筑群防群控的严密防线；守牢阵地，严管严控。诃额伦街道从严落实属地管理责任，针对重点人群，精准抓实排查登记、核酸检测、隔离管控等措施，建立工作台账，落实居家隔离政策，切实做到底数清、情况明、管控实，全力消除疫情防控盲点，织密织牢疫情防控安全网。
据了解，临时采样点已为居民核酸检测10522人。
周密部署，压实责任。诃额伦街道坚持把疫情防控工作作为当前首要政治任务，多次召开疫情防控工作部署会和推进会，明确工作重点，层层压实责任，主要领导带头深入社区督查指导，领导班子成员分包社区，全员行动、全力以赴，各社区分时段到街道赛罕社区傲城珑园小区采样点有序开展核酸检测工作；通力配合，高效有序。在街道临时采样点大规模核酸检测工作过程中，街道加强与包联单位和相关部门的沟通配合，联合社区卫生服务中心工作人员、医护人员、派出所民警，同时充分发动发挥志愿者的力量，进行现场秩序维护、信息录入、样本采集，保障了核酸检测工作任务的圆满完成；精细排查，筑牢防线。诃额伦街道坚持以党建为引领，完善“街道—社区—网格—小区”四级网格组织体系，网格员根据责任划分，发挥辖区内人员熟、联络广、情况明的优势，严格按照“不漏一户、不落一人”要求，以小区楼院为作战单元，在所属网格内严格排查，做到每户成员清、外出人员清、外来人员清、重点人员清、身体状况清，确保摸排全覆盖、零死角，构筑群防群控的严密防线；守牢阵地，严管严控。诃额伦街道从严落实属地管理责任，针对重点人群，精准抓实排查登记、核酸检测、隔离管控等措施，建立工作台账，落实居家隔离政策，切实做到底数清、情况明、管控实，全力消除疫情防控盲点，织密织牢疫情防控安全网。
据了解，临时采样点已为居民核酸检测10522人。
#宣汉我的家# 【构建“公铁空”立体交通！宣汉县这样做……】为全力打好交通运输三年大会战，加快建设全国性综合交通枢纽，“争创全国百强县、勇当达州振兴主力军”，推进交通基础设施建设，进一步优化完善路网结构，提升交通运输服务水平，为县域经济振兴发展当好先行、提供支撑，形成内畅外联的交通运输新格局，宣汉县这样做：宣汉县通过实施“1234”大通道建设（1座通用机场，2条高速公路—城宣大邻高速和通平宣开高速；3条铁路—西渝高铁、成南达万高铁及普光经开区支线铁路；4条快速通道—宣汉城区至南坝复线、宣汉城区至高铁宣汉南站快速通道、毛坝经普光至宣汉城区快速通道、土黄至巴山大峡谷快速通道）；构建以宣汉城区为中心的“1226”交通圈（10分钟乡镇上省道，20分钟宣汉城区至达州主城区、南坝和普光，20分钟乡镇上高速，60分钟宣汉城区到达县域各乡镇）；实现“123”物流圈（1小时到达达州各县（市、区），2小时到达重庆市、万州区，3小时到达成都市、西安市）；完成交通运输基础设施建设投资140.88亿元，实现机场、高速铁路、高速公路、快速公路互联互通，农村公路联点成线、联线成片、联片成网，重要产业园区、旅游景区等基本实现通四级双车道及以上等级公路；深入实施“金通工程”，乡村客运服务能力大幅提升，乡村快递服务基本实现渠道通达。
构建县域“公铁空”立体交通运输体系
两条高速公路建设。积极争取并加快城（口）宣（汉）大（竹）邻（水）高速公路建设，推进通（江）平（昌）宣（汉）开（州）高速公路项目前期工作。
尽快完成西渝高铁设计工作，做好地方服务工作，确保西渝高铁开工建设。做好成南达万高铁前期工作，力争早日开工建设。做好普光经开区支线铁路、货运站前期工作，确保开工建设。
宣汉通用机场建设。持续加强与航空公司对接力度，积极向上争取，全力推进宣汉通用机场建设前期工作，力争2024年前开工建设。
加快建设县域交通体系 为乡村振兴提质增效
四条快速通道建设。加快推进宣汉城区至南坝复线快速通道、宣汉城区至高铁宣汉南站快速通道、毛坝经普光至宣汉城区快速通道、土黄至巴山大峡谷快速通道项目前期工作；2022年启动宣汉城区至南坝复线、毛坝至普光快速通道建设；力争2023年启动宣汉城区至高铁宣汉南站、土黄至巴山大峡谷快速通道建设。
