关于两性关系的50条负能量箴言
一、吸引：
1. 不知道爱不爱，那就是不爱，真爱上了，如芒在背，不拔不快。
2. 爱上一个人，第一感觉是什么？ 自卑。如果双方都感到自卑，恭喜，真爱。
3. 爱情是何时发生的？很难回答，就像你很难判断自己是何时入睡的一样。一定要说的话，好奇心就是爱情的起始。
4. 男女之间还是可以做好朋友的，只要同时满足两个条件：都丑、都穷。
5. 有人说爱情的检验标准是占有欲，对，但不准确，因为有些人对没感觉的人也存在占有欲，类似于公狗在不同的电线杆下撒尿来划示主权。所以准确点说，爱情的标准应该是排他性，当这只公狗每次都死抱着一根电线杆撒尿时，爱情才算发生了。当然电线杆的感受也很重要。
6. 一个男人如果真地在生活中讲究男女平等，他在女人眼中多半会显得小家子气。男性魅力的价值在于大度，征服与守护，性别平等无法提供相应价值，甚至有违这些价值，比起性别特权、爱情和安全感，性别平等的需求对不少女人而言还是相当次要。就像张爱玲说的：在女人眼里，好男人根本就算不上男人。
二、追求：
7. 如果二八定律在恋爱活动中也有效，那么20%的帅锅靓女会吸引80%的追求者，而80%的屌丝一生中所能遇到的追求者可说微乎其微，在遇到追求者时，大部分人只有缴械投降的份，所以单身屌丝缺乏的并不是什么物质基础和恋爱技巧，而是屡败屡（换人再）战的勇气。
8. 男人总以为自己应该在两性关系中占据主动，实际上主动的永远是女人，要是一个女人喜欢你，你怎么撩都是对的。要是她不喜欢你，你甜言蜜语，她认为你是骗子，你直接约，她说你是流氓。
9. 不知道怎么撩妹的男生应该翻一翻女性时尚杂志，这类杂志通常都有两个部分，一个部分告诉你女人有多么完美无缺无需在乎他人眼光，另一个部分是女性减肥和美容广告。我的意思是，你该夸得夸，该买也得买。
10. 追女孩有个讨巧的办法，就是带她去以前没去过的地方，做以前没做过的事。讨巧之处不在于给她新鲜感，而在于削弱她的安全感，让她在陌生情境下萌发出对男方的依赖，这依赖感离爱情已经不远。
三、恋爱、分手：
11. 有些人问，为什么自己不能像正常人那样拥有一份简单的爱情？我跟你港，那些所谓的正常人，从来也不在乎什么爱情。这世上哪有什么“简单”的爱情。
12. 男人对女人的爱应是细水长流的，特别是一开始不可用力过猛，否则把女人宠坏了，从此无法忍受必将到来的平淡，那时她会憎恨你，你会厌恶她。
13. 男人对女人，要宠爱，而不是跪拜；幽默，而不是滑稽；包容，而不是放纵。
14. 男女交往中的分寸感，是由那个更不在乎这段关系的人决定的。
15. 爱情本就是建立在“不确定”的关系上的，这“不确定”让情侣们心焦难耐，以至不停地以各种山盟海誓来扼杀这焦虑，殊不知这焦虑终于消灭的那一天，爱情也失踪了。
16. 男性魅力主要体现在对哪个女人都不上心，随便哪个女人都无所谓的态度，一旦他觉得非某女不可的时候，他就变成了一个好人，好人是没有魅力的。有人可能会说女人也一样啊，不一样，真的，女人的魅力主要取决于胸部大小（玩笑）。
17. 男文青的情路历程大概用一部《围城》就能概括，先是错过了青涩的唐晓芙，接着鄙弃了世故的苏文纨，最后娶了个文弱的孙柔嘉，本以为孙柔嘉是唐晓芙的替代品，结果却发现是个苏文纨的减配版。
18. 女文青的情路历程差不多是这样的，一开始以为至尊宝会驾着七色云彩来找你，结果等来一个搞基的唐三藏把猴子带走了，旁边的八戒觉着机会来了朝你抛了个媚眼，在吐了一地之后你嫁给了老实人沙和尚。
19. 失恋的可怕不在于孤独或情感痛苦，这种痛苦不会比失去亲人更甚，而是失恋的人突然发现自己必须面对无解的真相：人生没有意义。撕裂的伤口无法回避深渊的凝视，从此以后，即便伤口愈合，即便失恋的人重新回到日常生活，他也无法再自欺欺人地对虚无毫无知觉。
20. 分手以后克制自己不去联系对方的3个办法。
1）每天设定一个小目标，只克制自己24小时，24小时后周而复始，慢慢加量。2）坚信你们之间还有和好的可能，只是需要一段时间冷静，慢慢适应。3）然并卵。
四、婚姻：
21. 为什么要结婚？无非7种目的： 1.经济保障（找金主）； 2.相夫教子（找保姆）； 3.稳定的性生活； 4.传宗接代； 5.爱情； 6.精神交流； 7.陪伴。 如果你在犹豫要不要结婚，那就看看这当中有哪些是无需
