自7月中旬以来,南方多地出现了多次高温热浪过程。其中上一周的高温中心位于长江三角洲和四川盆地东部等地,如上海追平了1873年以来的最高温度(40.9°C);而这一周高温中心南退但热度不减,浙江中南部、福建大部等地都出现了接近或刷新历史纪录的高温,福州、温州、台州等地更是超过40°C。本文将对南方7月中旬以来高温过程进行简要分析,并给出全国范围内高温过程的展望。
Q1. 近期南方的热浪的直接成因是什么?
A1: 南方的热浪过程,最主要与副热带高压控制相关。
副热带高压可以说是高中地理课本就已出现的老朋友了。不过在气象学上,副热带高压不仅是半球三圈环流里横贯副热带地区的气压带,还是在全球有着具体的多个中心的天气系统—近期南方高温热浪,就是偏强的西北太平洋副热带高压控制。
那我们怎么看到副热带高压的身影呢?作为一个活跃在对流层中低层(6000m以下)的高压,从海平面气压图或者等压面上的高度图(高压的等压面向上凸,表现为一个高度偏高区域)就能看出。这张7月8日-17日平均的对流层中层的天气图(图1)里,5880等值线包围的区域就是副热带高压的主体区;而背景填色则表明南方的高度场偏高,反映出副热带高压和它所致的热浪偏强。
那么为什么今年的副热带高压如此强势?
当前反常演变的拉尼娜事件,必须要背一个首要的锅。
拉尼娜和厄尔尼诺也是高中地理课本的老熟人了,它们可以说是赤道中东太平洋海温异常如影的两面。而这一次的拉尼娜在时间演变上非常特殊——历史上绝大部分拉尼娜事件,都在第一年的北半球夏秋季发展,冬季达到顶峰,随后在第二年开春时逐渐衰减;但当前的拉尼娜事件在去年秋季发展后,并未在今年春季衰减而是进一步略有增强,并在5月达到了强度顶峰(图2)。
万里之外海洋的炎凉,是如何影响到我国的气候呢?当拉尼娜事件增强发展时,赤道中东太平洋海表温度变得更低,并导致上方大气变冷收缩下沉形成地面高压,并因为增强的气压梯度,导致了向西跨越赤道太平洋的信风明显增强。在赤道附近增强的信风诱发了北侧的异常反气旋,并与同为对流层中低层反气旋性质的副热带高压叠加,使得副热带高压显著增强。从图3的同期低空风异常可以看到,最近一段时间赤道太平洋信风(黑色箭头)和副热带高压(红圈)均的确偏强,与上文推论一致。
此外,当赤道中东太平洋海温偏冷且出现更强的下沉气流同时,处在赤道太平洋西岸的马来群岛,却因为海温的偏高和岛屿地形的作用出现更强劲的上升气流。这一上升气流会通过南北向的环流圈作用,导致北侧副热带地区出现更显著的下沉,从而有利于低空副热带高压的增强(图4即示意图)。这在近期的南北向环流异常里也有明显的体现(图5,黑色圈即对应我国南方显著的下沉过程)。
而这两周内高温中心的变化,则与副热带高压南北移动有关—上一周中心偏北控制长三角附近,而本周由于北侧频繁的高空冷涡影响,副热带高压南退,转向长三角以南的浙江中南部、福建等地,导致当地本周高温严峻。
Q2. 全球气候变化,在这次高温热浪里起到了怎样的作用?
A2: 对于一次高温热浪过程,由于它持续时间(数日到半个多月)和空间范围(数十万到数百万平方千米)相对有限,很难直接地将它与由人类活动主导、全球范围内自完备工业化以来持续一百多年的气候变化关联。但如果问到未来数十年的高温热浪频率和强度的趋势,则可以用气候变化的趋势解释。
气候变化对于全球气温的影响,不仅在于平均气温的升高,更在于气温偏离常态的极端性(统计学以方差/标准差衡量)显著增强,表现为极端高温和极端低温频率都有增加,其中极端高温因为变暖的趋势更加频繁(图6)。
关于这一现象的解释很多,如气候变化下北极的升温相对于北半球极地外更大,导致极地和热带间温差缩小,并使得由这一温差驱动的强劲西风带减弱,使得冷暖空气南来北往时受到的阻碍更小(图7);此外,当平均温度升高,大气能容纳的水汽含量(饱和水汽压)也将上升,而更多的水汽凝结时也会释放更多的热量,进而直接加热空气或驱动大气环流的变化。
Q3. 未来一段时间,全国高温有着怎样的趋势?
