#人生励志恍然大悟[超话]#人生苦短，经得起悲欢，活得起内涵。来这一趟人间，虽然说无常，更是一场稀有。人生依然辛苦，再添些忧愁其实是一场无辜，生命是每个人活着的义务和热情，因为全面承受着因果，所以千万不要漫不经心。路，不通时，选择拐弯；心，不快时，选择看淡；情，渐远时，选择随意。有些事，挺一挺，就过去了。有些人，狠一狠，就忘记了。有些苦，笑一笑，就冰释了。有颗心，伤一伤，就坚强了。坎坎坷坷人生路，坦坦然然随缘行。 https://t.cn/zRGLO1A
为省过路费，他蹭ETC191次
耍小聪明，他191次“蹭”车逃避高速过路费
众所周知，ETC（电子不停车收费系统）给广大车主提供了快捷便利的服务。然而，这一便利却被个别人钻了空子。江苏省南通市启东市的黄某就是其中之一，他用“蹭”车过ETC的伎俩，在一年内191次逃避缴纳高速过路费达5463元。经启东市检察院提起公诉，日前，黄某因犯盗窃罪被法院判处有期徒刑八个月，缓刑一年，并处罚金6000元。
上班两地通勤，跟车逃费成为“日常”
黄某家住启东，工作单位在上海，每天驾车经沪陕高速往返上海启东两地上下班。
2019年初，一次偶然的机会，黄某在通过高速收费ETC卡口的时候，因为跟前车跟得紧，ETC没有感应到他的车，在挡车杆落下之前他的车便“蹭”着前车过去了，没有被扣费。这样一次意外的“捡漏”让黄某尝到了甜头，此后，黄某多次尝试并屡屡得手，他暗自窃喜，以为自己找到了省钱的路子。
此后，黄某几乎每个工作日都是如此“蹭”车上下班，若被抓到就补交过路费。有时晚上驾车回启东时，因路上车辆较少，跟不到车，他就在快到收费站的位置将车停下，伺机而动。
据启东东收费站的工作人员回忆：值班时，他们不止一次看见一辆深色的车从上海方向亮着灯，到了之后忽然减速熄灯，一看到有其他车辆经过，便尾随冲过ETC车道，车速极快，拦都拦不住。甚至有几次被工作人员拦停后，要求他走人工通道补交路费，他还会作出一系列危险操作，突然调头或者倒车逆行回到高速主路上逃避付费。
2020年1月19日，黄某再次驾车经过启东东收费站时，故伎重施试图冲卡过关，被早有防备的高速公路交警当场抓获。经查，黄某驾驶的轿车有多次偷逃高速通行费的行为，已被列入江苏高速公路禁入黑名单，遂将此案移交公安机关处理。
两次进入黑名单仍不吸取教训
为了治理各种偷逃费行为，江苏省出台了《高速公路超限运输监测及交通运输违法车辆黑名单管理办法》，建立了高速公路禁入黑名单，如有车辆逃费，高速公路管理部门会将其车牌号等信息录入该黑名单，上下高速都会被拦截处理，除了补缴偷逃的通行费外，还要按照江苏境内全线高速最远距离加收费款。
黄某驾驶的轿车曾因逃费两次被列入黑名单。第一次是2019年10月，黄某及时补缴费用后，高速公路管理部门将其移出了黑名单；第二次是在案发前不久，黄某有5次偷逃行为未进行补缴，随后被抓获。此外，公安机关从江苏省联网的路径查询系统查到，黄某2019年10月有一笔405元的缴费记录，当时他准备从崇启大桥收费站闯关，正好被工作人员发现并拦下，因他上高速的时候也是“蹭”车闯卡的，没有上高速记录，工作人员按照江苏最远地点计算让他补缴了405元。
但黄某并没有吸取这些教训，依旧驾驶着被列为黑名单的车辆在高速公路上行驶。那么，他的车是怎么上高速的呢？据启东东收费站工作人员介绍，被列入黑名单后，黄某只可能通过“蹭”车走ETC通道的方式上高速，系统未能识别到他的车牌号，现场工作人员就算发现了黄某的行为，但因车速过快，无法当场拦截。至于黄某从哪个出口下高速，也很难判断。由于沪陕高速各个方向和出口太多，需要依靠苏沪两地的高速公路管理部门连同公安部门去查证，工作量非常大。因此，收费站工作人员有意识地记录下黄某每次闯关的时间，逐渐摸清了黄某常于晚上11点左右出现在启东东卡口，遂联系高速交警将其抓获。
公安机关查明黄某逃费189次，逃缴5413元。黄某到案后，交通管理部门依法吊销了他的驾驶证。
对照打卡记录和监控视频
计算逃费次数
8月5日，该案被移送至启东市检察院审查起诉。
承办检察官何杰介绍，由于黄某逃费频率过高，想掌握确切的次数和金额难度很大。检察机关认为应当再次核对逃费次数，可以根据黄某的供述和证人证言，重点查看其经常出入的启东东、启东南出口以及高速路面的视频监控，并与黄某单位提供的上班打卡记录予以对应。公安机关经过多次比对，最终认定黄某在2019年1月1日至2020年1月17日间共偷逃高速过路费191次，按照高速公路收费标准，合计人民币5463元。
涉案金额确定后，检察机关综合分析全案的事实证据，认为黄某多次利用ETC收费杆落下比较缓慢的空当，尾随前车快速闯行，在他人未发现的情况下，采取秘密的方式将本应属于收费方的财产性利益占为己有，主观上具有非法占有财物的目的，数额较大，应以盗窃罪提起公诉。
在审查起诉环节，黄某自愿签署了认罪认罚具结书，并多次向检察官表达悔意：“我深刻地认识到自己的行为已经触犯到法律法规，造成了恶劣的社会影响，我自愿接受处罚，并将所欠的过路费全部缴清，从今往后再也不耍小聪明，做一名遵纪守法的好公民。”
据了解，2020年全国推行联网收费，ETC收费已成为主要收费方式。相较于人工车道逃费，利用ETC车道逃费的手段更为隐蔽，“粗暴闯卡”“倒换电子标签”“偷蹭他人ETC卡”等逃费方式在一些地方多发，对其追缴也更加困难。检察官建议，相关管理部门应当加强多部门联动，建立更加全面、更加立体的管控体系；同时，加大惩治力度，将多次列为高速公路禁入黑名单的车主纳入征信系统，提高违法成本。
检察官还提醒广大车主，高速逃费不仅严重扰乱高速公路通行秩序，涉嫌犯罪，“蹭”车冲卡行为还可能酿成交通事故，不要因为贪图小利，而阻碍了人生这趟车的前进道路。