一、吸引：
1. 不知道爱不爱，那就是不爱，真爱上了，如芒在背，不拔不快。
2. 爱上一个人，第一感觉是什么？ 自卑。如果双方都感到自卑，恭喜，真爱。
3. 爱情是何时发生的？很难回答，就像你很难判断自己是何时入睡的一样。一定要说的话，好奇心就是爱情的起始。
4. 男女之间还是可以做好朋友的，只要同时满足两个条件：都丑、都穷。
5. 有人说爱情的检验标准是占有欲，对，但不准确，因为有些人对没感觉的人也存在占有欲，类似于公狗在不同的电线杆下撒尿来划示主权。所以准确点说，爱情的标准应该是排他性，当这只公狗每次都死抱着一根电线杆撒尿时，爱情才算发生了。当然电线杆的感受也很重要。
6. 一个男人如果真地在生活中讲究男女平等，他在女人眼中多半会显得小家子气。男性魅力的价值在于大度，征服与守护，性别平等无法提供相应价值，甚至有违这些价值，比起性别特权、爱情和安全感，性别平等的需求对不少女人而言还是相当次要。就像张爱玲说的：在女人眼里，好男人根本就算不上男人。
二、追求：
7. 如果二八定律在恋爱活动中也有效，那么20%的帅锅靓女会吸引80%的追求者，而80%的屌丝一生中所能遇到的追求者可说微乎其微，在遇到追求者时，大部分人只有缴械投降的份，所以单身屌丝缺乏的并不是什么物质基础和恋爱技巧，而是屡败屡（换人再）战的勇气。
8. 男人总以为自己应该在两性关系中占据主动，实际上主动的永远是女人，要是一个女人喜欢你，你怎么撩都是对的。要是她不喜欢你，你甜言蜜语，她认为你是骗子，你直接约，她说你是流氓。
9. 不知道怎么撩妹的男生应该翻一翻女性时尚杂志，这类杂志通常都有两个部分，一个部分告诉你女人有多么完美无缺无需在乎他人眼光，另一个部分是女性减肥和美容广告。我的意思是，你该夸得夸，该买也得买。
10. 追女孩有个讨巧的办法，就是带她去以前没去过的地方，做以前没做过的事。讨巧之处不在于给她新鲜感，而在于削弱她的安全感，让她在陌生情境下萌发出对男方的依赖，这依赖感离爱情已经不远。
三、恋爱、分手：
11. 有些人问，为什么自己不能像正常人那样拥有一份简单的爱情？我跟你港，那些所谓的正常人，从来也不在乎什么爱情。这世上哪有什么“简单”的爱情。
12. 男人对女人的爱应是细水长流的，特别是一开始不可用力过猛，否则把女人宠坏了，从此无法忍受必将到来的平淡，那时她会憎恨你，你会厌恶她。
13. 男人对女人，要宠爱，而不是跪拜；幽默，而不是滑稽；包容，而不是放纵。
14. 男女交往中的分寸感，是由那个更不在乎这段关系的人决定的。
15. 爱情本就是建立在“不确定”的关系上的，这“不确定”让情侣们心焦难耐，以至不停地以各种山盟海誓来扼杀这焦虑，殊不知这焦虑终于消灭的那一天，爱情也失踪了。
16. 男性魅力主要体现在对哪个女人都不上心，随便哪个女人都无所谓的态度，一旦他觉得非某女不可的时候，他就变成了一个好人，好人是没有魅力的。有人可能会说女人也一样啊，不一样，真的，女人的魅力主要取决于胸部大小（玩笑）。
17. 男文青的情路历程大概用一部《围城》就能概括，先是错过了青涩的唐晓芙，接着鄙弃了世故的苏文纨，最后娶了个文弱的孙柔嘉，本以为孙柔嘉是唐晓芙的替代品，结果却发现是个苏文纨的减配版。
18. 女文青的情路历程差不多是这样的，一开始以为至尊宝会驾着七色云彩来找你，结果等来一个搞基的唐三藏把猴子带走了，旁边的八戒觉着机会来了朝你抛了个媚眼，在吐了一地之后你嫁给了老实人沙和尚。
19. 失恋的可怕不在于孤独或情感痛苦，这种痛苦不会比失去亲人更甚，而是失恋的人突然发现自己必须面对无解的真相：人生没有意义。撕裂的伤口无法回避深渊的凝视，从此以后，即便伤口愈合，即便失恋的人重新回到日常生活，他也无法再自欺欺人地对虚无毫无知觉。
20. 分手以后克制自己不去联系对方的3个办法。
1）每天设定一个小目标，只克制自己24小时，24小时后周而复始，慢慢加量。2）坚信你们之间还有和好的可能，只是需要一段时间冷静，慢慢适应。3）然并卵。
四、婚姻：
21. 为什么要结婚？无非7种目的： 1.经济保障（找金主）； 2.相夫教子（找保姆）； 3.稳定的性生活； 4.传宗接代； 5.爱情； 6.精神交流； 7.陪伴。 如果你在犹豫要不要结婚，那就看看这当中有哪些是无需