A3: 简要而言,南方大部的高温将继续,但中心将逐渐从如今的浙江福建一带转移到长江中下游地区;而华北也将在月底前加入高温行列。相比之下,西部地区(西北地区和四川盆地)高温则只有下周中的一段时间出现。
要详细讲未来一段时间高温形势,就必须从天际的另一片炽烈说起。
自上周起,远在万里之外的西欧、南欧多国出现了异常极端的高温(图8)。在周六葡萄牙出现刷新本国纪录的47.0℃后,周二英国也记录到40.3℃,刷新了2003年创造的高温纪录的同时,也是观测历史上首次记录到40℃以上气温。
这次高温过程,是被一个徘徊在大西洋近岸当地的冷涡所致(图9红圈)——它稳定地将来自撒哈拉大漠深处的炽烈暖气团向北引导,跨越直布罗陀海峡的碧波和伊比利亚的群山,直抵孤悬的英伦诸岛。
但它的影响不只在西欧与南欧的一隅;更辽阔的回响已经在远方的天地呼唤。改变一切的动力,正是在于频散效应——这个强烈的暖性反气旋本身是一个波源,并会向下游(东侧)的西风洪流里激发相应地波列,让能量的传播超前于波动的传播,并提前影响下游的环流形势,如同高空里的巨浪呼啸。很快,它的影响就将在大陆的另一侧际涯浮现(图9黑色箭头)。
首先,它让下游的高空槽明显加深,形成了当前疾驰的高空冷涡(图10黑圈),并携带着北侧的冷空气横扫长江以北大部——北方的高温也被暂时遏制,而退守东南沿海的副热带高压(图10蓝圈)也被压制无法北上。不过未来几天,长江三角洲和以南的东南沿海地区高温依然猛烈,部分地区仍可能出现接近或超过40℃的高温。
但在下周起,事情就向着极度烤熟的方向发展了——随着能制衡副热带高压的冷涡消亡,副热带高压开始肆无忌惮地增强北抬,长江中下游地区将再度被副热带高压控制(图11-12蓝圈),气温将轻松达到37℃以上;到月底,甚至华北大部也将被高温笼罩。而偏南的福建、广东等地虽然高温有所减弱,但每日最高气温依然在35℃左右。
而在这个高空冷涡过后,西部地区也将迎来增强的大陆高压(图11绿圈)——这同样是频散效应的杰作。在大陆高压的影响下,西北地区大部和四川盆地也将再下一周迎来短暂的高温,所幸由于频散波列移动很快,不会像东部地区被稳定的副热带高压长期蒸烤。
而更长时间的展望上,由于前文提及拉尼娜出现反季节的发展,太平洋信风也长期偏强,可以预见今年夏季副热带高压也将总体呈现明显偏强态势,南方大部(甚至包括北方部分地区)的高温也将更加长久且猛烈,需要注意防暑降温工作。
这或许是夏季平凡的一幕,却也可能无言地承载着气候变化的当下,愈发频繁极端的热浪。
剧烈运动过后会出现心跳加速、毛细血管扩张,进而造成血压低、大脑供血不足等情况。随后马上喝冰镇饮料,会造成血管迅速收缩,容易诱发心脑血管疾病。特别是本身患有心脑血管疾病的人,更不能“贪凉”。同时,在高温季节运动劳作后头部容易出汗,造成血管扩张。如果骤然遇冷,比如猛吃冰激凌、猛喝冷饮等,还会出现头刺痛、发晕,眼发黑等症状。
另外,人体的胃肠道温度约为36°C~37°C。胃是喜温恶寒的,一旦短时间内大量饮用低温饮品,胃肠道会受到低温刺激,容易引起胃肠道痉挛性收缩而发生腹痛、恶心呕吐,严重者可因剧烈呕吐伴发上消化道出血。
⭐️那么夏季运动前后应如何合理补充水分呢?