国省干线改造。加快推进国省干线公路建设，提升道路等级和通行能力，完善运输、旅游等服务设施。到2024年，完成312.52千米干线公路提升改造，普通省道二级及以上比重达60%；有序实施S202线普光至清溪段、S403线厂溪至万源市罗文段、S201线龙泉至城口县明通段等干线公路建设，不断提升全县干线公路服务能力。
通景公路建设。巩固提升天府旅游名县成果，实施150千米景区公路提升改造，规划建设“网红”旅游精品线路，促进景区互联互通，组团发展。加快实施天生经天宝至庙安花果山景区公路，启动实施普光经跳河至毛坝月亮坪度假区通道、宣七路大梁至峨城山景区道路加宽工程，使景区通道更加快速便捷。推进万源八台山景区经巴山大峡谷景区至高铁樊哙站、红峰至月亮坪度假区、香炉山景区道路等通景路建设。
农村公路建设。巩固提升“四好农村路”国家级示范县成果，进一步优化完善农村路网结构，实施“路网优化”“桥梁纽带”“生命防护”三大工程、建制村联网路、农村公路窄路加宽、村内通组路等，提高农村公路密度和质量，畅通农村公路“微循环”，建成“布局合理、内通外联、通村畅乡、城乡一体”的农村公路网络，促进农村公路“建、管、养、运”协调发展，切实提升群众获得感。
加快建设物流通道体系建设 构建智慧交通网络
建成西渝高铁（宣汉南、樊哙）客运站，提升改造乡镇客运站（服务站），建成县、乡、村三级物流体系，提高城乡物流配送网点覆盖率。建成乡镇运输综合服务站18个、物流配送网点342个，完成普光经开区支线铁路及货运站，深化农村客运“金通工程+”建设，构建安全、快速、便捷的农村客货运输网络体系。
抢抓国家加快建设长江经济带、打造长江黄金水道机遇，加快整治宣汉境内前、中、后河和州河航道，提高养护质量和水平，完善水上安全配套设施，统筹公路水运协调发展。
整合全县交通数据资源，完善交通运行监测、预测预警、应急指挥于一体的智慧交通平台。实现干线公路网重要路段、特大桥梁和隧道等全覆盖，危化品车辆运输动态实现全程跟踪监测。
建设干线公路服务区、养护站及机械化养护中心，提升完善道路服务基础设施；全面推行路长制，深化农村公路管理养护体制改革，加强农村公路路产路权管理，明晰路产权属，确定边界，明确养护责任主体，推动“路田分家、路宅分家”，有效遏制破坏、侵占农村公路等现象。
为打赢交通运输三年大会战，宣汉县将以逢山开路的闯劲、只争朝夕的干劲、久久为功的韧劲，埋头苦干、真抓实干，奋力打好交通运输三年大会战，未来的宣汉县交通状况将会有一个量的提升，一个质的飞跃，交通布局将越来越完善，群众出行也将越来越方便，为宣汉争创全国“百强县”奠定坚实交通基础，为达州打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点作出新的更大贡献。
构建县域“公铁空”立体交通运输体系
两条高速公路建设。积极争取并加快城（口）宣（汉）大（竹）邻（水）高速公路建设，推进通（江）平（昌）宣（汉）开（州）高速公路项目前期工作。
尽快完成西渝高铁设计工作，做好地方服务工作，确保西渝高铁开工建设。做好成南达万高铁前期工作，力争早日开工建设。做好普光经开区支线铁路、货运站前期工作，确保开工建设。
宣汉通用机场建设。持续加强与航空公司对接力度，积极向上争取，全力推进宣汉通用机场建设前期工作，力争2024年前开工建设。
加快建设县域交通体系 为乡村振兴提质增效
四条快速通道建设。加快推进宣汉城区至南坝复线快速通道、宣汉城区至高铁宣汉南站快速通道、毛坝经普光至宣汉城区快速通道、土黄至巴山大峡谷快速通道项目前期工作；2022年启动宣汉城区至南坝复线、毛坝至普光快速通道建设；力争2023年启动宣汉城区至高铁宣汉南站、土黄至巴山大峡谷快速通道建设。
国省干线改造。加快推进国省干线公路建设，提升道路等级和通行能力，完善运输、旅游等服务设施。到2024年，完成312.52千米干线公路提升改造，普通省道二级及以上比重达60%；有序实施S202线普光至清溪段、S403线厂溪至万源市罗文段、S201线龙泉至城口县明通段等干线公路建设，不断提升全县干线公路服务能力。