别克昂科威Plus——用“宁静舒适”打造高级感
年轻一代消费者对高品质汽车的追求已经不仅仅局限在颜值、配置、动力等层面，NVH性能也正在成为衡量一款车型是够足够“高级感”的重要指标。不仅如此，更静谧的空间，才能满足大家对高品质的娱乐体验的追求。
所谓“NVH”是噪声（Noise）、振动（Vi-bration）、声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，三者在汽车振动噪声中是同时出现且又密不可分，因此常把它们放在一起进行研究。简单来说，NVH主要体现在汽车对噪声和振动控制能力的好坏，对乘坐舒适性有着决定性的影响。除此之外，由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题也是NVH的研究范畴。
为了让车辆更安静，国际各大汽车公司会拿出近20%的研发费用，用于解决车辆的NVH问题，而别克品牌正是这个领域的“优等生”。在中国汽研近期对汽车驾乘品质性能的测评测试中，别克昂科威Plus在闹市区中测得座舱内的背景噪音仅为32dB。
据介绍，泛亚振动噪声试验室经过二期建设，是泛亚拥有的众多全球领先开发设施之一。振动噪声试验室二期于2016年4月落成启用，拥有一幢4层高、建筑面积1万多平米试验楼，内有12个试验室，均根据通用汽车全球试验室标准设计、建造，是目前世界上最 先 进、规格最 高的振动噪声试验室。该振动噪声试验室集高效开发、气候模拟，节能环保等优势于一身，满足了车辆开发过程中对整车、子系统和零部件级各种频率特性噪声的测试需求。楼内所有声学试验室均采用“房中房”结构，并对振动较大的设备基础采取了隔断措施，隔离相互之间的振动影响，从根本上确保了试验数据的准确性。
国内上市的别克车型，在设计开发过程中均需通过振动噪声试验室的一系列试验及测试，以对车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能进行完善。其中包括对车辆系统噪声及发动机噪声振动的识别、分析和改进，对异响噪声的诊断和解决，还有车辆隔音吸音系统的开发与认证，以及车内声音品质的分析和改进等。除了试验室认证，得益于完善的开发体系、先进的前期仿真计算，别克昂科威Plus在开发过程中对气密、涉水和防飞溅性能做到全过程控制，实现行业领先。其涉及15个子系统总计156项性能要求，包括白车身和整车气密性、水入侵、灰尘入侵、有害气体入侵，确保整车具备优异的声学性能基础和乘客出行的舒适安全。
就拿别克昂科威Plus来说，该车采用了最 新一代别克QuietTuningTM静音科技，在整车架构开发时正向输入NVH（噪声、振动与声振粗糙度）要求，在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础。经过优化的车身结构，连同高达75%的整车高强度钢应用比例，使昂科威Plus拥有极高的扭转刚度和出色的扭转与弯曲模态，带来优异的振动噪声抑制能力，最 大 程 度上杜绝了车身共振。在此基础上，昂科威Plus通过降噪、隔噪、吸噪三重屏障，连同ANC主动降噪科技，打造了如图书馆般的静谧座舱。
在降低噪音方面，昂科威Plus的外观造型采用一系列空气动力学设计，造就低风阻系数，同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统均采用了众多静音科技，如第八代Ecotec 2.0T和1.5T直喷涡轮增压发动机均采用了平衡轴静音系统、静音平衡链、超越交流发电机解耦减振器、降噪减振带轮、下沉式可变排量机油泵、双层式油底壳等静音技术。发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔，进一步降低发动机的进气噪声，排气系统使用41.3 L大容积消声腔，能更有效地耗散声能量，降低车内外噪声。昂科威Plus还采用四点式发动机悬置，在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。
