#高考生的点滴日常记录#
班主任老师竭尽全力设法让孩子们放下了焦虑,至少我家这位真的是饮食正常,作息正常,睡得呼呼的。但叮嘱我们务必按照作息时间叫醒他,如果赖床就轰醒他。[嘻嘻]
昨天老师往家长群里发了很多视频和照片,就数我家这位笑得最开心,呵呵傻乐。[允悲] 不过我隔着屏幕都很开心:高考只是人生的一站,切勿作茧自缚。
最后几天不在于学多少,但一定要遵守作息,保持适度紧张感,千万别被“注意休息”误导。要知道,如果你停下脚步,方法不当,有可能不仅不会进步,而且会退步的呀。[嘻嘻]
班主任老师竭尽全力设法让孩子们放下了焦虑,至少我家这位真的是饮食正常,作息正常,睡得呼呼的。但叮嘱我们务必按照作息时间叫醒他,如果赖床就轰醒他。[嘻嘻]
昨天老师往家长群里发了很多视频和照片,就数我家这位笑得最开心,呵呵傻乐。[允悲] 不过我隔着屏幕都很开心:高考只是人生的一站,切勿作茧自缚。
最后几天不在于学多少,但一定要遵守作息,保持适度紧张感,千万别被“注意休息”误导。要知道,如果你停下脚步,方法不当,有可能不仅不会进步,而且会退步的呀。[嘻嘻]
【在对方头顶悬上“达摩克利斯之剑”——巡飞弹开启火力作战新形态】巡飞弹是将无人机技术和弹药技术有机结合而衍生出的一种新型空中武器系统,集多种作战功能于一体,可滞空巡弋、待机作战,能够在多种作战环境下执行多样化任务,是精确打击武器发展的重要方向之一。未来随着自主性和网络化协同能力的不断提高,巡飞弹将以独特的作战功能和较高的作战效能,深刻影响并改变着火力运用方式,呈现出全新的作战形态。#聚焦高端战争#
察打一体,发现摧毁实时化。巡飞弹是长了“翅膀”和“眼睛”的弹药,能够在任务区域上空巡飞侦察,发现威胁目标即可通过指令控制或以自主方式实施俯冲攻击,具有目标搜索与火力打击同时进行的快速突击能力。巡飞弹大幅缩短了“发现-识别-跟踪-打击-评估”的线性打击流程,作战效率很高。特别是在高度流动的信息化智能化战场上,作战目标的机动性、时敏性增强,态势变化快,战场信息往往由打击前的确定性变成了打击时的不确定性,增加了打击难度,降低了毁伤效果。而巡飞弹相比于传统的精确弹药,实现了由“已知目标、精确打击”向“未知目标、压制打击”,由“先发现、再打击”向“边发现、边打击”的转变,即使在情报不确切、态势不明朗的“灰色区域”作战,依然可以有效达成“发现即打击、打击即摧毁”的效果。比如,目前被广泛运用的反辐射巡飞弹,能够长时间在空中飞行,只要捕捉到敌方雷达辐射信号,在与目标数据比对一致的情况下,即可向目标发动攻击。
组网协作,压制打击区域化。与常规打击弹药相比,巡飞弹兼具信息化、智能化、网络化设计特征,具有更强的网络化协同作战能力,可以多弹组网运用,能够对敌形成区域化的电子或火力压制效果。作战中,多枚巡飞弹通过多种方式发射升空,自主机动至任务区域上空后,根据一定策略协议自主组网,弹与弹之间、弹群与操控端之间,可以快速建立有效的打击网链,以实现战场信息交互共享,形成集侦察、打击、评估一体的弹群。一旦发现目标,弹群即会以自主方式或在操控端干预下进行任务规划和目标统一分配,选择处于最佳位置与最优功能类型的巡飞弹执行打击任务。它们既可对重点目标进行集群饱和攻击,造成高效毁瘫,也可对多个目标进行分散精确打击,达成对所有目标的区域压制或封锁控制效果,为其他作战力量行动创造有利的战场态势。比如,外军的“低成本持续区域控制弹药”,如果32枚巡飞弹协同运用,可对一个近200平方公里的区域形成长时间监控,能够有效压制对方预警探测和防空系统,配合夺取低空制空优势。