耍小聪明，他191次“蹭”车逃避高速过路费
众所周知，ETC（电子不停车收费系统）给广大车主提供了快捷便利的服务。然而，这一便利却被个别人钻了空子。江苏省南通市启东市的黄某就是其中之一，他用“蹭”车过ETC的伎俩，在一年内191次逃避缴纳高速过路费达5463元。经启东市检察院提起公诉，日前，黄某因犯盗窃罪被法院判处有期徒刑八个月，缓刑一年，并处罚金6000元。
上班两地通勤，跟车逃费成为“日常”
黄某家住启东，工作单位在上海，每天驾车经沪陕高速往返上海启东两地上下班。
2019年初，一次偶然的机会，黄某在通过高速收费ETC卡口的时候，因为跟前车跟得紧，ETC没有感应到他的车，在挡车杆落下之前他的车便“蹭”着前车过去了，没有被扣费。这样一次意外的“捡漏”让黄某尝到了甜头，此后，黄某多次尝试并屡屡得手，他暗自窃喜，以为自己找到了省钱的路子。
此后，黄某几乎每个工作日都是如此“蹭”车上下班，若被抓到就补交过路费。有时晚上驾车回启东时，因路上车辆较少，跟不到车，他就在快到收费站的位置将车停下，伺机而动。
据启东东收费站的工作人员回忆：值班时，他们不止一次看见一辆深色的车从上海方向亮着灯，到了之后忽然减速熄灯，一看到有其他车辆经过，便尾随冲过ETC车道，车速极快，拦都拦不住。甚至有几次被工作人员拦停后，要求他走人工通道补交路费，他还会作出一系列危险操作，突然调头或者倒车逆行回到高速主路上逃避付费。
2020年1月19日，黄某再次驾车经过启东东收费站时，故伎重施试图冲卡过关，被早有防备的高速公路交警当场抓获。经查，黄某驾驶的轿车有多次偷逃高速通行费的行为，已被列入江苏高速公路禁入黑名单，遂将此案移交公安机关处理。
两次进入黑名单仍不吸取教训
为了治理各种偷逃费行为，江苏省出台了《高速公路超限运输监测及交通运输违法车辆黑名单管理办法》，建立了高速公路禁入黑名单，如有车辆逃费，高速公路管理部门会将其车牌号等信息录入该黑名单，上下高速都会被拦截处理，除了补缴偷逃的通行费外，还要按照江苏境内全线高速最远距离加收费款。
黄某驾驶的轿车曾因逃费两次被列入黑名单。第一次是2019年10月，黄某及时补缴费用后，高速公路管理部门将其移出了黑名单；第二次是在案发前不久，黄某有5次偷逃行为未进行补缴，随后被抓获。此外，公安机关从江苏省联网的路径查询系统查到，黄某2019年10月有一笔405元的缴费记录，当时他准备从崇启大桥收费站闯关，正好被工作人员发现并拦下，因他上高速的时候也是“蹭”车闯卡的，没有上高速记录，工作人员按照江苏最远地点计算让他补缴了405元。
但黄某并没有吸取这些教训，依旧驾驶着被列为黑名单的车辆在高速公路上行驶。那么，他的车是怎么上高速的呢？据启东东收费站工作人员介绍，被列入黑名单后，黄某只可能通过“蹭”车走ETC通道的方式上高速，系统未能识别到他的车牌号，现场工作人员就算发现了黄某的行为，但因车速过快，无法当场拦截。至于黄某从哪个出口下高速，也很难判断。由于沪陕高速各个方向和出口太多，需要依靠苏沪两地的高速公路管理部门连同公安部门去查证，工作量非常大。因此，收费站工作人员有意识地记录下黄某每次闯关的时间，逐渐摸清了黄某常于晚上11点左右出现在启东东卡口，遂联系高速交警将其抓获。
公安机关查明黄某逃费189次，逃缴5413元。黄某到案后，交通管理部门依法吊销了他的驾驶证。
对照打卡记录和监控视频
计算逃费次数
8月5日，该案被移送至启东市检察院审查起诉。
承办检察官何杰介绍，由于黄某逃费频率过高，想掌握确切的次数和金额难度很大。检察机关认为应当再次核对逃费次数，可以根据黄某的供述和证人证言，重点查看其经常出入的启东东、启东南出口以及高速路面的视频监控，并与黄某单位提供的上班打卡记录予以对应。公安机关经过多次比对，最终认定黄某在2019年1月1日至2020年1月17日间共偷逃高速过路费191次，按照高速公路收费标准，合计人民币5463元。
涉案金额确定后，检察机关综合分析全案的事实证据，认为黄某多次利用ETC收费杆落下比较缓慢的空当，尾随前车快速闯行，在他人未发现的情况下，采取秘密的方式将本应属于收费方的财产性利益占为己有，主观上具有非法占有财物的目的，数额较大，应以盗窃罪提起公诉。
在审查起诉环节，黄某自愿签署了认罪认罚具结书，并多次向检察官表达悔意：“我深刻地认识到自己的行为已经触犯到法律法规，造成了恶劣的社会影响，我自愿接受处罚，并将所欠的过路费全部缴清，从今往后再也不耍小聪明，做一名遵纪守法的好公民。”
据了解，2020年全国推行联网收费，ETC收费已成为主要收费方式。相较于人工车道逃费，利用ETC车道逃费的手段更为隐蔽，“粗暴闯卡”“倒换电子标签”“偷蹭他人ETC卡”等逃费方式在一些地方多发，对其追缴也更加困难。检察官建议，相关管理部门应当加强多部门联动，建立更加全面、更加立体的管控体系；同时，加大惩治力度，将多次列为高速公路禁入黑名单的车主纳入征信系统，提高违法成本。
检察官还提醒广大车主，高速逃费不仅严重扰乱高速公路通行秩序，涉嫌犯罪，“蹭”车冲卡行为还可能酿成交通事故，不要因为贪图小利，而阻碍了人生这趟车的前进道路。
遇见皓影（BREEZE），释放自我本色 ——在“本色奇遇记”中探寻至美生活