不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置，昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置，能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性，使得车辆在保证驾驶乐趣的同时，显著衰减了冲击振动。在底盘方面，昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架，衬套各向刚度经过调试优化，提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫，有效降低钣金的振动噪声。此外，昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎，兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性，为车辆静音提供了助益。
在降低噪音方面，昂科威Plus首先从外观造型上采用一系列空气动力学设计，造就低风阻系数，同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统也采用了众多静音科技，而发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔，进一步降低发动机的进气噪声，排气系统使用41.3 L大容积消声腔，能更有效地耗散声能量，降低车内外噪声。
昂科威Plus还采用了四点式发动机悬置，在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置，昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置，能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性，使得车辆在保证驾驶乐趣的同时，显著衰减了冲击振动。在底盘方面，昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架，衬套各向刚度经过调试优化，提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫，有效降低钣金的振动噪声。此外，昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎，兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性，为车辆静音提供了助益。
昂科威Plus采用舱内声学密封设计，全车多达29块膨胀式隔声泡沫板遍布车身关键位置，有助于密封金属板和车身空腔，连同长达56米的车身密封胶，打造了优异的整车密封性，密封性提高30%，有效阻隔了噪声的进入、传递与扩散。同时，四门都配备了三道密封条，显著改善了车辆高速行驶的风噪性能。
在引擎舱与座舱间，昂科威Plus使用了7.5kg面密度EVA的顶 级驾舱前围隔音垫，可有效阻隔发动机全频带噪声。同时，昂科威Plus的前风挡与前门窗都采用5mm声学夹层玻璃，为同级车中最 优。配合EVA重质地毯、声学底护板等特别调校的路噪隔音系统，有效控制风噪、路噪、发动机和附件噪声传入车内，并防止扬尘、有害气体、水的入侵，并保障空调性能。
当然了，最被大家视为“黑科技”的还是昂科威Plus全系标配的“ANC主动降噪”科技。凭借这一技术，昂科威Plus可以根据车辆行驶状况，通过位于顶衬的4个麦克风捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机噪音。而MIC麦克风则被尽量布置于靠近乘客耳朵的地方，以实时监控座舱声音环境，且无论音响系统处于开启或是关闭状态，ANC技术都能够自动持续运行。ANC主动降噪科技的加入，以科技手段打造静谧的座舱环境，与传统的物理静音方式有效互补，全面净化听觉环境，力求给别克用户提供最完美的驾乘体验。同时，工程师还对昂科威Plus的ANC进行了一系列全面的主动降噪性能评估，包括多路况道路试驾、黑河寒区试验、吐鲁番热区试验、试验室认证（转毂试验、消音室试验）等多种环境检测，确保ANC功能的稳定性。