❶提前补充水分。夏天温度高,大量运动会使身体内的水分较快流失,因此,建议运动前半小时喝800毫升水。如果户外运动时间超过30分钟以上,一定要带水,最好是能够补充盐分的。
❷运动时少量饮水。应不断地少量补充水分,不要等到口渴了再去饮水,切忌狂饮。因为狂饮对胃有很大的刺激,而且当饮水超过1000毫升时,就会通过身体调节机制,造成水利尿,反而使水分流失。
❸运动后饮水不可过量。如果运动后大量饮水,会给血液循环系统、消化系统,特别是给心脏增加负担,使之更加疲劳。大量饮水的结果只会是出汗更多,而盐分也会进一步流失,继而引发痉挛、抽筋。(综合人民网 科普中国 福建卫生报 新浪厦门 编辑 陈酌玘)
污泥螺杆泵是单螺杆式容积回转泵,污泥螺杆泵原理是利用偏心单螺旋的螺杆在双螺旋衬套内的转动,使浓浆液沿螺旋槽由吸入口推移至排出口,实现污泥螺杆泵的输送功能。下面详细介绍污泥螺杆泵原理和性能。
污泥螺杆泵原理:
污泥螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。中间螺杆为主动螺杆,由原动机带动回转,两边的螺杆为从动螺杆,随主动螺杆作反向旋转。主、从动螺杆的螺纹均为双头螺纹。由于各螺杆的相互啮合以及螺杆与衬筒内壁的紧密配合,在污泥螺杆泵的吸入口和排出口之间,就会被分隔成一个或多个密封空间。随着螺杆的转动和啮合,这些密封空间在泵的吸入端不断形成,将吸入室中的液体封入其中,并自吸入室沿螺杆轴向连续地推移至排出端,将封闭在各空间中的液体不断排出,犹如一螺母在螺纹回转时被不断向前推进的情形那样,这就是污泥螺杆泵的基本工作原理。
污泥螺杆泵性能参数:
流量:0-150m3/h;
扬程:60-120m;
功率:0.75-37kw;
转速:500-960r/min;
口径:20-135MM;
温度:-15-200℃。
污泥螺杆泵是一种利用螺杆的旋转来吸排液体的泵,它最适于吸排黏稠液体。污泥螺杆泵原理简单,应用范围广泛。
02
污泥螺杆泵运行中需要检查什么?
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污泥螺杆泵是煤矿企业生产、生活的主要设备,其耗电量约占企业总电耗30%以上。
运行效率偏低的主要原因
1.污泥螺杆泵选型不当;
2.污泥螺杆泵扬程过大,无法在最佳工况点运行;
3.安装调整不当,如叶轮出口与导叶对中偏移,出口阻力增大使轴向不能平衡,进出管弯头、三通不合格等,严重影响运行效率或导致运行失效;
4.配件、附件磨损未及时维修更换,加剧泄漏。
检查注意
一、轴承工作是否正常
1、油温:不要超过60℃。
2、油位:无油环的滚动轴承,油面应不低于滚珠中心;有油环的轴承,油面应能埋浸油环直径的五分之一。为了监视油位,轴承上设有油面计或油标。
3、油质情况:不能进水进杂质,不能乳化或变黑。
4、有否异音:特别是滚动轴承、损坏时一般会出现异常声音。
二、真空表、压力表、电流表读数是否正常
1、真空表指针不能摆动过大,如摆动过大有可能是入口发生了汽化。另外真空表读数也不能过高,过高可能是入口门堵塞卡住、或入口门瓣脱落、吸水池水位降低等。
2、压力表读数过低,可能是泵内部件工作不良,密封环严重磨损等。另外系统需水量大时,泵出口压力也会降低。
3、电流表读数过大,可能是供水量大、泵内发生了摩擦等。如电流表读数过小,说明泵已落水或外界不需要那么多的水量。
污泥螺杆泵螺杆式压缩机的工作过程你知道多少?