通景公路建设。巩固提升天府旅游名县成果，实施150千米景区公路提升改造，规划建设“网红”旅游精品线路，促进景区互联互通，组团发展。加快实施天生经天宝至庙安花果山景区公路，启动实施普光经跳河至毛坝月亮坪度假区通道、宣七路大梁至峨城山景区道路加宽工程，使景区通道更加快速便捷。推进万源八台山景区经巴山大峡谷景区至高铁樊哙站、红峰至月亮坪度假区、香炉山景区道路等通景路建设。
农村公路建设。巩固提升“四好农村路”国家级示范县成果，进一步优化完善农村路网结构，实施“路网优化”“桥梁纽带”“生命防护”三大工程、建制村联网路、农村公路窄路加宽、村内通组路等，提高农村公路密度和质量，畅通农村公路“微循环”，建成“布局合理、内通外联、通村畅乡、城乡一体”的农村公路网络，促进农村公路“建、管、养、运”协调发展，切实提升群众获得感。
加快建设物流通道体系建设 构建智慧交通网络
建成西渝高铁（宣汉南、樊哙）客运站，提升改造乡镇客运站（服务站），建成县、乡、村三级物流体系，提高城乡物流配送网点覆盖率。建成乡镇运输综合服务站18个、物流配送网点342个，完成普光经开区支线铁路及货运站，深化农村客运“金通工程+”建设，构建安全、快速、便捷的农村客货运输网络体系。
抢抓国家加快建设长江经济带、打造长江黄金水道机遇，加快整治宣汉境内前、中、后河和州河航道，提高养护质量和水平，完善水上安全配套设施，统筹公路水运协调发展。
整合全县交通数据资源，完善交通运行监测、预测预警、应急指挥于一体的智慧交通平台。实现干线公路网重要路段、特大桥梁和隧道等全覆盖，危化品车辆运输动态实现全程跟踪监测。
建设干线公路服务区、养护站及机械化养护中心，提升完善道路服务基础设施；全面推行路长制，深化农村公路管理养护体制改革，加强农村公路路产路权管理，明晰路产权属，确定边界，明确养护责任主体，推动“路田分家、路宅分家”，有效遏制破坏、侵占农村公路等现象。
为打赢交通运输三年大会战，宣汉县将以逢山开路的闯劲、只争朝夕的干劲、久久为功的韧劲，埋头苦干、真抓实干，奋力打好交通运输三年大会战，未来的宣汉县交通状况将会有一个量的提升，一个质的飞跃，交通布局将越来越完善，群众出行也将越来越方便，为宣汉争创全国“百强县”奠定坚实交通基础，为达州打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点作出新的更大贡献。
A股收盘后，市场传来6大消息，每一条都事关证券市场走势！
1、推进交通建设项目落地，基建板块再获支持！
前20年中，我们经历了两轮大规模的基础建设，且一大半的项目都集中在高速公路和铁路的建设中。进入到数字经济时代，现有的交通路网面临着信息化、数字化的改造和升级，因此，今年新基建中，交通运输领域的项目不在少数。盘后，有关方面表示要全面推进和完成好今年102项重大工程中的交通运输建设项目，围绕6轴7廊8通道，加强骨干通道建设，补全综合立体交通体系网。据我观察，这其中涉及很多复杂地形地区的通道建设，瓶颈路段的扩容以及大量港口设施改造。
新基建是今年的核心主线，传统交运基建板块也面临着新时代的升级，因此，今年A股传统基建，交通运输概念的建设依然是值得观察的。今天新老基建再把。
2、自2022年3月1日起，新修订的《种子法》将正式施行。
种业作为“农业芯片”，事关中国人的饭碗。新《种子法》重点聚焦四方面，据了解，新《种子法》于2021年12月24日审议通过，这也是《种子法》自2000年颁布以来的第四次修改。相较于此前版本，修订后的《种子法》重点聚焦新增实质性派生品种制度、扩大植物新品种权的保护范围及保护环节、加大对假劣种子的打击力度、完善侵权赔偿制度以及加强种质资源保护等四个方面。自2000年《种子法》颁布后，我国种业自身及内外部环境都发生了巨大变化。随着技术创新方式及结果的变化，现代知识产权制度也处在需要不断精细化调整和完善的进化过程中。新《种子法》的实施，能较好弥补种业知识产权制度的供给不足，为种业科技创新提供更有力的制度保障。
3、猪肉收储开启，长周期猪肉概念或打开上行！