不难看出，别克通过“软硬皆施”，将NVH性能提升到了一个新的高度，在绝 对的研发实力面前，一切“玄学”难题最终都可以用技术来化解。当然了，昂科威Plus到底能带来怎样的“宁静舒适”体验，大家亲自体验一番，相信会有一个全新的感受。
【内容源自新浪汽车，发布时间<20220728>如有侵权，请联系作者删除】
年轻一代消费者对高品质汽车的追求已经不仅仅局限在颜值、配置、动力等层面，NVH性能也正在成为衡量一款车型是够足够“高级感”的重要指标。不仅如此，更静谧的空间，才能满足大家对高品质的娱乐体验的追求。
所谓“NVH”是噪声（Noise）、振动（Vi-bration）、声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，三者在汽车振动噪声中是同时出现且又密不可分，因此常把它们放在一起进行研究。简单来说，NVH主要体现在汽车对噪声和振动控制能力的好坏，对乘坐舒适性有着决定性的影响。除此之外，由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题也是NVH的研究范畴。
为了让车辆更安静，国际各大汽车公司会拿出近20%的研发费用，用于解决车辆的NVH问题，而别克品牌正是这个领域的“优等生”。在中国汽研近期对汽车驾乘品质性能的测评测试中，别克昂科威Plus在闹市区中测得座舱内的背景噪音仅为32dB。
据介绍，泛亚振动噪声试验室经过二期建设，是泛亚拥有的众多全球领先开发设施之一。振动噪声试验室二期于2016年4月落成启用，拥有一幢4层高、建筑面积1万多平米试验楼，内有12个试验室，均根据通用汽车全球试验室标准设计、建造，是目前世界上最 先 进、规格最 高的振动噪声试验室。该振动噪声试验室集高效开发、气候模拟，节能环保等优势于一身，满足了车辆开发过程中对整车、子系统和零部件级各种频率特性噪声的测试需求。楼内所有声学试验室均采用“房中房”结构，并对振动较大的设备基础采取了隔断措施，隔离相互之间的振动影响，从根本上确保了试验数据的准确性。
国内上市的别克车型，在设计开发过程中均需通过振动噪声试验室的一系列试验及测试，以对车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能进行完善。其中包括对车辆系统噪声及发动机噪声振动的识别、分析和改进，对异响噪声的诊断和解决，还有车辆隔音吸音系统的开发与认证，以及车内声音品质的分析和改进等。除了试验室认证，得益于完善的开发体系、先进的前期仿真计算，别克昂科威Plus在开发过程中对气密、涉水和防飞溅性能做到全过程控制，实现行业领先。其涉及15个子系统总计156项性能要求，包括白车身和整车气密性、水入侵、灰尘入侵、有害气体入侵，确保整车具备优异的声学性能基础和乘客出行的舒适安全。
就拿别克昂科威Plus来说，该车采用了最 新一代别克QuietTuningTM静音科技，在整车架构开发时正向输入NVH（噪声、振动与声振粗糙度）要求，在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础。经过优化的车身结构，连同高达75%的整车高强度钢应用比例，使昂科威Plus拥有极高的扭转刚度和出色的扭转与弯曲模态，带来优异的振动噪声抑制能力，最 大 程 度上杜绝了车身共振。在此基础上，昂科威Plus通过降噪、隔噪、吸噪三重屏障，连同ANC主动降噪科技，打造了如图书馆般的静谧座舱。
在降低噪音方面，昂科威Plus的外观造型采用一系列空气动力学设计，造就低风阻系数，同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统均采用了众多静音科技，如第八代Ecotec 2.0T和1.5T直喷涡轮增压发动机均采用了平衡轴静音系统、静音平衡链、超越交流发电机解耦减振器、降噪减振带轮、下沉式可变排量机油泵、双层式油底壳等静音技术。发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔，进一步降低发动机的进气噪声，排气系统使用41.3 L大容积消声腔，能更有效地耗散声能量，降低车内外噪声。昂科威Plus还采用四点式发动机悬置，在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。