污泥螺杆泵螺杆式压缩机是一种容积型回转式压缩机,它结构简单、紧凑、易损件少,在高压缩比工况下容积效率高。但由于目前大都采用喷油式螺杆压缩机,润滑系统比较复杂,辅助设备较大。
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污泥螺杆泵螺杆式压缩机的基本结构
半封闭式螺杆式压缩机的基本结构。其主要部件是:阳、阴转子,机体,轴承,平衡活塞及能量调节装置。压缩机的工作气缸容积由转子齿槽与气缸体、吸排气端座构成。吸气端座和气缸体的壁面上开有吸气口(分轴向吸气口和径向吸气口),排气端和气缸体内壁上也开有排气口,而不像活塞式压缩机那样设吸气、排气阀。压差供油是利用排气压力和轴承处压力的差来供油,不设置油泵,简化了润滑供油系统。喷油的作用是冷却气缸壁,降低排温,润滑转子,并在转子及气缸壁面之间形成油膜密封。螺杆压缩机运转时,由于转子上作用着轴向力,必须采用平衡措施,通常在两转子的轴上设置推力轴承。径向轴承采用圆柱轴承,推力轴承4则用滚子推力轴承来承受转子轴向推力。由于滚动轴承的间隙比滑动轴承小,从而能减少转子啮合间隙,减少泄漏损失。吸人气体先经过电动机,冷却了电动机后进人气缸被压缩排出,在排气壳中设置除油雾器,将油滴从气体中分离出来,因此,不需要在系统中另设油分离器。采用移动滑阀方式进行压缩机输气量无级调节。
工作过程
螺杆式压缩机是靠一对相互啮合的转子(螺杆)来工作的。转子表面是螺旋形,主动转子端面上的齿形凸形(即阳转子亦是功率输人转子),从动转子端面上的齿形是凹形的(即阴转子),两者在气缸内作反向回转运动,转子齿槽与气缸体之间形成V形密封空间,随着转子的旋转,空间容积不断变化,完成吸气、压缩和排气过程。下面以一个V形工作容积为例,说明其工作过程。
吸气过程设阳转子转角为以v形齿间容积i-i为对象。i
压缩过程阳转子继续旋转,阳转子螺旋槽与阴转子另一螺旋槽(已吸满气体)连通,组成新的V形容积。此工作容积由最大值h逐渐向排气端移动而缩小,对封闭在其中的气体进行压缩,压力逐渐升高。当阳转子的转角继续增至%时,容积由卜缩小至V2,压力升至p2。
容积开始与排气孔口连通,压缩过程结束,排气过程即将开始。
排气过程阳转子继续旋转,与排气孔口连通的容积1一5逐渐缩小,当阳转子转角由《?2增至
当阳转子转角再增至时,组成容积1一5的阳转子螺旋槽1又在吸气端与吸气口相通,于是下一工作周期又重新开始。从以上分析可看出,两啮合转子某V形工作容积,完成吸气、压缩、排气一个工作周期,阳转子要转两转。而整个压缩机的其他V形工作容积的工作过程与之相同,只是吸气、压缩、排气过程的先后不同而已。
每个V形工作容积的最大值和压缩终了气体的压力均由压缩机结构形式参数决定,而与运行工况无关。因此,压缩终了工作容积内气体压力h下的容积V2与工作容积最大值I之比称为内容积比e,即为了适应不同运行条件,我国螺杆式制冷压缩机系列产品分别推荐了三种比值,即s分别为2.6、3.6、5,供高温、中温和低温工况选用。这一点在选择螺杆式压缩机时应予以注意。
螺杆式压缩机的实际排气量低于它的理论排气量,其主要原因是螺杆之间及螺杆与机壳之间的间隙引起的气体泄漏。螺杆式压缩机的容积效率(类同于活塞式压缩机的输气系数)一般在0.75~0.95之间,大于湘同压力比下的活塞式压缩机,机械效率为0.95~0.98,指示效率(也称为内效率)约为0.72~0.85之间。
能量调节
单螺杆泵压缩机的能量调节多采用滑阀调节,其基本原理是通过滑阀的移动使压缩机阳、阴转子齿间的工作容积,在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前-段时间内,仍与吸气口相通,使部分气体回流至吸气口,即减少了螺杆有效工作
长度达到能量调节的目的。滑阀可通过手动、液动或电动方式使其沿着机体轴线方向往复滑动。若滑阀停留在某一位置,压缩机即在某一排气量下工作。
滑阀能量调节的原理图。其中图2-20a为全负荷工作时的滑阀位置,此时滑阀尚未移动,工作容积中全部气体被排出。图2-20b则为部分负荷时滑阀位置,滑阀向排气端方向移动,旁通口开启,压缩过程中,工作容积内气体在越过旁通口后才能进行压缩过程,其余气体未进行压缩就通过旁通口回流至吸气腔。这样,排气量就减少,起到调节能量的作用。
一般螺杆制冷压缩机的能量调节范围为10%~100%,且为无级调节。在能量调节过程中,其制冷量与功耗。显然,螺杆式制冷压缩机的制冷量与功率消耗,在整个能量调节范围内不是正比关系。当制冷量为50%
以上时,功率消耗与制冷量近似正比例变化,而在低负荷下则功率消耗较大。因此,从节能考虑,螺杆式制冷压缩机的负荷(即制冷量)应在50%以上的情况下运行为宜。