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。作为汽车圈的“本色代表”，皓影（BREEZE）以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独具一格、值得信赖的高品质，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，近日在由中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，一举斩获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度No.1。目前，皓影（BREEZE）累计销量已突破13万辆，单月销量最高突破2万辆，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
近期，广汽本田为皓影（BREEZE）打造了跳脱传统试驾形式的“本色奇遇记”，让皓影（BREEZE）的话题再度飙升。11月2日-11月4日，笔者有幸受邀来到榕城福州，与皓影（BREEZE）一同奇遇本色之美，奇遇本色生活。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色魅力，体验到至美至真的本色生活。
本色奇遇记开启
此次活动，笔者在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。在威狮国际艺术中心，我们通过全新艺术体验，感受到皓影（BREEZE）对“本色”的极致追求。来到北部湾生态廊道风车路，碧海风车和蓝天白云营造出现代工业与自然和谐共生的美感，像极了皓影（BREEZE）给人的第一感觉，带来美的享受与力量。
皓影（BREEZE）在落日霞光下尽显锐雅本色
在一路的欣赏与行摄中，我们看到了皓影（BREEZE）纯粹的外在本色，而在轻松悠闲的分享沙龙环节，我们更得以解读到皓影（BREEZE）深层次的内心本色。分享会上，业界顶级的摄影大师分享了他们为皓影（BREEZE）拍摄的作品，包括在多样场景下捕捉到的本色轮廓之美，在光影悬念中呈现的本色品质之美，以及从影像中传达的本色故事之美。
皓影（BREEZE）分享沙龙
正如受邀而来的摄影大师所说：“皓影的本色之美，不只是美在浅表，更是美在内涵。它纯真不矫饰，始终遵从内心本色，带来更具品质感、故事性的本色生活。”皓影（BREEZE），是能让生活一键美好的“宝藏SUV”。
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领我们奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，皓影（BREEZE）更以内外兼修、高度安全与强劲动力兼备的价值魅力，让大家感知到了本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。在猴研岛的海洋风光映衬下，皓影（BREEZE）那夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束锐利自信的光，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。而在有福州“悉尼歌剧院”之称的海峡文化艺术中心，我们则捕捉到了皓影（BREEZE）简约锐雅的设计车身，整体简明流畅又不失雅意。
皓影（BREEZE）在猴研岛呈现锐不可挡的自信
皓影（BREEZE）在海峡艺术中心绽放本色之美
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版除了拥有更具辨识性的外观，还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
除了别具一格的美感，皓影（BREEZE）更以硬核安全实力带来满满的安全感，给予本色生活强大支持。据悉，皓影（BREEZE）拥有ACE高级兼容性车身结构，并加载了大量诸如驾驶员注意力水平监测系统、AHA敏捷操控辅助系统，以及Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统等一系列主被动安全智能配置，为用户出行保驾护航，这也印证了广汽本田一向的安全理念——“为了所有人的安全”。
ACE高级兼容性承载式车身结构
正因为将高安全的匠心品质打造到极致，皓影（BREEZE）得到用户及权威安全机构的认可。在今年C-NCAP测试中，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，皓影（BREEZE）荣膺C-NCAP五星安全认证，实力彰显高安全、高品质的产品价值魅力。
在本次行驶过程中，笔者特意对皓影（BREEZE）的安全性进行了“开箱测评”。其中驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，可以说是非常实用。驾驶员注意力水平监测系统能够监测到我们是否在疲劳驾驶，并提醒我们行车注意；而AHA敏捷操控辅助系统可有效提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，最大化避免加速过弯的追尾碰撞事故。Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统的功能也很是强大，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示；在停车场时，PA自动泊车辅助功能可以辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