不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置，昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置，能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性，使得车辆在保证驾驶乐趣的同时，显著衰减了冲击振动。在底盘方面，昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架，衬套各向刚度经过调试优化，提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫，有效降低钣金的振动噪声。此外，昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎，兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性，为车辆静音提供了助益。
在降低噪音方面，昂科威Plus首先从外观造型上采用一系列空气动力学设计，造就低风阻系数，同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统也采用了众多静音科技，而发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔，进一步降低发动机的进气噪声，排气系统使用41.3 L大容积消声腔，能更有效地耗散声能量，降低车内外噪声。
昂科威Plus还采用了四点式发动机悬置，在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置，昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置，能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性，使得车辆在保证驾驶乐趣的同时，显著衰减了冲击振动。在底盘方面，昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架，衬套各向刚度经过调试优化，提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫，有效降低钣金的振动噪声。此外，昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎，兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性，为车辆静音提供了助益。
昂科威Plus采用舱内声学密封设计，全车多达29块膨胀式隔声泡沫板遍布车身关键位置，有助于密封金属板和车身空腔，连同长达56米的车身密封胶，打造了优异的整车密封性，密封性提高30%，有效阻隔了噪声的进入、传递与扩散。同时，四门都配备了三道密封条，显著改善了车辆高速行驶的风噪性能。
在引擎舱与座舱间，昂科威Plus使用了7.5kg面密度EVA的顶 级驾舱前围隔音垫，可有效阻隔发动机全频带噪声。同时，昂科威Plus的前风挡与前门窗都采用5mm声学夹层玻璃，为同级车中最 优。配合EVA重质地毯、声学底护板等特别调校的路噪隔音系统，有效控制风噪、路噪、发动机和附件噪声传入车内，并防止扬尘、有害气体、水的入侵，并保障空调性能。