当下我们的猪粮比价已经降至4.98比1，再度低于收储标准5比1，盘后，上面正式启动冻猪肉储备收储工作。据数据表明，2月25日农产品批发猪肉价格为18.64元每公斤，比前一天下跌了2.3%，比2月18日下跌了5.67%。从去年11月开始，生猪价格从18.2元每公斤一路跌到了现在12.3元每公斤，生猪养殖企业因此业绩大幅下挫。一般当猪肉价格大幅下跌的时候，为保证养猪企业的基本利益和饲养积极性，我们会开启猪肉的收储工作。猪肉价格的涨跌起伏也极具规律性，一般猪肉价格完成一个大循环的周期是3-4年，从肉价谷底到峰值，一般需要1年半到2年。从上一轮猪肉周期来看，当前的猪肉价格正处于谷底。收储的开始也是向市场释放了猪肉概念的长期支持信号。
4、新能源电动汽车产销双高，催动上游锂、镍扩产！
去年，新能源电动汽车行业数据极其亮眼。产销量双双突破350万辆，订单饱满，同比增长了1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量突破了900万辆。根据相关数据的前瞻，今年电动汽车或将继续保持这样的增长态势。电动汽车在我们的市场上发展已超过10年，从最初的争论较大到被市场所接受，最终在近三年实现了对燃油汽车的初步替代，这说明交通领域的新能源化已经成为趋势。消费者的消费预期已经转向电动汽车，科技含量较高的电动汽车，也更容易被年轻消费群体所接受。因此，有关方面表示，为了支持新能源汽车行业，进一步开拓市场，将加快电动汽车的配套服务建设，如充电桩、换电站的建设；除此之外，还会加大对电池资源的开发，如锂、镍等能源金属，保障电池的足量供应。近期锂、镍等能源金属在经历的了1月份的估值调整后，不少企业的股价处于相对低位，因此市场寻低的预期，叠加需求扩张等因素，将对A股市场上锂资源相关概念构成积极的影响。
5、培育数据要素市场，京沪两地数据交易所在路上！
目前，我们的工商业正面向数字经济时代转型升级，更多的企业已经意识到数字化在企业经营中的重要性。为顺应潮流发展，加强数据流通，数据要素市场建设被提上日程。
据我观察，接下来，我们将建立更多的数据服务型平台，增强企业数字化能力，从软硬件两端对企业的制造和管理进行数字化、信息化改造。其次，扩大应用场景，将5G+工业互联网，推进到产业园、产业集群、工业基地；最后，创建更多的金融支持产品，降低企业数字化改造成本，类似去年的绿色金融专项贷款，将全力支持企业的数字化升级。整体来说呢，数字经济时代催生各行业的数字化转型，这已然是一个趋势了，A股市场上各类科技板块，如5G、大数据、云计算、人工智能等会加速与传统制造业的融合，目前这些概念也基本完成了估值调整，可持续观察。
6、发展煤炭清洁利用技术是国家科技发展重点方向
能y局正在编制《“十四五”可再生能源发展规划》，将统筹考虑资源禀赋、消纳能力、建设条件等因素，优化新能源发展区域布局，坚持集中式和分布式开发并举，推动建设一批重大可再生能源基地，大力支持分布式新能源发展。跨省跨区输电通道建设方面，结合“十四五”电力发展规划的编制工作，我局积极支持依托存量输电通道配套建设水电、风电、光伏发电基地，进一步提升输电通道输送效率，促进可再生能源由资源富集地区向负荷中心输送及消纳。同时，结合送受端资源禀赋和电力供需形势，在“十四五”新规划建设跨省跨区输电通道，支持可再生能源发展。
1、推进交通建设项目落地，基建板块再获支持！
前20年中，我们经历了两轮大规模的基础建设，且一大半的项目都集中在高速公路和铁路的建设中。进入到数字经济时代，现有的交通路网面临着信息化、数字化的改造和升级，因此，今年新基建中，交通运输领域的项目不在少数。盘后，有关方面表示要全面推进和完成好今年102项重大工程中的交通运输建设项目，围绕6轴7廊8通道，加强骨干通道建设，补全综合立体交通体系网。据我观察，这其中涉及很多复杂地形地区的通道建设，瓶颈路段的扩容以及大量港口设施改造。
新基建是今年的核心主线，传统交运基建板块也面临着新时代的升级，因此，今年A股传统基建，交通运输概念的建设依然是值得观察的。今天新老基建再把。
2、自2022年3月1日起，新修订的《种子法》将正式施行。