不仅安全实力不容小觑，皓影（BREEZE）科技装备的豪华，同样让我们惊叹不已。它将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，包括Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等32项本田顶级配置，尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
皓影（BREEZE）的高品质与高安全度让我们倍感安心，全程的动态试驾更让我们感受到了纯粹的驾驭快感。皓影（BREEZE）拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。此次笔者试驾的是皓影（BREEZE）混动版，它搭载了两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号的第三代i-MMD双电机混动系统，实力不容小觑。
试驾过程中，第三代i-MMD双电机混动系统的驱动模式可谓是十分“聪明”，在复杂路况下行驶更为轻松。车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和灵活的驱动模式加持下，243公里的长途试驾尽是快意享受。
酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。得益于优秀的静音和滤震表现，行驶在临海道路上的我们，均可安静地一览车窗外的海岛美景，此时就算是躁动不安的内心也会被治愈。
静谧且动感的驾乘享受
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。他们渴望表达自我，也希望找到助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）围绕“Will is beautiful美在本色”营销概念，从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，再到巧妙利用日出之美与本色美学相融合的预售亮相活动，还有在黄埔江畔以城市为景的源创地上市发布会，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
在这趟本色奇遇之旅，笔者全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）的“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）已然成为比肩雅阁的又一销量支柱。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。作为汽车圈的“本色代表”，皓影（BREEZE）以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独具一格、值得信赖的高品质，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，近日在由中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，一举斩获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度No.1。目前，皓影（BREEZE）累计销量已突破13万辆，单月销量最高突破2万辆，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
近期，广汽本田为皓影（BREEZE）打造了跳脱传统试驾形式的“本色奇遇记”，让皓影（BREEZE）的话题再度飙升。11月2日-11月4日，笔者有幸受邀来到榕城福州，与皓影（BREEZE）一同奇遇本色之美，奇遇本色生活。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色魅力，体验到至美至真的本色生活。
本色奇遇记开启
此次活动，笔者在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。在威狮国际艺术中心，我们通过全新艺术体验，感受到皓影（BREEZE）对“本色”的极致追求。来到北部湾生态廊道风车路，碧海风车和蓝天白云营造出现代工业与自然和谐共生的美感，像极了皓影（BREEZE）给人的第一感觉，带来美的享受与力量。
皓影（BREEZE）在落日霞光下尽显锐雅本色
在一路的欣赏与行摄中，我们看到了皓影（BREEZE）纯粹的外在本色，而在轻松悠闲的分享沙龙环节，我们更得以解读到皓影（BREEZE）深层次的内心本色。分享会上，业界顶级的摄影大师分享了他们为皓影（BREEZE）拍摄的作品，包括在多样场景下捕捉到的本色轮廓之美，在光影悬念中呈现的本色品质之美，以及从影像中传达的本色故事之美。
皓影（BREEZE）分享沙龙
正如受邀而来的摄影大师所说：“皓影的本色之美，不只是美在浅表，更是美在内涵。它纯真不矫饰，始终遵从内心本色，带来更具品质感、故事性的本色生活。”皓影（BREEZE），是能让生活一键美好的“宝藏SUV”。
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领我们奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，皓影（BREEZE）更以内外兼修、高度安全与强劲动力兼备的价值魅力，让大家感知到了本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。在猴研岛的海洋风光映衬下，皓影（BREEZE）那夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束锐利自信的光，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。而在有福州“悉尼歌剧院”之称的海峡文化艺术中心，我们则捕捉到了皓影（BREEZE）简约锐雅的设计车身，整体简明流畅又不失雅意。