当然了，最被大家视为“黑科技”的还是昂科威Plus全系标配的“ANC主动降噪”科技。凭借这一技术，昂科威Plus可以根据车辆行驶状况，通过位于顶衬的4个麦克风捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机噪音。而MIC麦克风则被尽量布置于靠近乘客耳朵的地方，以实时监控座舱声音环境，且无论音响系统处于开启或是关闭状态，ANC技术都能够自动持续运行。ANC主动降噪科技的加入，以科技手段打造静谧的座舱环境，与传统的物理静音方式有效互补，全面净化听觉环境，力求给别克用户提供最完美的驾乘体验。同时，工程师还对昂科威Plus的ANC进行了一系列全面的主动降噪性能评估，包括多路况道路试驾、黑河寒区试验、吐鲁番热区试验、试验室认证（转毂试验、消音室试验）等多种环境检测，确保ANC功能的稳定性。
不难看出，别克通过“软硬皆施”，将NVH性能提升到了一个新的高度，在绝 对的研发实力面前，一切“玄学”难题最终都可以用技术来化解。当然了，昂科威Plus到底能带来怎样的“宁静舒适”体验，大家亲自体验一番，相信会有一个全新的感受。
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2022.7.31 今日笔记：
“正常”其实是主观的，没有什么标准答案，这个地球上有70亿人，就有70亿种正常。
一、
志向越大越好，目标越小越好。
志向小很容易被外界干扰、诱惑；目标大会给自己太大的压力，丧失动力。
二、
奥黛丽·赫本1957年克拉伦斯·辛克莱·布尔为她的电影《黄昏之恋》拍摄的美丽照片（图5）
明星最喜欢骑的小踏板就是Vespa，根源就是其代言人来自于《罗马假日》的赫本……
三、
逛累了，休息，去咖啡店，其中有个队友要抹茶，我不知道怎么给翻译，因为“抹”在我脑海中浮现的第一个词就是“抹胸”，后来我咨询了学霸队友，她建议翻译为GREEN TEA。
我又问了她一个问题，我如何点咖啡显的我仿佛经常喝咖啡，很有品味？
她说，可以选BLACK COFFEE。
黑咖啡？
NO，是不加奶或糖的咖啡，属于清咖啡。
四、
如何看待预制菜？
我认为，是趋势。
预制菜，会不会口感不好？我以前写过一句话，排除妈妈的温度加成，大部分家庭的水饺都不如湾仔码头的好吃。
我买过各式各样的预制菜，例如梅菜扣肉。
比大部分饭店，都要好。
新鲜问题。
这个是大家最担心的，主要是两类，一类是冷链运输，配送到家。二是罐头类，罐头我多选梅林或进口三文鱼系列，罐头里有没有防腐剂？
这个我之前科普过，罐头本身就是防腐剂。
不需要添加任何防腐剂。
你会发现，预制菜真的让做饭变简单了，第一步放什么，第二步放什么，看着表，煮几分钟，正好。
特别好。
有大品牌+冷链的前提下，预制菜会走进千家万户。
我们算是新新人类。
我们的行为本身就有着一定的前瞻性…… 另外，科普一下。
大家在饭店吃的糖醋花生、佛跳墙，多是预制菜系列。
口感如何？
比大部分厨师做的要好，毕竟是千百次的配方口感调整。
有些时候，我去隔壁的重庆火锅，点一些小凉菜，发现还没化冻，这也有些过分了，可能是从冰箱里直接拿出来的预制菜，没解冻。
六、
在性上面，女性更容易有双重人格或反差。因为在这方面，人们对男性比对女性更宽容一些。
比如男性有过许多对象常常被认为是能力的表现，女性则常常被认为是不正经。
为了适应环境和保护自己，女性大多数时候都需要某种程度的隐藏自己，但是隐藏或压抑并不能减少内心的真实冲动。
记得我刚上班时，经常有不同的女人去单位找我。
大BOSS就提醒了我一句。
大体意思是，永远不要炫耀或高调周旋于女人之间，因为，优秀的男人都是不缺女人的，所以，你真正要表现或表演的是没有绯闻，是一个不近女色的好青年。
男人的能力=花香。
女人=蝴蝶。
你够香，咋可能没有蝴蝶围绕呢？ 大BOSS对我改变很多。
类似的话说了很多。
例如，还有。
第一、永远要隐藏自己最有实力的一面。
第二、优势不是长期存在的。（如权力，名气）
七、
什么是历史的行程，历史的行程就是78年之后改开+2001年加入WTO，双重叠buff于是这个世界见证到了中国狂飙突进的崛起。
很多经济学家甚至表示在WTO的贸易规则中，中国因为庞大的劳动力和市场，可能是最大的获益方。
这两个天大的buff让40年中起码两代人享受到了努力就会有回报、时代不会辜负你父辈及你的漫长错觉。大家一直在电梯上仰卧起坐，于是你以为你是靠自己的本事实现了阶级跃迁。
实际上在周期面前，人的努力是很渺小的。
八、