部署灵活,慑战行动常规化。巡飞弹可在目标上空进行巡飞搜索、区域压制的优势,能够对较大范围内确定或可疑的目标实施发现即打击,能够以低空、抵近的持续进攻态势,始终在对方头顶悬上一把“达摩克利斯之剑”,迫使其不能动、不敢动,可造成极大的心理压力和强大的震慑效果。与战略战役武器系统形成的威慑相比,巡飞弹实现了慑战一体以及常规化、常态化、全过程运用,更有利于战场态势的塑造和保持。而且由于巡飞弹成本较低且携带、发射便捷,能够由多种武器平台发射或投放,可配备到各军兵种的多种作战力量,从单兵携带到车载、机载、舰载等,具有多平台、多领域的部署与作战能力,战术运用更加灵活。比如,多个国家正在进行的高超声速武器携带巡飞弹试验,可以大于5马赫的速度穿越敌防区直接将巡飞弹投送到纵深任务区域释放,多弹组网协同执行压制与打击任务,将巡飞弹的威慑效应由战术层级扩展到战役甚至战略层级,实现了慑战行动在多层级、大纵深、多领域的常规化运用。
人在回路,目标选择精准化。由于巡飞弹具有任务空域持续巡航的特点,依靠数据链实现了“人在回路中”的实时控制。与常规弹药通常按照预先设定目标和规划路径实施“发射后不管”的打击方式相比,巡飞弹能够通过弹载传感器实时获取战场态势信息,并在操控端人员的参与下,根据目标价值排序,精准选择并打击敌要害、关键目标。而且在执行任务过程中,巡飞弹还可根据战场情况变化和作战需要,通过指令方式改变机动飞行路线,甚至随时中止当前任务,临机改变打击目标,实施“有选择”地精确侦察与打击,实现作战效能释放最大化。比如,以色列的“哈洛普”巡飞弹,就具有“人在回路中”功能,行动可控性强,可在预先规划基础上,通过数据链随时调整飞行航线、更改打击目标,更好地适应了信息化战场的需要。
另外也要看到,随着巡飞弹智能化水平不断提高,自主作战能力更强,作战双方为快速抓住战机、夺取作战优势,会最大限度地赋予其作战自主权,作战中可能因敌干扰或算法自身缺陷而导致作战失误,增加附带损伤,背离人道主义原则,冲击战争伦理规范。(解放军报)
察打一体,发现摧毁实时化。巡飞弹是长了“翅膀”和“眼睛”的弹药,能够在任务区域上空巡飞侦察,发现威胁目标即可通过指令控制或以自主方式实施俯冲攻击,具有目标搜索与火力打击同时进行的快速突击能力。巡飞弹大幅缩短了“发现-识别-跟踪-打击-评估”的线性打击流程,作战效率很高。特别是在高度流动的信息化智能化战场上,作战目标的机动性、时敏性增强,态势变化快,战场信息往往由打击前的确定性变成了打击时的不确定性,增加了打击难度,降低了毁伤效果。而巡飞弹相比于传统的精确弹药,实现了由“已知目标、精确打击”向“未知目标、压制打击”,由“先发现、再打击”向“边发现、边打击”的转变,即使在情报不确切、态势不明朗的“灰色区域”作战,依然可以有效达成“发现即打击、打击即摧毁”的效果。比如,目前被广泛运用的反辐射巡飞弹,能够长时间在空中飞行,只要捕捉到敌方雷达辐射信号,在与目标数据比对一致的情况下,即可向目标发动攻击。
组网协作,压制打击区域化。与常规打击弹药相比,巡飞弹兼具信息化、智能化、网络化设计特征,具有更强的网络化协同作战能力,可以多弹组网运用,能够对敌形成区域化的电子或火力压制效果。作战中,多枚巡飞弹通过多种方式发射升空,自主机动至任务区域上空后,根据一定策略协议自主组网,弹与弹之间、弹群与操控端之间,可以快速建立有效的打击网链,以实现战场信息交互共享,形成集侦察、打击、评估一体的弹群。一旦发现目标,弹群即会以自主方式或在操控端干预下进行任务规划和目标统一分配,选择处于最佳位置与最优功能类型的巡飞弹执行打击任务。它们既可对重点目标进行集群饱和攻击,造成高效毁瘫,也可对多个目标进行分散精确打击,达成对所有目标的区域压制或封锁控制效果,为其他作战力量行动创造有利的战场态势。比如,外军的“低成本持续区域控制弹药”,如果32枚巡飞弹协同运用,可对一个近200平方公里的区域形成长时间监控,能够有效压制对方预警探测和防空系统,配合夺取低空制空优势。