种业作为“农业芯片”，事关中国人的饭碗。新《种子法》重点聚焦四方面，据了解，新《种子法》于2021年12月24日审议通过，这也是《种子法》自2000年颁布以来的第四次修改。相较于此前版本，修订后的《种子法》重点聚焦新增实质性派生品种制度、扩大植物新品种权的保护范围及保护环节、加大对假劣种子的打击力度、完善侵权赔偿制度以及加强种质资源保护等四个方面。自2000年《种子法》颁布后，我国种业自身及内外部环境都发生了巨大变化。随着技术创新方式及结果的变化，现代知识产权制度也处在需要不断精细化调整和完善的进化过程中。新《种子法》的实施，能较好弥补种业知识产权制度的供给不足，为种业科技创新提供更有力的制度保障。
3、猪肉收储开启，长周期猪肉概念或打开上行！
当下我们的猪粮比价已经降至4.98比1，再度低于收储标准5比1，盘后，上面正式启动冻猪肉储备收储工作。据数据表明，2月25日农产品批发猪肉价格为18.64元每公斤，比前一天下跌了2.3%，比2月18日下跌了5.67%。从去年11月开始，生猪价格从18.2元每公斤一路跌到了现在12.3元每公斤，生猪养殖企业因此业绩大幅下挫。一般当猪肉价格大幅下跌的时候，为保证养猪企业的基本利益和饲养积极性，我们会开启猪肉的收储工作。猪肉价格的涨跌起伏也极具规律性，一般猪肉价格完成一个大循环的周期是3-4年，从肉价谷底到峰值，一般需要1年半到2年。从上一轮猪肉周期来看，当前的猪肉价格正处于谷底。收储的开始也是向市场释放了猪肉概念的长期支持信号。
4、新能源电动汽车产销双高，催动上游锂、镍扩产！
去年，新能源电动汽车行业数据极其亮眼。产销量双双突破350万辆，订单饱满，同比增长了1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量突破了900万辆。根据相关数据的前瞻，今年电动汽车或将继续保持这样的增长态势。电动汽车在我们的市场上发展已超过10年，从最初的争论较大到被市场所接受，最终在近三年实现了对燃油汽车的初步替代，这说明交通领域的新能源化已经成为趋势。消费者的消费预期已经转向电动汽车，科技含量较高的电动汽车，也更容易被年轻消费群体所接受。因此，有关方面表示，为了支持新能源汽车行业，进一步开拓市场，将加快电动汽车的配套服务建设，如充电桩、换电站的建设；除此之外，还会加大对电池资源的开发，如锂、镍等能源金属，保障电池的足量供应。近期锂、镍等能源金属在经历的了1月份的估值调整后，不少企业的股价处于相对低位，因此市场寻低的预期，叠加需求扩张等因素，将对A股市场上锂资源相关概念构成积极的影响。
5、培育数据要素市场，京沪两地数据交易所在路上！
目前，我们的工商业正面向数字经济时代转型升级，更多的企业已经意识到数字化在企业经营中的重要性。为顺应潮流发展，加强数据流通，数据要素市场建设被提上日程。
据我观察，接下来，我们将建立更多的数据服务型平台，增强企业数字化能力，从软硬件两端对企业的制造和管理进行数字化、信息化改造。其次，扩大应用场景，将5G+工业互联网，推进到产业园、产业集群、工业基地；最后，创建更多的金融支持产品，降低企业数字化改造成本，类似去年的绿色金融专项贷款，将全力支持企业的数字化升级。整体来说呢，数字经济时代催生各行业的数字化转型，这已然是一个趋势了，A股市场上各类科技板块，如5G、大数据、云计算、人工智能等会加速与传统制造业的融合，目前这些概念也基本完成了估值调整，可持续观察。
6、发展煤炭清洁利用技术是国家科技发展重点方向
能y局正在编制《“十四五”可再生能源发展规划》，将统筹考虑资源禀赋、消纳能力、建设条件等因素，优化新能源发展区域布局，坚持集中式和分布式开发并举，推动建设一批重大可再生能源基地，大力支持分布式新能源发展。跨省跨区输电通道建设方面，结合“十四五”电力发展规划的编制工作，我局积极支持依托存量输电通道配套建设水电、风电、光伏发电基地，进一步提升输电通道输送效率，促进可再生能源由资源富集地区向负荷中心输送及消纳。同时，结合送受端资源禀赋和电力供需形势，在“十四五”新规划建设跨省跨区输电通道，支持可再生能源发展。
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