以前写小论文的时候，因为写了一个I think …和 as far as I know，被导师骂了一个下午，给我骂到哭着离开办公室。
导师说，没人在乎你想什么以及就你所知，你需要提供论据，不管你将来成为多么牛逼的人，你都要记住这一点：没有人在乎你是谁，而是你的逻辑和推论。
九、
赚钱，是最好的修行
阅读是天底下最合算的事情之一
审美训练的根本，是多看美的东西
人体之美，才是登峰造极
美图欣赏：
“正常”其实是主观的，没有什么标准答案，这个地球上有70亿人，就有70亿种正常。
一、
志向越大越好，目标越小越好。
志向小很容易被外界干扰、诱惑；目标大会给自己太大的压力，丧失动力。
二、
奥黛丽·赫本1957年克拉伦斯·辛克莱·布尔为她的电影《黄昏之恋》拍摄的美丽照片（图5）
明星最喜欢骑的小踏板就是Vespa，根源就是其代言人来自于《罗马假日》的赫本……
三、
逛累了，休息，去咖啡店，其中有个队友要抹茶，我不知道怎么给翻译，因为“抹”在我脑海中浮现的第一个词就是“抹胸”，后来我咨询了学霸队友，她建议翻译为GREEN TEA。
我又问了她一个问题，我如何点咖啡显的我仿佛经常喝咖啡，很有品味？
她说，可以选BLACK COFFEE。
黑咖啡？
NO，是不加奶或糖的咖啡，属于清咖啡。
四、
如何看待预制菜？
我认为，是趋势。
预制菜，会不会口感不好？我以前写过一句话，排除妈妈的温度加成，大部分家庭的水饺都不如湾仔码头的好吃。
我买过各式各样的预制菜，例如梅菜扣肉。
比大部分饭店，都要好。
新鲜问题。
这个是大家最担心的，主要是两类，一类是冷链运输，配送到家。二是罐头类，罐头我多选梅林或进口三文鱼系列，罐头里有没有防腐剂？
这个我之前科普过，罐头本身就是防腐剂。
不需要添加任何防腐剂。
你会发现，预制菜真的让做饭变简单了，第一步放什么，第二步放什么，看着表，煮几分钟，正好。
特别好。
有大品牌+冷链的前提下，预制菜会走进千家万户。
我们算是新新人类。
我们的行为本身就有着一定的前瞻性…… 另外，科普一下。
大家在饭店吃的糖醋花生、佛跳墙，多是预制菜系列。
口感如何？
比大部分厨师做的要好，毕竟是千百次的配方口感调整。
有些时候，我去隔壁的重庆火锅，点一些小凉菜，发现还没化冻，这也有些过分了，可能是从冰箱里直接拿出来的预制菜，没解冻。
六、
在性上面，女性更容易有双重人格或反差。因为在这方面，人们对男性比对女性更宽容一些。
比如男性有过许多对象常常被认为是能力的表现，女性则常常被认为是不正经。
为了适应环境和保护自己，女性大多数时候都需要某种程度的隐藏自己，但是隐藏或压抑并不能减少内心的真实冲动。
记得我刚上班时，经常有不同的女人去单位找我。
大BOSS就提醒了我一句。
大体意思是，永远不要炫耀或高调周旋于女人之间，因为，优秀的男人都是不缺女人的，所以，你真正要表现或表演的是没有绯闻，是一个不近女色的好青年。
男人的能力=花香。
女人=蝴蝶。
你够香，咋可能没有蝴蝶围绕呢？ 大BOSS对我改变很多。
类似的话说了很多。
例如，还有。
第一、永远要隐藏自己最有实力的一面。
第二、优势不是长期存在的。（如权力，名气）
七、
什么是历史的行程，历史的行程就是78年之后改开+2001年加入WTO，双重叠buff于是这个世界见证到了中国狂飙突进的崛起。
很多经济学家甚至表示在WTO的贸易规则中，中国因为庞大的劳动力和市场，可能是最大的获益方。
这两个天大的buff让40年中起码两代人享受到了努力就会有回报、时代不会辜负你父辈及你的漫长错觉。大家一直在电梯上仰卧起坐，于是你以为你是靠自己的本事实现了阶级跃迁。
实际上在周期面前，人的努力是很渺小的。
八、
以前写小论文的时候，因为写了一个I think …和 as far as I know，被导师骂了一个下午，给我骂到哭着离开办公室。
导师说，没人在乎你想什么以及就你所知，你需要提供论据，不管你将来成为多么牛逼的人，你都要记住这一点：没有人在乎你是谁，而是你的逻辑和推论。
九、
赚钱，是最好的修行
阅读是天底下最合算的事情之一
审美训练的根本，是多看美的东西
人体之美，才是登峰造极
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