部署灵活,慑战行动常规化。巡飞弹可在目标上空进行巡飞搜索、区域压制的优势,能够对较大范围内确定或可疑的目标实施发现即打击,能够以低空、抵近的持续进攻态势,始终在对方头顶悬上一把“达摩克利斯之剑”,迫使其不能动、不敢动,可造成极大的心理压力和强大的震慑效果。与战略战役武器系统形成的威慑相比,巡飞弹实现了慑战一体以及常规化、常态化、全过程运用,更有利于战场态势的塑造和保持。而且由于巡飞弹成本较低且携带、发射便捷,能够由多种武器平台发射或投放,可配备到各军兵种的多种作战力量,从单兵携带到车载、机载、舰载等,具有多平台、多领域的部署与作战能力,战术运用更加灵活。比如,多个国家正在进行的高超声速武器携带巡飞弹试验,可以大于5马赫的速度穿越敌防区直接将巡飞弹投送到纵深任务区域释放,多弹组网协同执行压制与打击任务,将巡飞弹的威慑效应由战术层级扩展到战役甚至战略层级,实现了慑战行动在多层级、大纵深、多领域的常规化运用。
人在回路,目标选择精准化。由于巡飞弹具有任务空域持续巡航的特点,依靠数据链实现了“人在回路中”的实时控制。与常规弹药通常按照预先设定目标和规划路径实施“发射后不管”的打击方式相比,巡飞弹能够通过弹载传感器实时获取战场态势信息,并在操控端人员的参与下,根据目标价值排序,精准选择并打击敌要害、关键目标。而且在执行任务过程中,巡飞弹还可根据战场情况变化和作战需要,通过指令方式改变机动飞行路线,甚至随时中止当前任务,临机改变打击目标,实施“有选择”地精确侦察与打击,实现作战效能释放最大化。比如,以色列的“哈洛普”巡飞弹,就具有“人在回路中”功能,行动可控性强,可在预先规划基础上,通过数据链随时调整飞行航线、更改打击目标,更好地适应了信息化战场的需要。
另外也要看到,随着巡飞弹智能化水平不断提高,自主作战能力更强,作战双方为快速抓住战机、夺取作战优势,会最大限度地赋予其作战自主权,作战中可能因敌干扰或算法自身缺陷而导致作战失误,增加附带损伤,背离人道主义原则,冲击战争伦理规范。(解放军报)
黄道
黄道,天文学术语,是从地球上来看太阳一年"走"过的路线,是由于地球绕太阳公转而产生的。古人将太阳周年视运行线路(即地球公转轨道在天球上的反映)称为黄道。 它是天球假设的一个大圆圈,即地球轨道在天球上的投影。它和赤道面相交于春分点和秋分点。
因为地球自转轴与公转平面不垂直,所以天赤道平面与黄道平面不重合,两个平面有23°26'21的夹角角度(公元2000年测值)。两个平面的交角点就连牢春分搭秋分。地球望过去,北半球,太阳由南变朝北运动,就叫冬至。从该个场化朝东数一圈,0°到360°,就是黄道经线(写做λ),角度叫黄经几化度。黄道纬线就是南北正负各90°。月亮绕地球运行的轨道(即"白道")及各行星绕太阳的轨道都十分接近黄道。
地球上的人看太阳于一年内在恒星之间所走的视路径,即地球的公转轨道平面和天球相交的大圆。黄道和天赤道成23度26分的角,相交于春分点和秋分点。黄道即是太阳周年视运动轨道,通俗来说,由于地球上的人通常感觉不到地球的运动(公转),就像坐在行驶车辆中的人感觉的是周围的物体向后运动一样,地球人所看到的是太阳在恒星组成的星空背景上向后运动,每年转一圈,并将其称为太阳周年视运动,将太阳运行线路(即地球公转轨道在天球上的反映)称为黄道。
在宇宙中,地球作为太阳系中的一颗行星,在不停地运动着,其运动是复杂的,但最基本的运动是地球的自转和公转。地球自转是地球本身绕自转轴自西向东旋转。地球的自转轴,简称地轴。地轴是假设的,但地球自转时,却仿佛有这根轴的存在。通过地心垂直于地轴的平面叫赤道平面,它与地球表面相割的大圆叫赤道。赤道把地球平分为南半球与北半球。地轴穿过地心与地球表面相交于两点,其中,位于北半球的交点叫北极,位于南半球的交点叫南极。地球绕轴自转的同时,还绕太阳自西向东公转。地球公转的轨道是接近正圆的椭圆。这个椭圆所构成的平面叫轨道平面,亦称黄道平面。
在太阳系,地球的轨道平面就是黄道,所以地球的转轴倾角特别称为黄赤交角。地球一面绕轴自转,一面绕日公转。在这一过程中,地轴并不与公转的轨道平面(黄道平面)相垂直,而是倾斜的,其夹角为66°34′。而地轴的倾斜方向在空间始终保持不变(平移),致使赤道平面与黄道平面不平行,而呈倾斜状态,其夹角是66°34′的余角,即23°26′。这个夹角叫黄赤交角。地轴的倾斜和倾斜的方向不变,还导致了地轴对太阳的不同倾向,使地球上的太阳直射点在北纬23°26′到南纬23°26′之间来回移动。移动的周期为一年。这样就造成了地球各地正午太阳高度和昼夜长短的季节差异,从而形成四季。