皓影（BREEZE）在猴研岛呈现锐不可挡的自信
皓影（BREEZE）在海峡艺术中心绽放本色之美
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版除了拥有更具辨识性的外观，还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
除了别具一格的美感，皓影（BREEZE）更以硬核安全实力带来满满的安全感，给予本色生活强大支持。据悉，皓影（BREEZE）拥有ACE高级兼容性车身结构，并加载了大量诸如驾驶员注意力水平监测系统、AHA敏捷操控辅助系统，以及Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统等一系列主被动安全智能配置，为用户出行保驾护航，这也印证了广汽本田一向的安全理念——“为了所有人的安全”。
ACE高级兼容性承载式车身结构
正因为将高安全的匠心品质打造到极致，皓影（BREEZE）得到用户及权威安全机构的认可。在今年C-NCAP测试中，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，皓影（BREEZE）荣膺C-NCAP五星安全认证，实力彰显高安全、高品质的产品价值魅力。
在本次行驶过程中，笔者特意对皓影（BREEZE）的安全性进行了“开箱测评”。其中驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，可以说是非常实用。驾驶员注意力水平监测系统能够监测到我们是否在疲劳驾驶，并提醒我们行车注意；而AHA敏捷操控辅助系统可有效提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，最大化避免加速过弯的追尾碰撞事故。Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统的功能也很是强大，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示；在停车场时，PA自动泊车辅助功能可以辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
不仅安全实力不容小觑，皓影（BREEZE）科技装备的豪华，同样让我们惊叹不已。它将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，包括Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等32项本田顶级配置，尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
皓影（BREEZE）的高品质与高安全度让我们倍感安心，全程的动态试驾更让我们感受到了纯粹的驾驭快感。皓影（BREEZE）拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。此次笔者试驾的是皓影（BREEZE）混动版，它搭载了两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号的第三代i-MMD双电机混动系统，实力不容小觑。
试驾过程中，第三代i-MMD双电机混动系统的驱动模式可谓是十分“聪明”，在复杂路况下行驶更为轻松。车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和灵活的驱动模式加持下，243公里的长途试驾尽是快意享受。
酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。得益于优秀的静音和滤震表现，行驶在临海道路上的我们，均可安静地一览车窗外的海岛美景，此时就算是躁动不安的内心也会被治愈。
静谧且动感的驾乘享受
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。他们渴望表达自我，也希望找到助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）围绕“Will is beautiful美在本色”营销概念，从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，再到巧妙利用日出之美与本色美学相融合的预售亮相活动，还有在黄埔江畔以城市为景的源创地上市发布会，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
在这趟本色奇遇之旅，笔者全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）的“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）已然成为比肩雅阁的又一销量支柱。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
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