简单地来说,地球一年绕太阳转一周,我们从地球上看成太阳一年在天空中移动365或366圈,太阳这样移动的路线叫做黄道--它是天球上假设的一个大圆圈,即地球轨道在天球上的投影。黄道和赤道平面相交于春分点和秋分点。
鉴于运动变化的复杂性,在天文学的一些工作中还需要使用黄道的严格定义:在任一瞬间,只考虑长期运动的轨道平面称为瞬时平均轨道平面,这一平面与天球相交的大圆称为黄道。从地球中心来看,黄道很接近于太阳在恒星中的视周年路径。只有应用精密的天文仪器,才能察觉黄道与太阳视周年路径的差别。黄道是天球上黄道坐标系的基圈。
黄道,天文学术语,是从地球上来看太阳一年"走"过的路线,是由于地球绕太阳公转而产生的。古人将太阳周年视运行线路(即地球公转轨道在天球上的反映)称为黄道。 它是天球假设的一个大圆圈,即地球轨道在天球上的投影。它和赤道面相交于春分点和秋分点。
因为地球自转轴与公转平面不垂直,所以天赤道平面与黄道平面不重合,两个平面有23°26'21的夹角角度(公元2000年测值)。两个平面的交角点就连牢春分搭秋分。地球望过去,北半球,太阳由南变朝北运动,就叫冬至。从该个场化朝东数一圈,0°到360°,就是黄道经线(写做λ),角度叫黄经几化度。黄道纬线就是南北正负各90°。月亮绕地球运行的轨道(即"白道")及各行星绕太阳的轨道都十分接近黄道。
地球上的人看太阳于一年内在恒星之间所走的视路径,即地球的公转轨道平面和天球相交的大圆。黄道和天赤道成23度26分的角,相交于春分点和秋分点。黄道即是太阳周年视运动轨道,通俗来说,由于地球上的人通常感觉不到地球的运动(公转),就像坐在行驶车辆中的人感觉的是周围的物体向后运动一样,地球人所看到的是太阳在恒星组成的星空背景上向后运动,每年转一圈,并将其称为太阳周年视运动,将太阳运行线路(即地球公转轨道在天球上的反映)称为黄道。
在宇宙中,地球作为太阳系中的一颗行星,在不停地运动着,其运动是复杂的,但最基本的运动是地球的自转和公转。地球自转是地球本身绕自转轴自西向东旋转。地球的自转轴,简称地轴。地轴是假设的,但地球自转时,却仿佛有这根轴的存在。通过地心垂直于地轴的平面叫赤道平面,它与地球表面相割的大圆叫赤道。赤道把地球平分为南半球与北半球。地轴穿过地心与地球表面相交于两点,其中,位于北半球的交点叫北极,位于南半球的交点叫南极。地球绕轴自转的同时,还绕太阳自西向东公转。地球公转的轨道是接近正圆的椭圆。这个椭圆所构成的平面叫轨道平面,亦称黄道平面。
在太阳系,地球的轨道平面就是黄道,所以地球的转轴倾角特别称为黄赤交角。地球一面绕轴自转,一面绕日公转。在这一过程中,地轴并不与公转的轨道平面(黄道平面)相垂直,而是倾斜的,其夹角为66°34′。而地轴的倾斜方向在空间始终保持不变(平移),致使赤道平面与黄道平面不平行,而呈倾斜状态,其夹角是66°34′的余角,即23°26′。这个夹角叫黄赤交角。地轴的倾斜和倾斜的方向不变,还导致了地轴对太阳的不同倾向,使地球上的太阳直射点在北纬23°26′到南纬23°26′之间来回移动。移动的周期为一年。这样就造成了地球各地正午太阳高度和昼夜长短的季节差异,从而形成四季。
简单地来说,地球一年绕太阳转一周,我们从地球上看成太阳一年在天空中移动365或366圈,太阳这样移动的路线叫做黄道--它是天球上假设的一个大圆圈,即地球轨道在天球上的投影。黄道和赤道平面相交于春分点和秋分点。
鉴于运动变化的复杂性,在天文学的一些工作中还需要使用黄道的严格定义:在任一瞬间,只考虑长期运动的轨道平面称为瞬时平均轨道平面,这一平面与天球相交的大圆称为黄道。从地球中心来看,黄道很接近于太阳在恒星中的视周年路径。只有应用精密的天文仪器,才能察觉黄道与太阳视周年路径的差别。黄道是天球上黄道坐标系的基圈。
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